往复活塞式空压机气缸磨损的原因分析
薛福连
（沈阳市辽中县化工总厂，辽宁辽中１１０２００）
摘要：分析了往复活塞式空气压缩机气缸磨损的原因，找到了解决对策，经实
施后．空压机运转正常。
关键词：往复活塞式空气压缩机；气缸磨损；故障分析中图分类号：ＴＨ４５
文献标识码：Ｂ
Ｌ＿４潞型往复活塞式空气压缩机在检修
Ⅱ级吸、排气阀时，发现Ⅱ级缸头底部镜面上有一块周向长约１００ｍｍ、宽约６０Ⅱｍ的形状不规则的磨损缺陷。手摸感到沿往复运动方向有沟纹并有麻点金属粘在“沟纹”附近。
若空压机有过长的轻车运转．则有可能存在Ⅱ级活塞环下半部“偏磨”．而当空压机转变为“重车”运转时。由于活塞被压缩空气顶托而悬浮于气缸中。在Ⅱ级活塞环存有“偏磨”的情况下，缸的镜面底部将出现较大的缝隙．使压缩高压侧气体向低压侧泄漏。如此时被压缩的高压侧空气中含有少量的外来磨粒．在重力作用下会散布于卧缸的底部，在活塞的推赶作用下会聚合于卧缸头底部。又因活塞在缸头位置处于压缩终了前的瞬间，此时单位体积内含的磨粒数也达到最多。如果外来磨粒恰好被卡在缝隙中，经往复运动后，将出现缸头底部镜面磨损沟纹以及沟纹旁边的金属粒粘连的现象。
１磨损原因分析
造成气缸镜面损伤的原因有以下三种。一是气缸缺油。严重时导致“烧缸”；轻则“拉毛”。二是活塞环划伤气缸。三是长期的“磨粒磨损”使气缸出现“磨损缺陷”。由于我厂是化工厂，厂区低空中含有一定量的ＳＯ：烟尘，因此，吸人空气不够清洁。空压机应用的消声过滤器的过滤精度很低。不能完全滤掉空气中的尘粒。在拆检消声过滤器时，发现普通钢质过滤网使用不到半年。基本被锈蚀成碎片和粉末状。散落在消声器过滤器的底部和Ｉ级吸气阀的进口通道底部，所以。可认定有少量的锈蚀粉末混进了气缸中，从而形成磨粒磨损。“外来磨粒”首先磨损较软的活塞环．组成“软磨粒群体”，在气缸中被反复“涂抹”和“挤压”，逐渐形成了气缸的磨损沟纹，被“涂沫”和“挤压”的金属粒粘连在沟纹的旁边。使其出现异常工况参数。严重时，则会出现空压机不能运转。
由于Ｉ级缸为直立缸，所以镜面基本不承受活塞和杆组件的重力作用，在润滑良好的情况下。立缸和活塞环的磨损自然也较小。Ⅱ级卧缸的镜面要承受活塞和杆组件的重力，尤其是在空压机处于“轻车”运转时，重力作用更是明显。此时的摩擦主要发生在卧缸的下半部。
凿岩机械气动工具，２０１１（３）
２解决方法及效果
针对磨损原冈采取了以下措施：（１）更换Ⅱ级气缸和Ⅱ级活塞环；
（２）在空压站安装ＫＬＱ—限６型不锈钢空气过滤器，过滤精度为２恤ｍ，过滤效率达９９．７％。同时，拆除原空压机前的消声过滤器：
（３）将空压机前的吸入空气管道改为ＰＶＣ塑料管，解决管道锈蚀问题。考虑ＰＶＣ管较软。容易被振裂，故应软联接和加设支撑。
实施上述措施后空压机恢复正常运转．目前该机已安全稳定运转半年。未出现故障。参考文献：
ｆｌ】（英）Ｄ．Ｆ．Ｍ∞ｒｅ．摩擦学原理和应用【Ｍ】．机械工业出
版社。１９８０．
ｆ２】汪云瑛，张湘亚．泵和压缩机【Ｍ】．石油工业出版社，
１９８７．
４３
万方数据
往复活塞式空压机气缸磨损的原因分析
作者：
作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
薛福连
沈阳市辽中县化工总厂,辽宁辽中,110200凿岩机械气动工具
ZHAOYAN JIXIE QIDONG GONGJU2011(3)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zyjxqdgj201103008.aspx
往复活塞式空压机气缸磨损的原因分析
薛福连
（沈阳市辽中县化工总厂，辽宁辽中１１０２００）
摘要：分析了往复活塞式空气压缩机气缸磨损的原因，找到了解决对策，经实
施后．空压机运转正常。
关键词：往复活塞式空气压缩机；气缸磨损；故障分析中图分类号：ＴＨ４５
文献标识码：Ｂ
Ｌ＿４潞型往复活塞式空气压缩机在检修
Ⅱ级吸、排气阀时，发现Ⅱ级缸头底部镜面上有一块周向长约１００ｍｍ、宽约６０Ⅱｍ的形状不规则的磨损缺陷。手摸感到沿往复运动方向有沟纹并有麻点金属粘在“沟纹”附近。
若空压机有过长的轻车运转．则有可能存在Ⅱ级活塞环下半部“偏磨”．而当空压机转变为“重车”运转时。由于活塞被压缩空气顶托而悬浮于气缸中。在Ⅱ级活塞环存有“偏磨”的情况下，缸的镜面底部将出现较大的缝隙．使压缩高压侧气体向低压侧泄漏。如此时被压缩的高压侧空气中含有少量的外来磨粒．在重力作用下会散布于卧缸的底部，在活塞的推赶作用下会聚合于卧缸头底部。又因活塞在缸头位置处于压缩终了前的瞬间，此时单位体积内含的磨粒数也达到最多。如果外来磨粒恰好被卡在缝隙中，经往复运动后，将出现缸头底部镜面磨损沟纹以及沟纹旁边的金属粒粘连的现象。
１磨损原因分析
造成气缸镜面损伤的原因有以下三种。一是气缸缺油。严重时导致“烧缸”；轻则“拉毛”。二是活塞环划伤气缸。三是长期的“磨粒磨损”使气缸出现“磨损缺陷”。由于我厂是化工厂，厂区低空中含有一定量的ＳＯ：烟尘，因此，吸人空气不够清洁。空压机应用的消声过滤器的过滤精度很低。不能完全滤掉空气中的尘粒。在拆检消声过滤器时，发现普通钢质过滤网使用不到半年。基本被锈蚀成碎片和粉末状。散落在消声器过滤器的底部和Ｉ级吸气阀的进口通道底部，所以。可认定有少量的锈蚀粉末混进了气缸中，从而形成磨粒磨损。“外来磨粒”首先磨损较软的活塞环．组成“软磨粒群体”，在气缸中被反复“涂抹”和“挤压”，逐渐形成了气缸的磨损沟纹，被“涂沫”和“挤压”的金属粒粘连在沟纹的旁边。使其出现异常工况参数。严重时，则会出现空压机不能运转。
由于Ｉ级缸为直立缸，所以镜面基本不承受活塞和杆组件的重力作用，在润滑良好的情况下。立缸和活塞环的磨损自然也较小。Ⅱ级卧缸的镜面要承受活塞和杆组件的重力，尤其是在空压机处于“轻车”运转时，重力作用更是明显。此时的摩擦主要发生在卧缸的下半部。
凿岩机械气动工具，２０１１（３）
２解决方法及效果
针对磨损原冈采取了以下措施：（１）更换Ⅱ级气缸和Ⅱ级活塞环；
（２）在空压站安装ＫＬＱ—限６型不锈钢空气过滤器，过滤精度为２恤ｍ，过滤效率达９９．７％。同时，拆除原空压机前的消声过滤器：
（３）将空压机前的吸入空气管道改为ＰＶＣ塑料管，解决管道锈蚀问题。考虑ＰＶＣ管较软。容易被振裂，故应软联接和加设支撑。
实施上述措施后空压机恢复正常运转．目前该机已安全稳定运转半年。未出现故障。参考文献：
ｆｌ】（英）Ｄ．Ｆ．Ｍ∞ｒｅ．摩擦学原理和应用【Ｍ】．机械工业出
版社。１９８０．
ｆ２】汪云瑛，张湘亚．泵和压缩机【Ｍ】．石油工业出版社，
１９８７．
４３
万方数据
往复活塞式空压机气缸磨损的原因分析
作者：
作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
薛福连
沈阳市辽中县化工总厂,辽宁辽中,110200凿岩机械气动工具
ZHAOYAN JIXIE QIDONG GONGJU2011(3)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zyjxqdgj201103008.aspx