一、工程概况
工程名称：A1库等9项
建设单位：港航发展有限公司
设计单位：北京东方筑中建设规划设计有限公司
监理单位：北京纵横工程监理有限公司
工程地点：北京市顺义区南法信镇，顺平路南侧，六环高速公路西侧。 本场地为Ⅲ类建筑场地，地面粗糙度为B类，场地自然地面标高35.0m，A1，A2仓储库建筑结构形式为门式钢架轻型钢结构。B1~B3仓储库的一层建筑结构为钢筋砼框架结构，二层采用钢筋砼框架柱和轻型钢结构屋顶。物业管理用房和门卫采用钢筋砼框架结构。建筑结构的安全等级为二级，使用年限为50年。抗震设防烈度为8度，建筑防火设计的耐火等级不低于二级。砼框架抗震等级为二级。
因桩间土施工时，容易造成挖掘机碰撞CFG桩，引起断桩等质量隐患，特编制桩间土开挖专项方案。主要部位有：B1库、B2库、B3库、B1库车道、B3库车道、物业管理用房。
二、编制依据
1、本工程施工图纸
2、本工程施工组织设计
3、《北京机场航空货运基地3#地块库房及设备房工程岩土工程勘察报告》，北京城建勘测设计研究院有限责任公司，2011年6月。
4、主要规范规程：
a、地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-2002
b、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001
c、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001
三、施工现场准备工作：
1 主要机具：
1.1 挖土机械有：小型挖掘机、自卸汽车等。
1.2 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线和钢卷尺等。 2 作业条件
2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
2.2 桩基施工完毕。
2.3 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预验手续。
2.4 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
2.5 施工机械进入现场所经过的道路、卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
2.6 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域的大小、机械性能、运距和运行起伏等情况加以确定。
2.7 机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
四、施工工艺
1 工艺流程：
放承台线挖掘机开挖清理整平褥垫层施工
1.1 放承台线、确定桩位：场地平整，将CFG桩施工时留下的土方运
至现场指定区域存放。根据设计图纸放出承台边线，每边留500mm工作面，边坡按1：0.3放坡。然后撒出CFG桩的位置线。
1.2 机械开挖：考虑实际情况，桩间净距为1.3~1.5米，桩间土的开挖采用小型挖掘开挖，自卸汽车配合运到指定地点。当挖至接近CFG桩桩顶时，人工用铁锹找出CFG桩桩顶的位置，然后再进行开挖。严禁挖掘机碰撞CFG桩。
1.3 人工配合：在挖掘机开挖的同时，用人工进行配合，将离桩较近的土方用人工清理，将槽底预留的200mm机械无法开挖的土方人工挖出，并随时运走。
1.4开挖时应避免机械调整方向时压桩头，人工配合随时挖除桩间剩余的土层及桩周边黏结的土层。抄平确认土面标高修至桩顶设计标高。
1.5保护土层清除后可进行桩头处理，将桩顶设计标高以上桩头截断，凿桩头一般采用人工截桩方法, 砍凿后的桩头应端面平直，防止有大的掉角现象，具体方法如下：
用水准仪确定桩顶标高，人工开挖土至桩顶标高时，在桩顶标高以上5cm处平设三根钢钎，120°放置，待轻敲入桩稳定后，三钎同时用力，截断桩头(见下图)。桩顶标高以上所剩的5cm桩头，应用细钎剔凿平整至桩顶标高。严禁用机械铲断桩头；用大锤重物横向击桩；单钎单向截桩或竖向截桩等。如因剔凿桩头引起的桩头缺陷应按设计方要求进行接桩，将其接至标高。
钢钎
1200 1200
钢钎 1200 钢钎
补桩示意图 凿桩头示意图
1.6 补桩方法：如果发现部分桩顶标高未达到设计标准，应该在桩顶上部周围50CM范围内按1：0.25放坡挖土并保证该桩头周边槽宽不少于5cm，清理干净后用高于桩砼一个标高的砼浇筑到设计标高即可，如图示。
1.7 人工清理、整平：土方开挖完毕，用人工将多余的土方清出，用水准仪控制标高随时抄平，清理至设计标高，等相关单位验槽。
五、质量标准
基槽允许偏差项目：
（1）表面标高 +0，-50mm 用水准仪检查
（2）长度宽度 允许偏差+50mm 用钢卷尺检查
六、注意事项
1. 机械开挖时注意不得碰撞CFG桩，不得超挖或扰动桩基槽底土方。
2. 清理时，不得碰撞定位桩、标准水准点、轴线引桩，应经常测量校核其平面位置，水平标高是否符合要求。
3. 清理时，同时注意进行沉降和位移观测。观测基坑周围护壁和其他设施。
4. 因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基砼接茬规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级别的砼填补并振捣密实。
5. 雨天提前用彩条布覆盖开挖的坑面
6. 基槽开挖完毕，应在基坑四角及中间预留积水坑，并预备足够的水泵，防止雨水浸泡基槽。
7. 弃土清运时应注意保护桩位放线点，避免桩位点移位或丢失。
七、安全措施
1. 土方开挖前应有详细的安全技术措施。对施工人员进场前进行安全教育，向工人进行详细交底，并结合本工程的特点作有针对性的质量和安全教育。
2. 交底应有文字记录，且履行签字手续。
3. 每日施工前，召开班前会，进行安全教育。
4. 所有施工人员认真贯彻执行“安全第一”的主要方针。严格按照安全交底及安全操作规程施工。
5. 各种机械要有专人负责维修、保养，对机手要坚持持证上岗，并每天对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的事故发生。
6. 现场照明电源及水源配备齐全，夜间照明用的碘钨灯采取加罩措施，施工材料和拆除材料的存放及保管应符合防火要求。
7. 沿基坑周围设立围拦，无关人员不得靠近、围观。
8. 所有施工人员进入现场必须佩戴安全帽，酒后不得进入施工现场。
八、环境保护措施
1、所有外运杂土车辆均需覆盖，不得沿路抛撒。
2、运土路线及施工场地大门口设专人清扫。
3、夜间施工尽量减少噪音，严禁车辆、机械不间段鸣号。
一、工程概况
工程名称：A1库等9项
建设单位：港航发展有限公司
设计单位：北京东方筑中建设规划设计有限公司
监理单位：北京纵横工程监理有限公司
工程地点：北京市顺义区南法信镇，顺平路南侧，六环高速公路西侧。 本场地为Ⅲ类建筑场地，地面粗糙度为B类，场地自然地面标高35.0m，A1，A2仓储库建筑结构形式为门式钢架轻型钢结构。B1~B3仓储库的一层建筑结构为钢筋砼框架结构，二层采用钢筋砼框架柱和轻型钢结构屋顶。物业管理用房和门卫采用钢筋砼框架结构。建筑结构的安全等级为二级，使用年限为50年。抗震设防烈度为8度，建筑防火设计的耐火等级不低于二级。砼框架抗震等级为二级。
因桩间土施工时，容易造成挖掘机碰撞CFG桩，引起断桩等质量隐患，特编制桩间土开挖专项方案。主要部位有：B1库、B2库、B3库、B1库车道、B3库车道、物业管理用房。
二、编制依据
1、本工程施工图纸
2、本工程施工组织设计
3、《北京机场航空货运基地3#地块库房及设备房工程岩土工程勘察报告》，北京城建勘测设计研究院有限责任公司，2011年6月。
4、主要规范规程：
a、地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-2002
b、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001
c、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001
三、施工现场准备工作：
1 主要机具：
1.1 挖土机械有：小型挖掘机、自卸汽车等。
1.2 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线和钢卷尺等。 2 作业条件
2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
2.2 桩基施工完毕。
2.3 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预验手续。
2.4 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
2.5 施工机械进入现场所经过的道路、卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
2.6 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域的大小、机械性能、运距和运行起伏等情况加以确定。
2.7 机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
四、施工工艺
1 工艺流程：
放承台线挖掘机开挖清理整平褥垫层施工
1.1 放承台线、确定桩位：场地平整，将CFG桩施工时留下的土方运
至现场指定区域存放。根据设计图纸放出承台边线，每边留500mm工作面，边坡按1：0.3放坡。然后撒出CFG桩的位置线。
1.2 机械开挖：考虑实际情况，桩间净距为1.3~1.5米，桩间土的开挖采用小型挖掘开挖，自卸汽车配合运到指定地点。当挖至接近CFG桩桩顶时，人工用铁锹找出CFG桩桩顶的位置，然后再进行开挖。严禁挖掘机碰撞CFG桩。
1.3 人工配合：在挖掘机开挖的同时，用人工进行配合，将离桩较近的土方用人工清理，将槽底预留的200mm机械无法开挖的土方人工挖出，并随时运走。
1.4开挖时应避免机械调整方向时压桩头，人工配合随时挖除桩间剩余的土层及桩周边黏结的土层。抄平确认土面标高修至桩顶设计标高。
1.5保护土层清除后可进行桩头处理，将桩顶设计标高以上桩头截断，凿桩头一般采用人工截桩方法, 砍凿后的桩头应端面平直，防止有大的掉角现象，具体方法如下：
用水准仪确定桩顶标高，人工开挖土至桩顶标高时，在桩顶标高以上5cm处平设三根钢钎，120°放置，待轻敲入桩稳定后，三钎同时用力，截断桩头(见下图)。桩顶标高以上所剩的5cm桩头，应用细钎剔凿平整至桩顶标高。严禁用机械铲断桩头；用大锤重物横向击桩；单钎单向截桩或竖向截桩等。如因剔凿桩头引起的桩头缺陷应按设计方要求进行接桩，将其接至标高。
钢钎
1200 1200
钢钎 1200 钢钎
补桩示意图 凿桩头示意图
1.6 补桩方法：如果发现部分桩顶标高未达到设计标准，应该在桩顶上部周围50CM范围内按1：0.25放坡挖土并保证该桩头周边槽宽不少于5cm，清理干净后用高于桩砼一个标高的砼浇筑到设计标高即可，如图示。
1.7 人工清理、整平：土方开挖完毕，用人工将多余的土方清出，用水准仪控制标高随时抄平，清理至设计标高，等相关单位验槽。
五、质量标准
基槽允许偏差项目：
（1）表面标高 +0，-50mm 用水准仪检查
（2）长度宽度 允许偏差+50mm 用钢卷尺检查
六、注意事项
1. 机械开挖时注意不得碰撞CFG桩，不得超挖或扰动桩基槽底土方。
2. 清理时，不得碰撞定位桩、标准水准点、轴线引桩，应经常测量校核其平面位置，水平标高是否符合要求。
3. 清理时，同时注意进行沉降和位移观测。观测基坑周围护壁和其他设施。
4. 因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基砼接茬规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级别的砼填补并振捣密实。
5. 雨天提前用彩条布覆盖开挖的坑面
6. 基槽开挖完毕，应在基坑四角及中间预留积水坑，并预备足够的水泵，防止雨水浸泡基槽。
7. 弃土清运时应注意保护桩位放线点，避免桩位点移位或丢失。
七、安全措施
1. 土方开挖前应有详细的安全技术措施。对施工人员进场前进行安全教育，向工人进行详细交底，并结合本工程的特点作有针对性的质量和安全教育。
2. 交底应有文字记录，且履行签字手续。
3. 每日施工前，召开班前会，进行安全教育。
4. 所有施工人员认真贯彻执行“安全第一”的主要方针。严格按照安全交底及安全操作规程施工。
5. 各种机械要有专人负责维修、保养，对机手要坚持持证上岗，并每天对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的事故发生。
6. 现场照明电源及水源配备齐全，夜间照明用的碘钨灯采取加罩措施，施工材料和拆除材料的存放及保管应符合防火要求。
7. 沿基坑周围设立围拦，无关人员不得靠近、围观。
8. 所有施工人员进入现场必须佩戴安全帽，酒后不得进入施工现场。
八、环境保护措施
1、所有外运杂土车辆均需覆盖，不得沿路抛撒。
2、运土路线及施工场地大门口设专人清扫。
3、夜间施工尽量减少噪音，严禁车辆、机械不间段鸣号。