鸟随鸾凤飞腾远，人伴贤良品自高，让“首席行政座驾”（荣威950）带你去伦敦看奥运会吧，相信VIP的座位一定会为你带来VIP的感受。 九五之尊，帝王之相 荣威950，是上汽的商务新贵，无处不彰显大气与持重，所谓上位之者，有容乃大。它的内部空间也不是一般的宽敞。后排座位的舒适感是它的一大优势，在车上跷二郎腿将不再是一个别扭的姿势。从血统的角度讲，荣威950绝对是一个欧亚混血儿，英国品牌中国制造，让它秉承了欧亚两类汽车的优点。现在正值奥运会时期，这就是伦敦为你留下的一个VIP座位。 荣威950前脸设计延续家族造型风格，依然是简约而不简单，就像是大海中的一抹湛蓝。多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，突显品牌特色，配上棱角分明的异型大灯，整体显得凌厉、充满力量感。贯穿式的下进气口与两旁的菱状雾灯自成一体，似玉带环腰，优雅非凡。 荣威950由大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来浑然天成，重剑无锋。车轮采用傲视同级的17/18寸铝合金轮毂，明显优于同级大部分竞品。其中18寸轮毂采用特别的旋压工艺，轮毂强度更佳，表面处理采用精车工艺，且能实现如同镜面般的切割效果，美轮美奂。 荣威950的尾部设计十分厚重，嵌入式的镀铬双排气尾管力量感十足，也不乏商务的稳重感。雅致豪华的尾部镀铬线条大气，与两侧尾灯相连，整体协调更显雅致。 金玉其外，慧絮其中 如果说荣威950的外观就是一个珠光宝气的首饰盒的话，那么打开它，里面则就是一个更为绚丽夺目的白玉玲珑塔。简洁、大气的内饰布局让人找到似曾相识的感觉。厚重、环绕包裹式格局搭配上简洁、大方的功能按键区，一定会令绝大多数驾驶者感觉驾控它并非难事，且做工细腻上佳的制作工艺提升了车辆的档次。上黑下米色的主体基调通过木纹内饰和适量的镀铬装饰件进行自然过渡，给人留下了舒适、温馨的印象。内饰板件制造工艺细腻，装配质量严丝合缝，这在很大程度上提高了感官等级。内部空间足够宽敞，无论是前排还是后排，均能找到理想的位置。在高配车型上，荣威950 还进一步照顾了右后侧的主宾位置，乘客可以控制副驾驶座的前后和靠背角度，使得在副驾驶位置无人乘坐时，可以让主宾乘客得到更大的享用空间。 十足的动力保证驾驶的乐趣 全系车型均匹配了6速手自一体式变速器，平顺流畅的换挡过程从容地将3.0升V6引擎充沛的动力输出传递给车辆。尽管荣威950的轴距达到了2837mm，但接近5米的车身在传统印象中已经丧失了驾驶的乐趣，可当你真正开上它时，却是另一番景象，灵活、自如、易于驾驭将会是你得到的第一反馈信息。完全打破了之前固有的印象，这得益于它采用了EPS电子助力转向系统。车辆在低速状态下，方向的转向力度很轻柔，驾驶者基本上只需要用拇指与食指就可以轻松完成出入库的动作，在70km/h以内行驶时，这种类似日韩系家用轿车的操控轻盈感会比较明显，同时车辆的指向很准确，随着车速的不断提高，方向盘的转向力度会逐渐变沉，此时你会感觉更像是在驾驶着一辆德系车。
鸟随鸾凤飞腾远，人伴贤良品自高，让“首席行政座驾”（荣威950）带你去伦敦看奥运会吧，相信VIP的座位一定会为你带来VIP的感受。 九五之尊，帝王之相 荣威950，是上汽的商务新贵，无处不彰显大气与持重，所谓上位之者，有容乃大。它的内部空间也不是一般的宽敞。后排座位的舒适感是它的一大优势，在车上跷二郎腿将不再是一个别扭的姿势。从血统的角度讲，荣威950绝对是一个欧亚混血儿，英国品牌中国制造，让它秉承了欧亚两类汽车的优点。现在正值奥运会时期，这就是伦敦为你留下的一个VIP座位。 荣威950前脸设计延续家族造型风格，依然是简约而不简单，就像是大海中的一抹湛蓝。多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，突显品牌特色，配上棱角分明的异型大灯，整体显得凌厉、充满力量感。贯穿式的下进气口与两旁的菱状雾灯自成一体，似玉带环腰，优雅非凡。 荣威950由大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来浑然天成，重剑无锋。车轮采用傲视同级的17/18寸铝合金轮毂，明显优于同级大部分竞品。其中18寸轮毂采用特别的旋压工艺，轮毂强度更佳，表面处理采用精车工艺，且能实现如同镜面般的切割效果，美轮美奂。 荣威950的尾部设计十分厚重，嵌入式的镀铬双排气尾管力量感十足，也不乏商务的稳重感。雅致豪华的尾部镀铬线条大气，与两侧尾灯相连，整体协调更显雅致。 金玉其外，慧絮其中 如果说荣威950的外观就是一个珠光宝气的首饰盒的话，那么打开它，里面则就是一个更为绚丽夺目的白玉玲珑塔。简洁、大气的内饰布局让人找到似曾相识的感觉。厚重、环绕包裹式格局搭配上简洁、大方的功能按键区，一定会令绝大多数驾驶者感觉驾控它并非难事，且做工细腻上佳的制作工艺提升了车辆的档次。上黑下米色的主体基调通过木纹内饰和适量的镀铬装饰件进行自然过渡，给人留下了舒适、温馨的印象。内饰板件制造工艺细腻，装配质量严丝合缝，这在很大程度上提高了感官等级。内部空间足够宽敞，无论是前排还是后排，均能找到理想的位置。在高配车型上，荣威950 还进一步照顾了右后侧的主宾位置，乘客可以控制副驾驶座的前后和靠背角度，使得在副驾驶位置无人乘坐时，可以让主宾乘客得到更大的享用空间。 十足的动力保证驾驶的乐趣 全系车型均匹配了6速手自一体式变速器，平顺流畅的换挡过程从容地将3.0升V6引擎充沛的动力输出传递给车辆。尽管荣威950的轴距达到了2837mm，但接近5米的车身在传统印象中已经丧失了驾驶的乐趣，可当你真正开上它时，却是另一番景象，灵活、自如、易于驾驭将会是你得到的第一反馈信息。完全打破了之前固有的印象，这得益于它采用了EPS电子助力转向系统。车辆在低速状态下，方向的转向力度很轻柔，驾驶者基本上只需要用拇指与食指就可以轻松完成出入库的动作，在70km/h以内行驶时，这种类似日韩系家用轿车的操控轻盈感会比较明显，同时车辆的指向很准确，随着车速的不断提高，方向盘的转向力度会逐渐变沉，此时你会感觉更像是在驾驶着一辆德系车。