车速里程表的工作原理及优缺点

汽 实 用 技车术

使用修

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G车速

程表里的工作原理及优 点缺尚峰斌

(陕法西 士 特齿轮有 限 任责 公 司, 西陕 西安 1摘7 00 7 7)

要

:本 文介 绍 各了汽 种车里程 传表感 的器 构结 和工 作理原以 不及 传同感 器优缺 的点对 比

"键关词 : 械 机式; 电 式子; 传 器感 ;耙 轮中 图分类号 : U46 .7 +31 文 献标识 码 :B 文 章编 号: 61 71一 8 8 9( 02 1 2 10 一 5一) 37 5 0

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出输N 个 一般(为 8个 或 1 个 脉)信冲号 , 经0连 接 线束传 给 车速里 表程 他 与"机械 式 速车 里表 相程比 ,最主 是要 用传感器 取代 了 软 轴 ,服克 了机 械式车速 里 表程 指针 摆 ,动 软 轴 易断 的缺 , 传来点 的 电光冲脉或磁 电 脉信冲号 , 经表仪内 的微部机处 理后 ,可在显 示屏上 显示 车 速" 里 表程 则根 据车速以 及 累计运行 时 间, 由 微机处理计 算 并 显示里 程" 车 速 传 感 接器 在 机 械式里程 表 被动 外 , 轮与 被动 轮直接 触接 " 纯 电子式 程 里 表 传 感器与机 部械 不 直件接 接 触 ,传 感器 头探 与 靶之轮 有间 一定 的间 隙 ,这 个 间隙 一控 制在 般.14+ . l 60 n ul 见 图 1()" 当汽 行驶车 ,时里程 表 转子 与 变 速器输出 主轴一起转 动 , 里当程 表 子的 某转一 个齿转 动传到 感器 探头对 应位的置 时, 探 头 中敏的感 件器 受 到 里表 转 子程场 作磁 用输出 一 低 电平 , 当里程 个 表转子的齿 有 与传 没感器 探头对 准 , 探 头的中敏 感器件没 有 到受 场磁作 用而 出输高 ,电样变这速 器输 轴出 每转 一动 周,里 程 表传

车感速 里程 表是 示显车辆 行驶速 度和 程里 的种一

器仪, 它 分 为 机械 纯 式!机械+ 电子式和 纯电 子 三

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简者 介:尚 斌 , 峰工程 师,就职 于西法 士陕汽车工程特

研究院, 要从 主事变器速计应用研究设 "

56

汽车实用 技

术械+机子式电

20 2 1 年第 0 期1

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图

1术技 数 1参(双伯 号 输传出 感翻 : , 工) 作压电: 吕 8V 2D 0尸 ~( 信号 出 愉 双路 方波. 脉 5正反相冲 ,)U白 sv! 认 矽 .即 口(空 时载) ! 石 幽 ,作工沮 度 一 : 12~5 !e 4e 0存贮 度 沮: 礴0 e 1~5e3! 防 水防尘1 呆: 护护6! 7 传感 和畏齿轮 (顶齿) 间限 (典型 值 6 1 :~ 4

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2

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相.对新技于而术言 老方,式在在 经 上已济有优没可势言" 了 "随金着材属料人和工成本增,加 ,成本不降会升反 "

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摘

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图2

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己

经 汰 ,淘 前汽目车 所 里装程表 传感器 就是机 + 械子电和式纯 电 子式 , 所以 以 下对仅这 两种传 感进器行一 对 下比"

3! 术技 性 性 目前术上是成熟的技 但!是先不先 进 的 汽" 欧I 标车准实后施 整车,对 车 车 速V 号要信求加更格严, 形该式必 必将 被取 代"

3 技术性! 性目技前上是术熟的成! 先的; ; 进代表车速了感传的发展方器:向: 改用 形式此, 后大分变速器部的的 整体轴 尺寸可以缩向 12. 短以 上, 更利有于车布t 整

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机 家厂家

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20

12 第年 10

期

尚峰 斌:车 速里程表的作工理原及优 缺

点 3!结 束语本

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构简更 单! 命更寿长的方 向展 发

"参考

献

文 ] [ 蔡l兴 主编旺 . 车构汽造 与原 (理册 下 1 2 北 京) 机械 : M.工 出业版社 , 2 .0 0 4 2 ] 5汽[拖拉机车 造制工艺学6 , 机械业工 出社版

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车 汽重要 件 部会向 着示指读 更数准 ! 误确 差 更 !

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透到 车行汽 , 业后最到 电 生池 产 商他" 都们希 采望 电用动 车 "事 实上汽 如 , 电动汽 车 今经 能够 行己驶1 公50 里 , 对这于 一 般的 以色列人 已经 足够 , 他 们仍 然想但 要 加 增电动 汽车 行驶的 程里" 0 乌 尔巴赫 释说解: /现 代电 化学学 科 最的大 成功是发 明 了充可 的铿 电 离子 电 "池

这

是 适 合子电 设备的 好电 池 但对 ,一 辆汽 车而 言于, 可 能要许需多 这样 的电池 才 行如" 今 ,Be tert laPC 在e其 电汽 动车 所使上 的用 电池 达重3 0 千 , 克足 0以 满 足 动电 车汽行驶 15公里 的能 耗 "我们 的标目是 不 增在 重加量和体 积 的提前下 , 增其 存加 电储量" 0 0电动汽 车产生商 常会 遇到经 一的 个题问是 池 电放电 速度 受 限, 换 言之 电池 ,必须 更 在时 间 短释内 放 多更电 能 , 这 是 电 动车汽 提速所需 的 " 因此, 该 心中 在正 努 力发超 级 开电容器 , 可在以预定 时间 内 应所供需 的 量能 这"些 电容器 能 为够 电存能储提供 一 套解决方 案 "端高进 先电的池可 以减 少 对 于用生产 电能 的 油 ! 石煤及天 然 的气依赖性 " 太阳 和能 能风法无持续 供应 大 量能 电 , 这味意着能 存量 储 可再是 能生 源展发 的中主要 挑 之一战"

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摘

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尚峰 斌:车 速里程表的作工理原及优 缺

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文 ] [ 蔡l兴 主编旺 . 车构汽造 与原 (理册 下 1 2 北 京) 机械 : M.工 出业版社 , 2 .0 0 4 2 ] 5汽[拖拉机车 造制工艺学6 , 机械业工 出社版

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