天宝S 系列全站仪注意事项
本注意事项用于内部使用，不得向客户分发
为了更好的使用全站仪，并在出现问题时候能够解决与校准有关的问题，特发此注意事项：
一、注意事项
1、全站仪在以下情况需要检查与校准：
第一场使用前：
精密测量前；
长途运输后；
长期工作后；
温度变化大于10度
高程变化超过500米需要校准。
另外，针对高铁客户，全站仪交货前和客户每次使用前，也要做检查和校准。
2、检查和校准包括以下三项，应每次全都检查和校准：
a ，补偿器校准；
b ， HA/VA视准和横轴倾斜改正
c ，自动锁定转准校准
3、全站仪2C 注意事项：
（1）注意日常工作中仪器运输、保管与使用，避免仪器磕碰。
（2）在仪器日常使用中，应定期对全站仪做补偿器的校正，以确定补偿器对工作中度盘标准状态模拟的准确性。
（3）每次仪器使用前，应进行2C 差的检查，如发现仪器2C 差值突然增大或超限的现象，不能采取正倒镜取平均的方式，而应该关闭电子补偿器，重新检查全站仪的光学，机械结构的准确可靠性，如果在关闭补偿器状态下2C 差满足规范，可以继续使用，并在事后及时送有关部门进行补偿器的校正。
（4）在导线测量中，应严格遵照规范采用正倒镜测回法进行测角量距工作，严禁采用直接求取坐标并取平均值的方式进行导线测量。
（5）精密三角高程测量中，如前视点与测站之间存在仰俯角过大情况下，应严格做到多测回正倒镜观测。
4、全站仪搬站注意事项：
全站仪使用完毕后，必须先关闭全站仪后再搬站，绝对禁止全站仪处于开机状态下，使用者直接提着全站仪或抱着安装着全站仪的脚架搬站。
二、针对高铁客户，有以下注意：
1、将检定精度小于0.5秒的设备给高铁客户交货；
2、全站仪交货前和客户使用前必须进行校准（adjustment ）：S8的三项校准都必须做；尤其是补偿器的校准和HA 和VA 的校正；
3、自动测量有指标超限的情况下，可使用手动测量；
4、给客户配置全站仪时候，要配置精测罩；
5、百米之内的AutoLock 校准应采用精测罩，或采用12mm 以下的精密棱镜；
6、配置中脚架建议采用571126275型脚架；量高尺建议采用571125728型量高尺
7、严格按照仪器校准的要求和顺序完成全部各项校准；见《Trimble S系列全站用户指南》
天宝S 系列全站仪注意事项
本注意事项用于内部使用，不得向客户分发
为了更好的使用全站仪，并在出现问题时候能够解决与校准有关的问题，特发此注意事项：
一、注意事项
1、全站仪在以下情况需要检查与校准：
第一场使用前：
精密测量前；
长途运输后；
长期工作后；
温度变化大于10度
高程变化超过500米需要校准。
另外，针对高铁客户，全站仪交货前和客户每次使用前，也要做检查和校准。
2、检查和校准包括以下三项，应每次全都检查和校准：
a ，补偿器校准；
b ， HA/VA视准和横轴倾斜改正
c ，自动锁定转准校准
3、全站仪2C 注意事项：
（1）注意日常工作中仪器运输、保管与使用，避免仪器磕碰。
（2）在仪器日常使用中，应定期对全站仪做补偿器的校正，以确定补偿器对工作中度盘标准状态模拟的准确性。
（3）每次仪器使用前，应进行2C 差的检查，如发现仪器2C 差值突然增大或超限的现象，不能采取正倒镜取平均的方式，而应该关闭电子补偿器，重新检查全站仪的光学，机械结构的准确可靠性，如果在关闭补偿器状态下2C 差满足规范，可以继续使用，并在事后及时送有关部门进行补偿器的校正。
（4）在导线测量中，应严格遵照规范采用正倒镜测回法进行测角量距工作，严禁采用直接求取坐标并取平均值的方式进行导线测量。
（5）精密三角高程测量中，如前视点与测站之间存在仰俯角过大情况下，应严格做到多测回正倒镜观测。
4、全站仪搬站注意事项：
全站仪使用完毕后，必须先关闭全站仪后再搬站，绝对禁止全站仪处于开机状态下，使用者直接提着全站仪或抱着安装着全站仪的脚架搬站。
二、针对高铁客户，有以下注意：
1、将检定精度小于0.5秒的设备给高铁客户交货；
2、全站仪交货前和客户使用前必须进行校准（adjustment ）：S8的三项校准都必须做；尤其是补偿器的校准和HA 和VA 的校正；
3、自动测量有指标超限的情况下，可使用手动测量；
4、给客户配置全站仪时候，要配置精测罩；
5、百米之内的AutoLock 校准应采用精测罩，或采用12mm 以下的精密棱镜；
6、配置中脚架建议采用571126275型脚架；量高尺建议采用571125728型量高尺
7、严格按照仪器校准的要求和顺序完成全部各项校准；见《Trimble S系列全站用户指南》