汽车霍尔传感器检测方法.

从2016年6月30日开始每周一至周五晚上20:00-21:00唐老师在YY频道:80173为大家讲解《汽车维修诊断师入门课程》请大家奔走相告.

  

  

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汽车霍尔传感器第六课

  张欢

  汽车上的霍尔传感器,该如何检测?曲轴位置,凸轮轴位置,车速,ABS等都是用它。你懂霍尔原理吗?

  

  唐春生

  张欢

  不懂,那先跟我说一下原理吧。汽车霍尔传感器原理

  半导体薄片置于磁感应强度为B的磁场中,磁场方向垂直于薄片,当有电流I流过薄片时,在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势Eh,这种现像,称为霍尔效应。I表示电流B表示磁场e表示电动势d、c指两个测量点Eh 表示霍尔电动势

  磁感应强度B为0的情况下,如上图

  磁感应强度全部施加在霍尔元件上,如上图大家会发现,c与d产生了电动势当磁场垂直于霍尔元件的时候,半导体里面的电子会向内侧偏移,在半导体c、d方向的端面建立起霍尔电动势。

  张欢

  那这个电动势,这么小,如何传输给电脑板?通过传感器内部的电路放大处理以后,输送给电脑板。

  

  唐春生

  内部电路由霍尔元件、稳压电路、放大器、施密特触发器、OC门(集电极开路输出门)等电路,做在同一个芯片上。当外加磁场强度超过规定的工作点时,OC门由高阻态变为导通状态,输出变为低电平,当外加磁场强度低于释放点时,OC门重新变为高阻态,输出高电平。所以,开关型霍尔传感器,只输出两种状态,一种是有电,一种是无电。

  

  张欢

  稳压电路、放大器、施密特触 发器、OC门。这些东西我都不懂。怎么办?这些是属于汽车模拟电路与汽车数字电路部份的知识,属于汽车电子高级课程,我们不做详细讲解,你只要记住,他们输出的是一个高电平,一个低电平,就可以了。

  

  唐春生想学的更详细,请报我们3600元一套的汽车高级电子课程学习。

  张欢

  就是这个信号线,一会是有电,一会是无电的状态么。懂了。霍尔传感器检测方法

一、试灯检测

  接线方法如下图。在汽车启动的状态检查。试灯夹子接传感器负极,另外一端接传感器信号。

  二、示波器检测方法

  示波器探头红夹子接传感器信号,示波器探头黑夹子接传感器负极。就会如现如上图的波形。接法如下。

  

  张欢

  那有些油门踏板位置传感器,也是霍尔的,也是这么检测吗?这个用万用表,检测其电压变化。因为传感器内部,把它处理成电压变化的信号了。

  

  唐春生

  红表笔接传感器信号,黑表笔接传感器负极,加油门就可以看到电压变化。

  张欢

  这些传感器的检测,还有更简单的方法不?那就是用解码仪,读数据流了。

  

  唐春生

  我们通过读取发动机转速信号,来确认曲轴位置传感器好坏,如果信号读不到,可以初步判断传感器或者线路损坏。上图是用golo技师盒子读的数据流波形。重点与难点 一、霍尔原理是什么?二、霍尔传感器损坏了,如何检测好坏?三、霍尔传感器输出啥信号?汽修女神

  现在那些汽修的微信比较牛B?我想学习一下

听说有个汽车维修技术微信联盟,联盟的微信都很厉害。

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  半导体薄片置于磁感应强度为B的磁场中,磁场方向垂直于薄片,当有电流I流过薄片时,在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势Eh,这种现像,称为霍尔效应。I表示电流B表示磁场e表示电动势d、c指两个测量点Eh 表示霍尔电动势

  磁感应强度B为0的情况下,如上图

  磁感应强度全部施加在霍尔元件上,如上图大家会发现,c与d产生了电动势当磁场垂直于霍尔元件的时候,半导体里面的电子会向内侧偏移,在半导体c、d方向的端面建立起霍尔电动势。

  张欢

  那这个电动势,这么小,如何传输给电脑板?通过传感器内部的电路放大处理以后,输送给电脑板。

  

  唐春生

  内部电路由霍尔元件、稳压电路、放大器、施密特触发器、OC门(集电极开路输出门)等电路,做在同一个芯片上。当外加磁场强度超过规定的工作点时,OC门由高阻态变为导通状态,输出变为低电平,当外加磁场强度低于释放点时,OC门重新变为高阻态,输出高电平。所以,开关型霍尔传感器,只输出两种状态,一种是有电,一种是无电。

  

  张欢

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一、试灯检测

  接线方法如下图。在汽车启动的状态检查。试灯夹子接传感器负极,另外一端接传感器信号。

  二、示波器检测方法

  示波器探头红夹子接传感器信号,示波器探头黑夹子接传感器负极。就会如现如上图的波形。接法如下。

  

  张欢

  那有些油门踏板位置传感器,也是霍尔的,也是这么检测吗?这个用万用表,检测其电压变化。因为传感器内部,把它处理成电压变化的信号了。

  

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  这些传感器的检测,还有更简单的方法不?那就是用解码仪,读数据流了。

  

  唐春生

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