下月起，新汽修厂不分大小都得明码标价了。近日，质检总局、国家标准化委员会颁布《汽车维修业开业条件》国家标准（以下简称“新国标”），并将于2015年1月1日起实施。
新规：新开业汽修企业必须达标
对于汽车维修企业的开业条件，新国标要求企业应具有规范的业务工作流程，公开业务受理程序、服务承诺、用户抱怨受理程序等，并增加了明示经营许可证、标志牌、配件价格、工时定额、价格标准等要求。
近日，交通运输部下发通知要求，自2015年1月1日起，《汽车维修业开业条件》国家标准正式实施，所有新申请办理汽车维修经营许可及道路运输证的企业（业户），一律按照新版开业条件标准进行企业许可；不符合相关开业条件的，不得予以许可。对于符合原有许可条件、已取得相关经营许可的维修企业，准予继续经营。各地可结合地方实际，积极创造条件，推动企业对照国标开业条件，对关键岗位人员、组织管理、设备、设施等条件进行整改完善，并限期达标。自2017年1月1日起，所有从事汽车维修经营的企业都应达到国标开业条件要求。
调查：部分汽修店工时费差400元
来自中消协的统计数据显示，今年上半年，全国消协组织受理汽车（含零部件）的投诉12643件，与2013年上半年相比，投诉量增长了29.2%，其中质量、合同和维修及售后服务的投诉量占到八成多，汽车维修是消费者关注的热点问题之一。
沈阳市民王先生12月10日维修车辆就遇到一件头疼事。他在开车上班途中，汽车变速箱突然出现异响，他就近在沈河区江东街汽修“一条街”选择了一家维修店检测。经检测，车辆故障是变速箱漏油，需拆解后再更换油封，在询问工时费过程中，老板开价800元。
“店里找不到工时费收取标准的明示板，老板开价连个参考都找不到。”王先生表示，他在附近又咨询了6家汽车维修店，结果同样的车辆和维修项目，6家维修店报出的工时费各不相同，最高价差达400元，而这些维修站点店内均未明示相关收费标准。
连日来，记者在沈阳走访了20余家汽车维修站点，从事整车维修的4S店维修车间内多数在维修车间明示汽车维修项目、工时定额和收费标准等信息，但一些规模较小从事小修和专业维修的三类汽修企业并未在店内明示维修信息，工时费全靠口头报价。
沈阳市早在四年前已出台相关条例对汽修企业“约法三章”，经营者未明示收费标准或者超出明示的工时定额、收费标准收费，限期改正，限期不整改的，予以通报。
统计：“小店”超半数 监管存盲点
目前，沈阳市经过交通部门审批的正规汽车维修站点有1900余家，其中从事汽车综合小修和专项维修的三类企业数量达1000余家，三类企业占比超过半数。
沈阳市交通局维修驾培处相关负责人表示，由于三类汽修企业分布较广，一些企业存在违规行为未被及时发现，交通部门将强化对三类汽修企业的日常监管。
上述负责人表示，交通部门将结合沈阳实际情况按照新国标要求对汽修企业进行考核及相关审核、检查。
交通部门提醒，维修车辆应选择正规维修服务企业；在更换配件时，谨慎了解配件来源；车辆维修后，一定要向维修服务企业索取汽车维修竣工出厂合格证等凭证。如果在车辆维修过程中发现维修站点未按条例规定明示相关维修信息，可直接向交通部门，或拨打96123向交通部门反映。
如果经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，将由道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件；有违法所得的，处违法所得2倍以上、10倍以下罚款；情节严重的，吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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下月起，新汽修厂不分大小都得明码标价了。近日，质检总局、国家标准化委员会颁布《汽车维修业开业条件》国家标准（以下简称“新国标”），并将于2015年1月1日起实施。
新规：新开业汽修企业必须达标
对于汽车维修企业的开业条件，新国标要求企业应具有规范的业务工作流程，公开业务受理程序、服务承诺、用户抱怨受理程序等，并增加了明示经营许可证、标志牌、配件价格、工时定额、价格标准等要求。
近日，交通运输部下发通知要求，自2015年1月1日起，《汽车维修业开业条件》国家标准正式实施，所有新申请办理汽车维修经营许可及道路运输证的企业（业户），一律按照新版开业条件标准进行企业许可；不符合相关开业条件的，不得予以许可。对于符合原有许可条件、已取得相关经营许可的维修企业，准予继续经营。各地可结合地方实际，积极创造条件，推动企业对照国标开业条件，对关键岗位人员、组织管理、设备、设施等条件进行整改完善，并限期达标。自2017年1月1日起，所有从事汽车维修经营的企业都应达到国标开业条件要求。
调查：部分汽修店工时费差400元
来自中消协的统计数据显示，今年上半年，全国消协组织受理汽车（含零部件）的投诉12643件，与2013年上半年相比，投诉量增长了29.2%，其中质量、合同和维修及售后服务的投诉量占到八成多，汽车维修是消费者关注的热点问题之一。
沈阳市民王先生12月10日维修车辆就遇到一件头疼事。他在开车上班途中，汽车变速箱突然出现异响，他就近在沈河区江东街汽修“一条街”选择了一家维修店检测。经检测，车辆故障是变速箱漏油，需拆解后再更换油封，在询问工时费过程中，老板开价800元。
“店里找不到工时费收取标准的明示板，老板开价连个参考都找不到。”王先生表示，他在附近又咨询了6家汽车维修店，结果同样的车辆和维修项目，6家维修店报出的工时费各不相同，最高价差达400元，而这些维修站点店内均未明示相关收费标准。
连日来，记者在沈阳走访了20余家汽车维修站点，从事整车维修的4S店维修车间内多数在维修车间明示汽车维修项目、工时定额和收费标准等信息，但一些规模较小从事小修和专业维修的三类汽修企业并未在店内明示维修信息，工时费全靠口头报价。
沈阳市早在四年前已出台相关条例对汽修企业“约法三章”，经营者未明示收费标准或者超出明示的工时定额、收费标准收费，限期改正，限期不整改的，予以通报。
统计：“小店”超半数 监管存盲点
目前，沈阳市经过交通部门审批的正规汽车维修站点有1900余家，其中从事汽车综合小修和专项维修的三类企业数量达1000余家，三类企业占比超过半数。
沈阳市交通局维修驾培处相关负责人表示，由于三类汽修企业分布较广，一些企业存在违规行为未被及时发现，交通部门将强化对三类汽修企业的日常监管。
上述负责人表示，交通部门将结合沈阳实际情况按照新国标要求对汽修企业进行考核及相关审核、检查。
交通部门提醒，维修车辆应选择正规维修服务企业；在更换配件时，谨慎了解配件来源；车辆维修后，一定要向维修服务企业索取汽车维修竣工出厂合格证等凭证。如果在车辆维修过程中发现维修站点未按条例规定明示相关维修信息，可直接向交通部门，或拨打96123向交通部门反映。
如果经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，将由道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件；有违法所得的，处违法所得2倍以上、10倍以下罚款；情节严重的，吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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