[文库]列车员违章整改措施【1】
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时间:2015-01-18
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【提要】综合文库信息 : 《[文库]列车员违章整改措施【1】》
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铁路安全大检查活动自查问题及整改措施
自安全大检查活动开展以来，班组本着“从自身岗位出发，眼睛向内查隐患”的原则，对班组职工在日常乘务中存在的安全隐患问题进行认真查找、梳理，并着力从问题分析、整改入手，确保对存在安全隐患问题分析透彻、整改彻底，确保安全大检查活动取得实效。
一、眼睛向内、查找隐患
通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件;劳动安全方面问题24件;列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件;应急问题处置方面3件;职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时;消防水桶内积有杂物;列车超员情况下车厢巡视不到位;“三乘”联检查出的问题不能立即修复;车厢内隐蔽处所清理不彻底;“三品”检查流于形式;连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄;出退勤未走安全走行线;异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位;不按规定使用安全辅助设施;车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时;重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门;广播室开机脱岗;晚出岗、早离岗;作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析
班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
2、个别职工对安全规章制度掌握的不全，班组不能够充分利用出务会、返程会时间组织职工学习安全业务。缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有意识到自身违章所造成的危害。列车长干惯了、看惯了的思想存在效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。
3、列车严重超员情况下各项安全作业标准不能有效落实，简化安全作业程序现象严重。列车长在列车严重超员的情况下存有畏难情绪，巡视车厢不及时，不到位，对乘务员作业情况掌握不清，造成安全管理上的失控。
4、班组日常教育中放松了对列车各项应急预案的学习，针对性不强，没有真正使职工入脑入心。对各项应急预案的演练存在走过场的现象，没有形成良好的学习效果。
5、个别乘务员作业标准落实不严，在乘务中没有养成良好的作业习惯，工作中存在“偷工减料”的现象，暴露出班组在管理上有漏洞，日常考核落实不到位。
三、紧盯关键、深化整改
紧紧围绕安全大检查活动，进一步巩固班组现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作：
1、加强乘务员的消防常识学习，增强防火意识，提高自控能力，列车长要加强巡视，发现违章违纪现象，加强教育和考核。充分发挥“三品”检查小组的作用，加大宣传和查堵力度，做到查堵“三品”经常化、制度化，坚决防止走过场、流于形式。列车长严格落实“三乘”联检制度，详细记录发现问题，认真填写“三乘”联检记录，“三乘”联检完毕后由列车长、乘警长、检车乘务长共同签字确认，确保列车不带问题出库。
2、强化安全教育，落实安全责任，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序。加强对班组职工安全意识、责任意识教育，促进职工牢固树立安全第一的思想，时时刻刻把安全放在第一位来抓。抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，巩固班组各项工作安全的稳定局面。
3、做好列车严重超员情况下的旅客组织工作，加强列车超员情况下的旅客乘降组织，按规定使用安全辅助设施。加大列车巡视力度和防抛宣传，时刻掌握车厢旅客动态，及时发现车厢内的重点旅客并做好登记，提供良质服务。
4、日常工作中，始终把应急处理当作一项重要工作来抓，尤其是各种应急预案的程序、规定、要求做到熟练掌握，提高职工应急处理能力，加大应急处理能力方面的培训。
5、规范作业标准，严格作业程序，提高班组职工遵章守纪的自觉性，全面强化作业安全，特别针对出站台“四检车门”及车门口“三宣传”这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
p; 机车乘务员违章违纪扣分管理办法 为加强机车乘务员现场作业安全控制，严格落实《铁路机车驾驶证管理办法》，特制定本办法。
一、机车乘务员违章违纪扣分管理机构职责：
1.机务段段安全科负责收集、落实机车乘务员违章违纪问题，并分析其行为，确定扣分的分值，对运用车间自报违章违纪问题，由运用车间落实分析，依据《机车乘务员违章违纪扣分细则》确定扣分值，及时向安全科提报《机车乘务员违章违纪扣分申请单》，安全科统一下达《机车乘务员违章违纪扣分通知书》一式三份，分别交机务段教育科和发生其行为的机车乘务员，一份留存。
2.机务段教育科负责管理司机驾驶证的发放、吊销、吊扣、违章扣分及培训，每月定期公布机车司机扣分情况及处理意见。
3.教育科建立司机驾驶证档案(台帐)，管理机车乘务员的业务技术教育，据此向运用车间提出乘务员技术管理的建议。
4. 对年内扣分累计达到12分时，教育科应及时向劳资科提供相关资料，由劳资科报段研究后按规定处理。
二、机车乘务员违章违纪扣分申请单
机车乘务员违章违纪扣分申请单
段安全科：
机车乘务员 月 日在工作中因
违反机车乘务员违章违纪管理条例规定，依照《细则》第 条规定，扣除其机车驾驶证 分或吊扣机车驾驶证 年，特提出申请。
运用车间(签章)
年 月 日
三、机车乘务员违章违纪扣分通知书
机车乘务员违章违纪扣分通知书
机车乘务员在工作中违反机车乘务员违章违纪条例 条;发生 事故， 扣除 分或吊扣机车驾驶证 年，并到教育科参加学习 天。
段安全科
年 月 日
四、扣分细则：
序号 扣分内容 扣分标准
1 发生责任行车特别重大、重大、大事故 吊销
2 发生责任一般C类及以上事故 吊销
3 发生责任一般行车D事故(机故除外) 吊扣一个月及以上
4 酒后驾车 吊销
5 把机车交给无证人员驾驶或机车无人看守 12分
6 使用失效驾驶证 12分
7 严重违章有可能导致行车事故(机故、坡停、断钩除外)。 12分
8 擅自关机和违章解锁。 扣12分
9 列车在出发前未输入监控装置数据 扣12分
10 携带易燃、易爆危险品上机车。 扣12分
11 未按规定操纵隔离开关或摘挂接地线。 扣6分
12 电化区段违反规定攀登机车、车辆顶部。 扣6分
13 列车(单机)运行超速。 扣6分
14 自闭区段和无守列车盲目退行。 扣6分
15 错抄、漏抄运行揭示、未复核IC卡限速 扣6分
16 发生行车事故危机。 扣6分
17 三项设备不良、无三项设备、运行记录器合格证出库。 扣6分
18 操纵不当发生机车动轮迟缓。 扣6分
19 不按规定使用灯显设备。 扣3分
20 漏乘。 扣3分
21 电力机车带电闯分相绝缘。 扣6分
22 防护信号未撤除，盲目连挂接或动车。 扣2分
23 调车作业没有信号动车。 扣2分
24 请求或担当救援时，未执行救援有关规定。 扣2分
25 自闭区间停车未通知前后方站。 扣2分
26 无信号擅自挂车。 扣2分
27 无书面计划，计划不清开始调车作业。 扣2分
28 带闲杂人员上机车。 扣2分
29 停留列车(或机车)未按规定采取防溜措施。 扣2分
30 列车在中间站停留停止柴油机、劈相机、空气压缩机工作。 扣2分
31 未待班出乘。 扣1分
32 未按规定地点和要求试闸。 扣1分
33 责任运缓。 扣1分
34 责任断钩。 扣1分
35 责任放风。 扣1分
36 责任坡停。 扣1分
37 走道心或枕木。 扣1分
38 坐卧钢轨。 扣1分
39 飞乘飞降。 扣1分
40 站停机车无人看守。 扣1分
41 推进运行时未试拉。 扣1分
42 调车作业中，机车车辆压轨道电路，调车信号不能开放，而前方进路又须行经道岔时，盲目动车。 扣1分
43 未按规定执行要道还道制度或一度停车。 扣1分
44 不服从生产指挥。 扣1分
45 出段机车不符合《技规》131条标准一处 扣1分
46 迟拨 扣1分
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铁路安全大检查活动自查问题及整改措施
自安全大检查活动开展以来，班组本着“从自身岗位出发，眼睛向内查隐患”的原则，对班组职工在日常乘务中存在的安全隐患问题进行认真查找、梳理，并着力从问题分析、整改入手，确保对存在安全隐患问题分析透彻、整改彻底，确保安全大检查活动取得实效。
一、眼睛向内、查找隐患
通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件;劳动安全方面问题24件;列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件;应急问题处置方面3件;职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时;消防水桶内积有杂物;列车超员情况下车厢巡视不到位;“三乘”联检查出的问题不能立即修复;车厢内隐蔽处所清理不彻底;“三品”检查流于形式;连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄;出退勤未走安全走行线;异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位;不按规定使用安全辅助设施;车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时;重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门;广播室开机脱岗;晚出岗、早离岗;作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析
班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
2、个别职工对安全规章制度掌握的不全，班组不能够充分利用出务会、返程会时间组织职工学习安全业务。缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有意识到自身违章所造成的危害。列车长干惯了、看惯了的思想存在效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。
3、列车严重超员情况下各项安全作业标准不能有效落实，简化安全作业程序现象严重。列车长在列车严重超员的情况下存有畏难情绪，巡视车厢不及时，不到位，对乘务员作业情况掌握不清，造成安全管理上的失控。
4、班组日常教育中放松了对列车各项应急预案的学习，针对性不强，没有真正使职工入脑入心。对各项应急预案的演练存在走过场的现象，没有形成良好的学习效果。
5、个别乘务员作业标准落实不严，在乘务中没有养成良好的作业习惯，工作中存在“偷工减料”的现象，暴露出班组在管理上有漏洞，日常考核落实不到位。
三、紧盯关键、深化整改
紧紧围绕安全大检查活动，进一步巩固班组现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作：
1、加强乘务员的消防常识学习，增强防火意识，提高自控能力，列车长要加强巡视，发现违章违纪现象，加强教育和考核。充分发挥“三品”检查小组的作用，加大宣传和查堵力度，做到查堵“三品”经常化、制度化，坚决防止走过场、流于形式。列车长严格落实“三乘”联检制度，详细记录发现问题，认真填写“三乘”联检记录，“三乘”联检完毕后由列车长、乘警长、检车乘务长共同签字确认，确保列车不带问题出库。
2、强化安全教育，落实安全责任，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序。加强对班组职工安全意识、责任意识教育，促进职工牢固树立安全第一的思想，时时刻刻把安全放在第一位来抓。抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，巩固班组各项工作安全的稳定局面。
3、做好列车严重超员情况下的旅客组织工作，加强列车超员情况下的旅客乘降组织，按规定使用安全辅助设施。加大列车巡视力度和防抛宣传，时刻掌握车厢旅客动态，及时发现车厢内的重点旅客并做好登记，提供良质服务。
4、日常工作中，始终把应急处理当作一项重要工作来抓，尤其是各种应急预案的程序、规定、要求做到熟练掌握，提高职工应急处理能力，加大应急处理能力方面的培训。
5、规范作业标准，严格作业程序，提高班组职工遵章守纪的自觉性，全面强化作业安全，特别针对出站台“四检车门”及车门口“三宣传”这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
p; 机车乘务员违章违纪扣分管理办法 为加强机车乘务员现场作业安全控制，严格落实《铁路机车驾驶证管理办法》，特制定本办法。
一、机车乘务员违章违纪扣分管理机构职责：
1.机务段段安全科负责收集、落实机车乘务员违章违纪问题，并分析其行为，确定扣分的分值，对运用车间自报违章违纪问题，由运用车间落实分析，依据《机车乘务员违章违纪扣分细则》确定扣分值，及时向安全科提报《机车乘务员违章违纪扣分申请单》，安全科统一下达《机车乘务员违章违纪扣分通知书》一式三份，分别交机务段教育科和发生其行为的机车乘务员，一份留存。
2.机务段教育科负责管理司机驾驶证的发放、吊销、吊扣、违章扣分及培训，每月定期公布机车司机扣分情况及处理意见。
3.教育科建立司机驾驶证档案(台帐)，管理机车乘务员的业务技术教育，据此向运用车间提出乘务员技术管理的建议。
4. 对年内扣分累计达到12分时，教育科应及时向劳资科提供相关资料，由劳资科报段研究后按规定处理。
二、机车乘务员违章违纪扣分申请单
机车乘务员违章违纪扣分申请单
段安全科：
机车乘务员 月 日在工作中因
违反机车乘务员违章违纪管理条例规定，依照《细则》第 条规定，扣除其机车驾驶证 分或吊扣机车驾驶证 年，特提出申请。
运用车间(签章)
年 月 日
三、机车乘务员违章违纪扣分通知书
机车乘务员违章违纪扣分通知书
机车乘务员在工作中违反机车乘务员违章违纪条例 条;发生 事故， 扣除 分或吊扣机车驾驶证 年，并到教育科参加学习 天。
段安全科
年 月 日
四、扣分细则：
序号 扣分内容 扣分标准
1 发生责任行车特别重大、重大、大事故 吊销
2 发生责任一般C类及以上事故 吊销
3 发生责任一般行车D事故(机故除外) 吊扣一个月及以上
4 酒后驾车 吊销
5 把机车交给无证人员驾驶或机车无人看守 12分
6 使用失效驾驶证 12分
7 严重违章有可能导致行车事故(机故、坡停、断钩除外)。 12分
8 擅自关机和违章解锁。 扣12分
9 列车在出发前未输入监控装置数据 扣12分
10 携带易燃、易爆危险品上机车。 扣12分
11 未按规定操纵隔离开关或摘挂接地线。 扣6分
12 电化区段违反规定攀登机车、车辆顶部。 扣6分
13 列车(单机)运行超速。 扣6分
14 自闭区段和无守列车盲目退行。 扣6分
15 错抄、漏抄运行揭示、未复核IC卡限速 扣6分
16 发生行车事故危机。 扣6分
17 三项设备不良、无三项设备、运行记录器合格证出库。 扣6分
18 操纵不当发生机车动轮迟缓。 扣6分
19 不按规定使用灯显设备。 扣3分
20 漏乘。 扣3分
21 电力机车带电闯分相绝缘。 扣6分
22 防护信号未撤除，盲目连挂接或动车。 扣2分
23 调车作业没有信号动车。 扣2分
24 请求或担当救援时，未执行救援有关规定。 扣2分
25 自闭区间停车未通知前后方站。 扣2分
26 无信号擅自挂车。 扣2分
27 无书面计划，计划不清开始调车作业。 扣2分
28 带闲杂人员上机车。 扣2分
29 停留列车(或机车)未按规定采取防溜措施。 扣2分
30 列车在中间站停留停止柴油机、劈相机、空气压缩机工作。 扣2分
31 未待班出乘。 扣1分
32 未按规定地点和要求试闸。 扣1分
33 责任运缓。 扣1分
34 责任断钩。 扣1分
35 责任放风。 扣1分
36 责任坡停。 扣1分
37 走道心或枕木。 扣1分
38 坐卧钢轨。 扣1分
39 飞乘飞降。 扣1分
40 站停机车无人看守。 扣1分
41 推进运行时未试拉。 扣1分
42 调车作业中，机车车辆压轨道电路，调车信号不能开放，而前方进路又须行经道岔时，盲目动车。 扣1分
43 未按规定执行要道还道制度或一度停车。 扣1分
44 不服从生产指挥。 扣1分
45 出段机车不符合《技规》131条标准一处 扣1分
46 迟拨 扣1分