城市意象要素在城市旅游规划中的应用

  旅游规划对塑造城市形象和打造城市旅游起着关键性的作用。本文将借鉴城市意象的理论,结合大同市城市旅游规划战略,将城市意象五要素应用到规划编制中,并对大同市城市旅游意象要素进行设计和提炼,使游客从感知层面对城市产生强烈的印象,从而探索编制城市旅游规划的思路和方法。   随着旅游热的持续升温,城市旅游在我国也逐渐兴盛起来,各地方政府在发展和规划城市建设时,也更多地开始考虑城市旅游因素。城市旅游规划面对的是外来旅游者群体,他们的感受和想法直接影响着城市的形象。如何体现不同城市的千差万别,将城市建设和旅游巧妙结合,打造出该城市独特的规划方法就成了我们当下最重要的问题。旅游规划理论属应用性交叉学科理论,是对旅游系统在规划范畴系统化的理性认识。本文主要应用城市意象的理论,将城市意象要素与大同城市规划战略结合起来,力求探索出一种适用性强的规划方法。   一、城市意象对城市旅游意象的借鉴   (一)城市意象   意象是由抽象到具体的表述,“意”是心生的一种抽象思想,“象”是外在凝聚出的一种具体形象。意象往往达不到统一的标准,会因人和物的不同而不同。整体上说,意象的获得都是把听觉、视觉、嗅觉、味觉、触觉几种意象沟通起来,互为转化。城市意象是观察者对城市的各种外形特征或特点所产生的心理图象和印象,它是一种“公众印象”,是城市居民中多数人拥有的对某个城市的共同心理图象。美国城市规划大师凯文・林奇(K.Linch)运用心理学方法和研究成果,从环境感知和人类行为角度对波士顿、泽西城、洛杉矶三个城市进行描述,最终指出,人对城市意象的认知是通过道路、边沿、结点、区域和标志物五种要素来实现的。   (二)城市旅游意象   城市意象理论的核心是研究人对物质环境的知觉(即对城市形式的知觉),以及形成心理意象(外部世界的主观反映)。城市旅游意象在主体和客体方面与城市意象部分重叠,主体都是城市的规划者和设计者,客体都可以针对游客提高城市形象。其中,城市旅游意象将游客和旅游城市作为一个双向互动系统进行理解,要求重视游客对城市整体形象的认知规律和游客行为心理规律的研究,在分析城市旅游意象要素的基础上,结合城市旅游发展规划和空间景观的设计,使游客对旅游城市形成鲜明的旅游意象,塑造城市旅游整体形象。   (三)城市意象对城市旅游意象的借鉴   凯文・林奇(Kevin Lynch)将城市景观归纳为道路(path)、边沿(edge)、区域(district)、节点(node)和标志(landmark)5大组成因素,即“城市意象”;并引入空间(space)、结构(structure)、连续性(continuity)、可见性(visibility)、渗透性(penetration)、主导性(dominance)等规划设计的理论和方法。在对城市旅游意象的调查和分析基础上,发现城市旅游意象与城市意象大致相同,城市意象要素可以应用到城市旅游意象中。因此,本文认为城市旅游意象的基本要素为:道路、结点、边沿、标志和区域。   道路(path),是一个城市输入输出的主要载体,是游客深入了解城市的必经之路。观察者们习惯或顺着它移动来了解城市。它可以是公路、大街,也可以是步行道或小径。不管是什么形式的道路,都是联系其他环境构成要素的主线,这些要素都要沿着它布置和设计,它在整个城市印象中起决定性作用。   边沿(edge),是一种线性要素,不同于道路,体现在两个面的边界线上,尤其是自然地貌形成的线性地貌边界,如河岸、围墙、沟壑等,可作为横向参照。   区域(district),在城市中占有中等或较大的部分,是城市印象的基本单元。它通常是具有共同特征的某些地段,使旅游者拥有进入“内部”的感受。可对应为城市旅游中的老城区、传统寨子、重要景区等。   节点(node),可以概括说是集中点。它通常都是某一区域的人流中心,如十字路口、道路交叉口。它往往是这个区域的象征,同时又具有链接和集散的双重作用。   标识(landmark),通常是具体而独立的点状要素。在远距离上可以形成视觉和感知的冲击,如标牌、建筑物、店铺等。在某种程度上,标识具有一定的代表性和象征性,可以在短时间给观察者留下印象。   二、大同市城市旅游发展战略   (一)发展现状   大同位于山西省北部“大同盆地”的中心,地处黄土高原东北边缘,与内蒙古自治区和河北省接壤。它是京包铁路、北同蒲铁路、大秦铁路的交点,同时也是北京、呼和浩特、太原构成的三角形结构的交通枢纽。大同市是国家重化工能源和电力生产基地。在国际上享有“中国雕塑之都”,“凤凰城”和“中国煤都”之称。   大同有着丰富的旅游资源,是国家首批历史文化名城,中国九大古都之一。境内古建筑、古遗址3000余处,现有各级文物保护单位346处,其中国家级文物保护单位27处。丰富的旅游资源和悠久的文化历史,使大同在山西旅游中占有重要的地位。由于大同之前的规划并没有从游客的认知和行为规律考虑城市旅游意象因素,只是按照城市本身结构进行规划建设,另外这座城市特有的煤炭资源,使人们对这座城市不是拥有美好的城市旅游形象,而是因煤炭造成的脏、黑等不实印象。我们要缓解和改变这种印象,就要针对现有的具体情况,对城市旅游发展空间、潜力和机遇进行分析,结合城市规划战略提出旅游意象意义上的发展战略和措施。   (二)发展战略   2006年11月,国务院批准了《大同市城市总体规划(2005-2020年)》,为大同市确定了今后15年城市建设与发展的定位。绕大同市“一轴双城”建设规划。就是以御河为中心轴线,在西岸保护旧的大同城,在御河东岸建设新城。大同在资源转型发展时期,历史文化和绿色应该放在同样重要的位置。如果缺乏绿色,那么大同的历史文化就缺少映衬,如果缺少了历史文化,那么绿色就缺少了内涵。因此,将大同确立建成“历史文化浓郁的绿色旅游城市”,根据设定的城市旅游形象,调整整个市区旅游产品的结构,塑造新的城市旅游形象。使大同切实成为经济、文化、旅游于一体的特色旅游城市。这样的发展战略需要三方面的措施来支撑:一是旅游城市功能的提升;二是城市旅游意象的塑造;三是城市旅游系统的优化。这三个战略措施分别体现在城市建设的软、硬件上,其中城市旅游意象的塑造是其他战略措施的物质载体和具体体现,主要体现在城市的硬件建设上。它是这三个战略措施中最为关键的部分,因为旅游城市功能提升中的交通网络建设、游客服务体系建设都会体现在城市旅游意象的道路、结点、标识方面,旅游系统优化的吃、住、行、游、购、娱也会体现在城市旅游意象中的道路、结点、标识等方面。因此,下文重点讨论城市旅游意象的塑造。   三、大同市城市旅游意象塑造   (一)城市旅游意象载体的确定   塑造城市旅游意象,就要选择具有代表性的载体。根据游客的行为规律来看,他们不可能在有限的时间里到达城市的所有地段,通常走的都是相近或相同的城市旅游路线,我们可以在这一活动线路上选择载体。其余地段的旅游意象载体的选择就可以考虑选择在一些比较重要的地段营造特色环境、呈现特色建筑,通过他们来塑造城市旅游意象。结合城市意象五要素,以及城市旅游载体的选择标准和大同市自身的情况,要使具有城市特色的各要素系统的分布在城市之中,全面、突出的展现城市意象,就要像表1一样,使大同市城市旅游意象塑造的对应载体具体落实在这几个方面。   (二)代表性的道路塑造   魏都大道和御河西路均是大同市区具有代表性的道路。魏都大道南北走向,向南是通往怀仁的主要通道,北边则一直通往市区。这条路整体建筑风格体现的都是北魏时期的皇家风格,但是一路向北进入市区没有延续这一风格,相对城中杂乱的风格也未有一个过渡,这一段道路并未进行有序规划,从而显得魏都大道没有整体性,道路风格变化突然。御河西路在御河的陪衬下,整个风景秀丽,道路宽广,显得优美如画,给人留下舒心的印象。   (三)代表性的边沿塑造   新旧城的边界是用城市围墙和护城河来区分的。大同市最新的城市规划结合了城市旅游的发展,要修建并恢复大同明代城墙,现如今的旧城正被城墙逐渐围合。它把旧城和新城在一个横断面上明显的显现出来。这样的一个限定和界限,可以使游客详细的描述出这个区域。古代的护城河除了作为安全屏障,还有一个重要的作用就是为当地人们的生活用水提供资源。而我们现在的护城河仅仅是作为和城墙匹配的景观存在,可以在部分河段提供垂钓活动。   (四)代表性的区域塑造   区域是城市印象的主要构成因素。在大同这个煤储量丰富的城市,许多较小单元的区域因其拥有的煤矿被命名为一矿、二矿、三矿等等,这里是一个以煤矿为主要工种的城市划分区,这些独具特色的区域无论怎样进行建筑翻新和设计,都与缕缕碳尘密不可分。每一个这样的区域在路面、建筑物上都沾有碳沫,空气里都含有碳元素。这里是产煤大都市的标志,也是空气污染的标志。资源转型是我们今后发展的必经之路,同时大同市应加大绿化面积,致力改善大同现阶段城市环境。   (五)代表性的结点塑造   如广场类的红旗广场,地理位置优越,承接了东、西两条繁华商业街。这里商贩集中,管理混乱,没有从游客角度出发,体现广场的人性化服务。应该首先满足当地居民的游憩需要,开辟林荫小道,增加绿化带,增设环卫、休息等基本设施,其次,可为游客开辟部分区域,用于举办城市文化展览或是开展其他活动项目。使之成为游客和居民观景和休闲健身的绿色活动场所。   (六)代表性的标志塑造   标志是一个城市的名片,能够很快被人记住,并区别于其他城市,是这个城市所独有的特征和标记。如标志性景区的云冈石窟,由于佛教文化的博大精深和枯燥的感知印象,大部分游客不能领悟其中佛像塑造的典故和意义,因此对该景区的印象一般。我们首先要完善标志解说系统,使每个游客在景区的每一处都能听到绘声绘色的解说。这些标识和解说要符合云冈石窟形象,采用不同的形式和样貌,这样可以引发游客兴趣,加深印象。其次,景区可以开设体验区,游客可以参与僧人的日常修行,感受他们的文化和信仰。再者,也可由专业人员亲自教予游客泥塑和雕刻佛像,让他们参与到这个制作过程中。   四、结语   城市作为旅游目的地,给予游客怎样的整体印象直接影响游客的游览次数,这样的印象主要是由城市中的道路、边沿、节点、区域和标志这五个要素对应的事物串联而成。它们的组合体现的是一个城市独有的城市属性。随着城市化快速发展,城市旅游的竞争也愈演愈烈,城市中单纯孤立的景点已不能满足城市旅游发展的要求,应该城市作为一个整体来发展旅游,吸引游客。   (作者单位:西安外国语大学旅游学院人文地理研究所人文地理专业2011级)

  旅游规划对塑造城市形象和打造城市旅游起着关键性的作用。本文将借鉴城市意象的理论,结合大同市城市旅游规划战略,将城市意象五要素应用到规划编制中,并对大同市城市旅游意象要素进行设计和提炼,使游客从感知层面对城市产生强烈的印象,从而探索编制城市旅游规划的思路和方法。   随着旅游热的持续升温,城市旅游在我国也逐渐兴盛起来,各地方政府在发展和规划城市建设时,也更多地开始考虑城市旅游因素。城市旅游规划面对的是外来旅游者群体,他们的感受和想法直接影响着城市的形象。如何体现不同城市的千差万别,将城市建设和旅游巧妙结合,打造出该城市独特的规划方法就成了我们当下最重要的问题。旅游规划理论属应用性交叉学科理论,是对旅游系统在规划范畴系统化的理性认识。本文主要应用城市意象的理论,将城市意象要素与大同城市规划战略结合起来,力求探索出一种适用性强的规划方法。   一、城市意象对城市旅游意象的借鉴   (一)城市意象   意象是由抽象到具体的表述,“意”是心生的一种抽象思想,“象”是外在凝聚出的一种具体形象。意象往往达不到统一的标准,会因人和物的不同而不同。整体上说,意象的获得都是把听觉、视觉、嗅觉、味觉、触觉几种意象沟通起来,互为转化。城市意象是观察者对城市的各种外形特征或特点所产生的心理图象和印象,它是一种“公众印象”,是城市居民中多数人拥有的对某个城市的共同心理图象。美国城市规划大师凯文・林奇(K.Linch)运用心理学方法和研究成果,从环境感知和人类行为角度对波士顿、泽西城、洛杉矶三个城市进行描述,最终指出,人对城市意象的认知是通过道路、边沿、结点、区域和标志物五种要素来实现的。   (二)城市旅游意象   城市意象理论的核心是研究人对物质环境的知觉(即对城市形式的知觉),以及形成心理意象(外部世界的主观反映)。城市旅游意象在主体和客体方面与城市意象部分重叠,主体都是城市的规划者和设计者,客体都可以针对游客提高城市形象。其中,城市旅游意象将游客和旅游城市作为一个双向互动系统进行理解,要求重视游客对城市整体形象的认知规律和游客行为心理规律的研究,在分析城市旅游意象要素的基础上,结合城市旅游发展规划和空间景观的设计,使游客对旅游城市形成鲜明的旅游意象,塑造城市旅游整体形象。   (三)城市意象对城市旅游意象的借鉴   凯文・林奇(Kevin Lynch)将城市景观归纳为道路(path)、边沿(edge)、区域(district)、节点(node)和标志(landmark)5大组成因素,即“城市意象”;并引入空间(space)、结构(structure)、连续性(continuity)、可见性(visibility)、渗透性(penetration)、主导性(dominance)等规划设计的理论和方法。在对城市旅游意象的调查和分析基础上,发现城市旅游意象与城市意象大致相同,城市意象要素可以应用到城市旅游意象中。因此,本文认为城市旅游意象的基本要素为:道路、结点、边沿、标志和区域。   道路(path),是一个城市输入输出的主要载体,是游客深入了解城市的必经之路。观察者们习惯或顺着它移动来了解城市。它可以是公路、大街,也可以是步行道或小径。不管是什么形式的道路,都是联系其他环境构成要素的主线,这些要素都要沿着它布置和设计,它在整个城市印象中起决定性作用。   边沿(edge),是一种线性要素,不同于道路,体现在两个面的边界线上,尤其是自然地貌形成的线性地貌边界,如河岸、围墙、沟壑等,可作为横向参照。   区域(district),在城市中占有中等或较大的部分,是城市印象的基本单元。它通常是具有共同特征的某些地段,使旅游者拥有进入“内部”的感受。可对应为城市旅游中的老城区、传统寨子、重要景区等。   节点(node),可以概括说是集中点。它通常都是某一区域的人流中心,如十字路口、道路交叉口。它往往是这个区域的象征,同时又具有链接和集散的双重作用。   标识(landmark),通常是具体而独立的点状要素。在远距离上可以形成视觉和感知的冲击,如标牌、建筑物、店铺等。在某种程度上,标识具有一定的代表性和象征性,可以在短时间给观察者留下印象。   二、大同市城市旅游发展战略   (一)发展现状   大同位于山西省北部“大同盆地”的中心,地处黄土高原东北边缘,与内蒙古自治区和河北省接壤。它是京包铁路、北同蒲铁路、大秦铁路的交点,同时也是北京、呼和浩特、太原构成的三角形结构的交通枢纽。大同市是国家重化工能源和电力生产基地。在国际上享有“中国雕塑之都”,“凤凰城”和“中国煤都”之称。   大同有着丰富的旅游资源,是国家首批历史文化名城,中国九大古都之一。境内古建筑、古遗址3000余处,现有各级文物保护单位346处,其中国家级文物保护单位27处。丰富的旅游资源和悠久的文化历史,使大同在山西旅游中占有重要的地位。由于大同之前的规划并没有从游客的认知和行为规律考虑城市旅游意象因素,只是按照城市本身结构进行规划建设,另外这座城市特有的煤炭资源,使人们对这座城市不是拥有美好的城市旅游形象,而是因煤炭造成的脏、黑等不实印象。我们要缓解和改变这种印象,就要针对现有的具体情况,对城市旅游发展空间、潜力和机遇进行分析,结合城市规划战略提出旅游意象意义上的发展战略和措施。   (二)发展战略   2006年11月,国务院批准了《大同市城市总体规划(2005-2020年)》,为大同市确定了今后15年城市建设与发展的定位。绕大同市“一轴双城”建设规划。就是以御河为中心轴线,在西岸保护旧的大同城,在御河东岸建设新城。大同在资源转型发展时期,历史文化和绿色应该放在同样重要的位置。如果缺乏绿色,那么大同的历史文化就缺少映衬,如果缺少了历史文化,那么绿色就缺少了内涵。因此,将大同确立建成“历史文化浓郁的绿色旅游城市”,根据设定的城市旅游形象,调整整个市区旅游产品的结构,塑造新的城市旅游形象。使大同切实成为经济、文化、旅游于一体的特色旅游城市。这样的发展战略需要三方面的措施来支撑:一是旅游城市功能的提升;二是城市旅游意象的塑造;三是城市旅游系统的优化。这三个战略措施分别体现在城市建设的软、硬件上,其中城市旅游意象的塑造是其他战略措施的物质载体和具体体现,主要体现在城市的硬件建设上。它是这三个战略措施中最为关键的部分,因为旅游城市功能提升中的交通网络建设、游客服务体系建设都会体现在城市旅游意象的道路、结点、标识方面,旅游系统优化的吃、住、行、游、购、娱也会体现在城市旅游意象中的道路、结点、标识等方面。因此,下文重点讨论城市旅游意象的塑造。   三、大同市城市旅游意象塑造   (一)城市旅游意象载体的确定   塑造城市旅游意象,就要选择具有代表性的载体。根据游客的行为规律来看,他们不可能在有限的时间里到达城市的所有地段,通常走的都是相近或相同的城市旅游路线,我们可以在这一活动线路上选择载体。其余地段的旅游意象载体的选择就可以考虑选择在一些比较重要的地段营造特色环境、呈现特色建筑,通过他们来塑造城市旅游意象。结合城市意象五要素,以及城市旅游载体的选择标准和大同市自身的情况,要使具有城市特色的各要素系统的分布在城市之中,全面、突出的展现城市意象,就要像表1一样,使大同市城市旅游意象塑造的对应载体具体落实在这几个方面。   (二)代表性的道路塑造   魏都大道和御河西路均是大同市区具有代表性的道路。魏都大道南北走向,向南是通往怀仁的主要通道,北边则一直通往市区。这条路整体建筑风格体现的都是北魏时期的皇家风格,但是一路向北进入市区没有延续这一风格,相对城中杂乱的风格也未有一个过渡,这一段道路并未进行有序规划,从而显得魏都大道没有整体性,道路风格变化突然。御河西路在御河的陪衬下,整个风景秀丽,道路宽广,显得优美如画,给人留下舒心的印象。   (三)代表性的边沿塑造   新旧城的边界是用城市围墙和护城河来区分的。大同市最新的城市规划结合了城市旅游的发展,要修建并恢复大同明代城墙,现如今的旧城正被城墙逐渐围合。它把旧城和新城在一个横断面上明显的显现出来。这样的一个限定和界限,可以使游客详细的描述出这个区域。古代的护城河除了作为安全屏障,还有一个重要的作用就是为当地人们的生活用水提供资源。而我们现在的护城河仅仅是作为和城墙匹配的景观存在,可以在部分河段提供垂钓活动。   (四)代表性的区域塑造   区域是城市印象的主要构成因素。在大同这个煤储量丰富的城市,许多较小单元的区域因其拥有的煤矿被命名为一矿、二矿、三矿等等,这里是一个以煤矿为主要工种的城市划分区,这些独具特色的区域无论怎样进行建筑翻新和设计,都与缕缕碳尘密不可分。每一个这样的区域在路面、建筑物上都沾有碳沫,空气里都含有碳元素。这里是产煤大都市的标志,也是空气污染的标志。资源转型是我们今后发展的必经之路,同时大同市应加大绿化面积,致力改善大同现阶段城市环境。   (五)代表性的结点塑造   如广场类的红旗广场,地理位置优越,承接了东、西两条繁华商业街。这里商贩集中,管理混乱,没有从游客角度出发,体现广场的人性化服务。应该首先满足当地居民的游憩需要,开辟林荫小道,增加绿化带,增设环卫、休息等基本设施,其次,可为游客开辟部分区域,用于举办城市文化展览或是开展其他活动项目。使之成为游客和居民观景和休闲健身的绿色活动场所。   (六)代表性的标志塑造   标志是一个城市的名片,能够很快被人记住,并区别于其他城市,是这个城市所独有的特征和标记。如标志性景区的云冈石窟,由于佛教文化的博大精深和枯燥的感知印象,大部分游客不能领悟其中佛像塑造的典故和意义,因此对该景区的印象一般。我们首先要完善标志解说系统,使每个游客在景区的每一处都能听到绘声绘色的解说。这些标识和解说要符合云冈石窟形象,采用不同的形式和样貌,这样可以引发游客兴趣,加深印象。其次,景区可以开设体验区,游客可以参与僧人的日常修行,感受他们的文化和信仰。再者,也可由专业人员亲自教予游客泥塑和雕刻佛像,让他们参与到这个制作过程中。   四、结语   城市作为旅游目的地,给予游客怎样的整体印象直接影响游客的游览次数,这样的印象主要是由城市中的道路、边沿、节点、区域和标志这五个要素对应的事物串联而成。它们的组合体现的是一个城市独有的城市属性。随着城市化快速发展,城市旅游的竞争也愈演愈烈,城市中单纯孤立的景点已不能满足城市旅游发展的要求,应该城市作为一个整体来发展旅游,吸引游客。   (作者单位:西安外国语大学旅游学院人文地理研究所人文地理专业2011级)


相关内容

  • 规划设计学中的调查方法5--认知地图法
  • 规划设计学中的调查方法5--认知地图法 TheSurveyMethodsinPlanningandDesign 5--COgn计iVe Map 噘蠹驺臻置戴菲章俊华 DAIFei,ZHANGJun-hua 摘要:认知地图法是探求人们如何把握空间和空间要素的方法.从林奇使用它研究城市意象以来,该方法存 ...

  • 基于要素构成的街道景观营建与导控_朱晓青
  • 总第164期 1文章编号2 1002-2031(2009)03-0014-04 城市问题2009年第3期 基于要素构成的街道景观营建与导控 朱晓青 赵淑红 王 竹 1摘 要2 街道景观是城市意象体验的基本载体,也是规划和建设多种要素的结构体现.通过分析城市街道景观系统的构成特点,在空间导控和营建工作 ...

  • 大四规划读书笔记
  • 读<城市意象> 关于这本书,在看到书名的时候,我的心里就打了一个问号:什么是城市意象.作者凯文·林奇认为,每个人在自己的环境中形成了对城市的局部印象,叠加后则对城市的整体印象形成共识.林奇的研究被视为结构性意象,顾朝林.宋国臣提出了城市的结构性意象主要是客观环境对人的意象产生.发展.改变 ...

  • 云南云南特色景观规划
  • 城乡规划·园林建筑及绿化 Urban and Rural Planning·Landscape Architecture and Virescence ·云南省社会发展科技计划应用基金项目(编号:2007E027M).云南省教育厅科学研究基金项目(编号:07C30245).昆明理工大学校人才科研启动 ...

  • 从地理学视角看城市历史文化景观集体记忆的研究
  • 人文地理 文章编号:1003-2398(2010)04-0060-07 2010年第4期总第114期 从地理学视角看城市历史文化景观集体记忆的研究 李凡1,朱竑2,3,黄维1 (1.佛山科学技术学院旅游系,佛山528000:2.中山大学地理科学与规划学院,广州510275: 3.华南师范大学地理科学 ...

  • 景观设计讲义
  • 景观设计讲义 第一部分 景观设计概论 第一章 景观的概念的把握 第一节 景观的概念 一 .景观 景观是对被围绕人的环境的观察.或者是景观是围绕人间的环境.-中村良夫 眺望观察的成立:①外环境:②从外环境对人的视网膜的刺激:③对刺激群的理解.三个关系的相互联系. 1.主观性(人自身)的超越 景观的眺望 ...

  • 城市设计原则
  • 城市设计的美学原则 ABSTRACT The paper tries to establish a researching framework on urban design aesthetics from the aspects of the category, the construction ...

  • 大学校园公共意象问卷调查
  • 大学校园公共意象问卷调查分析 大学校园公共意象问卷调查 根据凯文·林奇的城市公共意象原理,人们对大学校园景观同样会形成公共意象.从类比意义上说,大学校园环境意象就是同凯文·林奇的城市公共意象要素(包括边界.节点.路径.标志和区域)类似的大学校园的景观要素,在人们视知觉中留下的公共意象.本研究在从大学 ...

  • 城市设计说明书
  • 城市设计说明书 姓 名 郭雪康 学 号 [1**********] 学 院 专 业 导师姓名 土木工程与城市建设学院 城镇规划 王华 前言 现代城市设计是城市规划领域的一门新兴学科,其相关理论和实践正在不断的发展和充实过程中.一般认为,从城市设计范围和尺度来划分,它可分为宏观.中观.微观城市设计.宏 ...