理 论 知 识 鉴 定 复 习 指 导
一、基础知识
（一）鉴定要求
（1）掌握发动机特性中的转速特性和负荷特性知识，熟悉发动机在不同转速和不同负荷下工作时，其动力性和经济性的变化规律，从而做到合理使用发动机。
（2）掌握汽车的使用性能，熟悉汽车动力性、经济性、稳定性、制动性、通过性及平顺性的概念及其应用，使汽车能适应条件而发挥最大工作效率。
（3）掌握汽车操纵系统辅助装置基本原理，熟悉离合器液力式操纵机构、液力式动力转向装置、液力变扭器的使用特点和基本结构，以改善汽车的使用性能。
（4）掌握交通工程学基础知识，熟悉人、车、路和环境等方面在交通中的相互关系，正确选择提高交通安全和消灭或降低交通公害的途径和措施。
（5）掌握液压传动技术基础知识，熟悉液压传动系统的组成、功能、常用术语和优缺点，了解液压技术在汽车上的应用。
（6）掌握电子技术基础知识，熟悉交流发电机和调节器，电子点火装置及其他电子设备，了解电子技术和在汽车上的发展及应用情况。
（二）复习重点
1、发动机特性基本概念
（1）汽油发动机转速特性的定义。
当节气门全开时得到的转速特性，称作汽油机外特性。
当节气门部分打开时得到的转速特性，称作汽油机部分特性。
（2）汽油发动机负荷特性的定义。
（3）柴油发动机转速特性的定义。
当调节拉开限定在额定功率、循环供油量位置上时，获得的转速特性，称作柴油机全负荷转速特性，
当调节拉杆限定在小于额定功率、循环供油量位置上时，获得的转速特性，称作柴油机部分负荷转速特性。
（4）柴油发动机负荷特性的定义。
2、汽车使用性能基本概念
（1）汽车动力性指标。
汽车的牵引力减去空气阻力称为剩余牵引力。剩余牵引力与汽车总重量之比，称为汽车的动力因素。
单位汽车重力所具有的发动机功率Pt/G称为比功率或功率利用系数。
最高车速是指汽车在良好的水平路面上，以每小时若干公里为计量单位的可达到的瞬时最高行速速度。
加速性能是指迅速提高行驶速度的能力。
最大爬坡度是指汽车满载在干燥硬实路面上，使用最低挡发出最大牵引力的情况下等速行驶能爬越最大坡度的能力。
（2）汽车行驶阻力的定义。
汽车从静止到开始运动，就在正常行驶过程中，都不可避免的受到外界的各种阻力。行驶阻力包括：滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
（3）汽车行驶的驱动和附着条件。
附着力大于或等于驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
（4）汽车燃料经济性的油耗指标。
（5）汽车制动性能的评价指标。
（6）汽车制动跑偏和侧滑的定义。
（7）汽车通过性的定义。
（8）汽车通过性的几何参数。
（9）汽车操纵稳定性的定义。
汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。
汽车在道路有侧面斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为横向稳定性。
（10）汽车行驶平顺性的评价指标。
3、汽车操纵系统辅助装置基本原理
（1）离合器液力操纵机构基本结构。
（2）液压转向加力装置（常流式）基本结构。
（3）液力变扭器的基本工作原理。
4、交通工程学基础知识
（1）驾驶员的操纵特性。
（2）驾驶员的反应特性。
人-机处理系统包含三个要素，即人、车和道路环境。
（3）驾驶员的视觉特性。
眼睛分辨两物点之间最小距离称为视力。
视觉判断能力与车速有关，速度为40km/h时，视野低于100。；车速为70km/h时，视野低于65。；车速为100km/h时，视野低于40。。
视力有静视力、动视力和夜视力之分。
一般情况下，动视力比静视力低10%~20%，特殊情况下比静视力低30%~40%。
（4）行人的交通特性。
行人在交通中的最大特点是：可以在极短的时间和极短的距离内变更自己的意志和行动。
在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的思虑、经验和反应。
（5）道路的分类。
（6）高速公路的特点。
高速公路是一种具有中央分隔带，多车道，出入口控制，立体交叉的公路。其特点为车速高，交通容量大，立体交叉化，具有完善的现代化管理及交通安全服务设施，交通事故少，造价高。
（7）交通量的定义。
交通流就是人与车的流动。
交通量是指在单位时间内，通过道路某一地点或某一断面的交通参与者的数量。
（8）车速的定义和分类。
车速是指车辆行驶距离与所需时间的比值。
车速分为五种：地点车速、行驶车速、区间车速、设计车速、临界车速。
（9）交通密度的定义。
（10）道路通行能力的分类。
道路通行能力一般可分为三类，即基本通行能力、可能通行能力和实际能行能力。
（11）道路通行能力的影响因素。
（12）交通事故的定义。
交通事故须具备五个缺一不可一要素：车辆、人员，在特定道路上，通行过程中，具有违法性质，有损害后果。
（13）道路交通事故的分类。
（14）构成交通事故的因素。
（15）交通管理和交通控制的定义。
（16）交通公害的定义。
5、液压传动技术基础知识
（1）液压传动系统的组成。
（2）液压传动常用术语。
（3）液压传动的优、缺点。
（4）液压控制阀的种类。
（5）液压泵的分类。
6、电子技术基础知识
（1）晶体二极管的特性
（2）晶体三极管的特性。
电流放大特性：当在发射极与基极间加入一个变化很小的信号电压时，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。
开关特性：控制三极管的基极电流，使之处于截止状态或饱和状态，相当于开关作用。
（3）汽车交流发电机的优点。
（4）汽车交流发电机的基本结构。
一般都是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。发电机的转子是用来建立磁场的，定子是用来产生三相交流电的；整流器是将交流发电机产生的交流电变为直流电的。
（5）晶体管调节器的基本结构。
一般都是由若干个三极管、一个稳压管和一些电阻、电容、二极管等电子元件组成的。
（6）无触点晶体管点火系的组成。
由传感器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等组成。
（7）无触点电容放电式晶体管点火系的组成。
一般由直流升压器、可控硅及其触发器、电容器、点火线圈、分电器及火花塞等组成。
（8）电动汽油泵的基本结构。
多数采用的是永久磁场电动机和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。
二、专 业 知 识
（一）鉴定要求
（1）掌握发动机原理与汽车理论知识，熟悉发动机与汽车的性能指标和使用特性在各种运转和使用条件下技术性能的变化情况。正确使用发动机与汽车，改善发动机与汽车的使用效果。
（2）掌握车辆的技术管理知识，熟悉车辆技术管理规定和车辆运行的有关规定。重视汽车的安全管理和驾驶员的安全教育，提高职工素质，使车辆更好地为运输生产服务。
（3）掌握汽车新技术，熟悉现代汽车的新产品开发，新结构设计，以及新材料、新工艺，尤其是电子技术和液压技术在汽车上日益广泛的运用，使汽车的工作性能不断地得到提高，要加深了解汽车科学技术的进步。
（4）掌握汽车维护及故障排除技术，熟悉汽车检测诊断技术和各级维护作业内容及各种修理技术标准，能够迅速而准确地分析判断各类故障，经常保持汽车技术状况良好。
（二）复习重点
1、发动机原理与汽车理论
（1）汽油发动机外特性曲线的分析。
发动机外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
汽油机的工作范围一般应在最大功率时的转速与最大转矩时的转速之间。
汽油机提高功率的主要途径依靠转速。
（2）柴油机外特性曲线的分析。
柴油机转矩曲线的曲率小，适应性差，不稳定，操纵难，因此必须装有调速器。
柴油机提高功率的主要途径是通过增压，提高有效压力。
（3）汽油发动机负荷特性的分析。
（4）柴油发动机负荷特性的分析。
（5）影响汽车动力性的因素。
影响汽车动力性的因素有：动力因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。
（6）汽车驱动力的计算。
Ft=（Me×ig×io×ηt）/r
驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。
（7）驱动力与附着力之间的关系式。
Ft≤Fφ，驱动力小于或等于附着力。
（8）影响汽车燃料经济性的因素。
主要有汽车的结构因素和使用因素。
（9）提高汽车燃料经济性的措施。
（10）制动全过程的分析。
制动的全过程包括驾驶员见到信号做出行动的反应，制动器起作用，持续制动和制动释放四个阶段。
（11）影响制动性能的主要因素。
在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、车速、汽车的装截、汽车拖挂、制动系技术状况、汽车车轮的技术状况。
（12）引起制动跑偏的因素。
（13）引起制动侧滑的因素。
（14）影响汽车通过性的因素。
使用因素：轮胎气压、轮胎花纹、轮胎尺寸、驾驶技术。
结构因素：前后轮距、驱动轮的数目、差速器型式、液力传动。
（15）避免纵向倾覆、滑转的条件。
汽车重心在后轴处的距离与汽车重心高度之比值，大于道路附着系数，即L/H>φ。
（16）避免行驶中侧翻、滑转的条件。
汽车轮距与二倍的汽车重心高度之比值，大于道路附着系数，即B/（2H）>φ。
（17）引起行驶中侧滑的原因。
路面的附着条件、汽车的重心高度、行驶速度、转弯半径等。
（18）影响汽车行驶平顺性的因素。
主要是路面的不平度和汽车悬架、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性。
2、车辆的技术管理
（1）车辆技术管理的总则。
车辆技术管理的总则，是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。
（2）车辆技术管理的根本目的。
其根本目的是保证运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗。
（3）车辆在特殊条件下的使用规定。
车辆在低温条件下应采取防冻、保温、预热、更换润滑油（脂），调整发电机调节器，正确使用防冻液以及在冰雪路面行驶时有效的防滑等。
车辆在高温条件下应加强冷却系的维护，换用夏季润滑油（脂）和制动液，调整发电机调节器，检查调整蓄电池，检查轮胎温度和气压，汽油机供油系隔热、降温等。
（4）车辆在山区或高原条件下使用规定。
加强制动系和操纵系的检查和维护工作；爬长皮提前换挡，下坡时注意制动系工作状况，禁止熄火空挡滑行；对点火系和供油系作适当调整。
（5）汽车安全管理的基本内容。
健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理责任制，进行安全宣传教育，加强安全资料档案科学化管理。
（6）驾驶员安全教育的基本内容。
有技术安全知识教育，职业道德教育，针对性教育，生理、心理与安全关系的教育。
（7）驾驶员技术安全教育的内容。
车辆结构与性能知识、车辆安全行驶知识、车辆维护知识、交通事故知识、安全新技术知识。
（8）生理、心理与安全关系的教育内容。
包括外部环境对驾驶员的生理和心理的影响，内部因素对驾驶员生理和心理的影响。
3、汽车新技术
（1）配气机构采用的几种新结构。
多气门，气门，凸轮轴上置，旋转气门和液力挺杆，齿形皮带传动等。
（2）膨胀水箱的主要功用。
（3）电子控制汽油喷射系统的组成。
由燃油供给、空气供给与电路控制三部分组成。
（4）动力转向的种类。
动力转向可分为液力式和气力式两大类，液力式按液流的形式可分为常流式和常压式。
（5）双管路制动系统的特点。
通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统，制动时，若其中一个管路系统发生故障失效，另一管路系统仍能继续起作用。
（6）液压双管路制动系统的布置种类。
一轴对一轴。半轴对半轴，一轴半对半轴，双半轴对双半轴。
（7）新型化油器的种类。
可变喉管化油器，V型化油器，电子控制化油器。
（8）电子防抱死装置的组成。
ABS制动由传感器、电子装置和执行机构组成。
（9）电子防抱死装置的原理。
是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的最大磨擦系数。
（10）汽车空调器的组成。
由空气处理设备、输送空气的设备、供热供冷系统和控制系统组成。
（11）干荷蓄电池的使用注意事项。
4、汽车维护及故障排除
（1）发动机气缸的磨损原因。
（2）发动机气缸的磨损规律。
（3）发动机产生异响的原因。
自然磨损使其配合间隙过大，爆震与早燃，运动件紧固不当或润滑不良，修理质量不佳。
（4）发动机异响的诊断程序。
（5）发动机冷却水温突然过高的原因。
（6）气缸修理尺寸的确定。
气缸修理尺寸=最大磨损气缸的最大磨损处直径+加工余量（搪磨余量）
计算的结果要符合相应等级的修理尺寸。
（7）气缸搪削量的计算。
气缸搪削量=活塞最大尺寸-气缸最小尺寸+配合间隙-磨缸余量
（8）配气相位对发动机工作性能的影响。
（9）活塞连杆组的修理。
（10）喷油泵的主要调整内容是供油时间、供油时和调速器。
（11）大修后发动机验收应符合条件。
（12）转向沉重的原因。
主销后倾角过大，横、直拉杆球销装配过紧或接头缺油。
前束调整不当，前轿车架变形，转向器啮合传动副啮合过紧等。
（13）转向盘不稳的原因。
主要有前轮毂轴承松旷，轮辋变形，啮合传动副间隙过大，前桥弯曲，转向器轴承过松，主销与衬套磨损严重，横、直拉杆球头销磨损松旷。
（14）造成轮胎早期磨损的原因。
主要有前轮定位不正确，车架变形，车桥弯曲，轮胎气压不当，超载超速。
（15）离合器分离不彻底。
踏板自由行程过大，分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆折断或调整螺钉折断，从动盘翘曲，铆钉松脱或磨擦片过厚等。
（16）传动轴安装时应注意的问题。
传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内，传动轴与主动轴之间的夹角与传动轴与从动轴之间的夹角相等。
传动轴装上万向节后应进行动平衡试验，各运动件之间的配合间隙应符合规定。
（17）制动跑偏故障的分析。
制动跑偏多数是技术状况不正常造成的，经过调整大多可以消除。
造成制动跑偏的原因是由于左右车轮，特别是转向车轮抽制动器制动力不等造成的。
左右轮的制动力矩完全相等是困难的，只要有差异，就会引起跑偏。
（18）汽车大修竣工验收的内容。
汽车滑行试验，一般在平坦干燥的路面上，从30km/h摘挡滑行，距离应在250m以外。
汽车动力性能检查，一般载重车辆在干燥平坦的路面上以直接挡从20km/h加速到40km/h应不超过25s。
大修竣工大货车的转向盘自由转动量应不大于30。。
（19）走合期内汽车使用规定。
走合期车辆起动，预热温度不应低于50。C，走合期里程不得少于1000km，应选择较好的道路并减载限速运行，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常温度，严禁拆除发动机限速装置，认真做好日常维护工作，及时进行调整，走合期满后，应进行一次走合维护。
（20）汽油机点火系统技术状况检测内容。
用示波器通过对不同波形的观察，可比较方便地查明点火系统故障的部位和性质。
正常的低压波形闭合角为38。~ 42。，重叠角不应大于3。。
正常高压并列波形，每缸点火高压应在5~8KV之间，各缸跳火电压相差不应超过2KV。
（21）发动机动力性能测试方法种类。
发动机动力性测试方法有启动法和怠速法。
（22）汽车安全环保检测线的组成。
汽车安全环保检测线由侧滑、制动、车速、灯光、废气、噪音和前轮定位仪等组成。
（23）汽车排放物的测试。
汽油车按《汽油车怠速污染物测量方法》的规定进行测量。柴油车按《柴油车自由加速污染物测量方法》的规定进行测量。汽油车怠速污染物排放值和柴油车自由加速污染物排放值应符合有关规定。
（24）汽车在制动试验台上的测试标准。
制动力总和占整车质量的百分比；空载不小于60%；满载不小于50%。
主要承载轴的制动力占该轴荷的百分比；空载不小于60%；满载不小于50%。
制动力平衡要求是：前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的5%；后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的8%。
车辆在空载状态时，驻车制动力总和不得小于该车整备质量的20%。
三、相 关 知 识
（一）鉴定要求
掌握汽车运输组织与管理知识，熟悉运输过程的主要量标，运用情况的统计量标，汽车运输生产率和运输成本的定义及其影响因素，充分发挥职工的积极性，不断促进企业经济效益的提高。
（二）复习重点
（1）汽车运输生产率和运输成本的定义。
汽车运输生产率是指单位时间内完成货（座）运量或货物（旅客）周转量。
汽车运输成本是指完成每单位运输工作量所需的费用。
（2）影响运输生产率和运输成本的因素。
影响运输生产率的因素；车辆的有效载重量C，汽车的平均技术速度μ，货物平均运输距离s，行程利用系数β，车辆停歇时间t等。
影响运输成本的因素：车辆的有效载重量C，行程利用系数β，货物平均运输距离s，车辆的平均技术速度μ，车辆停歇时间t，每公里行程的可变费用，每小时的固定费用等。
（3）行车燃料节亏值计算。
汽车运行燃料消耗量由两部分组成：按车型给出基本运行条件下的燃料消耗量；规定了汽车在不同条件下运行时，相对于基本运行条件下燃料消耗的修正系数。
基本运行条件是指汽车在1类道路上空驶，月平均温度在5~28。C，海拨高度不高于500m的运行条件。
载货汽车同一运行条件下的汽车运行燃料消耗量，计算公式：
Qi=[(qa×S)/100=(qb×W×S)/100+(qc×G×S)/100]×Kt×Kt×Kn
操 作 技 能 鉴 定 复 习指 导
一、复习准备指导
（一）操作技能考试概述
1、操作技能考试的基本内容与要求
本工种的操作技能考试主要内容为：汽车驾驶技能、故障判断与排除、车辆维修及工作小结答辩四部分。
在汽车驾驶技能方面，考试的主要内容包括场内各种式样驾驶及在恶劣条件下的道路驾驶。
在故障判断与排除技能方面，考试的主要内容为：汽车汽油发动机燃料系、点火系的综合故障，柴油汽车发动机燃料供给系的故障，汽车电子点火系的常见故障，发动机异响以及汽缸压力低的故障等。
在车辆维修技能方面，考试的主要内容为：汽车前轮定位的检测、灯光检测、汽车尾气排放检测以及化油器的检修、调整，汽车大修送修及竣工验收。操作技能考试的基本要求是：应试者根据操作技能鉴定试题的要求，按照试题规定项目进行实际操作和口答。
论文答辩方面，主要内容为：按考生独立完成的工作小结内容，提出有关工作小结和技师范围的问题，由考生当场解答，以反映应试者掌握基本技能、解决实际问题的能力。
2、操作技能考试试卷的组成
技能考试试卷由两部分组成：
（1）第一部分为技能考试准备通知单。
内容包括：设备准备、场地准备、材料准备、仪器及工量具准备和对考场评分、辅助人员人数要求等，给考场作准备用。
（2）第二部分为技能考试试卷。
内容包括：试卷编制依据及适用范围；试题名称、比重，试题内容、考核方法、考核规范和要求，考试评分标准、方法、要求及记录表，给考试组织者用。其中考试评分标准和评分记录表给考评员使用。
3、操作技能考试的评分准则
操作技能考试项目制定了严格的评分准则，目的是力求遵照客观、公正、科学的原则，减少考评员的主观随意性。考试的每项内容必须按给定的评分标准评分，符合评分标准要求的给分，不符合评分标准要求的不给分，具体按给分点的配分计算。
各试题均实行百分制记分法，汇总时分别乘以鉴定比重后累加，成为应试者的总评成绩。
应试者的驾驶技能的平均成绩、故障判断排除与车辆维护的平均成绩、工作小结答辩成绩必须分别不少于60分，方为及格。
（二）操作技能复习准备的基本要求
1、操作技能复习准备的基本依据
汽车驾驶员技师操作技能复习准备的具体依据是：
（1）《中华人民共和国工人技术等级标准》；
（2）《中华人民共和国职业技能鉴定规范》；
（3）“操作技能鉴定考核重点表”；
（4）符合以上要求的教材、手册。
2、操作技能复习准备的要点
（1）汽车驾驶技能的掌握范围为：国产典型汽车高等难度的驾驶操作技能。
（2）故障判断与排除的掌握范围为：国产典型汽车主要系统的常见故障判断与排除。
（3）车辆维修的掌握范围为：国产典型汽车安全检测技术，重要总成和机构的检修、调试，汽车电气设备和汽车电路的识图，汽车大修送修检验，发动机大修峻工验收。
（4）工具使用的掌握范围为：常用的工量具、仪表及专用工具的正确使用。
（5）安全操作的掌握范围为：安全操作规程及正确使用劳保护具。
（6）文明生产的掌握范围为：操作中工量具、零部件的放置，操作对象及场地的清洁。
二、基本技能指导
（一）应试者应具备的基本技能
1、汽车驾驶技能
（1）鉴定要求：
①掌握国产典型汽车基本驾驶技能；
②掌握国产典型汽车高等难度的场地式样驾驶技能；
③掌握国产典型汽车在恶劣条件下的道路驾驶技能。
（2）内容提要：
①在场地上进行各种形式的式样驾驶；
②在恶劣条件下的道路驾驶。
2、故障判断与排除
（1）鉴定要求：
①汽油发动机点火系和燃料供给系综合故障的判断与排除；
②柴油发动机启动困难的故障排除；
③判断汽油发动机气缸压力不正常的故障原因；
④判断汽车发动机异响故障原因；
⑤就车检查与校准柴油发动机喷油泵供油正时；
⑥排除汽油发动机电子点火系与燃料供给系的综合故障。
3、车辆维修技能
（1）鉴定要求：
①掌握国产汽车重要总成和机构的拆检、调试；
②掌握国产汽车和发动机送修检验、竣工验收、汽车安全检测技术等。
（2）内容提要：
①汽车发动机配气相位的检测与调整；
②汽车喇叭音量的测试与调整；
③多腔化油器的检修；
④车辆灯光的检测与调整；
⑤车辆废气的检测与调整；
⑥汽车前轮定位的检测与调整；
⑦汽车大修送修技术的鉴定；
⑧汽车发动机大修竣工验收，汽车大修竣工验收；
⑨识读汽车电路图及电器分布图；
⑩工作小结（驾驶、排除故障、维护、管理等方面的工作经验总结）。
4、工具使用
（1）鉴定要求：
掌握常用工量具、仪表及专用工具的使用方法。
（2）内容提要：
①常用工具的选择和正确使用；
②万用表的正确使用；
③检测仪器的正确使用；
④维修中专用工具的使用。
（二）实际操作技能的练习
1、汽车驾驶技能的练习
对于汽车驾驶技能的练习，要掌握以下几点：
（1）严格按照标准的要求设置场地。
（2）严格按照规范的操作方法及要求进行练习。
2、故障判断与排除练习
对于汽车故障判断与排除的操作练习，要掌握以下几点：
（1）操作时应能正确使用工量具及相应的仪表。
（2）操作时应符合安全操作规程及文明生产要求。
（3）诊断故障原因应迅速、准确。
（4）排除故障应完全、彻底。
（5）应在规定的时限内完成。
3、车辆维修技能的练习
对于车辆维修技能的练习，要掌握以下几点：
（1）应能正确使用工量具及相应的仪表。
（2）操作步骤应符合工艺要求。
（3）对损坏或不符合技术要求的零件应进行修理或更换（考核时口述）。
（4）操作应符合安全规程。
（5）操作应符合文明生产要求。
（6）应在规定时限内完成。
4、论文（工作总结）
写论文（工作总结），要注意以下几点：
（1）应选写在驾驶技术、汽车运用、车辆技术管理、技术培训等方面的工作经验。
（2）论文应具有先进性，有独到的见解或有新技术方面的经验。
（3）文章可引用数据、图、表，论证自己的观点。
三、重点项目指导
1、“S”形路线驾驶
（1）设备、场地准备：
①设备准备：装备齐全的大型车1辆（CA1091或EQ1090）或小型车1辆，秒表1只。
②场地准备：平整、硬实，长65m、宽40m的场地1块、按图1用白粉或油漆划好场地。
（2）练习方法：
驾驶车辆在设置的考场内（具体设置见图1），由起步线起步，沿“S”形道路前进，至车尾出停车线止；再进行“S”形倒车，至保险杠出起步线后停车。倒车时两半圆相接路段是难度的关键。
（3）练习要求：
起步要求平稳，行驶中车速要稳妥，中途不准制动、停车、熄火、半联动使用离合器（小型车除外）；行驶中不得打开车门；不准擦、碰桩杆，不准压线，出线；停车时，从起步到停车的规定操作时间大型车为120秒，小型车为60秒。
（4）评分标准：
1）操作平稳25分：起步冲动扣5分，起步熄火扣15分；车速不稳扣5分
2）不准半联动使用离合器（起步除外）25分：半联动使用离合器，每次扣10分（小型车除外）
3）正确使用方向25分：方向使用不合理扣10分
4）中途不准使用制动减速75分：中余使用制动减速，每次扣20分
5）中途不准熄火、停车75分：中途熄火、停车，每次扣45分
6）不准擦、碰杆，不准压线、出线75分：擦杆，每次扣20分，碰倒标杆，每次扣45分；压线，每次扣20分，届线，每次扣45分
7）应在规定时间内完成操作75分：超过规定时间，每百分之一扣1分
8）应按规定完成全过程操作75分：未按规定完成全过程操作者不得分
2、半挂车正反倒车进车位
（1）设备、场地准备：
①设备准备：装备齐全的大型（CA1091或EQ1090）半挂车1辆，标杆14根（杆高低于车辆反光镜），桩脚14只，秒表1只。
②场地准备：平整、硬实，长65m、宽40m的场地1块。
按图2用白粉或油漆划好场地。
（2）练习方法：
驾驶车辆在设置的考场内，从车位开出，向右至右边起步线（不准超出起步线）；再反倒车进车位（保险杠需至停车线）；然后从车位开出，向左至左边的起步线（不准超过起步线），正倒车进入车位（保险杠需至停车线）后
（3）练习要求：
起步平稳，不允许车辆前趟后溜；换挡及时，加速踏板、离合器配合协调；操作平稳，变速无冲动，换挡无齿轮撞击声；不准打死方向；行驶中不准碰杆及碰三角旗绳；不准中途熄火、停车（但允许倒车时，向前调整方向两次）。
（4）评分标准：
规定时间：不限时。
①操作平稳，不准半联动使用离合器（起步除外）30分: 起步冲动扣5分；停车急扣5分；半联动使用离合器（起步除外），每次扣10分
②方向运用正确30分: 方向运用不合理扣10分；打死方向扣20分
③操作过程中不准熄火、任意停车（允许向前调整方向二次）70分: 起步熄火扣20分，中途熄火，每次扣45分；中途停车、向前调整方向，一次扣10分，超过规定的两次后，每次扣20分
④不准擦、碰标杆及三角旗绳70分: 擦杆或擦三角旗绳，每次扣20分，碰倒标杆，每次扣45分
⑤应在规定时限内完成规定的全部操作70分:未完成者不得分
3、排除汽油发动机电子点火系与燃料供给系的综合故障
（1）设备准备：
技术状况良好、有电子点火系（桑塔纳）汽车1辆，万用表，通用发动机油电路故障件包（见附表1）及电子点火系故障件，发动机常用工具。
（2）练习方法：
现场实物操作。
（3）练习要求：
①操作时，应正确使用工具，起动机使用应符合规定；
②诊断发动机电子点火系与燃料供给系故障的原因应准确；
③排除发动机电子点火系与燃料供给系故障应完全、彻底；
发动机故障排除后应能迅速启动，怠速稳定，运转正常，操作应符合安全规程；
⑤必须在规定时间15分钟内完成故障的诊断与排除。
（4）评分标准：
1）操作应符合安全规程，应注意用电安全，应注意用油安全，应注意人身安全15分:有如下错误之一者扣15分①使用起动机超过5秒②在排除故障时，不切断点火开关电源③结束操作，不切断点火开关及总电源④随意与缸体试高压火发生事故者测停止考试
2）选择、使用工具应正确10分:有如下错误之一者扣10分①工具坠地②工具使用不正确
3）启动前应实施例行检查75分:常规检查（只要求检查汽、机油）漏做扣5分
4）①准确诊断故障；②正确排除故障；③排除故障后发动机应能正常运转，怠速运转应稳定 75分：①诊断故障错误，每次扣25分（以调换零件计次数）；②超过规定时间停止操作；③故障未排除，每次扣25分
4、排除柴油发动机启动困难的故障
（1）设备准备（按每15人1套准备）：
台架柴油发动机，柴油发动机常见故障件—垫圈、进油管、油路管节头、输油泵、喷油器、细滤清器、柴油滤网、空滤器等，油盘、棉纱，柴油机常用工具。
（2）练习方法：
现场实物设置故障，然后进行操作练习。
①操作时应正确使用工具，起动机使用应符合规定；
②操作应符合安全规程；
③诊断柴油发动机启动困难故障的原因应准确；
④排除柴油发动机启动困难的故障应完全、彻底；
⑤柴油发动机启动困难的故障排除后应能迅速启动，怠速稳定，运转正常；
⑥必须在规定时间15分钟内完成故障的诊断与排除。
（3）评分标准：
①操作应符合安全规程15分：有如下错误之一者扣15分，A使用起动机超过5秒，在排除故障时，不切断点火开关电源；B结束操作，不切断点火开关及总电源，发生事故者，则停止考试
②选择、使用工具应正确10分：有如下错误之一者扣10分，A工具坠地；B工具使用不正确
③启动前应实施例行检查75分：常规检查（只要求检查柴、机油）漏做扣5分
④ A准确诊断故障；B正确排除故障；C排除故障后发动机应能正常运转，怠速运转应稳定75分：A诊断故障错误，每次扣25分；B怠速不稳的扣20分；C故障未排除，每处扣25分；D超过规定时间者，停止操作
5、汽车前轮定位的检测与调整
（1）设备准备：
技术状况良好的汽车1辆（CA1091或EQ1090），前轮定位测试仪1套，底盘维护的常用工具，蓄电池或稳压电源。
（2）练习方法：
现场实物操作。
（3）练习要求：
①检测时，应能正确使用测量仪器和工具；
②应能准确检测出汽车前轮定位的各项数据；
③操作应符合安全规程；
④必须在规定时间20分钟内完成汽车前轮定位的检测全过程。
（4）评分标准：
①操作应符合安全规程15分：有如下错误之一者扣15分，A操作前对车轮不采取防滚动措施者；B举升车轮操作不符合安全规范者发生事故者，立即停止考试
②选择、使用工具应正确10分：有如下错误之一者扣10分，A工具坠地；B工具选用不正确；C使用专用工具不正确
③仪器的使用：A检测前的准备；B仪器的安装。前轮定位的检测：a前轮前束值检测;b前轮外倾角度的检测;c主销后倾角度的检测;d主销内倾角度的检测。提出正确的调整或修理意见75分：A操作不正确扣15分；B写出前轮定位检测值，每错1项扣15分；C写出调整或修理意见，每错1项扣15分；D超过时间停止操作
6、汽车大修送修技术鉴定
（1）设备准备：
技术状况良好的汽车（CA1091或EQ1090），汽车发动机、底盘检验常用工具，压力表，千斤顶，整车检验鉴定表（除发动机外，其他各项均按实车检测后，填写好）。
（2）练习方法：
现场实物操作。鉴定发动机总成是否符合送修标准，并在汽车大修鉴定书上填写发动机鉴定结论。
根据汽车大修鉴定书（除发动机鉴定结论由自己填写外，其他各项鉴定结论由考评员提供），写出汽车大修送修结论。
（3）练习要求：
①掌握汽车大修送修的技术鉴定方法；
②作业时应能正确使用工具及量具，操作应符合工艺要求，操作应符合安全规程；
③掌握汽车大修送修的技术鉴定的技术标准；
④必须在规定时间30分钟内完成对汽车大修送修的技术鉴定的全过程。
（4）评分标准：
①操作应符合安全规程应注意用电安全应注意用油安全应注意人身安全15分：有如下错误之一者扣15分，A使用起动机不正确；B结束操作，不切断启动开关及总电源发生事故者，则停止考试
②选择、使用工具应正确 10分：有如下错误之一者扣10分，A工具坠地；B工具选取、使用不正确
③启动前应实施例行检查75分：常规检查（只要求检查燃油、机油）漏做扣5分
④ A掌握汽车大修送修标志；B应能采用正确的方法检查送修车辆；C应能准确对汽车作出是否送修的结论；D掌握汽车大修送修检测全过程应能填写有关表格75分：经过检查a送修检验不正确，每项扣20分;b汽车送修结论不正确扣50分;c超过规定时间，停止操作
四、考前准备指导
（一） 考场基本情况
1、操作技能考场基本布置
（1）应有相应的驾驶考核场地；
（2）每个应试者均有独立、相互隔离的实际操作考试工位。
2、操作技能考试文件
操作技能考试文件包括三个部分：
（1）操作技能考试准备通知单；
（2）操作技能考试试卷；
（3）操作技能考试评分记录表及评分汇总表。
3、操作技能考场设备准备
按照考试要求，考场所需的仪表、仪器、工量具、设备和车辆。
（二）应试前练习
1、 考前练习
（1）以国产典型汽车及其总成进行练习。
（2）在具备条件的培训单位，由有经验的实习指导教师辅导。
（3）应反复练习，直到熟练掌握。
2、在考场适应性练习
在临近考试前，均应到操作技能鉴定考试现场进行考前适应性练习。主要内容为：
（1）熟悉鉴定考试环境和鉴定站准备的仪器仪表、工量具和设备。
（2）根据鉴定范围，演练一两个具有代表性且综合性强的项目，以熟悉操作内容，减轻考前焦虑紧张的情绪，增强信心，以便发挥应有水平。
3、应试时需注意的问题]
（1）一切操作必须听从鉴定站工作人员的统一指挥。
（2）按规定穿着工作服，并准备规定的防护用具。
（3）严格按照操作规定和安全规程操作。
（4）发生事故时要沉着，积极配合鉴定站工作人员处理。
理 论 知 识 鉴 定 复 习 指 导
一、基础知识
（一）鉴定要求
（1）掌握发动机特性中的转速特性和负荷特性知识，熟悉发动机在不同转速和不同负荷下工作时，其动力性和经济性的变化规律，从而做到合理使用发动机。
（2）掌握汽车的使用性能，熟悉汽车动力性、经济性、稳定性、制动性、通过性及平顺性的概念及其应用，使汽车能适应条件而发挥最大工作效率。
（3）掌握汽车操纵系统辅助装置基本原理，熟悉离合器液力式操纵机构、液力式动力转向装置、液力变扭器的使用特点和基本结构，以改善汽车的使用性能。
（4）掌握交通工程学基础知识，熟悉人、车、路和环境等方面在交通中的相互关系，正确选择提高交通安全和消灭或降低交通公害的途径和措施。
（5）掌握液压传动技术基础知识，熟悉液压传动系统的组成、功能、常用术语和优缺点，了解液压技术在汽车上的应用。
（6）掌握电子技术基础知识，熟悉交流发电机和调节器，电子点火装置及其他电子设备，了解电子技术和在汽车上的发展及应用情况。
（二）复习重点
1、发动机特性基本概念
（1）汽油发动机转速特性的定义。
当节气门全开时得到的转速特性，称作汽油机外特性。
当节气门部分打开时得到的转速特性，称作汽油机部分特性。
（2）汽油发动机负荷特性的定义。
（3）柴油发动机转速特性的定义。
当调节拉开限定在额定功率、循环供油量位置上时，获得的转速特性，称作柴油机全负荷转速特性，
当调节拉杆限定在小于额定功率、循环供油量位置上时，获得的转速特性，称作柴油机部分负荷转速特性。
（4）柴油发动机负荷特性的定义。
2、汽车使用性能基本概念
（1）汽车动力性指标。
汽车的牵引力减去空气阻力称为剩余牵引力。剩余牵引力与汽车总重量之比，称为汽车的动力因素。
单位汽车重力所具有的发动机功率Pt/G称为比功率或功率利用系数。
最高车速是指汽车在良好的水平路面上，以每小时若干公里为计量单位的可达到的瞬时最高行速速度。
加速性能是指迅速提高行驶速度的能力。
最大爬坡度是指汽车满载在干燥硬实路面上，使用最低挡发出最大牵引力的情况下等速行驶能爬越最大坡度的能力。
（2）汽车行驶阻力的定义。
汽车从静止到开始运动，就在正常行驶过程中，都不可避免的受到外界的各种阻力。行驶阻力包括：滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
（3）汽车行驶的驱动和附着条件。
附着力大于或等于驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
（4）汽车燃料经济性的油耗指标。
（5）汽车制动性能的评价指标。
（6）汽车制动跑偏和侧滑的定义。
（7）汽车通过性的定义。
（8）汽车通过性的几何参数。
（9）汽车操纵稳定性的定义。
汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。
汽车在道路有侧面斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为横向稳定性。
（10）汽车行驶平顺性的评价指标。
3、汽车操纵系统辅助装置基本原理
（1）离合器液力操纵机构基本结构。
（2）液压转向加力装置（常流式）基本结构。
（3）液力变扭器的基本工作原理。
4、交通工程学基础知识
（1）驾驶员的操纵特性。
（2）驾驶员的反应特性。
人-机处理系统包含三个要素，即人、车和道路环境。
（3）驾驶员的视觉特性。
眼睛分辨两物点之间最小距离称为视力。
视觉判断能力与车速有关，速度为40km/h时，视野低于100。；车速为70km/h时，视野低于65。；车速为100km/h时，视野低于40。。
视力有静视力、动视力和夜视力之分。
一般情况下，动视力比静视力低10%~20%，特殊情况下比静视力低30%~40%。
（4）行人的交通特性。
行人在交通中的最大特点是：可以在极短的时间和极短的距离内变更自己的意志和行动。
在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的思虑、经验和反应。
（5）道路的分类。
（6）高速公路的特点。
高速公路是一种具有中央分隔带，多车道，出入口控制，立体交叉的公路。其特点为车速高，交通容量大，立体交叉化，具有完善的现代化管理及交通安全服务设施，交通事故少，造价高。
（7）交通量的定义。
交通流就是人与车的流动。
交通量是指在单位时间内，通过道路某一地点或某一断面的交通参与者的数量。
（8）车速的定义和分类。
车速是指车辆行驶距离与所需时间的比值。
车速分为五种：地点车速、行驶车速、区间车速、设计车速、临界车速。
（9）交通密度的定义。
（10）道路通行能力的分类。
道路通行能力一般可分为三类，即基本通行能力、可能通行能力和实际能行能力。
（11）道路通行能力的影响因素。
（12）交通事故的定义。
交通事故须具备五个缺一不可一要素：车辆、人员，在特定道路上，通行过程中，具有违法性质，有损害后果。
（13）道路交通事故的分类。
（14）构成交通事故的因素。
（15）交通管理和交通控制的定义。
（16）交通公害的定义。
5、液压传动技术基础知识
（1）液压传动系统的组成。
（2）液压传动常用术语。
（3）液压传动的优、缺点。
（4）液压控制阀的种类。
（5）液压泵的分类。
6、电子技术基础知识
（1）晶体二极管的特性
（2）晶体三极管的特性。
电流放大特性：当在发射极与基极间加入一个变化很小的信号电压时，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。
开关特性：控制三极管的基极电流，使之处于截止状态或饱和状态，相当于开关作用。
（3）汽车交流发电机的优点。
（4）汽车交流发电机的基本结构。
一般都是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。发电机的转子是用来建立磁场的，定子是用来产生三相交流电的；整流器是将交流发电机产生的交流电变为直流电的。
（5）晶体管调节器的基本结构。
一般都是由若干个三极管、一个稳压管和一些电阻、电容、二极管等电子元件组成的。
（6）无触点晶体管点火系的组成。
由传感器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等组成。
（7）无触点电容放电式晶体管点火系的组成。
一般由直流升压器、可控硅及其触发器、电容器、点火线圈、分电器及火花塞等组成。
（8）电动汽油泵的基本结构。
多数采用的是永久磁场电动机和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。
二、专 业 知 识
（一）鉴定要求
（1）掌握发动机原理与汽车理论知识，熟悉发动机与汽车的性能指标和使用特性在各种运转和使用条件下技术性能的变化情况。正确使用发动机与汽车，改善发动机与汽车的使用效果。
（2）掌握车辆的技术管理知识，熟悉车辆技术管理规定和车辆运行的有关规定。重视汽车的安全管理和驾驶员的安全教育，提高职工素质，使车辆更好地为运输生产服务。
（3）掌握汽车新技术，熟悉现代汽车的新产品开发，新结构设计，以及新材料、新工艺，尤其是电子技术和液压技术在汽车上日益广泛的运用，使汽车的工作性能不断地得到提高，要加深了解汽车科学技术的进步。
（4）掌握汽车维护及故障排除技术，熟悉汽车检测诊断技术和各级维护作业内容及各种修理技术标准，能够迅速而准确地分析判断各类故障，经常保持汽车技术状况良好。
（二）复习重点
1、发动机原理与汽车理论
（1）汽油发动机外特性曲线的分析。
发动机外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
汽油机的工作范围一般应在最大功率时的转速与最大转矩时的转速之间。
汽油机提高功率的主要途径依靠转速。
（2）柴油机外特性曲线的分析。
柴油机转矩曲线的曲率小，适应性差，不稳定，操纵难，因此必须装有调速器。
柴油机提高功率的主要途径是通过增压，提高有效压力。
（3）汽油发动机负荷特性的分析。
（4）柴油发动机负荷特性的分析。
（5）影响汽车动力性的因素。
影响汽车动力性的因素有：动力因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。
（6）汽车驱动力的计算。
Ft=（Me×ig×io×ηt）/r
驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。
（7）驱动力与附着力之间的关系式。
Ft≤Fφ，驱动力小于或等于附着力。
（8）影响汽车燃料经济性的因素。
主要有汽车的结构因素和使用因素。
（9）提高汽车燃料经济性的措施。
（10）制动全过程的分析。
制动的全过程包括驾驶员见到信号做出行动的反应，制动器起作用，持续制动和制动释放四个阶段。
（11）影响制动性能的主要因素。
在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、车速、汽车的装截、汽车拖挂、制动系技术状况、汽车车轮的技术状况。
（12）引起制动跑偏的因素。
（13）引起制动侧滑的因素。
（14）影响汽车通过性的因素。
使用因素：轮胎气压、轮胎花纹、轮胎尺寸、驾驶技术。
结构因素：前后轮距、驱动轮的数目、差速器型式、液力传动。
（15）避免纵向倾覆、滑转的条件。
汽车重心在后轴处的距离与汽车重心高度之比值，大于道路附着系数，即L/H>φ。
（16）避免行驶中侧翻、滑转的条件。
汽车轮距与二倍的汽车重心高度之比值，大于道路附着系数，即B/（2H）>φ。
（17）引起行驶中侧滑的原因。
路面的附着条件、汽车的重心高度、行驶速度、转弯半径等。
（18）影响汽车行驶平顺性的因素。
主要是路面的不平度和汽车悬架、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性。
2、车辆的技术管理
（1）车辆技术管理的总则。
车辆技术管理的总则，是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。
（2）车辆技术管理的根本目的。
其根本目的是保证运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗。
（3）车辆在特殊条件下的使用规定。
车辆在低温条件下应采取防冻、保温、预热、更换润滑油（脂），调整发电机调节器，正确使用防冻液以及在冰雪路面行驶时有效的防滑等。
车辆在高温条件下应加强冷却系的维护，换用夏季润滑油（脂）和制动液，调整发电机调节器，检查调整蓄电池，检查轮胎温度和气压，汽油机供油系隔热、降温等。
（4）车辆在山区或高原条件下使用规定。
加强制动系和操纵系的检查和维护工作；爬长皮提前换挡，下坡时注意制动系工作状况，禁止熄火空挡滑行；对点火系和供油系作适当调整。
（5）汽车安全管理的基本内容。
健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理责任制，进行安全宣传教育，加强安全资料档案科学化管理。
（6）驾驶员安全教育的基本内容。
有技术安全知识教育，职业道德教育，针对性教育，生理、心理与安全关系的教育。
（7）驾驶员技术安全教育的内容。
车辆结构与性能知识、车辆安全行驶知识、车辆维护知识、交通事故知识、安全新技术知识。
（8）生理、心理与安全关系的教育内容。
包括外部环境对驾驶员的生理和心理的影响，内部因素对驾驶员生理和心理的影响。
3、汽车新技术
（1）配气机构采用的几种新结构。
多气门，气门，凸轮轴上置，旋转气门和液力挺杆，齿形皮带传动等。
（2）膨胀水箱的主要功用。
（3）电子控制汽油喷射系统的组成。
由燃油供给、空气供给与电路控制三部分组成。
（4）动力转向的种类。
动力转向可分为液力式和气力式两大类，液力式按液流的形式可分为常流式和常压式。
（5）双管路制动系统的特点。
通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统，制动时，若其中一个管路系统发生故障失效，另一管路系统仍能继续起作用。
（6）液压双管路制动系统的布置种类。
一轴对一轴。半轴对半轴，一轴半对半轴，双半轴对双半轴。
（7）新型化油器的种类。
可变喉管化油器，V型化油器，电子控制化油器。
（8）电子防抱死装置的组成。
ABS制动由传感器、电子装置和执行机构组成。
（9）电子防抱死装置的原理。
是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的最大磨擦系数。
（10）汽车空调器的组成。
由空气处理设备、输送空气的设备、供热供冷系统和控制系统组成。
（11）干荷蓄电池的使用注意事项。
4、汽车维护及故障排除
（1）发动机气缸的磨损原因。
（2）发动机气缸的磨损规律。
（3）发动机产生异响的原因。
自然磨损使其配合间隙过大，爆震与早燃，运动件紧固不当或润滑不良，修理质量不佳。
（4）发动机异响的诊断程序。
（5）发动机冷却水温突然过高的原因。
（6）气缸修理尺寸的确定。
气缸修理尺寸=最大磨损气缸的最大磨损处直径+加工余量（搪磨余量）
计算的结果要符合相应等级的修理尺寸。
（7）气缸搪削量的计算。
气缸搪削量=活塞最大尺寸-气缸最小尺寸+配合间隙-磨缸余量
（8）配气相位对发动机工作性能的影响。
（9）活塞连杆组的修理。
（10）喷油泵的主要调整内容是供油时间、供油时和调速器。
（11）大修后发动机验收应符合条件。
（12）转向沉重的原因。
主销后倾角过大，横、直拉杆球销装配过紧或接头缺油。
前束调整不当，前轿车架变形，转向器啮合传动副啮合过紧等。
（13）转向盘不稳的原因。
主要有前轮毂轴承松旷，轮辋变形，啮合传动副间隙过大，前桥弯曲，转向器轴承过松，主销与衬套磨损严重，横、直拉杆球头销磨损松旷。
（14）造成轮胎早期磨损的原因。
主要有前轮定位不正确，车架变形，车桥弯曲，轮胎气压不当，超载超速。
（15）离合器分离不彻底。
踏板自由行程过大，分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆折断或调整螺钉折断，从动盘翘曲，铆钉松脱或磨擦片过厚等。
（16）传动轴安装时应注意的问题。
传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内，传动轴与主动轴之间的夹角与传动轴与从动轴之间的夹角相等。
传动轴装上万向节后应进行动平衡试验，各运动件之间的配合间隙应符合规定。
（17）制动跑偏故障的分析。
制动跑偏多数是技术状况不正常造成的，经过调整大多可以消除。
造成制动跑偏的原因是由于左右车轮，特别是转向车轮抽制动器制动力不等造成的。
左右轮的制动力矩完全相等是困难的，只要有差异，就会引起跑偏。
（18）汽车大修竣工验收的内容。
汽车滑行试验，一般在平坦干燥的路面上，从30km/h摘挡滑行，距离应在250m以外。
汽车动力性能检查，一般载重车辆在干燥平坦的路面上以直接挡从20km/h加速到40km/h应不超过25s。
大修竣工大货车的转向盘自由转动量应不大于30。。
（19）走合期内汽车使用规定。
走合期车辆起动，预热温度不应低于50。C，走合期里程不得少于1000km，应选择较好的道路并减载限速运行，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常温度，严禁拆除发动机限速装置，认真做好日常维护工作，及时进行调整，走合期满后，应进行一次走合维护。
（20）汽油机点火系统技术状况检测内容。
用示波器通过对不同波形的观察，可比较方便地查明点火系统故障的部位和性质。
正常的低压波形闭合角为38。~ 42。，重叠角不应大于3。。
正常高压并列波形，每缸点火高压应在5~8KV之间，各缸跳火电压相差不应超过2KV。
（21）发动机动力性能测试方法种类。
发动机动力性测试方法有启动法和怠速法。
（22）汽车安全环保检测线的组成。
汽车安全环保检测线由侧滑、制动、车速、灯光、废气、噪音和前轮定位仪等组成。
（23）汽车排放物的测试。
汽油车按《汽油车怠速污染物测量方法》的规定进行测量。柴油车按《柴油车自由加速污染物测量方法》的规定进行测量。汽油车怠速污染物排放值和柴油车自由加速污染物排放值应符合有关规定。
（24）汽车在制动试验台上的测试标准。
制动力总和占整车质量的百分比；空载不小于60%；满载不小于50%。
主要承载轴的制动力占该轴荷的百分比；空载不小于60%；满载不小于50%。
制动力平衡要求是：前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的5%；后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的8%。
车辆在空载状态时，驻车制动力总和不得小于该车整备质量的20%。
三、相 关 知 识
（一）鉴定要求
掌握汽车运输组织与管理知识，熟悉运输过程的主要量标，运用情况的统计量标，汽车运输生产率和运输成本的定义及其影响因素，充分发挥职工的积极性，不断促进企业经济效益的提高。
（二）复习重点
（1）汽车运输生产率和运输成本的定义。
汽车运输生产率是指单位时间内完成货（座）运量或货物（旅客）周转量。
汽车运输成本是指完成每单位运输工作量所需的费用。
（2）影响运输生产率和运输成本的因素。
影响运输生产率的因素；车辆的有效载重量C，汽车的平均技术速度μ，货物平均运输距离s，行程利用系数β，车辆停歇时间t等。
影响运输成本的因素：车辆的有效载重量C，行程利用系数β，货物平均运输距离s，车辆的平均技术速度μ，车辆停歇时间t，每公里行程的可变费用，每小时的固定费用等。
（3）行车燃料节亏值计算。
汽车运行燃料消耗量由两部分组成：按车型给出基本运行条件下的燃料消耗量；规定了汽车在不同条件下运行时，相对于基本运行条件下燃料消耗的修正系数。
基本运行条件是指汽车在1类道路上空驶，月平均温度在5~28。C，海拨高度不高于500m的运行条件。
载货汽车同一运行条件下的汽车运行燃料消耗量，计算公式：
Qi=[(qa×S)/100=(qb×W×S)/100+(qc×G×S)/100]×Kt×Kt×Kn
操 作 技 能 鉴 定 复 习指 导
一、复习准备指导
（一）操作技能考试概述
1、操作技能考试的基本内容与要求
本工种的操作技能考试主要内容为：汽车驾驶技能、故障判断与排除、车辆维修及工作小结答辩四部分。
在汽车驾驶技能方面，考试的主要内容包括场内各种式样驾驶及在恶劣条件下的道路驾驶。
在故障判断与排除技能方面，考试的主要内容为：汽车汽油发动机燃料系、点火系的综合故障，柴油汽车发动机燃料供给系的故障，汽车电子点火系的常见故障，发动机异响以及汽缸压力低的故障等。
在车辆维修技能方面，考试的主要内容为：汽车前轮定位的检测、灯光检测、汽车尾气排放检测以及化油器的检修、调整，汽车大修送修及竣工验收。操作技能考试的基本要求是：应试者根据操作技能鉴定试题的要求，按照试题规定项目进行实际操作和口答。
论文答辩方面，主要内容为：按考生独立完成的工作小结内容，提出有关工作小结和技师范围的问题，由考生当场解答，以反映应试者掌握基本技能、解决实际问题的能力。
2、操作技能考试试卷的组成
技能考试试卷由两部分组成：
（1）第一部分为技能考试准备通知单。
内容包括：设备准备、场地准备、材料准备、仪器及工量具准备和对考场评分、辅助人员人数要求等，给考场作准备用。
（2）第二部分为技能考试试卷。
内容包括：试卷编制依据及适用范围；试题名称、比重，试题内容、考核方法、考核规范和要求，考试评分标准、方法、要求及记录表，给考试组织者用。其中考试评分标准和评分记录表给考评员使用。
3、操作技能考试的评分准则
操作技能考试项目制定了严格的评分准则，目的是力求遵照客观、公正、科学的原则，减少考评员的主观随意性。考试的每项内容必须按给定的评分标准评分，符合评分标准要求的给分，不符合评分标准要求的不给分，具体按给分点的配分计算。
各试题均实行百分制记分法，汇总时分别乘以鉴定比重后累加，成为应试者的总评成绩。
应试者的驾驶技能的平均成绩、故障判断排除与车辆维护的平均成绩、工作小结答辩成绩必须分别不少于60分，方为及格。
（二）操作技能复习准备的基本要求
1、操作技能复习准备的基本依据
汽车驾驶员技师操作技能复习准备的具体依据是：
（1）《中华人民共和国工人技术等级标准》；
（2）《中华人民共和国职业技能鉴定规范》；
（3）“操作技能鉴定考核重点表”；
（4）符合以上要求的教材、手册。
2、操作技能复习准备的要点
（1）汽车驾驶技能的掌握范围为：国产典型汽车高等难度的驾驶操作技能。
（2）故障判断与排除的掌握范围为：国产典型汽车主要系统的常见故障判断与排除。
（3）车辆维修的掌握范围为：国产典型汽车安全检测技术，重要总成和机构的检修、调试，汽车电气设备和汽车电路的识图，汽车大修送修检验，发动机大修峻工验收。
（4）工具使用的掌握范围为：常用的工量具、仪表及专用工具的正确使用。
（5）安全操作的掌握范围为：安全操作规程及正确使用劳保护具。
（6）文明生产的掌握范围为：操作中工量具、零部件的放置，操作对象及场地的清洁。
二、基本技能指导
（一）应试者应具备的基本技能
1、汽车驾驶技能
（1）鉴定要求：
①掌握国产典型汽车基本驾驶技能；
②掌握国产典型汽车高等难度的场地式样驾驶技能；
③掌握国产典型汽车在恶劣条件下的道路驾驶技能。
（2）内容提要：
①在场地上进行各种形式的式样驾驶；
②在恶劣条件下的道路驾驶。
2、故障判断与排除
（1）鉴定要求：
①汽油发动机点火系和燃料供给系综合故障的判断与排除；
②柴油发动机启动困难的故障排除；
③判断汽油发动机气缸压力不正常的故障原因；
④判断汽车发动机异响故障原因；
⑤就车检查与校准柴油发动机喷油泵供油正时；
⑥排除汽油发动机电子点火系与燃料供给系的综合故障。
3、车辆维修技能
（1）鉴定要求：
①掌握国产汽车重要总成和机构的拆检、调试；
②掌握国产汽车和发动机送修检验、竣工验收、汽车安全检测技术等。
（2）内容提要：
①汽车发动机配气相位的检测与调整；
②汽车喇叭音量的测试与调整；
③多腔化油器的检修；
④车辆灯光的检测与调整；
⑤车辆废气的检测与调整；
⑥汽车前轮定位的检测与调整；
⑦汽车大修送修技术的鉴定；
⑧汽车发动机大修竣工验收，汽车大修竣工验收；
⑨识读汽车电路图及电器分布图；
⑩工作小结（驾驶、排除故障、维护、管理等方面的工作经验总结）。
4、工具使用
（1）鉴定要求：
掌握常用工量具、仪表及专用工具的使用方法。
（2）内容提要：
①常用工具的选择和正确使用；
②万用表的正确使用；
③检测仪器的正确使用；
④维修中专用工具的使用。
（二）实际操作技能的练习
1、汽车驾驶技能的练习
对于汽车驾驶技能的练习，要掌握以下几点：
（1）严格按照标准的要求设置场地。
（2）严格按照规范的操作方法及要求进行练习。
2、故障判断与排除练习
对于汽车故障判断与排除的操作练习，要掌握以下几点：
（1）操作时应能正确使用工量具及相应的仪表。
（2）操作时应符合安全操作规程及文明生产要求。
（3）诊断故障原因应迅速、准确。
（4）排除故障应完全、彻底。
（5）应在规定的时限内完成。
3、车辆维修技能的练习
对于车辆维修技能的练习，要掌握以下几点：
（1）应能正确使用工量具及相应的仪表。
（2）操作步骤应符合工艺要求。
（3）对损坏或不符合技术要求的零件应进行修理或更换（考核时口述）。
（4）操作应符合安全规程。
（5）操作应符合文明生产要求。
（6）应在规定时限内完成。
4、论文（工作总结）
写论文（工作总结），要注意以下几点：
（1）应选写在驾驶技术、汽车运用、车辆技术管理、技术培训等方面的工作经验。
（2）论文应具有先进性，有独到的见解或有新技术方面的经验。
（3）文章可引用数据、图、表，论证自己的观点。
三、重点项目指导
1、“S”形路线驾驶
（1）设备、场地准备：
①设备准备：装备齐全的大型车1辆（CA1091或EQ1090）或小型车1辆，秒表1只。
②场地准备：平整、硬实，长65m、宽40m的场地1块、按图1用白粉或油漆划好场地。
（2）练习方法：
驾驶车辆在设置的考场内（具体设置见图1），由起步线起步，沿“S”形道路前进，至车尾出停车线止；再进行“S”形倒车，至保险杠出起步线后停车。倒车时两半圆相接路段是难度的关键。
（3）练习要求：
起步要求平稳，行驶中车速要稳妥，中途不准制动、停车、熄火、半联动使用离合器（小型车除外）；行驶中不得打开车门；不准擦、碰桩杆，不准压线，出线；停车时，从起步到停车的规定操作时间大型车为120秒，小型车为60秒。
（4）评分标准：
1）操作平稳25分：起步冲动扣5分，起步熄火扣15分；车速不稳扣5分
2）不准半联动使用离合器（起步除外）25分：半联动使用离合器，每次扣10分（小型车除外）
3）正确使用方向25分：方向使用不合理扣10分
4）中途不准使用制动减速75分：中余使用制动减速，每次扣20分
5）中途不准熄火、停车75分：中途熄火、停车，每次扣45分
6）不准擦、碰杆，不准压线、出线75分：擦杆，每次扣20分，碰倒标杆，每次扣45分；压线，每次扣20分，届线，每次扣45分
7）应在规定时间内完成操作75分：超过规定时间，每百分之一扣1分
8）应按规定完成全过程操作75分：未按规定完成全过程操作者不得分
2、半挂车正反倒车进车位
（1）设备、场地准备：
①设备准备：装备齐全的大型（CA1091或EQ1090）半挂车1辆，标杆14根（杆高低于车辆反光镜），桩脚14只，秒表1只。
②场地准备：平整、硬实，长65m、宽40m的场地1块。
按图2用白粉或油漆划好场地。
（2）练习方法：
驾驶车辆在设置的考场内，从车位开出，向右至右边起步线（不准超出起步线）；再反倒车进车位（保险杠需至停车线）；然后从车位开出，向左至左边的起步线（不准超过起步线），正倒车进入车位（保险杠需至停车线）后
（3）练习要求：
起步平稳，不允许车辆前趟后溜；换挡及时，加速踏板、离合器配合协调；操作平稳，变速无冲动，换挡无齿轮撞击声；不准打死方向；行驶中不准碰杆及碰三角旗绳；不准中途熄火、停车（但允许倒车时，向前调整方向两次）。
（4）评分标准：
规定时间：不限时。
①操作平稳，不准半联动使用离合器（起步除外）30分: 起步冲动扣5分；停车急扣5分；半联动使用离合器（起步除外），每次扣10分
②方向运用正确30分: 方向运用不合理扣10分；打死方向扣20分
③操作过程中不准熄火、任意停车（允许向前调整方向二次）70分: 起步熄火扣20分，中途熄火，每次扣45分；中途停车、向前调整方向，一次扣10分，超过规定的两次后，每次扣20分
④不准擦、碰标杆及三角旗绳70分: 擦杆或擦三角旗绳，每次扣20分，碰倒标杆，每次扣45分
⑤应在规定时限内完成规定的全部操作70分:未完成者不得分
3、排除汽油发动机电子点火系与燃料供给系的综合故障
（1）设备准备：
技术状况良好、有电子点火系（桑塔纳）汽车1辆，万用表，通用发动机油电路故障件包（见附表1）及电子点火系故障件，发动机常用工具。
（2）练习方法：
现场实物操作。
（3）练习要求：
①操作时，应正确使用工具，起动机使用应符合规定；
②诊断发动机电子点火系与燃料供给系故障的原因应准确；
③排除发动机电子点火系与燃料供给系故障应完全、彻底；
发动机故障排除后应能迅速启动，怠速稳定，运转正常，操作应符合安全规程；
⑤必须在规定时间15分钟内完成故障的诊断与排除。
（4）评分标准：
1）操作应符合安全规程，应注意用电安全，应注意用油安全，应注意人身安全15分:有如下错误之一者扣15分①使用起动机超过5秒②在排除故障时，不切断点火开关电源③结束操作，不切断点火开关及总电源④随意与缸体试高压火发生事故者测停止考试
2）选择、使用工具应正确10分:有如下错误之一者扣10分①工具坠地②工具使用不正确
3）启动前应实施例行检查75分:常规检查（只要求检查汽、机油）漏做扣5分
4）①准确诊断故障；②正确排除故障；③排除故障后发动机应能正常运转，怠速运转应稳定 75分：①诊断故障错误，每次扣25分（以调换零件计次数）；②超过规定时间停止操作；③故障未排除，每次扣25分
4、排除柴油发动机启动困难的故障
（1）设备准备（按每15人1套准备）：
台架柴油发动机，柴油发动机常见故障件—垫圈、进油管、油路管节头、输油泵、喷油器、细滤清器、柴油滤网、空滤器等，油盘、棉纱，柴油机常用工具。
（2）练习方法：
现场实物设置故障，然后进行操作练习。
①操作时应正确使用工具，起动机使用应符合规定；
②操作应符合安全规程；
③诊断柴油发动机启动困难故障的原因应准确；
④排除柴油发动机启动困难的故障应完全、彻底；
⑤柴油发动机启动困难的故障排除后应能迅速启动，怠速稳定，运转正常；
⑥必须在规定时间15分钟内完成故障的诊断与排除。
（3）评分标准：
①操作应符合安全规程15分：有如下错误之一者扣15分，A使用起动机超过5秒，在排除故障时，不切断点火开关电源；B结束操作，不切断点火开关及总电源，发生事故者，则停止考试
②选择、使用工具应正确10分：有如下错误之一者扣10分，A工具坠地；B工具使用不正确
③启动前应实施例行检查75分：常规检查（只要求检查柴、机油）漏做扣5分
④ A准确诊断故障；B正确排除故障；C排除故障后发动机应能正常运转，怠速运转应稳定75分：A诊断故障错误，每次扣25分；B怠速不稳的扣20分；C故障未排除，每处扣25分；D超过规定时间者，停止操作
5、汽车前轮定位的检测与调整
（1）设备准备：
技术状况良好的汽车1辆（CA1091或EQ1090），前轮定位测试仪1套，底盘维护的常用工具，蓄电池或稳压电源。
（2）练习方法：
现场实物操作。
（3）练习要求：
①检测时，应能正确使用测量仪器和工具；
②应能准确检测出汽车前轮定位的各项数据；
③操作应符合安全规程；
④必须在规定时间20分钟内完成汽车前轮定位的检测全过程。
（4）评分标准：
①操作应符合安全规程15分：有如下错误之一者扣15分，A操作前对车轮不采取防滚动措施者；B举升车轮操作不符合安全规范者发生事故者，立即停止考试
②选择、使用工具应正确10分：有如下错误之一者扣10分，A工具坠地；B工具选用不正确；C使用专用工具不正确
③仪器的使用：A检测前的准备；B仪器的安装。前轮定位的检测：a前轮前束值检测;b前轮外倾角度的检测;c主销后倾角度的检测;d主销内倾角度的检测。提出正确的调整或修理意见75分：A操作不正确扣15分；B写出前轮定位检测值，每错1项扣15分；C写出调整或修理意见，每错1项扣15分；D超过时间停止操作
6、汽车大修送修技术鉴定
（1）设备准备：
技术状况良好的汽车（CA1091或EQ1090），汽车发动机、底盘检验常用工具，压力表，千斤顶，整车检验鉴定表（除发动机外，其他各项均按实车检测后，填写好）。
（2）练习方法：
现场实物操作。鉴定发动机总成是否符合送修标准，并在汽车大修鉴定书上填写发动机鉴定结论。
根据汽车大修鉴定书（除发动机鉴定结论由自己填写外，其他各项鉴定结论由考评员提供），写出汽车大修送修结论。
（3）练习要求：
①掌握汽车大修送修的技术鉴定方法；
②作业时应能正确使用工具及量具，操作应符合工艺要求，操作应符合安全规程；
③掌握汽车大修送修的技术鉴定的技术标准；
④必须在规定时间30分钟内完成对汽车大修送修的技术鉴定的全过程。
（4）评分标准：
①操作应符合安全规程应注意用电安全应注意用油安全应注意人身安全15分：有如下错误之一者扣15分，A使用起动机不正确；B结束操作，不切断启动开关及总电源发生事故者，则停止考试
②选择、使用工具应正确 10分：有如下错误之一者扣10分，A工具坠地；B工具选取、使用不正确
③启动前应实施例行检查75分：常规检查（只要求检查燃油、机油）漏做扣5分
④ A掌握汽车大修送修标志；B应能采用正确的方法检查送修车辆；C应能准确对汽车作出是否送修的结论；D掌握汽车大修送修检测全过程应能填写有关表格75分：经过检查a送修检验不正确，每项扣20分;b汽车送修结论不正确扣50分;c超过规定时间，停止操作
四、考前准备指导
（一） 考场基本情况
1、操作技能考场基本布置
（1）应有相应的驾驶考核场地；
（2）每个应试者均有独立、相互隔离的实际操作考试工位。
2、操作技能考试文件
操作技能考试文件包括三个部分：
（1）操作技能考试准备通知单；
（2）操作技能考试试卷；
（3）操作技能考试评分记录表及评分汇总表。
3、操作技能考场设备准备
按照考试要求，考场所需的仪表、仪器、工量具、设备和车辆。
（二）应试前练习
1、 考前练习
（1）以国产典型汽车及其总成进行练习。
（2）在具备条件的培训单位，由有经验的实习指导教师辅导。
（3）应反复练习，直到熟练掌握。
2、在考场适应性练习
在临近考试前，均应到操作技能鉴定考试现场进行考前适应性练习。主要内容为：
（1）熟悉鉴定考试环境和鉴定站准备的仪器仪表、工量具和设备。
（2）根据鉴定范围，演练一两个具有代表性且综合性强的项目，以熟悉操作内容，减轻考前焦虑紧张的情绪，增强信心，以便发挥应有水平。
3、应试时需注意的问题]
（1）一切操作必须听从鉴定站工作人员的统一指挥。
（2）按规定穿着工作服，并准备规定的防护用具。
（3）严格按照操作规定和安全规程操作。
（4）发生事故时要沉着，积极配合鉴定站工作人员处理。