扬子石化扩建45万吨/年精对苯二甲酸
（PTA ）生产线
电动双梁桥式起重机安装
施工方案
中国石化集团第四建设公司
南京扬子PTA 项目部
编码：FCC —PTA/方案-056
重大
一般 综合
扬子石化扩建45万吨/年精对苯二甲酸
（PTA ）生产线
电动双梁桥式起重机安装
施工方案
编制：高中森
校审：田 勇
批准：关武堂
中国石化集团第四建设公司
南京扬子PTA 项目部
2006年5月10日
目 录
1 适用范围 . .......................................................................................... 1 2 编制依据 . .......................................................................................... 1 3 工程概况 . .......................................................................................... 1 4 施工计划 . .......................................................................................... 1 5 施工组织机构................................................................................... 2 6 施工工序（或框图）....................................................................... 2 7 试运转和自检................................................................................... 8 8 主要资源需求计划........................................................................... 9 9 质量管理 . ........................................................................................ 10 10
HSE 管理措施 .......................................................................... 11
1 适用范围
本方案适用于扬子石化扩建45万吨/年精对苯二甲酸（PTA ）生产线氧化工段A-101A/B电动双梁桥式起重机QD32-23.4A3安装。
2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3
编制依据
《通用桥式起重机》 《起重机械安全规程》
GB/T14405-93 GB6067-85 GB50278-98 SHJ3515-1999
《起重设备安装工程施工及验收规范》 《大型设备吊装工程施工工艺标准》
《电气装置安装工程盘柜及二次回路接线施工及验收规范》 GB50171-92 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》 《生产厂家的随机使用维护说明书》 《特种设备监察条例》 工程概况
装置中主要有主动被动桥架、小车和附属设备组成。
GB50168-92 GB50170-92
4 施工计划
5 6 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.2
施工组织机构
施工工序（或框图） 施工准备
施工前，施工方案应编制审批完成，并向施工班组进行技术交底, 并做技术交底记录；
现场应具备安装条件，现场施工应达到“三通一平”；
施工用的工机具、量具应准备齐全，施工用消耗材料准备齐备。量具应经校验合格后方可使用；
准备安装资料：安装平面图、部件图、总装配图、主要零部件图、使用说明书及有关合同附件等； 开箱验收
6.2.1 6.2.2 6.2.3
机组到货后，箱验收应在厂家现场代表以及化工厂、物装部、项目组、监理和四公司有关人员的共同参加下进行；
根据装箱单核对机组的箱数，检查各箱的包装是否完好，然后逐箱开箱检验，检查技术文件：要有产品合格证书，出厂试验记录，安装资料，使用说明书； 按各箱内的装箱单核对每箱内物件的数量、规格是否相符；检查随机资料（产品出厂合格证、说明书、主装配图，零部件装配图，特性曲线，装箱清单等）及专用工具，安装配件，材料是否齐全；
6.2.4 6.2.5 6.2.6
按装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备的技术文件的要求。；
机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。；
开箱验收后，其专用工具、易损易碰零部件应妥善保管，不得使其变形损坏、错乱或丢失；甲方在开箱后应将备品备件收回。做好开箱检验记录，把开箱检验中存在的问题记录下来，并要求各方代表在开箱记录上签字确认；
6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.4 6.4.1 6.4.2 6.4.3 6.4.4 6.4.5 6.4.6 6.4.7
吊车轨道梁验收
中心线的位置偏差不大于10mm 。 跨度偏差不大于15mm 。
同一截面标高相对差不大于10mm 。 轨道安装
在吊车轨道梁一侧搭设操作架设，架设必须满足施工需要。
轨道吊装前应检查轨道是否变形，若有，必须在地面进行校直处理完后，方可吊装。
采用“压板固定法”安装大车轨道
将车挡、轨道顺序吊到轨道梁上排列开，放在吊车梁上时，车档应一次安装完毕，每根轨道要临时固定，以免车挡、轨道落下造成事故。 车挡安装必须把紧，且车挡平面与轨道轴线垂直。
轨道排列时注意两侧轨道接头缝要错开，且接缝的错开量不能等于起重机前后车轮的基距。
轨道安装时，接头处高低差及侧向错位不大于1mm ，间隙为2～4mm 。轨道固定时，先在轨道一侧拉一条平行于轨道梁中心线的粉线，作为找正标准，然后从一端逐根点焊固定钢轨。
6.4.8 两侧轨道固定完后，进行检查，轨道中心线位置偏差不大于5mm ，跨度偏
差不大于3mm ，同一截面标高相对差不大于10mm ，单侧轨的水平度不大于1/1000、全长允差±10mm ，单侧轨侧向弯曲全长不大于10mm ，每2000mm 不大于2mm 。
6.4.9 6.4.10 6.4.11 6.5 6.5.1
位置偏差采用钢盘尺加弹簧秤测量，测量时尺一端挂上弹簧秤，拉紧后记录秤的刻度及尺读数，下一组测量时秤的读数必须数据相同时数据才有效。 数据合格后进行焊接，焊接必须符合焊接工艺要求，焊接角高6mm ，焊接为断续焊，每焊接75mm 断开375mm 且两边为不对称焊接。 轨道安装后经相关责任人员检查确认合格才能进行吊装就位。 大车主梁拼装
桥架分为两片，安装前先行拼装，在两根端梁的中部用螺栓把桥架连成一体（端梁上下盖板用精制螺栓，两侧腹板用普通螺栓），桥架拼装后，其主要尺寸偏差满足下表的有关数据；
6.5.2 6.5.3 6.5.4
单根主梁拼装，用四个千斤顶在主梁下方垫出主梁的上拱度，然后将接头处的高强度螺栓拧紧；
主梁和端梁拼装，在地面上搭设50mm 高度水平基准，将端梁以及拼装好的两根主梁再水平基准上放好，然后用高强度螺栓拧紧； 选用250t 履带吊车进行吊装就位
6.5.5 大车运行机构已由制造厂组装在桥架上，试验运行合格后随桥架一起发运。大车运行机构在起重机组装完后，应根据下列条件进行安装检查：
6.5.5.1 6.5.5.2 6.5.5.3
检测起重机跨度，偏差不大于上表中是数据；
用测量车轮端面控制垂直偏斜时，测量值a 应不大于L/400，且车轮端面的上边应偏向外侧（L 为测量长度）；
车轮的水平偏差斜控制在tga ≤0.0004范围内（a 为偏斜角），且同一轴线一对车轮的偏斜方向应相反；
6.5.5.4 6.6 6.6.1 6.6.2
将车轮悬空，用于转动使其旋转一周时不得有卡住现象。 主梁吊装
由于拼装好的主梁总重量为16吨，因此选用一台250吨的履带式起重机。 根据作业现场勘察，厂房跨度23.4m ，为方便吊机在厂房内作业，根据吊车性能曲线表，吊机回转作业半径为5m ，吊臂长为16米时，吊机的起重量为18吨，如下表所示：
250吨履带式起重机工作性能表：
6.6.3
起吊用钢丝绳选择，主梁起吊时钢丝绳捆绑和受力形式如下图所示。
主梁起吊示意图
钢丝绳顶部夹角：sin(α/2) = [(L2+W2) 1/2/2]/S 其中：L = 6m; W = 3.6m; S = 6.5m; 经计算得：α =65.2。，H =5.47m；
设主梁起吊时单根钢丝绳所受的拉力F, 由于主梁总重量为16t, 所以：4.F.cos(α/2) 〉 160000 得 F > 47505N
所以选用公称直径为30mm 的钢丝绳。
6.6.4
主梁起吊：
将吊机开至两根轨道的中间位置，沿轨道方向停放，将吊机的尾部朝向组装好的主梁；在主梁的两端各系上一根揽风绳；确保吊机已能够可靠支撑，用吊钩钩住主梁上系好的钢丝绳，如上图所示的O 点起吊。起吊过程中作业人员通过主梁两端的揽风绳控制主梁的旋转，将主梁准确地吊至大车轨道上。小车吊装。
注：1、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，主上拱度F=S/1000；
2、主梁弯度应向外侧凸曲，在离上翼缘板100mm 的腹板上测量，S Z 为第一块盘板之间的距离。
6.7 6.7.1
单梁起重机的小车是整机到货，根据安装现场的条件，小车在大车就位后安装，吊车将大车吊装就位后即吊装小车。
6.7.2 6.7.3
在合适的位置搭设架设，安装行走小车，将起重机与行走小车组装。 检查吊钩是否符合要求，用小锤敲击吊钩时应无哑音，外观无裂纹、深坑等缺陷。
6.7.4
检查钢丝绳，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现
小车安装
象。钢丝绳的盘绕应符合图纸要求，锚卡固定要符合规范要求。
6.7.5 6.8 6.8.1 6.8.2 6.8.3 6.8.4 6.8.5 6.8.6 6.8.7 6.8.8 6.8.9 6.8.10 6.9 6.9.1 6.9.2 6.9.3 6.10 6.10.1
安装完后交电气人员进行电气安装。 电气安装
按照说明书安装导电滑轨的支架，支架应横平数直，固定牢固。 将导电滑轨调直，滑轨连接处打磨光滑。
安装导电滑轨、导电滑车，导电滑车在滑轨上运行顺畅无卡涩。 安装牵引钢丝绳和滑线电缆，牵引钢丝绳长度应小于滑线电缆长度。 安装电气控制柜，对控制柜上的电气元件和电气线路进行全面检查，开关动作灵活，配线整齐，接线牢固可靠。
电缆敷设前检查电缆的绝缘电阻，绝缘电阻应符合规范要求，并作好记录。 电缆在小车上沿桥架敷设，无法安装桥架的位置采用钢管、角钢进行保护。 按照说明书安装限位开关、按钮站总成、大车指示灯等配件。 安装牵引钢丝绳和滑线电缆，牵引钢丝绳长度应小于滑线电缆长度。 安装完后交电气试验人员进行电气调试。 电气调试
对电动机进行一般外观检查，转动轴承应转动灵活无卡涩。用1000V 兆欧表进行测量绝缘电阻，定子绕组大于1.5兆欧。
根据现场实际调整限位开关位置，保证动作灵活，可靠，无误动、拒动现象。 按照说明书调整过流继电器、空气开关、时间继电器整定值。 起重机试运转前检查:
电气系统安全连锁装置、制动器、控制器、限位器等安装应符合要求，其动作灵敏和准确。
6.10.2 6.10.3 6.10.4 6.11 6.11.1 6.11.2
钢丝绳的固定及其在吊钩、滑轮和卷筒上的缠绕准确可靠。 检查各减速器齿轮箱、轴承，加注润滑油、润滑脂。 盘车检查机械运转部分无阻滞现象。
空负荷运转:试运转必须有各方责任人员参加。
首先点动大车、小车电动机，检查其转向是否与操作机构的操作方向一致。 分别开动大车及小车，作全行程运行，不得有卡轨现象，大车的两电机运行要同步，各制动器能准确及时动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可
靠，每项试验不少于3次。
6.11.3
小车卷扬机运转吊钩放最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应小于2圈（不含固定圈）。
6.11.4 6.11.5
起重机大车的导轨两侧的车挡限位要作重点试验；同时检查行走电缆动作是否协调，不得有卡滞和乱碰现象。
以上各项试验合格后方可进行负荷试验，负荷试验时必须使用标准配重试块。
6.12 6.12.1
静负荷试验
将起重机停在厂房柱子上方，先空载运行小车使其在全行程上运行不少于3次，无卡滞现象。
6.12.2
将小车停在梁中间，逐渐加负荷作起升运转，直到加到额定负荷后，使小车在全行程上往返数次，各部分无异常现象，卸去负荷，桥架结构应无异常现象。
6.12.3
将小车停在梁中间，无冲击地起升额定起重重量1.25倍的负荷，离地面100-200mm 处，停留10分钟，卸去负荷，检查实有上拱度，检查结构(此时小车放置在两端位置上) ，应无裂纹，焊缝开裂，油漆脱落等缺陷，此次试验不超过3次。
6.12.4
测量静刚度：小车跨中，以额定重量起升100mm ，测量上拱度，卸载后再次测量，两者之差即为静刚度，其值不大于20mm 。
6.13
起重机的动负荷试运转
动负荷试运转在全行程上进行，起重量为额定起重量的1.1倍，累计运行时间不少于1小时，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠，电动机、制动器无过热现象。
7 7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.2
试运转和自检 试验前准备：
各类人员及安全措施落实到位，防护装置齐全； 切断全部电源；
检查所有联接部位应坚固无松动，钢丝绳缠绕正确，绳端固定可靠； 连接电源，分别启动各运行机构电动机，确认电动机运转正常； 空载试验：
7.2.1 大车、小车沿轨道全场运行无啃轨现象，限位器、电气安全装置动作灵敏可靠；
7.2.2 7.3 7.3.1 7.3.2 7.3.3
起升机构上升限位和钓钩下降到最低位置时卷筒上钢丝绳安全圈数； 额载试验：
各机构运转正常，无啃轨和三条腿现象； 静态刚度应小于24.3mm ；
试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷；
7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3
静载试验
起升额定载荷，再逐步加载，制动应平稳、可靠；
静载试验最多重复三次后主梁无永久变形，静载试验后主梁上拱度不小于13.65mm ；
试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷；
7.5 7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.5.4 7.5.5
动载试验：
以110%的额定载荷，同时启动、起升、运行。反复运转，试验时间应大于1小时；
各限位开关和电气安全装置作用可靠、准确；
各机构无损坏，动作灵敏、平稳、可靠，性能满足使用要求； 起重机油漆无剥落现象。
试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷；
8 8.1
主要资源需求计划 劳动力需求
8.2 主要施工机具及措施用料
9 9.1
质量管理 质量保证组织机构
9.2
质量保证措施
9.2.1 9.2.2 9.2.3 9.2.4 9.2.5 9.2.6 9.2.7 10 10.1
桥式起重机安装前做好设备的交接验收工作； 所有检测工具必须经过计量部门检验合格； 设备安装就位后，做好保护； 施工人员持证上岗； 施工前作好技术交底工作。
吊装到钢轨上要做到防滑措施，增加车档，防止其脱离轨道。 吊装后立即安装厂房顶部彩瓦，防止阴雨风雪天气对设备造成损坏。 HSE 管理措施 HSE 组织机构
10.2 10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 10.2.5 10.2.6 10.2.7
HSE 保证措施
所有作业人员必须严格执行本施工规范
进入施工现场前要穿戴好工作服、安全帽，正确使用防护用品； 高空作业时，安全带使用做到“高挂低用”；
安全防护用品在使用前要严格检查，不符合要求严禁施工； 严禁酒后或带电作业；
施工照明应使用12伏安全电压；
作业使用的工具应该摆放整齐有序，经常使用的工具应放在随身携带的工作袋内；
10.2.8 吊机吊装时，无关人员必须清离现场，作业人员必须统一听从指挥人员的指
挥；
10.2.9 10.2.10
起吊过程中，严禁在起重机下逗留或通行；
现场的起重吊装作业等危险作业区设临时警戒线和警示标志，禁止行人和车辆通行。
10.2.11 10.2.12
电气试验时在试验区域设置警示带，并有专人看护。 起重机在电气调试期间，严禁其他人员使用起重机。
扬子石化扩建45万吨/年精对苯二甲酸
（PTA ）生产线
电动双梁桥式起重机安装
施工方案
中国石化集团第四建设公司
南京扬子PTA 项目部
编码：FCC —PTA/方案-056
重大
一般 综合
扬子石化扩建45万吨/年精对苯二甲酸
（PTA ）生产线
电动双梁桥式起重机安装
施工方案
编制：高中森
校审：田 勇
批准：关武堂
中国石化集团第四建设公司
南京扬子PTA 项目部
2006年5月10日
目 录
1 适用范围 . .......................................................................................... 1 2 编制依据 . .......................................................................................... 1 3 工程概况 . .......................................................................................... 1 4 施工计划 . .......................................................................................... 1 5 施工组织机构................................................................................... 2 6 施工工序（或框图）....................................................................... 2 7 试运转和自检................................................................................... 8 8 主要资源需求计划........................................................................... 9 9 质量管理 . ........................................................................................ 10 10
HSE 管理措施 .......................................................................... 11
1 适用范围
本方案适用于扬子石化扩建45万吨/年精对苯二甲酸（PTA ）生产线氧化工段A-101A/B电动双梁桥式起重机QD32-23.4A3安装。
2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3
编制依据
《通用桥式起重机》 《起重机械安全规程》
GB/T14405-93 GB6067-85 GB50278-98 SHJ3515-1999
《起重设备安装工程施工及验收规范》 《大型设备吊装工程施工工艺标准》
《电气装置安装工程盘柜及二次回路接线施工及验收规范》 GB50171-92 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》 《生产厂家的随机使用维护说明书》 《特种设备监察条例》 工程概况
装置中主要有主动被动桥架、小车和附属设备组成。
GB50168-92 GB50170-92
4 施工计划
5 6 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.2
施工组织机构
施工工序（或框图） 施工准备
施工前，施工方案应编制审批完成，并向施工班组进行技术交底, 并做技术交底记录；
现场应具备安装条件，现场施工应达到“三通一平”；
施工用的工机具、量具应准备齐全，施工用消耗材料准备齐备。量具应经校验合格后方可使用；
准备安装资料：安装平面图、部件图、总装配图、主要零部件图、使用说明书及有关合同附件等； 开箱验收
6.2.1 6.2.2 6.2.3
机组到货后，箱验收应在厂家现场代表以及化工厂、物装部、项目组、监理和四公司有关人员的共同参加下进行；
根据装箱单核对机组的箱数，检查各箱的包装是否完好，然后逐箱开箱检验，检查技术文件：要有产品合格证书，出厂试验记录，安装资料，使用说明书； 按各箱内的装箱单核对每箱内物件的数量、规格是否相符；检查随机资料（产品出厂合格证、说明书、主装配图，零部件装配图，特性曲线，装箱清单等）及专用工具，安装配件，材料是否齐全；
6.2.4 6.2.5 6.2.6
按装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备的技术文件的要求。；
机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。；
开箱验收后，其专用工具、易损易碰零部件应妥善保管，不得使其变形损坏、错乱或丢失；甲方在开箱后应将备品备件收回。做好开箱检验记录，把开箱检验中存在的问题记录下来，并要求各方代表在开箱记录上签字确认；
6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.4 6.4.1 6.4.2 6.4.3 6.4.4 6.4.5 6.4.6 6.4.7
吊车轨道梁验收
中心线的位置偏差不大于10mm 。 跨度偏差不大于15mm 。
同一截面标高相对差不大于10mm 。 轨道安装
在吊车轨道梁一侧搭设操作架设，架设必须满足施工需要。
轨道吊装前应检查轨道是否变形，若有，必须在地面进行校直处理完后，方可吊装。
采用“压板固定法”安装大车轨道
将车挡、轨道顺序吊到轨道梁上排列开，放在吊车梁上时，车档应一次安装完毕，每根轨道要临时固定，以免车挡、轨道落下造成事故。 车挡安装必须把紧，且车挡平面与轨道轴线垂直。
轨道排列时注意两侧轨道接头缝要错开，且接缝的错开量不能等于起重机前后车轮的基距。
轨道安装时，接头处高低差及侧向错位不大于1mm ，间隙为2～4mm 。轨道固定时，先在轨道一侧拉一条平行于轨道梁中心线的粉线，作为找正标准，然后从一端逐根点焊固定钢轨。
6.4.8 两侧轨道固定完后，进行检查，轨道中心线位置偏差不大于5mm ，跨度偏
差不大于3mm ，同一截面标高相对差不大于10mm ，单侧轨的水平度不大于1/1000、全长允差±10mm ，单侧轨侧向弯曲全长不大于10mm ，每2000mm 不大于2mm 。
6.4.9 6.4.10 6.4.11 6.5 6.5.1
位置偏差采用钢盘尺加弹簧秤测量，测量时尺一端挂上弹簧秤，拉紧后记录秤的刻度及尺读数，下一组测量时秤的读数必须数据相同时数据才有效。 数据合格后进行焊接，焊接必须符合焊接工艺要求，焊接角高6mm ，焊接为断续焊，每焊接75mm 断开375mm 且两边为不对称焊接。 轨道安装后经相关责任人员检查确认合格才能进行吊装就位。 大车主梁拼装
桥架分为两片，安装前先行拼装，在两根端梁的中部用螺栓把桥架连成一体（端梁上下盖板用精制螺栓，两侧腹板用普通螺栓），桥架拼装后，其主要尺寸偏差满足下表的有关数据；
6.5.2 6.5.3 6.5.4
单根主梁拼装，用四个千斤顶在主梁下方垫出主梁的上拱度，然后将接头处的高强度螺栓拧紧；
主梁和端梁拼装，在地面上搭设50mm 高度水平基准，将端梁以及拼装好的两根主梁再水平基准上放好，然后用高强度螺栓拧紧； 选用250t 履带吊车进行吊装就位
6.5.5 大车运行机构已由制造厂组装在桥架上，试验运行合格后随桥架一起发运。大车运行机构在起重机组装完后，应根据下列条件进行安装检查：
6.5.5.1 6.5.5.2 6.5.5.3
检测起重机跨度，偏差不大于上表中是数据；
用测量车轮端面控制垂直偏斜时，测量值a 应不大于L/400，且车轮端面的上边应偏向外侧（L 为测量长度）；
车轮的水平偏差斜控制在tga ≤0.0004范围内（a 为偏斜角），且同一轴线一对车轮的偏斜方向应相反；
6.5.5.4 6.6 6.6.1 6.6.2
将车轮悬空，用于转动使其旋转一周时不得有卡住现象。 主梁吊装
由于拼装好的主梁总重量为16吨，因此选用一台250吨的履带式起重机。 根据作业现场勘察，厂房跨度23.4m ，为方便吊机在厂房内作业，根据吊车性能曲线表，吊机回转作业半径为5m ，吊臂长为16米时，吊机的起重量为18吨，如下表所示：
250吨履带式起重机工作性能表：
6.6.3
起吊用钢丝绳选择，主梁起吊时钢丝绳捆绑和受力形式如下图所示。
主梁起吊示意图
钢丝绳顶部夹角：sin(α/2) = [(L2+W2) 1/2/2]/S 其中：L = 6m; W = 3.6m; S = 6.5m; 经计算得：α =65.2。，H =5.47m；
设主梁起吊时单根钢丝绳所受的拉力F, 由于主梁总重量为16t, 所以：4.F.cos(α/2) 〉 160000 得 F > 47505N
所以选用公称直径为30mm 的钢丝绳。
6.6.4
主梁起吊：
将吊机开至两根轨道的中间位置，沿轨道方向停放，将吊机的尾部朝向组装好的主梁；在主梁的两端各系上一根揽风绳；确保吊机已能够可靠支撑，用吊钩钩住主梁上系好的钢丝绳，如上图所示的O 点起吊。起吊过程中作业人员通过主梁两端的揽风绳控制主梁的旋转，将主梁准确地吊至大车轨道上。小车吊装。
注：1、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，主上拱度F=S/1000；
2、主梁弯度应向外侧凸曲，在离上翼缘板100mm 的腹板上测量，S Z 为第一块盘板之间的距离。
6.7 6.7.1
单梁起重机的小车是整机到货，根据安装现场的条件，小车在大车就位后安装，吊车将大车吊装就位后即吊装小车。
6.7.2 6.7.3
在合适的位置搭设架设，安装行走小车，将起重机与行走小车组装。 检查吊钩是否符合要求，用小锤敲击吊钩时应无哑音，外观无裂纹、深坑等缺陷。
6.7.4
检查钢丝绳，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现
小车安装
象。钢丝绳的盘绕应符合图纸要求，锚卡固定要符合规范要求。
6.7.5 6.8 6.8.1 6.8.2 6.8.3 6.8.4 6.8.5 6.8.6 6.8.7 6.8.8 6.8.9 6.8.10 6.9 6.9.1 6.9.2 6.9.3 6.10 6.10.1
安装完后交电气人员进行电气安装。 电气安装
按照说明书安装导电滑轨的支架，支架应横平数直，固定牢固。 将导电滑轨调直，滑轨连接处打磨光滑。
安装导电滑轨、导电滑车，导电滑车在滑轨上运行顺畅无卡涩。 安装牵引钢丝绳和滑线电缆，牵引钢丝绳长度应小于滑线电缆长度。 安装电气控制柜，对控制柜上的电气元件和电气线路进行全面检查，开关动作灵活，配线整齐，接线牢固可靠。
电缆敷设前检查电缆的绝缘电阻，绝缘电阻应符合规范要求，并作好记录。 电缆在小车上沿桥架敷设，无法安装桥架的位置采用钢管、角钢进行保护。 按照说明书安装限位开关、按钮站总成、大车指示灯等配件。 安装牵引钢丝绳和滑线电缆，牵引钢丝绳长度应小于滑线电缆长度。 安装完后交电气试验人员进行电气调试。 电气调试
对电动机进行一般外观检查，转动轴承应转动灵活无卡涩。用1000V 兆欧表进行测量绝缘电阻，定子绕组大于1.5兆欧。
根据现场实际调整限位开关位置，保证动作灵活，可靠，无误动、拒动现象。 按照说明书调整过流继电器、空气开关、时间继电器整定值。 起重机试运转前检查:
电气系统安全连锁装置、制动器、控制器、限位器等安装应符合要求，其动作灵敏和准确。
6.10.2 6.10.3 6.10.4 6.11 6.11.1 6.11.2
钢丝绳的固定及其在吊钩、滑轮和卷筒上的缠绕准确可靠。 检查各减速器齿轮箱、轴承，加注润滑油、润滑脂。 盘车检查机械运转部分无阻滞现象。
空负荷运转:试运转必须有各方责任人员参加。
首先点动大车、小车电动机，检查其转向是否与操作机构的操作方向一致。 分别开动大车及小车，作全行程运行，不得有卡轨现象，大车的两电机运行要同步，各制动器能准确及时动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可
靠，每项试验不少于3次。
6.11.3
小车卷扬机运转吊钩放最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应小于2圈（不含固定圈）。
6.11.4 6.11.5
起重机大车的导轨两侧的车挡限位要作重点试验；同时检查行走电缆动作是否协调，不得有卡滞和乱碰现象。
以上各项试验合格后方可进行负荷试验，负荷试验时必须使用标准配重试块。
6.12 6.12.1
静负荷试验
将起重机停在厂房柱子上方，先空载运行小车使其在全行程上运行不少于3次，无卡滞现象。
6.12.2
将小车停在梁中间，逐渐加负荷作起升运转，直到加到额定负荷后，使小车在全行程上往返数次，各部分无异常现象，卸去负荷，桥架结构应无异常现象。
6.12.3
将小车停在梁中间，无冲击地起升额定起重重量1.25倍的负荷，离地面100-200mm 处，停留10分钟，卸去负荷，检查实有上拱度，检查结构(此时小车放置在两端位置上) ，应无裂纹，焊缝开裂，油漆脱落等缺陷，此次试验不超过3次。
6.12.4
测量静刚度：小车跨中，以额定重量起升100mm ，测量上拱度，卸载后再次测量，两者之差即为静刚度，其值不大于20mm 。
6.13
起重机的动负荷试运转
动负荷试运转在全行程上进行，起重量为额定起重量的1.1倍，累计运行时间不少于1小时，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠，电动机、制动器无过热现象。
7 7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.2
试运转和自检 试验前准备：
各类人员及安全措施落实到位，防护装置齐全； 切断全部电源；
检查所有联接部位应坚固无松动，钢丝绳缠绕正确，绳端固定可靠； 连接电源，分别启动各运行机构电动机，确认电动机运转正常； 空载试验：
7.2.1 大车、小车沿轨道全场运行无啃轨现象，限位器、电气安全装置动作灵敏可靠；
7.2.2 7.3 7.3.1 7.3.2 7.3.3
起升机构上升限位和钓钩下降到最低位置时卷筒上钢丝绳安全圈数； 额载试验：
各机构运转正常，无啃轨和三条腿现象； 静态刚度应小于24.3mm ；
试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷；
7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3
静载试验
起升额定载荷，再逐步加载，制动应平稳、可靠；
静载试验最多重复三次后主梁无永久变形，静载试验后主梁上拱度不小于13.65mm ；
试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷；
7.5 7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.5.4 7.5.5
动载试验：
以110%的额定载荷，同时启动、起升、运行。反复运转，试验时间应大于1小时；
各限位开关和电气安全装置作用可靠、准确；
各机构无损坏，动作灵敏、平稳、可靠，性能满足使用要求； 起重机油漆无剥落现象。
试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷；
8 8.1
主要资源需求计划 劳动力需求
8.2 主要施工机具及措施用料
9 9.1
质量管理 质量保证组织机构
9.2
质量保证措施
9.2.1 9.2.2 9.2.3 9.2.4 9.2.5 9.2.6 9.2.7 10 10.1
桥式起重机安装前做好设备的交接验收工作； 所有检测工具必须经过计量部门检验合格； 设备安装就位后，做好保护； 施工人员持证上岗； 施工前作好技术交底工作。
吊装到钢轨上要做到防滑措施，增加车档，防止其脱离轨道。 吊装后立即安装厂房顶部彩瓦，防止阴雨风雪天气对设备造成损坏。 HSE 管理措施 HSE 组织机构
10.2 10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 10.2.5 10.2.6 10.2.7
HSE 保证措施
所有作业人员必须严格执行本施工规范
进入施工现场前要穿戴好工作服、安全帽，正确使用防护用品； 高空作业时，安全带使用做到“高挂低用”；
安全防护用品在使用前要严格检查，不符合要求严禁施工； 严禁酒后或带电作业；
施工照明应使用12伏安全电压；
作业使用的工具应该摆放整齐有序，经常使用的工具应放在随身携带的工作袋内；
10.2.8 吊机吊装时，无关人员必须清离现场，作业人员必须统一听从指挥人员的指
挥；
10.2.9 10.2.10
起吊过程中，严禁在起重机下逗留或通行；
现场的起重吊装作业等危险作业区设临时警戒线和警示标志，禁止行人和车辆通行。
10.2.11 10.2.12
电气试验时在试验区域设置警示带，并有专人看护。 起重机在电气调试期间，严禁其他人员使用起重机。