电磁涡流刹车三相可控硅调压装置

电磁涡流刹车三相可控硅调压装置

使用说明书

上海申通石油机械厂有限公司

一、概述

本装置是电磁涡流刹车设备中的一个配套部件,用于连续调节刹车的输入直流电流,以使刹车输出所需的制动力矩,本装置亦可用于其它需直流调压的场合。三相可控硅调压与单相可控硅调压相比具有平衡电网用电负荷,提高电网使用效率,在同样的输入电压下获得更大的调压范围等优点。

二、主要性能参数

1、输入电压:不大于交流380V、三相;

2、输出电压:直流0~不小于输入电压×1.42倍;

3、负载电流:不大于45A;84A;

4、正常工作条件:环境温度-10℃~+40℃;

相对湿度不大于85%;

5、外形尺寸:550×430×250(长×宽×高);

6、重量:约20kg ;

三、电路原理

本机电路原理和电气接线见附图一和附图二。

1、主电路

主电路由三相整流变压器T,三相可控硅桥路PD,接触器开关ZC等部分组成,由于采用了整流变压器,即满足了输出电压的要求,又使进线电源和本机之间有了安全隔离,可控硅桥路采用通用的三相半控桥整流电路,简单可靠。每个可控硅元件并接有RC吸收回路,可控硅和整流管均采用了模块式结构的元件,提高了可靠性,也便

于维修。由手动按钮控制交流接触器的吸合/释放,可方便地控制主电源的切入和断开,在主回路中还接有快速熔断器,防止本机或负载过载。

2、控制电路

控制电路的作用是产生三个对主电源相位有稳定移相角的具有一定幅度和强度的脉冲信号,该三个脉冲之间具有固定的相序,脉冲的周期可随控制电压的变化而变化,分别用来控制各个可控硅的导通和载止,从而改变可控硅的输出电压,达到调压的目的。

控制电路由同步信号电路、可变时基震荡器、脉冲放大器和输出变压器、电源电路等引成。

由GD1、~GD6组成同步信号发生器,它们是一种光藕合器件,每个光藕合器由一个发光二极管和一个光敏三极管组成。三相可控硅触发控制电路的电源由三相变压器TC提供,TC的输入与输出之间的相位变化和主电路三相变压器T是一致的。电压Uab在由负变正时使GD1饱和导通V1截止,产生同步信号的起始点。当Uab转为负时,由于Uac仍在正半周所以GD2饱和导通,维持了V1的截止,直至Uac转为负时GD1和GD2均截止,V1饱和。产生同步信号的结束点。在这段时间内V1始终截止可使IC4组成的可变时基振荡器工作。同理Ubc和Uba控制GD5和GD6及IC5,Vca和Ucb控制GD3和GD4及IC6。

由IC4组成一个脉冲震荡器,震荡器的震荡频率由V4的导通程度控制,脉冲宽度由R20决定,时间基准由同步信号提供,IC4产生的

脉冲由V7放大,通过脉冲变压器TA1输出,去触发可控硅PDA,V4的导通程度由控制电压调节,控制电压可由K2转变为内控和外控两种,在内控状态时由RP1提供机内控制电压。当V4导通程度小时,给C16的充电电流小,所以脉冲振荡频率减小, 亦即脉冲与脉冲之间的时间间隔增大,因而输出脉冲移相增大,可控硅导通角减小,输出直流电压就减低,反之则增大,在外控状态时,控制电压由司钻开关输入的交流电压经整流滤波后产生、由RP2可调节控制电压的大小。由IC5和IC6组成的脉冲振荡器和IC4相同,分别角发PDb 和PDc。

四、接线调试

三相可控硅调压装置的接线比单相的要求严格,这是因为电源相位与控制脉冲相位必须一致。三相电源的A、B、C三相分别接整流变压器和本装置的对应A、B、C端,整流变压器次级的a、b、c接本装置的对应a、b、c端,不能搞错,调压装置内的三组触发脉冲插头亦不能随意调换。

接线可按照附图二进行

A、B、C————380V三相电源输入。

a、b、c————整流变压器次级输入。

X12、X13———220V输出接司钻开关初级。

X14、X15———接司钻开关次级,输入为0~16V。

S1(+)、S2(-)————直流输出接负载。

接线线规按电磁涡流刹车使用说明书要求,按线无误后可进行调

试。

1、直流负载端先接一个由二个500W/220V白炽灯串联组成的假负载,接通控制电源K1,电源指示灯应亮(红色)。

2、给定信号开关K2置内控位置,电位器RP1逆时针旋到底,按QA(绿色)按钮,接角器ZC吸合,指示灯LD亮(绿色),此时,主电路电源接通,但假负载应不亮(或亮度很小),调节RP1,灯泡应变亮,电压表应有指示,当RP1在零位,电压却有较大输出,且RP1不能控制,则需调换三相电源进线的任意两根接线。当RP1在零位,电压却有输出时,可调节机内线路板上电位器RP3~RP5(10K)。调节时应微调,当调节其中一只不起作用时,可调节第2或第3只直至输出为零。线路板上电位器RP6~RP8是用于调节输出电压随控制电压变化的线性比例,RP9~RP11用于调节满输出时的电压幅度的,一般已调好,不要随意调节,如过调将造成线性比例变差,以调整至输出电刚达到最大值再回调至输入电压的1.42倍以上。

3、将K2置外控位置时,调节司钻开关的手柄,观察灯泡亮度是否随之变化,当手柄在最大位置,而输出电压未达最大,可调节电位器RP2,如需限止电磁涡流刹车的最大输入电流可在手柄最大位置时调节RP2限流。

4、在电压输出为零时关机,在直流输出端上再接入刹车负载,灯泡并在负载上,逐步增加给定信号,电压表、电流表均应有指示,灯泡渐亮,输出电流大小与输出电压及负载内阻有关。

5、分别进行内控和外控的调试至符合使用要求,拆除灯泡,准备

正常运行。

五、维护保养

1、新设备在刚使用时,应注意观察机内各种元器件的发热状况,特别是可控硅和整流模块与散热之间应紧固,不得松动,一般各种元器件的表面温度均不超过70~80℃。检查时应注意安全,防止电击一般要先断电后检查。

2、本机出现故障如无电压输出或有电压但不能调节,除检查有关接头是否脱开外,一般在调换线路板和可控硅模块、整流模块后均能恢复正常,有条件时可购买一些备品件以备急需。

电磁涡流刹车三相可控硅调压装置

使用说明书

上海申通石油机械厂有限公司

一、概述

本装置是电磁涡流刹车设备中的一个配套部件,用于连续调节刹车的输入直流电流,以使刹车输出所需的制动力矩,本装置亦可用于其它需直流调压的场合。三相可控硅调压与单相可控硅调压相比具有平衡电网用电负荷,提高电网使用效率,在同样的输入电压下获得更大的调压范围等优点。

二、主要性能参数

1、输入电压:不大于交流380V、三相;

2、输出电压:直流0~不小于输入电压×1.42倍;

3、负载电流:不大于45A;84A;

4、正常工作条件:环境温度-10℃~+40℃;

相对湿度不大于85%;

5、外形尺寸:550×430×250(长×宽×高);

6、重量:约20kg ;

三、电路原理

本机电路原理和电气接线见附图一和附图二。

1、主电路

主电路由三相整流变压器T,三相可控硅桥路PD,接触器开关ZC等部分组成,由于采用了整流变压器,即满足了输出电压的要求,又使进线电源和本机之间有了安全隔离,可控硅桥路采用通用的三相半控桥整流电路,简单可靠。每个可控硅元件并接有RC吸收回路,可控硅和整流管均采用了模块式结构的元件,提高了可靠性,也便

于维修。由手动按钮控制交流接触器的吸合/释放,可方便地控制主电源的切入和断开,在主回路中还接有快速熔断器,防止本机或负载过载。

2、控制电路

控制电路的作用是产生三个对主电源相位有稳定移相角的具有一定幅度和强度的脉冲信号,该三个脉冲之间具有固定的相序,脉冲的周期可随控制电压的变化而变化,分别用来控制各个可控硅的导通和载止,从而改变可控硅的输出电压,达到调压的目的。

控制电路由同步信号电路、可变时基震荡器、脉冲放大器和输出变压器、电源电路等引成。

由GD1、~GD6组成同步信号发生器,它们是一种光藕合器件,每个光藕合器由一个发光二极管和一个光敏三极管组成。三相可控硅触发控制电路的电源由三相变压器TC提供,TC的输入与输出之间的相位变化和主电路三相变压器T是一致的。电压Uab在由负变正时使GD1饱和导通V1截止,产生同步信号的起始点。当Uab转为负时,由于Uac仍在正半周所以GD2饱和导通,维持了V1的截止,直至Uac转为负时GD1和GD2均截止,V1饱和。产生同步信号的结束点。在这段时间内V1始终截止可使IC4组成的可变时基振荡器工作。同理Ubc和Uba控制GD5和GD6及IC5,Vca和Ucb控制GD3和GD4及IC6。

由IC4组成一个脉冲震荡器,震荡器的震荡频率由V4的导通程度控制,脉冲宽度由R20决定,时间基准由同步信号提供,IC4产生的

脉冲由V7放大,通过脉冲变压器TA1输出,去触发可控硅PDA,V4的导通程度由控制电压调节,控制电压可由K2转变为内控和外控两种,在内控状态时由RP1提供机内控制电压。当V4导通程度小时,给C16的充电电流小,所以脉冲振荡频率减小, 亦即脉冲与脉冲之间的时间间隔增大,因而输出脉冲移相增大,可控硅导通角减小,输出直流电压就减低,反之则增大,在外控状态时,控制电压由司钻开关输入的交流电压经整流滤波后产生、由RP2可调节控制电压的大小。由IC5和IC6组成的脉冲振荡器和IC4相同,分别角发PDb 和PDc。

四、接线调试

三相可控硅调压装置的接线比单相的要求严格,这是因为电源相位与控制脉冲相位必须一致。三相电源的A、B、C三相分别接整流变压器和本装置的对应A、B、C端,整流变压器次级的a、b、c接本装置的对应a、b、c端,不能搞错,调压装置内的三组触发脉冲插头亦不能随意调换。

接线可按照附图二进行

A、B、C————380V三相电源输入。

a、b、c————整流变压器次级输入。

X12、X13———220V输出接司钻开关初级。

X14、X15———接司钻开关次级,输入为0~16V。

S1(+)、S2(-)————直流输出接负载。

接线线规按电磁涡流刹车使用说明书要求,按线无误后可进行调

试。

1、直流负载端先接一个由二个500W/220V白炽灯串联组成的假负载,接通控制电源K1,电源指示灯应亮(红色)。

2、给定信号开关K2置内控位置,电位器RP1逆时针旋到底,按QA(绿色)按钮,接角器ZC吸合,指示灯LD亮(绿色),此时,主电路电源接通,但假负载应不亮(或亮度很小),调节RP1,灯泡应变亮,电压表应有指示,当RP1在零位,电压却有较大输出,且RP1不能控制,则需调换三相电源进线的任意两根接线。当RP1在零位,电压却有输出时,可调节机内线路板上电位器RP3~RP5(10K)。调节时应微调,当调节其中一只不起作用时,可调节第2或第3只直至输出为零。线路板上电位器RP6~RP8是用于调节输出电压随控制电压变化的线性比例,RP9~RP11用于调节满输出时的电压幅度的,一般已调好,不要随意调节,如过调将造成线性比例变差,以调整至输出电刚达到最大值再回调至输入电压的1.42倍以上。

3、将K2置外控位置时,调节司钻开关的手柄,观察灯泡亮度是否随之变化,当手柄在最大位置,而输出电压未达最大,可调节电位器RP2,如需限止电磁涡流刹车的最大输入电流可在手柄最大位置时调节RP2限流。

4、在电压输出为零时关机,在直流输出端上再接入刹车负载,灯泡并在负载上,逐步增加给定信号,电压表、电流表均应有指示,灯泡渐亮,输出电流大小与输出电压及负载内阻有关。

5、分别进行内控和外控的调试至符合使用要求,拆除灯泡,准备

正常运行。

五、维护保养

1、新设备在刚使用时,应注意观察机内各种元器件的发热状况,特别是可控硅和整流模块与散热之间应紧固,不得松动,一般各种元器件的表面温度均不超过70~80℃。检查时应注意安全,防止电击一般要先断电后检查。

2、本机出现故障如无电压输出或有电压但不能调节,除检查有关接头是否脱开外,一般在调换线路板和可控硅模块、整流模块后均能恢复正常,有条件时可购买一些备品件以备急需。


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