铁路行车安全

列车调度员职业危险有害因素分析

目录

一、 调度员工作简介 ............................................................................................................... 1

1.1铁路调度指挥中心结构图 ................................................................................................. 1

1.2调度员职责简介 ................................................................................................................. 1

二、 调度员职业主要危险因素 ............................................................................................... 2

2.1调度员易患疾病 ................................................................................................................. 2

2.2调度员面临的各种压力 ..................................................................................................... 2

三、减少调度员工作危害的办法 ................................................................................................... 3

一、 调度员工作简介

1.1铁路调度指挥中心结构图

在我国铁路运输调度工作实行分级管理,集中统一指挥的原则。铁道部设调度处,铁路局设调度科,铁路分局设调度所,编组站、区段站社调度室(改编作业量大的编组站设调度室)。每个调度中心都设有调度中心主任、副主任,总管一切调度工作,下设客运调度员主任,货运调度员主任,机车调度员主任,统计员主任,分析员主任,他们和值班主任一起管理下面的各个岗位的调度员工作。

1.2调度员职责简介

调度员主要有以下职责:1、在公司分管领导(值班主任)和调度长的领导下,负责公司的生产组织,指挥、协调、控制,确保公司生产计划的实现,保证生产过程的高效性、连续性、均衡性及科学性。 2、调度室要根据公司生产作业计划,遵循错峰运行的原则组织生产,准确掌握公司的生产活动状态,随时掌握公司全面生产动态,及时、准确指挥和协调生产作业。深入现场,对现场生产工作情况进行相应的检查,及时采取有效措施消除失调、脱节现象;协助各职能部门解决实际问题。综合分析公司的生产情况,将生产作业的执行情况及时汇报给公司相关领导。 3

、掌握生产的普遍规律,合理平衡生产所需的原材料、水、

电、风、气等,并掌握好公司生产中所需的原材料库存情况、半成品库存、成品库库存、机台包装情况、销售发货情况等相关数据,掌握生产线流程上相关设备和工艺状态,协调并控制整个生产的合理运行,组织好公司错锋生产、控制各辅机系统的随意开停等,落实节能降耗等,处理生产中的突发事件。 4、调度员在特殊情况下、生产异常过程中有权指挥和调度与生产有关的本公司各车间和有关职能部门的人力、物力、工具及设备的使用。 5、调度室应加强同各车间、职能部门的联系,密切配合,确保信息流的畅通,以便及时调整和解决生产经营活动中出现的问题。 6、树立全局观念,兼顾质量、安全、环保,完成生产计划任务。 7、完成领导交办的其他任务。

二、 调度员职业主要危险因素

2.1调度员易患疾病

由于调度工作强度大,工作压力高,因此,调度员在各种疾病的患病率都要明显高于非调度员。根据相关研究,列车调度员由其特殊的职业因素,如工作责任大,强度高,工作时需要高度集中注意力,在遇到突发状况时常常需要调度员当机立断作出指令,属高度精神紧张性作业和轮班制作业。根据张涛,高玉香等人的研究,调度员在头痛、头昏、失眠、记忆力减退等神经衰弱症状,心血管和捎化系统疾病`明显高于非列车调度员。具体情况可参看下表。

从表3可见,列车调度员的头痛、头昏、记忆力减退、失眠、胸闷、心悸、胃炎、胃窦炎等症状的患病率明显高于对照组,即非调度员。其中头痛、头昏、朱眠、记忆力减退、胸闷、心悸的归因危险度比值均>65%,属于调度员的普遍疾病,而胃炎、胃窦炎、腰背酸痛比值>39%,也属于调度员的常患疾病。因此可以认为,上述症状发病率与他们的工作有关。其主要原因还是有他们调度工作本身所决定的。列车调度员的大部分人是从事轮班制作业,每班12h,隔天日班与夜班轮换,平均每周工作48h。他们的工作是计划、组织和协调列车运行、通过无线和有线电话指挥列车运行,如行车过程中发生各种突发性问题需及时作出决定以保障铁路畅通。这都要求调度员有较高的业务素质和果断、准确的应变能力,属高度精神紧张和责任性大的工作,不仅要求调度员有责任心和良好的职业素养,而且还要求调度员有很好的心理素质,可以应对各种突发状况,并能及时准确的作出决断。

2.2调度员面临的各种压力

(1)工作时间长:在一般情况下,调度员的工作时间都在12小时以上,而且在面临节假日和突发情况时,调度员还会进行加班,以确保铁路调度工作的顺利进行。因此工作时间过长是调度员面临的一大压力。

(2)工作强度大:调度员的工作是计划、组织和协调列车运行、通过无线和有线电话指挥列车运行,如行车过程中发生各种突发性问题需及时作出决定以保障铁路畅通。这都要求调度员有较高的业务素质和果断、准确的应变能力,属高度精神紧张和责任性大的工作,不仅要求调度员有责任心和良好的职业素养,而且还要求调度员有很好的心理素质,可以应对各种突发状况,并能及时准确的作出决断。

(3)担负责任大:铁路的调度工作是关系乘客生命财产安全的重要工作,因此一旦出现事故就可能造成巨大的人员伤亡和经济损失。而对于铁路的行车安全,调度员会负主要责任,因此,调度员的责任重大,出现事故后调度员也将承担严重的后果。

三、减少调度员工作危害的办法

对于调度员易患的各种疾病,其主要原因还是在于调度员的工作压力太大,工作强度太高,注意力需要长时间高度集中,神经需要时刻处于高度紧张的状态。基于这些问题,我提出了一下几点措施,以减少调度元工作中的各种危害。

(1) 减少调度员的工作时间,长时间高强度的工作容易使人失眠,头昏,头痛,记忆力减退等疾病。减少调度员工作时间可使调度员有足够多的时间来调整自己的状态,足够多的时间睡眠,与家人生活等。以此可以一定程度上缓解调度员的压力。

(2) 改善调度员的工作环境,给调度员提供良好的工作环境。这

样不仅能提高调度员的工作效率,还能使调度员以愉悦舒适的心情工作,增加了他们的工作热情,在缓解调度员压力的同时提高了工作效率,减少失误率。

(3) 针对调度员易患多种疾病的问题可以定期组织调度员进行

体检,铁路局免费向调度员发放一些保健药物等。同时,还可以在空闲之时多多组织员工进行体育锻炼以增强体质。

(4) 针对调度员压力太大问题,还可以提高调度员待遇,让他们

的生活能过得好一些,同时,还可以组织员工旅游,举办活动组织员工参加,发放奖品等。

列车调度员职业危险有害因素分析

目录

一、 调度员工作简介 ............................................................................................................... 1

1.1铁路调度指挥中心结构图 ................................................................................................. 1

1.2调度员职责简介 ................................................................................................................. 1

二、 调度员职业主要危险因素 ............................................................................................... 2

2.1调度员易患疾病 ................................................................................................................. 2

2.2调度员面临的各种压力 ..................................................................................................... 2

三、减少调度员工作危害的办法 ................................................................................................... 3

一、 调度员工作简介

1.1铁路调度指挥中心结构图

在我国铁路运输调度工作实行分级管理,集中统一指挥的原则。铁道部设调度处,铁路局设调度科,铁路分局设调度所,编组站、区段站社调度室(改编作业量大的编组站设调度室)。每个调度中心都设有调度中心主任、副主任,总管一切调度工作,下设客运调度员主任,货运调度员主任,机车调度员主任,统计员主任,分析员主任,他们和值班主任一起管理下面的各个岗位的调度员工作。

1.2调度员职责简介

调度员主要有以下职责:1、在公司分管领导(值班主任)和调度长的领导下,负责公司的生产组织,指挥、协调、控制,确保公司生产计划的实现,保证生产过程的高效性、连续性、均衡性及科学性。 2、调度室要根据公司生产作业计划,遵循错峰运行的原则组织生产,准确掌握公司的生产活动状态,随时掌握公司全面生产动态,及时、准确指挥和协调生产作业。深入现场,对现场生产工作情况进行相应的检查,及时采取有效措施消除失调、脱节现象;协助各职能部门解决实际问题。综合分析公司的生产情况,将生产作业的执行情况及时汇报给公司相关领导。 3

、掌握生产的普遍规律,合理平衡生产所需的原材料、水、

电、风、气等,并掌握好公司生产中所需的原材料库存情况、半成品库存、成品库库存、机台包装情况、销售发货情况等相关数据,掌握生产线流程上相关设备和工艺状态,协调并控制整个生产的合理运行,组织好公司错锋生产、控制各辅机系统的随意开停等,落实节能降耗等,处理生产中的突发事件。 4、调度员在特殊情况下、生产异常过程中有权指挥和调度与生产有关的本公司各车间和有关职能部门的人力、物力、工具及设备的使用。 5、调度室应加强同各车间、职能部门的联系,密切配合,确保信息流的畅通,以便及时调整和解决生产经营活动中出现的问题。 6、树立全局观念,兼顾质量、安全、环保,完成生产计划任务。 7、完成领导交办的其他任务。

二、 调度员职业主要危险因素

2.1调度员易患疾病

由于调度工作强度大,工作压力高,因此,调度员在各种疾病的患病率都要明显高于非调度员。根据相关研究,列车调度员由其特殊的职业因素,如工作责任大,强度高,工作时需要高度集中注意力,在遇到突发状况时常常需要调度员当机立断作出指令,属高度精神紧张性作业和轮班制作业。根据张涛,高玉香等人的研究,调度员在头痛、头昏、失眠、记忆力减退等神经衰弱症状,心血管和捎化系统疾病`明显高于非列车调度员。具体情况可参看下表。

从表3可见,列车调度员的头痛、头昏、记忆力减退、失眠、胸闷、心悸、胃炎、胃窦炎等症状的患病率明显高于对照组,即非调度员。其中头痛、头昏、朱眠、记忆力减退、胸闷、心悸的归因危险度比值均>65%,属于调度员的普遍疾病,而胃炎、胃窦炎、腰背酸痛比值>39%,也属于调度员的常患疾病。因此可以认为,上述症状发病率与他们的工作有关。其主要原因还是有他们调度工作本身所决定的。列车调度员的大部分人是从事轮班制作业,每班12h,隔天日班与夜班轮换,平均每周工作48h。他们的工作是计划、组织和协调列车运行、通过无线和有线电话指挥列车运行,如行车过程中发生各种突发性问题需及时作出决定以保障铁路畅通。这都要求调度员有较高的业务素质和果断、准确的应变能力,属高度精神紧张和责任性大的工作,不仅要求调度员有责任心和良好的职业素养,而且还要求调度员有很好的心理素质,可以应对各种突发状况,并能及时准确的作出决断。

2.2调度员面临的各种压力

(1)工作时间长:在一般情况下,调度员的工作时间都在12小时以上,而且在面临节假日和突发情况时,调度员还会进行加班,以确保铁路调度工作的顺利进行。因此工作时间过长是调度员面临的一大压力。

(2)工作强度大:调度员的工作是计划、组织和协调列车运行、通过无线和有线电话指挥列车运行,如行车过程中发生各种突发性问题需及时作出决定以保障铁路畅通。这都要求调度员有较高的业务素质和果断、准确的应变能力,属高度精神紧张和责任性大的工作,不仅要求调度员有责任心和良好的职业素养,而且还要求调度员有很好的心理素质,可以应对各种突发状况,并能及时准确的作出决断。

(3)担负责任大:铁路的调度工作是关系乘客生命财产安全的重要工作,因此一旦出现事故就可能造成巨大的人员伤亡和经济损失。而对于铁路的行车安全,调度员会负主要责任,因此,调度员的责任重大,出现事故后调度员也将承担严重的后果。

三、减少调度员工作危害的办法

对于调度员易患的各种疾病,其主要原因还是在于调度员的工作压力太大,工作强度太高,注意力需要长时间高度集中,神经需要时刻处于高度紧张的状态。基于这些问题,我提出了一下几点措施,以减少调度元工作中的各种危害。

(1) 减少调度员的工作时间,长时间高强度的工作容易使人失眠,头昏,头痛,记忆力减退等疾病。减少调度员工作时间可使调度员有足够多的时间来调整自己的状态,足够多的时间睡眠,与家人生活等。以此可以一定程度上缓解调度员的压力。

(2) 改善调度员的工作环境,给调度员提供良好的工作环境。这

样不仅能提高调度员的工作效率,还能使调度员以愉悦舒适的心情工作,增加了他们的工作热情,在缓解调度员压力的同时提高了工作效率,减少失误率。

(3) 针对调度员易患多种疾病的问题可以定期组织调度员进行

体检,铁路局免费向调度员发放一些保健药物等。同时,还可以在空闲之时多多组织员工进行体育锻炼以增强体质。

(4) 针对调度员压力太大问题,还可以提高调度员待遇,让他们

的生活能过得好一些,同时,还可以组织员工旅游,举办活动组织员工参加,发放奖品等。


相关内容

  • 铁路行车安全管理的思考
  • 铁路行车安全管理的思考 摘 要:铁路是我国重要的交通要道,在交通运输网络中发挥着重要作用.近几年来,我国铁路交通快速发展的同时,也突显出一系列问题,导致铁路行车安全受到影响,铁路行车安全问题对人民生产财产安全造成了严重的威胁.由于铁路行车的高度负责性和高精密性,以至于人们对行车安全的忽视,导致铁路行 ...

  • 第四编对铁路工作人员的要求
  • 第四编 对铁路工作人员的要求 第385条 铁路行车有关人员,在任职.提职.改职前,必须经过拟任职业的任职资格培训,并经职业技能鉴定.岗位任职资格考试合格,取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职. 在任职期间,应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得上岗作业. ...

  • 铁路考试答案
  • 第一章 路情教育 一.铁路在我国经济社会发展中的重要作用 1.它是国民经济大动脉 (1)运量大 目前我国铁路营业里程已突破9.12万公里 (2)辐射广 东西跨度5400公里,南北纵贯5200公里 (3)运距长 2.它是国家重要基础设施 3.它是大众化交通工具 (1)铁路经济适用性好 (2)它能够满足 ...

  • 铁路中间站行车安全调研报告--郭英民
  • 铁路中间站行车安全调研报告 郭英民 摘要 :中间站是铁路的基层生产单位,中间站行车工作是铁路保障运输安全的基础,当前中间站行车工作中存在诸多问题,已经影响到铁路的运输安全,对存在的问题必须正视并加以解决,才能确保铁路运输安全的长治久安.通过调研对铁路中间站行车安全存在问题的分析,结合中间站安全生产的 ...

  • 行车闭塞法
  • 摘 要 本文主要介绍了各种行车闭塞法的使用.适宜线路及列车最高行车速度.电话闭塞和电话中断时的行车办法是铁路行车的备用闭塞法,当出现区间信号机故障.恶劣天气.供电中断以及无反向闭塞设备的双线铁路反向发车时使用,以此来维持铁路最低限度的通行,不同的是电话闭塞使用路票作为行车凭证,电话中断时的行车使用红 ...

  • 铁路安全管理条例导读
  • <铁路安全管理条例>解读 国家铁路局 2013年11月25日 1.为什么要设置铁路线路安全保护区? 铁路线路安全保护区,是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰,减少铁路运输安全隐患,保护国家的重要基础设施,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域.这里所说 ...

  • 铁路交通事故调查处理规则(铁道部)
  • 铁路交通事故调查处理规则 (2007年8月28日铁道部令第30号公布 自2007年9月1日起施行) 第一章 总则 第一条 为及时准确调查处理铁路交通事故,严肃追究事故责任,防止和减少铁路交通事故的发生,根据<铁路交通事故应急救援和调查处理条例>(国务院令第501号,以下简称<条例& ...

  • 铁路工程线行车组织管理办法 2
  • 中铁二十三局新建兰渝铁路工程指挥部第六项目部 团结村基地工程线行车管理办法行车组织规定 二〇一三年三月八日 团结村基地工程线行车管理办法行车组织规定 为确保施工行车安全,提高运输效率,又好又快地完成各项生产施工任务,根据团结村至北碚铁路建设工程实际情况,特制订本办法. 一.行车组织机构 工程线路行车 ...

  • 防洪培训知识
  • 第一部分 防洪知识 一.防洪基本知识 1.防洪工作以全员防洪为主导思想. 2.路局防洪工作实行集中领导.统一指挥.部门负责.全员防洪的组织原则. 3.任何单位和个人都有保护防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务. 4.信息畅通.互通信息是铁路防洪预案实施的第一保障. 5.铁路水害等级分为轻微损坏.严重 ...

  • 铁路安全常识
  • 铁路安全常识 一.不在铁路上行走.坐卧.因为火车速度快.声音小.惯性大不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失. 二.因为电气化铁路电压极高,所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接.碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡. ...