2013年09月03日 13:38
来源：人民网
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原标题：高铁高速航空三线齐发 临沂交通挺进快时代
人民网临沂9月3日电 《省会城市圈经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》近日经省委省政府研究通过，西部经济隆起带将形成与蓝、黄两区遥相呼应，与省会城市群经济圈紧密链接的战略发展格局。临沂，西部经济隆起带的一份子，在全省"一圈一带"的宏伟蓝图中，必将也必须有所作为。
临沂如何融入西部隆起带？鲁南商报今起推出"西部隆起，临沂走起"专题，为您一一解读。
"要想富，先修路。"西部隆起带将统筹现代交通网络，加快区域内铁路、公路、航空、水运等设施建设，完善陆路交通大动脉，构建出海通道和空中走廊，形成网络完善、衔接高效、管理智能的现代综合交通运输体系。作为西部隆起带的四大发展高地之一，临沂如何借力？如何发展？
关键词：铁路至曲阜高铁已有规划
现状
即将返校，兰山区的王超又开始发愁：他在上海上大学，每次返校的路程都让他无比纠结：机票太贵，卧铺车不放心，火车太慢。
王超告诉记者，以前返校他只有两种选择，就是飞机和客车，飞机票价格太贵而且经常延误，他一般不会选择。客车虽然价格便宜，但运行时间比较长。
今年临沂好不容易开通了发往上海的火车，但运行时间达到了16个小时，直接惊呆了王超和他的小伙伴们。
"16个小时都能开车一个来回了。"王超说，"都2013年了，怎么还有这么慢的车？"
这时，王超无比希望临沂能早日通上高铁，高铁的优势是其他运输方式不能比拟的。"现在很多地方高铁已经四通八达了，不知道临沂什么时候能通上高铁。"王超说。
对于拥有江北最大市场集群的临沂来说，铁路发展输给了公路，不仅体现在运力方面，更在路网分布上。当前，临沂市公路运输已能直达全国22个省市、自治区的300余个地级市，然而铁路既没有开通南下线路，也没有高铁，这不能不说是一种遗憾。
规划
近日，临沂地方铁路局传来令人振奋的消息。相关负责人介绍，曲阜至临沂的高铁已经规划，临沂至曲阜快速铁路设计时速300公里，临沂市还提请开设莒南大店、临沂市区、平邑蒙山三站。当然，从规划到实施，可能还需要调整。
一旦临沂这条高铁建成，临沂与各大城市将紧密联系。记者了解到，曲阜作为全国高铁路网中的重要站点之一，省内可直达济南、青岛，省外可直达北京、上海、天津、南京、长沙、杭州、郑州等大中城市，最远可直达福州，用时也不过8个多小时。
业内人士介绍，曲阜距临沂大约在150公里左右，按照时速300公里计算，曲阜到临沂运行时间大约30分钟。这意味着，曲阜至临沂高铁建成后，临沂将融入全国高铁路网，到各大城市的时间成本大大降低，可与济南、青岛等城市形成1小时生活圈，与北京形成3小时生活圈，与上海形成4小时生活圈。
"高铁的集聚效应将能给临沂带来经济效益，也将为临沂打造国际商贸城提供强大动力。"该业内人士表示。
关键词：公路至岚山高速明年底开建
现状
岚济路是临沂通往日照港的必经之路，每天不计其数的货车都要途经岚济路运载货物，导致该路段拥挤不堪。
2日，记者在岚济路看到，超载超限的货车不在少数。记者在岚济路与莒南县东外环路交会处目测，由东向西的车道上，10分钟之内有36辆货车经过，在由西向东的车道上，货车经过的数量也相差无几。
李师傅驾驶轿车从临港经济开发区到临沂，正好经过这里，他告诉记者，晚上这条路不好走，一到上坡的地方就被大车堵住了，只能从人行道绕过去。
"如果不是有事，我一般晚上不走这条路，太难走了，全是大车，跑不起来。"李师傅说，真希望日照岚山到临沂能再开一条路。
规划
《西部经济隆起带发展规划》提及，加快建设岚山至菏泽高速公路，这也让李师傅的梦想即将照进现实。
据了解，岚山至临沂段是岚山至菏泽高速公路的最东段，东起日照岚山潘庄东的沈海高速，西至临沂市下王庄，与即将建成的临沂至枣庄高速公路相接。
临岚高速公路临沂段是山东省"五纵四横一环八连"高速公路网中"一环"的重要组成部分，是临沂高速公路网"三纵三横贯鲁南"的重要"一横",项目的建设对发挥"东临大海、近港临海"的优势，优化临港产业布局，提高港口集疏运能力，加速鲁南经济带与山东半岛蓝色经济区对接，促进临沂经济社会发展具有重要意义。
关键词：航空至义乌航线今日开通
现状
"南有义乌，北有临沂。"两个城市交往密切，但是交通不便，阻碍了这种交流。
义乌商人周波在临沂做生意十几年了，家也安在了临沂。作为大半个临沂人，周波还是忍不住吐槽两地不便的交通。
周波说，从义乌到临沂，以前交通非常不便，每次都要先到杭州、上海，再到枣庄或曲阜，然后转到临沂，排除列车晚点的情况，大约要花7个小时。
"我很多客户来临沂看市场都抱怨，没想到两地之间的交通这么不便，太费事了。"周波说。
不过，3日起临沂开通大连-临沂-义乌航线，周波往返义乌难的情况就能得到缓解。
规划
据临沂民航工作人员介绍，临沂至义乌的航线是继杭州、温州航线之后，临沂市通往浙江省的第三条航线。"南有义乌，北有临沂",义乌作为全球最大的小商品集散中心，在经济发展模式上与临沂有着许多相通之处，两地商贸往来频繁。
"近年来，随着临沂商城国际化的步伐不断加快，开航呼声越来越高。临沂市政府将开通义乌航线列为2013年临沂民航重点工作。航线开通后，不仅为广大市民赴浙江省经商、旅游、探亲提供了极大的便利，更为临沂商城发展及两地经济社会交流提供了更加便捷的条件。"该工作人员说。
该工作人员还介绍，随着临沂机场客流量的递增，考虑到未来两三年候机楼就将面临区域饱和状态，临沂机场9月将启动二期工程，改造部分老候机楼为国内候机楼。工程预计2014年上半年完工并投入使用。（宋瑞高 王健）
2013年09月03日 13:38
来源：人民网
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原标题：高铁高速航空三线齐发 临沂交通挺进快时代
人民网临沂9月3日电 《省会城市圈经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》近日经省委省政府研究通过，西部经济隆起带将形成与蓝、黄两区遥相呼应，与省会城市群经济圈紧密链接的战略发展格局。临沂，西部经济隆起带的一份子，在全省"一圈一带"的宏伟蓝图中，必将也必须有所作为。
临沂如何融入西部隆起带？鲁南商报今起推出"西部隆起，临沂走起"专题，为您一一解读。
"要想富，先修路。"西部隆起带将统筹现代交通网络，加快区域内铁路、公路、航空、水运等设施建设，完善陆路交通大动脉，构建出海通道和空中走廊，形成网络完善、衔接高效、管理智能的现代综合交通运输体系。作为西部隆起带的四大发展高地之一，临沂如何借力？如何发展？
关键词：铁路至曲阜高铁已有规划
现状
即将返校，兰山区的王超又开始发愁：他在上海上大学，每次返校的路程都让他无比纠结：机票太贵，卧铺车不放心，火车太慢。
王超告诉记者，以前返校他只有两种选择，就是飞机和客车，飞机票价格太贵而且经常延误，他一般不会选择。客车虽然价格便宜，但运行时间比较长。
今年临沂好不容易开通了发往上海的火车，但运行时间达到了16个小时，直接惊呆了王超和他的小伙伴们。
"16个小时都能开车一个来回了。"王超说，"都2013年了，怎么还有这么慢的车？"
这时，王超无比希望临沂能早日通上高铁，高铁的优势是其他运输方式不能比拟的。"现在很多地方高铁已经四通八达了，不知道临沂什么时候能通上高铁。"王超说。
对于拥有江北最大市场集群的临沂来说，铁路发展输给了公路，不仅体现在运力方面，更在路网分布上。当前，临沂市公路运输已能直达全国22个省市、自治区的300余个地级市，然而铁路既没有开通南下线路，也没有高铁，这不能不说是一种遗憾。
规划
近日，临沂地方铁路局传来令人振奋的消息。相关负责人介绍，曲阜至临沂的高铁已经规划，临沂至曲阜快速铁路设计时速300公里，临沂市还提请开设莒南大店、临沂市区、平邑蒙山三站。当然，从规划到实施，可能还需要调整。
一旦临沂这条高铁建成，临沂与各大城市将紧密联系。记者了解到，曲阜作为全国高铁路网中的重要站点之一，省内可直达济南、青岛，省外可直达北京、上海、天津、南京、长沙、杭州、郑州等大中城市，最远可直达福州，用时也不过8个多小时。
业内人士介绍，曲阜距临沂大约在150公里左右，按照时速300公里计算，曲阜到临沂运行时间大约30分钟。这意味着，曲阜至临沂高铁建成后，临沂将融入全国高铁路网，到各大城市的时间成本大大降低，可与济南、青岛等城市形成1小时生活圈，与北京形成3小时生活圈，与上海形成4小时生活圈。
"高铁的集聚效应将能给临沂带来经济效益，也将为临沂打造国际商贸城提供强大动力。"该业内人士表示。
关键词：公路至岚山高速明年底开建
现状
岚济路是临沂通往日照港的必经之路，每天不计其数的货车都要途经岚济路运载货物，导致该路段拥挤不堪。
2日，记者在岚济路看到，超载超限的货车不在少数。记者在岚济路与莒南县东外环路交会处目测，由东向西的车道上，10分钟之内有36辆货车经过，在由西向东的车道上，货车经过的数量也相差无几。
李师傅驾驶轿车从临港经济开发区到临沂，正好经过这里，他告诉记者，晚上这条路不好走，一到上坡的地方就被大车堵住了，只能从人行道绕过去。
"如果不是有事，我一般晚上不走这条路，太难走了，全是大车，跑不起来。"李师傅说，真希望日照岚山到临沂能再开一条路。
规划
《西部经济隆起带发展规划》提及，加快建设岚山至菏泽高速公路，这也让李师傅的梦想即将照进现实。
据了解，岚山至临沂段是岚山至菏泽高速公路的最东段，东起日照岚山潘庄东的沈海高速，西至临沂市下王庄，与即将建成的临沂至枣庄高速公路相接。
临岚高速公路临沂段是山东省"五纵四横一环八连"高速公路网中"一环"的重要组成部分，是临沂高速公路网"三纵三横贯鲁南"的重要"一横",项目的建设对发挥"东临大海、近港临海"的优势，优化临港产业布局，提高港口集疏运能力，加速鲁南经济带与山东半岛蓝色经济区对接，促进临沂经济社会发展具有重要意义。
关键词：航空至义乌航线今日开通
现状
"南有义乌，北有临沂。"两个城市交往密切，但是交通不便，阻碍了这种交流。
义乌商人周波在临沂做生意十几年了，家也安在了临沂。作为大半个临沂人，周波还是忍不住吐槽两地不便的交通。
周波说，从义乌到临沂，以前交通非常不便，每次都要先到杭州、上海，再到枣庄或曲阜，然后转到临沂，排除列车晚点的情况，大约要花7个小时。
"我很多客户来临沂看市场都抱怨，没想到两地之间的交通这么不便，太费事了。"周波说。
不过，3日起临沂开通大连-临沂-义乌航线，周波往返义乌难的情况就能得到缓解。
规划
据临沂民航工作人员介绍，临沂至义乌的航线是继杭州、温州航线之后，临沂市通往浙江省的第三条航线。"南有义乌，北有临沂",义乌作为全球最大的小商品集散中心，在经济发展模式上与临沂有着许多相通之处，两地商贸往来频繁。
"近年来，随着临沂商城国际化的步伐不断加快，开航呼声越来越高。临沂市政府将开通义乌航线列为2013年临沂民航重点工作。航线开通后，不仅为广大市民赴浙江省经商、旅游、探亲提供了极大的便利，更为临沂商城发展及两地经济社会交流提供了更加便捷的条件。"该工作人员说。
该工作人员还介绍，随着临沂机场客流量的递增，考虑到未来两三年候机楼就将面临区域饱和状态，临沂机场9月将启动二期工程，改造部分老候机楼为国内候机楼。工程预计2014年上半年完工并投入使用。（宋瑞高 王健）