摘要：随着我国的经济建设与发展，对电力的需求量越来越大，对电力供应的可靠性要求也愈来愈高。电力工业的技术装备水平相对以前有了很大提高，大功率的发电机组较快增长，600MW发电机组具有大容量、参数高、低能耗、可靠性高、低污染等特点，被广泛应用到电网运行当中。全面掌握大功率发电机组的性能，保证汽轮机工作系统能正常、协调的运行，才能建设好、管理好大型电厂。
关键词：火力发电；汽轮机；安装技术
作者简介：谭玮琛（1986-），男，湖南湘乡人，湖南省火电建设公司热机公司，助理工程师。（湖南 长沙 410000）
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）06-0259-02
随着我国经济的飞速发展，各生产领域对于电力的需求呈现出逐年增长趋势。当前火力发电是电力供应的重要方式之一，可以将各种资源转变为电力能源。其工作原理是将各种燃烧的资源在锅炉中进行燃烧，将这个过程产生的化学能通过转化的方式转换为热能，进一步通过热能产生的蒸汽送入到汽轮机中，进而将其转换为机械能，通过机械能的发电来最终产生电能。在整个能源向电能的转换过程中，汽轮机发挥着过渡纽带的功能，其性能的好坏对整个电厂的发电都有很大影响。因此，在汽轮机的安装过程中，机组设备的稳定运行非常关键。当前汽轮机安装过程中的关键点和注意事项的研究并不全面。因此，本文在总结前人研究的基础上对汽轮机安装工程的特点、安装内容、安装方式和技术要求以及附属设施的安装进行了介绍，以期对相关从业人员有所帮助。
一、汽轮机安装项目特点
汽轮机在火电厂的发电过程中是非常关键的重要设备之一，其特点也非常显著，包括体积和重量大、结构复杂、辅助设施多等，但同时其又有科技含量高、精密要求高的特性。汽轮机的这些特点在很大程度上决定了其在施工过程中需要进行多工种、立体施工、交叉作业。因此，对于如此复杂的汽轮机安装工程，严格控制各安装环节的质量是非常关键的。
在汽轮机的安装过程中，各工序的施工非常繁杂，而且安装技术有着很大的难度系数。此外，对于安装的质量要求也非常高。这些安装过程中的特点在一定程度上决定了汽轮机的安装过程是一个长期性的工程。
汽轮机在其安装过程中还涉及到各个方面。需要在不同时间段、不同地点、不同产品上综合工程力学、电气设备、仪表控制设备、金属材料等学科的专业知识来进行作业。
汽轮机的主体和附属设备的体积以及质量非常大，而且其附属的部件也非常多。由此，在其安装过程中需要用大型的吊机来对大型部件进行安装，这在很大程度上给工作带来了难度。
汽轮机自身的汽水系统设计非常繁杂，需要各种口径的阀门以及管道非常多，由此也使其安装过程的工作量非常大，这就需要在管道接口处进行严格控制，尤其是接口处焊接的质量要求。
二、汽轮机的安装内容
汽轮机组的安装过程中要依据已制定的程序和规范进行机组的安装。常规安装的过程如下：进行基础准备的安装，对机组所需的垫铁进行布置和固定；在机组台板安装好后，进行低压外缸的安装，接着前中箱安装规范进行安装和布置；设备就位后，先安装起支持作用的轴承，接着对汽轮机的转子进行协调；分部进行低、前中箱及高、中压缸的安装和摆正；接下来对起推力作用的轴承进行安装；汽缸扣盖后进行第二次的浇灌；对轴承的中心进行检查后进行联轴器的安装工作；最后进行盘车、管道及化妆板的安装工作。
在汽轮机的安装过程中，还要将其辅助的设备进行统一设计和安装。辅助设备包括凝汽器、各种管道、加热器以及水泵等。在汽轮机的附属设备中，管道的作用是对汽轮机的各设备进行连接，并进行汽、水等物质的传输。[1]一旦出现差错，对电力的转换将造成严重影响，因此，管道的安装必须进行严格控制，严禁各种差错的出现。
三、各安装环节的安装及要求
第一，垫铁、台板。在安装的过程中，平垫铁要根据垫铁洼窝和机组的扬度进行布置，平垫铁安装并调整好后，依据机组的扬度对其标高进行确定。接着将灌浆用的挡板进行设置，确保其和后期安装的机组设备不发生接触。同时将起吊台板安防在垫铁板表面，用地脚螺栓进行固定后进行水平和标高的调整，确保安装与规范相符。在该环节的安装过程中要对各机械设备间的缝隙固定好后进行拦模灌浆的实施。
第二，低压缸外缸。将安装用的凝汽器和排汽口的补偿节放置在安装处，并将抽汽管的配管用吊台放入喉部。接着对低压外缸进行预组装，并将调段、中段以及电段的安装设备放于台板。待调段中心调整完成后将各设备进行安装和固定。将中段进行调整，确保其两段的水平面错位不大于0.05mm，将螺栓进行固定；对台板和撑脚的缝隙进行检查，确保其不大于0.05mm，接触面不小于百分之七十，以及中心点位的重合。各设备预组装完成后，采用密封料进行密封，进一步进行各设备的焊接，完成安装。在Ⅱ号低压外缸的安装过程中要确保Ⅱ号和Ⅰ号间的距离要与设计规范符合。紧接着对外缸的上半部分进行安装，仅需将上半段平衡的放在下缸上面，用密封涂抹好后用螺栓进行固定即可。
第三，前、中箱。在安装前，把前、中箱的水平面置于支撑体上，用红丹进行涂面，接触面间的缝隙不能超过0.05mm。[2]紧接着，用基架槽把滑键进行固定，并在基架上面涂覆滑脂，确保中箱能在其表面进行滑动。通过对垫铁进行调控确保轴承箱的扬度及横向水平都可满足设计规范的标准。最后进行两侧压板的安装。
第四，支撑轴承。安装过程中，把轴承安置在洼窝中，确保上下半的中分面间的缝隙不超过0.03mm。[3]接着将转子放置在轴承上，通过支撑垫片的调整确保转子的中心与设计要求相符，并对垫块进行研刮，确保接触面能够满足标准。待转子安装就位后，把轴承进行清洁，接着加入油滑后并将转子吊入。对转子轴径的凸台和轴承外端面间的缝隙进行测量，并对转子的轴向定位进行调整，确保张口入圆周的误差不超过0.02mm。[4]并依据联轴器对其中心进行查找，并对轴瓦垫块进行研刮处理。 第五，低压缸。对于低压缸的安装，先将两端的端板进行吊装，用旁边的轴承座进行暂时的支撑，并将两侧的侧板吊入，进一步将其固定在端板上面。接着对各轴向、径向的缝隙进行调整，这就需要对2号内缸和外缸间缝隙的测量来对其轴向进行定位，并对横向的水平进行调整后对中心进行查找。把1号内缸放置在2号内缸中，并对轴向、横向进行定位，以及检测缝隙。完成后，将内缸的上半部分进行合上，对中分面和支撑键间的间隙进行检测。
第六，中压缸、高压缸。将外缸就位后，在前、中箱上面对中心梁进行预安装，待下缸就位，对其轴向进行调整，对中分面的缝隙进行检查。将内缸安装后，对横向的水平和中心进行调整，对内缸的中分面以及支撑键间的缝隙进行测量。进一步对设备的隔板套、导流环以及横向水平面进行检测，并对设备间的缝隙进行测量。对于中压缸的安装过程，要重点注意以下几个方面：汽缸就位前应将汽封管焊接在上面，这有利于减少气缸就位后再对其进行焊接的过程中空间小所带来的麻烦；在汽缸设备调整时可通过垫片来确保水平位置；以千斤顶来对汽缸进行调节，并确保汽缸在密封的条件下进行调整，这样可以避免汽缸的膨胀。
第七，推力轴承。轴承就位后，把高压转子进行定位，以K值计算，并对推力瓦轴的位置进行调整，确保瓦块和推力盘间的紧密结合。把定位装置安装好后，对推力的间隙和接触的面积进行测量。
第八，汽缸扣盖的安装。扣盖前，要将转子和汽缸进行对正，通常只需要转子和下汽缸的汽封洼窝进行对正；上下缸的中心通常采用汽缸洼窝的调节进行找正。滑键、中心梁、热工仪表安装完毕；缸内部套的中心、水平及汽封通流部分间隙等测量调整项目，本体管道安装完毕。汽缸扣盖完成后要进行转子中心的复查工作，复查时从低向高进行联轴器中心的检查。
四、汽轮机主要辅助设备的安装
调速及油系统安装、发电机安装、凝汽器组合安装、电动给水泵组安装、给水泵汽轮机安装、除氧器及水箱拖运就位、除氧器安装、高、低压加热器吊装就位、高、低压加热器安装、高压管道安装、中、低压管道安装。对于汽轮机的辅助设备，也要严格把关，确保各设备的安装质量。
五、结语
当前，各生产领域对于电力的需求逐年增加。所以，在电力的供应的过程中，电力输送等的稳定性及可靠性是非常重要的。随着技术的提升，国内电力行业的技术和设备都更新很快，尤其是大型发电设备机组增长迅速。其中，600MW的汽轮机发电设备由于其固有的大容量、高参数、低能耗、高可靠性、污染小等特性，在电网运行过程中成为了发电的主要设备。这就需要对其安装过程进行严格的控制。同时还要施工人员通力配合。唯有如此，才能确保汽轮机发电机组在其运行过程中的安全，在为电厂创造经济价值的同时为我国的现代化建设贡献力量。
参考文献：
[1]张健飞.论600MW 汽轮机组凝汽器安装技术[J].中国科技博览，2010，（16）.
[2]代兴龙.1000MW 超超临界汽轮机安装技术应用[J].企业技术开发，2011，（7）.
[3]梁志勇.火力发电厂汽轮机现场安装技术性造方法探究[J].科技传播，2011，（18）.
[4]戎英伟.火力发电厂汽轮机现场安装技术性改造[J].中国科技博览，2011，（18）.
（责任编辑：王祝萍）
摘要：随着我国的经济建设与发展，对电力的需求量越来越大，对电力供应的可靠性要求也愈来愈高。电力工业的技术装备水平相对以前有了很大提高，大功率的发电机组较快增长，600MW发电机组具有大容量、参数高、低能耗、可靠性高、低污染等特点，被广泛应用到电网运行当中。全面掌握大功率发电机组的性能，保证汽轮机工作系统能正常、协调的运行，才能建设好、管理好大型电厂。
关键词：火力发电；汽轮机；安装技术
作者简介：谭玮琛（1986-），男，湖南湘乡人，湖南省火电建设公司热机公司，助理工程师。（湖南 长沙 410000）
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）06-0259-02
随着我国经济的飞速发展，各生产领域对于电力的需求呈现出逐年增长趋势。当前火力发电是电力供应的重要方式之一，可以将各种资源转变为电力能源。其工作原理是将各种燃烧的资源在锅炉中进行燃烧，将这个过程产生的化学能通过转化的方式转换为热能，进一步通过热能产生的蒸汽送入到汽轮机中，进而将其转换为机械能，通过机械能的发电来最终产生电能。在整个能源向电能的转换过程中，汽轮机发挥着过渡纽带的功能，其性能的好坏对整个电厂的发电都有很大影响。因此，在汽轮机的安装过程中，机组设备的稳定运行非常关键。当前汽轮机安装过程中的关键点和注意事项的研究并不全面。因此，本文在总结前人研究的基础上对汽轮机安装工程的特点、安装内容、安装方式和技术要求以及附属设施的安装进行了介绍，以期对相关从业人员有所帮助。
一、汽轮机安装项目特点
汽轮机在火电厂的发电过程中是非常关键的重要设备之一，其特点也非常显著，包括体积和重量大、结构复杂、辅助设施多等，但同时其又有科技含量高、精密要求高的特性。汽轮机的这些特点在很大程度上决定了其在施工过程中需要进行多工种、立体施工、交叉作业。因此，对于如此复杂的汽轮机安装工程，严格控制各安装环节的质量是非常关键的。
在汽轮机的安装过程中，各工序的施工非常繁杂，而且安装技术有着很大的难度系数。此外，对于安装的质量要求也非常高。这些安装过程中的特点在一定程度上决定了汽轮机的安装过程是一个长期性的工程。
汽轮机在其安装过程中还涉及到各个方面。需要在不同时间段、不同地点、不同产品上综合工程力学、电气设备、仪表控制设备、金属材料等学科的专业知识来进行作业。
汽轮机的主体和附属设备的体积以及质量非常大，而且其附属的部件也非常多。由此，在其安装过程中需要用大型的吊机来对大型部件进行安装，这在很大程度上给工作带来了难度。
汽轮机自身的汽水系统设计非常繁杂，需要各种口径的阀门以及管道非常多，由此也使其安装过程的工作量非常大，这就需要在管道接口处进行严格控制，尤其是接口处焊接的质量要求。
二、汽轮机的安装内容
汽轮机组的安装过程中要依据已制定的程序和规范进行机组的安装。常规安装的过程如下：进行基础准备的安装，对机组所需的垫铁进行布置和固定；在机组台板安装好后，进行低压外缸的安装，接着前中箱安装规范进行安装和布置；设备就位后，先安装起支持作用的轴承，接着对汽轮机的转子进行协调；分部进行低、前中箱及高、中压缸的安装和摆正；接下来对起推力作用的轴承进行安装；汽缸扣盖后进行第二次的浇灌；对轴承的中心进行检查后进行联轴器的安装工作；最后进行盘车、管道及化妆板的安装工作。
在汽轮机的安装过程中，还要将其辅助的设备进行统一设计和安装。辅助设备包括凝汽器、各种管道、加热器以及水泵等。在汽轮机的附属设备中，管道的作用是对汽轮机的各设备进行连接，并进行汽、水等物质的传输。[1]一旦出现差错，对电力的转换将造成严重影响，因此，管道的安装必须进行严格控制，严禁各种差错的出现。
三、各安装环节的安装及要求
第一，垫铁、台板。在安装的过程中，平垫铁要根据垫铁洼窝和机组的扬度进行布置，平垫铁安装并调整好后，依据机组的扬度对其标高进行确定。接着将灌浆用的挡板进行设置，确保其和后期安装的机组设备不发生接触。同时将起吊台板安防在垫铁板表面，用地脚螺栓进行固定后进行水平和标高的调整，确保安装与规范相符。在该环节的安装过程中要对各机械设备间的缝隙固定好后进行拦模灌浆的实施。
第二，低压缸外缸。将安装用的凝汽器和排汽口的补偿节放置在安装处，并将抽汽管的配管用吊台放入喉部。接着对低压外缸进行预组装，并将调段、中段以及电段的安装设备放于台板。待调段中心调整完成后将各设备进行安装和固定。将中段进行调整，确保其两段的水平面错位不大于0.05mm，将螺栓进行固定；对台板和撑脚的缝隙进行检查，确保其不大于0.05mm，接触面不小于百分之七十，以及中心点位的重合。各设备预组装完成后，采用密封料进行密封，进一步进行各设备的焊接，完成安装。在Ⅱ号低压外缸的安装过程中要确保Ⅱ号和Ⅰ号间的距离要与设计规范符合。紧接着对外缸的上半部分进行安装，仅需将上半段平衡的放在下缸上面，用密封涂抹好后用螺栓进行固定即可。
第三，前、中箱。在安装前，把前、中箱的水平面置于支撑体上，用红丹进行涂面，接触面间的缝隙不能超过0.05mm。[2]紧接着，用基架槽把滑键进行固定，并在基架上面涂覆滑脂，确保中箱能在其表面进行滑动。通过对垫铁进行调控确保轴承箱的扬度及横向水平都可满足设计规范的标准。最后进行两侧压板的安装。
第四，支撑轴承。安装过程中，把轴承安置在洼窝中，确保上下半的中分面间的缝隙不超过0.03mm。[3]接着将转子放置在轴承上，通过支撑垫片的调整确保转子的中心与设计要求相符，并对垫块进行研刮，确保接触面能够满足标准。待转子安装就位后，把轴承进行清洁，接着加入油滑后并将转子吊入。对转子轴径的凸台和轴承外端面间的缝隙进行测量，并对转子的轴向定位进行调整，确保张口入圆周的误差不超过0.02mm。[4]并依据联轴器对其中心进行查找，并对轴瓦垫块进行研刮处理。 第五，低压缸。对于低压缸的安装，先将两端的端板进行吊装，用旁边的轴承座进行暂时的支撑，并将两侧的侧板吊入，进一步将其固定在端板上面。接着对各轴向、径向的缝隙进行调整，这就需要对2号内缸和外缸间缝隙的测量来对其轴向进行定位，并对横向的水平进行调整后对中心进行查找。把1号内缸放置在2号内缸中，并对轴向、横向进行定位，以及检测缝隙。完成后，将内缸的上半部分进行合上，对中分面和支撑键间的间隙进行检测。
第六，中压缸、高压缸。将外缸就位后，在前、中箱上面对中心梁进行预安装，待下缸就位，对其轴向进行调整，对中分面的缝隙进行检查。将内缸安装后，对横向的水平和中心进行调整，对内缸的中分面以及支撑键间的缝隙进行测量。进一步对设备的隔板套、导流环以及横向水平面进行检测，并对设备间的缝隙进行测量。对于中压缸的安装过程，要重点注意以下几个方面：汽缸就位前应将汽封管焊接在上面，这有利于减少气缸就位后再对其进行焊接的过程中空间小所带来的麻烦；在汽缸设备调整时可通过垫片来确保水平位置；以千斤顶来对汽缸进行调节，并确保汽缸在密封的条件下进行调整，这样可以避免汽缸的膨胀。
第七，推力轴承。轴承就位后，把高压转子进行定位，以K值计算，并对推力瓦轴的位置进行调整，确保瓦块和推力盘间的紧密结合。把定位装置安装好后，对推力的间隙和接触的面积进行测量。
第八，汽缸扣盖的安装。扣盖前，要将转子和汽缸进行对正，通常只需要转子和下汽缸的汽封洼窝进行对正；上下缸的中心通常采用汽缸洼窝的调节进行找正。滑键、中心梁、热工仪表安装完毕；缸内部套的中心、水平及汽封通流部分间隙等测量调整项目，本体管道安装完毕。汽缸扣盖完成后要进行转子中心的复查工作，复查时从低向高进行联轴器中心的检查。
四、汽轮机主要辅助设备的安装
调速及油系统安装、发电机安装、凝汽器组合安装、电动给水泵组安装、给水泵汽轮机安装、除氧器及水箱拖运就位、除氧器安装、高、低压加热器吊装就位、高、低压加热器安装、高压管道安装、中、低压管道安装。对于汽轮机的辅助设备，也要严格把关，确保各设备的安装质量。
五、结语
当前，各生产领域对于电力的需求逐年增加。所以，在电力的供应的过程中，电力输送等的稳定性及可靠性是非常重要的。随着技术的提升，国内电力行业的技术和设备都更新很快，尤其是大型发电设备机组增长迅速。其中，600MW的汽轮机发电设备由于其固有的大容量、高参数、低能耗、高可靠性、污染小等特性，在电网运行过程中成为了发电的主要设备。这就需要对其安装过程进行严格的控制。同时还要施工人员通力配合。唯有如此，才能确保汽轮机发电机组在其运行过程中的安全，在为电厂创造经济价值的同时为我国的现代化建设贡献力量。
参考文献：
[1]张健飞.论600MW 汽轮机组凝汽器安装技术[J].中国科技博览，2010，（16）.
[2]代兴龙.1000MW 超超临界汽轮机安装技术应用[J].企业技术开发，2011，（7）.
[3]梁志勇.火力发电厂汽轮机现场安装技术性造方法探究[J].科技传播，2011，（18）.
[4]戎英伟.火力发电厂汽轮机现场安装技术性改造[J].中国科技博览，2011，（18）.
（责任编辑：王祝萍）