成都天府大道南延线2标
（K3+000~K6+000段）
砂
砾
石
路
堤
填
筑
方
案
编 制：
复 核：
审 核：
中铁二局第三工程有限公司天府大道南延线项目部
二O一二年五月
目 录
一、编制依据及原则 ....................................................... 3
1.1、编制依据......................................................... 3
1.2、编制原则......................................................... 3
二、 技术标准 ............................................................ 3
三、工程概况 ............................................................. 3
四、主要工程数量 ......................................................... 4
五、资源配置 ............................................................. 4
六、施工方法 ............................................................. 5
6.1、施工流程......................................................... 5
6.2、施工方法......................................................... 5
七、工程赶工及雨季施工措施 ............................................... 9
八、质量控制措施 ........................................................ 10
九、安全控制措施 ........................................................ 10
十、文明施工要求 ........................................................ 10
十一、环保、水保 ........................................................ 11
一、编制依据及原则
1.1、编制依据
（1）新建天府大道南延线（华牧路至第二绕城高速）市政工程道路工程初步设计文件和图纸
（2）《天府大道南延线道路工程（K03+000～K09+900）岩土工程勘察报告》
（3）城市道路路基施工与质量验收规范
（4）相关技术标准、设计规范、规定等
（5）公路土工合成材料应用技术规范
（6）天府大道南延线2标段施工组织设计
（7）现场调查资料
1.2、编制原则
（1）贯彻国家、部和省市有关基础建设方针、政策、规范、规定；
（2）按照基本建设施工程序科学合理安排施工进度，本着先重点后一般的原则合理安排施工进度计划确保合同工期实现；
（3）贯彻因地制宜、就地取材原则根据本地气候特点合理安排受气候影响较大的工程施工，充分利用地方资源减少施工、运输投入；
（4）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
二、 技术标准
（1）道路等级：城市主干道I级
（2）计算行车速度：主车道60km/h，辅道30km/h
（3）标准轴载：BZZ-100
（4）交通饱和设计年限：20年
（5）路面结构设计年限：15年
（6）交通等级：主道：特重交通；辅道：重交通
三、工程概况
天府大道南延线道路工程项目位于成都市双流县境内，道路起点与现状华牧路（麓山大道）相交，终点至成都市域南侧边界，接眉山界，全长约26.1公里。本合同段为
天府大道南延线二标段，施工里程K3+000～K5+920，工程内容有桥梁、箱涵、通道、路基等工程，路基工程段落线路总长2630米。
道路规划红线宽度80.0米，道路横断面组成为四块板型式，车道布置采用“主车道+辅道”模式，其中主车道为双向8车道，辅道为双向2车道。
路基填筑砂砾石分为：路基填方厚度2米以下的，全部填筑砂砾石，范围在K3+000～+140,K4+420～+460,K4+720～+860,K5+150～310；路基填方高度大于6米的，全部填筑砂砾石，范围在K3+140～+320,K3+480～520,K3+970～K4+190,K4+600～+640,K5+000～+150； 路基一般地段，路基底60㎝填筑砂砾石垫层，路基顶80㎝填筑砂砾石。
四、主要工程数量
填筑砂砾石52.6万m3，堆积土处理3.5万m2，换填砂砾石2.5万m3，砂砾石反虑层1.3万m3，路槽换填砂砾石1.2万m3，路堤补强填砂砾石1.5万m3。
五、资源配置
结合总工期要求，对机械设备、试验设备及人员配置如下：
六、施工方法
根据施工图纸及规范要求，结合区段内设计填筑高度及水文、地质情况，通过试验段获得的符合设计、规范要求的松铺厚度、碾压遍数、合理的施工工艺以及最佳机械组合等技术参数，确定砂砾石路堤填筑施工方法。
6.1、施工流程
施工测量→施工准备→强夯处理（见强夯路基施工方案，符合规范要求后）→分层摊铺→分层碾压→检测（符合规范要求后）→数据整理（报审）
6.2、施工方法
6.2.1施工测量
施工之前复测导线点坐标、水准点高程及原地面高程，并进行资料整理及横、纵断面绘制。拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作，采用全站仪,根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。上砂砾石前根据中线位置把该实验段划分为100个5m*6m的长方形格子，并把每个格子边线用白灰进行标识，便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。将松铺厚度标识于中、边桩上，并挂线施工。
6.2.2施工准备
材料准备：砂砾石路基试验段填筑材料采用天然砂砾。天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于5%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。施工前，参照该段设计工程量进行材料选比，按计划组织进场储备，所有进场材料按不同材料进场批次抽检1次。检验数据应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求，如下表:
级配砂砾及级配砾石的颗粒范围及技术指标
6.2.3排水措施及场地清理
施工前做好原地面临时排水设施，并于永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷；目前，用地界线以内的农作物已全部清除该段表土、不良土设计清理深度为2.8米。
6.2.4堆积土处理
堆积土设计清理深度为2.0米，在纵横方向自然坡较大原地面横坡大于1：5时，应挖成向内倾斜2%～4%的台阶，其台阶宽度为1～2m，并采用重型压路机压实。
6.2.5砂砾石填筑
6.2.5.1摊铺
填筑施工时，由运输车将合格砂砾石运送到现场，卸放在有白灰标识的指定地点，用推土机推平，平地机整平时，先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程;填方作业按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
6.2.5.2整平
摊铺成型的在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压一遍，然后用20t的振动压路机进
行碾压;机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的路堤，应在表面局部补充细料并加强人工整平，对局部过高的地方用平地机进行整平，方可进行下一步工序。铺撒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工。
6.2.5.3碾压
填土路堤在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。用振动压路机先静载碾压二遍，然后先慢后快、由弱振至强振碾压，压路机碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时应注意每遍均应从路边压向路中；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行直到达到压实要求；横向接头对振动压路机横叠0.4～0.5m；碾压过程中轮迹应重叠 。每次碾压后，应进行标高、密实度（灌砂法）检测。之后，每压一遍，重复上述检测过程，直到压实度达到设计要求，然后进行纵断面高程、宽度、平整度、横坡、边坡等的检测。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。及时对碾压过程中的数据进行统计记录。
一般填料分三层进行，第一层松铺厚度34cm，第二层松铺厚度36cm，第三层松铺厚度38cm。根据试验结果对比，选取最佳松铺厚度。
6.2.5.4碾压组合按以下组合选定：
松铺厚度34cm：静压1遍+弱振1遍+连续强振至压实度达到标准+静压1遍，统计遍数；
松铺厚度36cm：静压1遍+弱振2遍+连续强振至压实度达到标准+静压1遍，统计遍数；
松铺厚度38cm：静压1遍+弱振3遍+连续强振至压实度达到便准+静压1遍，统计遍数。
碾压完毕进行各项压实指标的测试，通过三段的施工分别总结出各区段的施工工艺及施工技术控制参数。
6.2.5.5临时排水系统
做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。
6.2.5.6过程质量控制
施工质量主要由施工工艺管理配合质量检测进行控制。严格按照施工图纸、技术
交底书和相关的施工技术规范进行施工。加强施工工艺的抽检和质量检测。由工程部制定过程控制方案，路基施工负责人具体落实：
路基填筑严格采用方格网控制填料量，保证填料的均匀性和压实质量。碾压过程中，严禁表面有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。采用挂线施工时，严格控制松铺厚度、碾压遍数以及碾压速度，为实验数据的准确提供有利保障。
碾压松土不得过夜，必须当日铺平。在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外。路基填土偏湿时，必须推开晾晒；偏干时，洒水闷湿。填土碾压，宜先快后慢，保证每次重叠，碾压均无明显的轮迹。
技术员全过程旁站，做好施工记录，为试验总结提供第一手资料：当天统计并报填土方量；对不同的松铺厚度，要及时分别测量静压、振压前后的高程，并计算沉降量；不同松铺厚度的碾压完成后，试验室应及时对每次压实遍数后的压实度进行统计。
在雨季施工中，严防路堤积水。填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工
对于少量弹簧土进行合理处理；排水施工要及时，防止侵入农田。
工艺流程图
6.2.5.7检测
按照以上要求压实后由试验人员进行检测工作。
检测方法：灌砂法。
检测项目：含水率：规范要求标准含水率为2～6%；密实度：路基压实按《城市道路设计规范》及《公路路基设计规范》相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表所列数值。
七、工程赶工及雨季施工措施
（1）天府大道南延线道路工程工期短，工程量大，任务重，工程赶工不可避免。采取的措施：
1) 机械设备的配置是常规施工需要量的2倍；
2）管理人员、作业人员的配备同样是常规施工需要量的2倍；
3）周转材料一次性摊销，不能倒用。
（2）路基施工要求在10月完成，又正好经历5～8月雨季，需采取特殊措施进行路基施工。采取的措施：
1）施工过程中，增加覆盖措施，采用防雨布或彩条布及时对已完成填筑地段进行覆盖；
2）施工过程中，对填筑材料加强覆盖，采用防雨布或彩条布对利用土石、场内堆放的砂砾石进行覆盖；
3）增加抽水设备的投入；
4）加强临时防排水措施。
（3）路基填筑需要的砂砾石量大，砂砾石市场供应紧缺，也需采取特殊措施进行施工。采取的措施：
1)在施工场外临时租地，设置砂砾石临时堆场，在市场上多方寻找采购，做到砂砾石的备料充足；
2）砂砾石在施工场内要二次转运，需增加运输设备保障。
八、质量控制措施
认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。
建立质量责任制，设置专职质量员，班组长兼职质量员，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度，并根据合同的规定切实做好竣工验收、隐蔽工程检验工作。建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持四不放过：事故原因不明不放过，未查清责任不放过，没有改进措施不放过；群众未受到教育不放过。
把好工程原材料质量关，所有填筑材料必须符合设计规定及相关规范，并经试验及监理等检测合格，再投入使用。
加强施工测量、试验和监测，配备完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求，随时校正检测设备，确保精度满足要求。
严格执行施工技术规范和操作规程，加强过程质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠、及时。作好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。
从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格，下道工序不施工的原则。 以提高工程质量为目标，不断优化完善设计、施工方案，不断提高施工技术手段。
九、安全控制措施
建立安全生产管理机构、预案。建立以项目经理、项目副经理、总工程师、安检负责人员组成的项目经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保实现安全目标。
安全方针：“安全第一、预防为主”。
安全目标：实现“四无”、“一控制”、“一确保”：四无——无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及机破事故；一控制——职工年重伤频率控制0.5 ‰以下；一确保——确保施工安全。
十、文明施工要求
合理调配，做到完工料清，场地整洁；
施工道路平整，电力线、通信线布置整齐合理；
在现场醒目处悬挂施工标牌和图表，同一书写，整齐、美观； 不准穿拖鞋上班；
做到施工文明、言行文明，处理好与地方关系，树立良好形象。 进入施工场地必须佩带安全帽；
严禁机械操作手酒后进入施工现场和酒后操作机械； 项目部并设专人负责文明施工工作。 十一、环保、水保
加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。 减少生态破坏的措施
路基开挖、回填应避免任意挖掘、取土回填。
临时施工场地的选择与布置，应考虑尽量少占用农田、林地，保护好周围环境，减少对生态环境的破坏。施工结束后，应及时恢复绿化或整理复耕。
制定减少水土流失的措施，认真贯彻《水土保持法》，防止水土流失，进行综合治理。
加强对施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监查、治理工作。对于施工废水、生活污水经专门处理后，排入指定的区域，严禁随意乱排。
对施工临时用地，施工结束后应及时进行复耕、绿化恢复。
在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施予以保护。 机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原地貌。
项目部并设专人负责水保、环保工作。 附：质量保证体系图
安全保证体系图 环境体系保证图
质量保证体系图
思想保证
组织保证
安全保证体系图
工作保证 制度保证 经济保证
提高全员意识 施工技术
安全规则教育
安质部
各项安全生产标
准、规程、制度奖罚分明
项目部安全领导
小组
开工前 检查
国家安全 法律法规
包保 责任制
安全生产第一
安 全为 了生 产
生
产必须安全
作业队安全管理
小组
施工过程检查
作业队 安质室
工班、工种安全
检查员
十二项安全生产制度： 1.安全生产责任制； 2.班前安全讲话制； 3.周一安全活动制； 4.安全设计制；
5.安全标准工地建设制； 6.安全教育制； 7.安全技术交底制； 8.安全交接班制； 9.安全操作挂牌制； 10.安全生产检查制； 11.安全事故报告制； 12.安全生产奖惩制。
经济兑现
收尾过程检查
安 全 生 产 目 标
宣教部门 思想保证
规划
环境保护管理、保证体系
检查、纠正措施
环境方针
目标指标法律要求
方
案
环境监测
违章 纠正 预防
环境监理
提高意识水平
信息技术交流
记
录
环保委员会
提高意识水平
组织保证 文件资料管理重型击环境保护目标
ISO14000标准施工细
则
实施与运行
持续改进
技术保证 环保工程师 施工运行控制重型击
制度保证 国家法律、法规 企业规章制度
应急响应准备
成都天府大道南延线2标
（K3+000~K6+000段）
砂
砾
石
路
堤
填
筑
方
案
编 制：
复 核：
审 核：
中铁二局第三工程有限公司天府大道南延线项目部
二O一二年五月
目 录
一、编制依据及原则 ....................................................... 3
1.1、编制依据......................................................... 3
1.2、编制原则......................................................... 3
二、 技术标准 ............................................................ 3
三、工程概况 ............................................................. 3
四、主要工程数量 ......................................................... 4
五、资源配置 ............................................................. 4
六、施工方法 ............................................................. 5
6.1、施工流程......................................................... 5
6.2、施工方法......................................................... 5
七、工程赶工及雨季施工措施 ............................................... 9
八、质量控制措施 ........................................................ 10
九、安全控制措施 ........................................................ 10
十、文明施工要求 ........................................................ 10
十一、环保、水保 ........................................................ 11
一、编制依据及原则
1.1、编制依据
（1）新建天府大道南延线（华牧路至第二绕城高速）市政工程道路工程初步设计文件和图纸
（2）《天府大道南延线道路工程（K03+000～K09+900）岩土工程勘察报告》
（3）城市道路路基施工与质量验收规范
（4）相关技术标准、设计规范、规定等
（5）公路土工合成材料应用技术规范
（6）天府大道南延线2标段施工组织设计
（7）现场调查资料
1.2、编制原则
（1）贯彻国家、部和省市有关基础建设方针、政策、规范、规定；
（2）按照基本建设施工程序科学合理安排施工进度，本着先重点后一般的原则合理安排施工进度计划确保合同工期实现；
（3）贯彻因地制宜、就地取材原则根据本地气候特点合理安排受气候影响较大的工程施工，充分利用地方资源减少施工、运输投入；
（4）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
二、 技术标准
（1）道路等级：城市主干道I级
（2）计算行车速度：主车道60km/h，辅道30km/h
（3）标准轴载：BZZ-100
（4）交通饱和设计年限：20年
（5）路面结构设计年限：15年
（6）交通等级：主道：特重交通；辅道：重交通
三、工程概况
天府大道南延线道路工程项目位于成都市双流县境内，道路起点与现状华牧路（麓山大道）相交，终点至成都市域南侧边界，接眉山界，全长约26.1公里。本合同段为
天府大道南延线二标段，施工里程K3+000～K5+920，工程内容有桥梁、箱涵、通道、路基等工程，路基工程段落线路总长2630米。
道路规划红线宽度80.0米，道路横断面组成为四块板型式，车道布置采用“主车道+辅道”模式，其中主车道为双向8车道，辅道为双向2车道。
路基填筑砂砾石分为：路基填方厚度2米以下的，全部填筑砂砾石，范围在K3+000～+140,K4+420～+460,K4+720～+860,K5+150～310；路基填方高度大于6米的，全部填筑砂砾石，范围在K3+140～+320,K3+480～520,K3+970～K4+190,K4+600～+640,K5+000～+150； 路基一般地段，路基底60㎝填筑砂砾石垫层，路基顶80㎝填筑砂砾石。
四、主要工程数量
填筑砂砾石52.6万m3，堆积土处理3.5万m2，换填砂砾石2.5万m3，砂砾石反虑层1.3万m3，路槽换填砂砾石1.2万m3，路堤补强填砂砾石1.5万m3。
五、资源配置
结合总工期要求，对机械设备、试验设备及人员配置如下：
六、施工方法
根据施工图纸及规范要求，结合区段内设计填筑高度及水文、地质情况，通过试验段获得的符合设计、规范要求的松铺厚度、碾压遍数、合理的施工工艺以及最佳机械组合等技术参数，确定砂砾石路堤填筑施工方法。
6.1、施工流程
施工测量→施工准备→强夯处理（见强夯路基施工方案，符合规范要求后）→分层摊铺→分层碾压→检测（符合规范要求后）→数据整理（报审）
6.2、施工方法
6.2.1施工测量
施工之前复测导线点坐标、水准点高程及原地面高程，并进行资料整理及横、纵断面绘制。拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作，采用全站仪,根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。上砂砾石前根据中线位置把该实验段划分为100个5m*6m的长方形格子，并把每个格子边线用白灰进行标识，便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。将松铺厚度标识于中、边桩上，并挂线施工。
6.2.2施工准备
材料准备：砂砾石路基试验段填筑材料采用天然砂砾。天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于5%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。施工前，参照该段设计工程量进行材料选比，按计划组织进场储备，所有进场材料按不同材料进场批次抽检1次。检验数据应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求，如下表:
级配砂砾及级配砾石的颗粒范围及技术指标
6.2.3排水措施及场地清理
施工前做好原地面临时排水设施，并于永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷；目前，用地界线以内的农作物已全部清除该段表土、不良土设计清理深度为2.8米。
6.2.4堆积土处理
堆积土设计清理深度为2.0米，在纵横方向自然坡较大原地面横坡大于1：5时，应挖成向内倾斜2%～4%的台阶，其台阶宽度为1～2m，并采用重型压路机压实。
6.2.5砂砾石填筑
6.2.5.1摊铺
填筑施工时，由运输车将合格砂砾石运送到现场，卸放在有白灰标识的指定地点，用推土机推平，平地机整平时，先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程;填方作业按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
6.2.5.2整平
摊铺成型的在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压一遍，然后用20t的振动压路机进
行碾压;机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的路堤，应在表面局部补充细料并加强人工整平，对局部过高的地方用平地机进行整平，方可进行下一步工序。铺撒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工。
6.2.5.3碾压
填土路堤在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。用振动压路机先静载碾压二遍，然后先慢后快、由弱振至强振碾压，压路机碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时应注意每遍均应从路边压向路中；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行直到达到压实要求；横向接头对振动压路机横叠0.4～0.5m；碾压过程中轮迹应重叠 。每次碾压后，应进行标高、密实度（灌砂法）检测。之后，每压一遍，重复上述检测过程，直到压实度达到设计要求，然后进行纵断面高程、宽度、平整度、横坡、边坡等的检测。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。及时对碾压过程中的数据进行统计记录。
一般填料分三层进行，第一层松铺厚度34cm，第二层松铺厚度36cm，第三层松铺厚度38cm。根据试验结果对比，选取最佳松铺厚度。
6.2.5.4碾压组合按以下组合选定：
松铺厚度34cm：静压1遍+弱振1遍+连续强振至压实度达到标准+静压1遍，统计遍数；
松铺厚度36cm：静压1遍+弱振2遍+连续强振至压实度达到标准+静压1遍，统计遍数；
松铺厚度38cm：静压1遍+弱振3遍+连续强振至压实度达到便准+静压1遍，统计遍数。
碾压完毕进行各项压实指标的测试，通过三段的施工分别总结出各区段的施工工艺及施工技术控制参数。
6.2.5.5临时排水系统
做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。
6.2.5.6过程质量控制
施工质量主要由施工工艺管理配合质量检测进行控制。严格按照施工图纸、技术
交底书和相关的施工技术规范进行施工。加强施工工艺的抽检和质量检测。由工程部制定过程控制方案，路基施工负责人具体落实：
路基填筑严格采用方格网控制填料量，保证填料的均匀性和压实质量。碾压过程中，严禁表面有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。采用挂线施工时，严格控制松铺厚度、碾压遍数以及碾压速度，为实验数据的准确提供有利保障。
碾压松土不得过夜，必须当日铺平。在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外。路基填土偏湿时，必须推开晾晒；偏干时，洒水闷湿。填土碾压，宜先快后慢，保证每次重叠，碾压均无明显的轮迹。
技术员全过程旁站，做好施工记录，为试验总结提供第一手资料：当天统计并报填土方量；对不同的松铺厚度，要及时分别测量静压、振压前后的高程，并计算沉降量；不同松铺厚度的碾压完成后，试验室应及时对每次压实遍数后的压实度进行统计。
在雨季施工中，严防路堤积水。填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工
对于少量弹簧土进行合理处理；排水施工要及时，防止侵入农田。
工艺流程图
6.2.5.7检测
按照以上要求压实后由试验人员进行检测工作。
检测方法：灌砂法。
检测项目：含水率：规范要求标准含水率为2～6%；密实度：路基压实按《城市道路设计规范》及《公路路基设计规范》相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表所列数值。
七、工程赶工及雨季施工措施
（1）天府大道南延线道路工程工期短，工程量大，任务重，工程赶工不可避免。采取的措施：
1) 机械设备的配置是常规施工需要量的2倍；
2）管理人员、作业人员的配备同样是常规施工需要量的2倍；
3）周转材料一次性摊销，不能倒用。
（2）路基施工要求在10月完成，又正好经历5～8月雨季，需采取特殊措施进行路基施工。采取的措施：
1）施工过程中，增加覆盖措施，采用防雨布或彩条布及时对已完成填筑地段进行覆盖；
2）施工过程中，对填筑材料加强覆盖，采用防雨布或彩条布对利用土石、场内堆放的砂砾石进行覆盖；
3）增加抽水设备的投入；
4）加强临时防排水措施。
（3）路基填筑需要的砂砾石量大，砂砾石市场供应紧缺，也需采取特殊措施进行施工。采取的措施：
1)在施工场外临时租地，设置砂砾石临时堆场，在市场上多方寻找采购，做到砂砾石的备料充足；
2）砂砾石在施工场内要二次转运，需增加运输设备保障。
八、质量控制措施
认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。
建立质量责任制，设置专职质量员，班组长兼职质量员，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度，并根据合同的规定切实做好竣工验收、隐蔽工程检验工作。建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持四不放过：事故原因不明不放过，未查清责任不放过，没有改进措施不放过；群众未受到教育不放过。
把好工程原材料质量关，所有填筑材料必须符合设计规定及相关规范，并经试验及监理等检测合格，再投入使用。
加强施工测量、试验和监测，配备完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求，随时校正检测设备，确保精度满足要求。
严格执行施工技术规范和操作规程，加强过程质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠、及时。作好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。
从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格，下道工序不施工的原则。 以提高工程质量为目标，不断优化完善设计、施工方案，不断提高施工技术手段。
九、安全控制措施
建立安全生产管理机构、预案。建立以项目经理、项目副经理、总工程师、安检负责人员组成的项目经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保实现安全目标。
安全方针：“安全第一、预防为主”。
安全目标：实现“四无”、“一控制”、“一确保”：四无——无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及机破事故；一控制——职工年重伤频率控制0.5 ‰以下；一确保——确保施工安全。
十、文明施工要求
合理调配，做到完工料清，场地整洁；
施工道路平整，电力线、通信线布置整齐合理；
在现场醒目处悬挂施工标牌和图表，同一书写，整齐、美观； 不准穿拖鞋上班；
做到施工文明、言行文明，处理好与地方关系，树立良好形象。 进入施工场地必须佩带安全帽；
严禁机械操作手酒后进入施工现场和酒后操作机械； 项目部并设专人负责文明施工工作。 十一、环保、水保
加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。 减少生态破坏的措施
路基开挖、回填应避免任意挖掘、取土回填。
临时施工场地的选择与布置，应考虑尽量少占用农田、林地，保护好周围环境，减少对生态环境的破坏。施工结束后，应及时恢复绿化或整理复耕。
制定减少水土流失的措施，认真贯彻《水土保持法》，防止水土流失，进行综合治理。
加强对施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监查、治理工作。对于施工废水、生活污水经专门处理后，排入指定的区域，严禁随意乱排。
对施工临时用地，施工结束后应及时进行复耕、绿化恢复。
在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施予以保护。 机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原地貌。
项目部并设专人负责水保、环保工作。 附：质量保证体系图
安全保证体系图 环境体系保证图
质量保证体系图
思想保证
组织保证
安全保证体系图
工作保证 制度保证 经济保证
提高全员意识 施工技术
安全规则教育
安质部
各项安全生产标
准、规程、制度奖罚分明
项目部安全领导
小组
开工前 检查
国家安全 法律法规
包保 责任制
安全生产第一
安 全为 了生 产
生
产必须安全
作业队安全管理
小组
施工过程检查
作业队 安质室
工班、工种安全
检查员
十二项安全生产制度： 1.安全生产责任制； 2.班前安全讲话制； 3.周一安全活动制； 4.安全设计制；
5.安全标准工地建设制； 6.安全教育制； 7.安全技术交底制； 8.安全交接班制； 9.安全操作挂牌制； 10.安全生产检查制； 11.安全事故报告制； 12.安全生产奖惩制。
经济兑现
收尾过程检查
安 全 生 产 目 标
宣教部门 思想保证
规划
环境保护管理、保证体系
检查、纠正措施
环境方针
目标指标法律要求
方
案
环境监测
违章 纠正 预防
环境监理
提高意识水平
信息技术交流
记
录
环保委员会
提高意识水平
组织保证 文件资料管理重型击环境保护目标
ISO14000标准施工细
则
实施与运行
持续改进
技术保证 环保工程师 施工运行控制重型击
制度保证 国家法律、法规 企业规章制度
应急响应准备