中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬演讲 演讲主题:中国摩托车工业现状与未来 日期：2009-10-24
介绍中国摩托车发展的情况：
中国摩托车是从1951开始生产第一台摩托车，1978年到和日本本田雅马哈到技术合作从生产摩托车，1978年是中国摩托车从小到大发展的一个起点。中国摩托车工业在国家改革开放的引导下从无到有，市场贫穷落后的中国人民价格低廉的交通工具和制作工具，使摩托车成为了首选摩托车企业在中国没有大的投入的情况下，依靠自我积累和发展以市场需求，指导中国摩托车新型发展之路，从1993年起中国摩托车成为世界摩托车生产量最大的国家，摩托车或接近发达国家的水平。2008年前世界摩托车产量4800万辆，中国摩托车的产量为2750万辆，在下一个五年计划期间，中国摩托车将是一个从大到强的发展阶段。在今年1—9月份中国摩托车产销量1819万辆，销量是1827万辆。和去年同期统率下降7.37%和7.61%，比1—8月份降幅缩小，在销量中其小型车1686万辆，同比下降15.89%，1—9月份三轮车的产量133.55万辆，同比增长10.8%，是今年摩托车增加的一个亮点。1—8月份全行业累计完成工业总产值61.12%，累计完成营业收入42.46%,同比下降总额为24.59亿。增长13.61%今年行业增长得益于原材料钢材价值的下降。上面的数字表明中国的摩托车市场已经开始逐步在恢复、在转好。中国摩托车市场的结构：大概1/3在出口，2/3内销，2/3中大概有20%的产量向往城市，80%向往农村市场。在全国大概186个城市禁止摩托车的情况下，中国摩托车连续15年成为世界产量第一大国，年产量30万辆，在中国摩托车现在已经成为中国老百姓中、低收入人群的最基本的交通工具，在农村拥有一部摩托车就可以脱贫致富。2008年我国摩托车的保有量为1.61万辆，而农村约占保有量的80%。摩托车工业为我国农村的脱贫致富作出了应有的贡献。预计中国的农村市场的需求将继续增长，有以下几方面的因素：
1、中国农村金融概括已经启动金融服务推进最边缘的农村。
2、农民可以获得贷款作盈利性的项目、土地可以流转、政府鼓励农民使用权，小农户可以转让给大农户建立计划。近几年来小农经济给予彻底的政府为农民带来可支配的资金，政府给农村提供养老等福利体系，全民的农民可以支配的收入可以释放出来。
同时中国摩托车市场对休闲摩托车的需求已经开始启动，市场对运动风格的摩托车需求在增长，摩托车也从单纯的运输工具向休闲娱乐工具发展，同时中国摩托车企业很多已经开始参与摩托车运动。今天在江门市有一个摩托车比赛。现在也很多摩托车参与越野车的比赛、世界大赛等。中国摩托车的运动文化逐步开始形成。有一位冠军也在我们今天的会场，摩托车市场已经引起了比较高的重视。在金融危机的情况下，中国摩托车的出口市场下降得非常厉害，今年到年底预计下降接近50%。9月份行业出口管理在增长，9月份共出口摩托车55.54万辆比上月增长3.54万两，减少25.98万。金融危机给中国摩托车出口带来了冲击，估计这些冲击还会延续一段时间，欧美的市场将恢复比较缓慢，但东南亚的市场恢复比较快一些。
经历了这一次金融危机，一切都在变，中国摩托车行业的格局没有变，市场结构技术优势等方面没有发生太大的改变，我们的大企业还不够强，在这次金融危机的影响下500亿美元的摩托车市场也陷入了困境。今年7月份，在日本做到了销量的冠军，同期全球的销量33%大幅度衰退，英国7月份的摩托车较去年同期下降28%。今年头7个在意大利上半年萎缩1/3、减产5/1。美国因市场需求减少已经宣布裁员1000人，关闭4个车间。去年美国的摩托车产量是33万台。1—7月份意大利新车登记总量是29.55万辆，比去年下降2.45%，
意大利政府对摩托车进行了政府补贴，使意大利的踏板车6月份的销量较去年同期月增长31%，摩托车登为21.1辆，增加了7.74%，排量在200毫升的增幅到20%，本田、雅马哈在意大利销量排名已经好出口导向，企业针对中国产品，在2008年全球发行反倾销调查，中国的分别占总数的35%和71%，今年8月份对中国发起反倾销贸易总额达100亿，同比增长16.2%。
中国的摩托车企业如何来应对中国摩托车现状，出口大概是1/3，我们预计在未来10年中国摩托车出口大概达到50%辆。反倾销这种贸易保护的反补贴调查在摩托车行业也会出现，今年美国对中国的轮胎实行犯倾销，中国行业大概10万人受到影响，中国摩托车行业面临这个困局，如何来应对？出口导向型的发展方向和模式，面对国际摩托车市场的激烈应征，中国摩托车企业必须改变企业单纯出口的被动局面，在未来的10年中，中国摩托车工业将从摩托车的制作大国向制作强国迈进。在今后相当长的一段时间里，中国农村依然是摩托车消费的巨大市场，中国城市禁止摩托车现象仍然是制约中国摩托车进步的最大障碍，严重影响中国摩托车产业结构的调整，解决禁止摩托车问题是当务之急。中国新能源——摩托车新行业也需要认真对待，中国的新能源——摩托车发展，把电动车安装在摩托车上就是新能源的摩托车？这是值得思考的。中国摩托车的整合也将开始。
中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬演讲 演讲主题:中国摩托车工业现状与未来 日期：2009-10-24
介绍中国摩托车发展的情况：
中国摩托车是从1951开始生产第一台摩托车，1978年到和日本本田雅马哈到技术合作从生产摩托车，1978年是中国摩托车从小到大发展的一个起点。中国摩托车工业在国家改革开放的引导下从无到有，市场贫穷落后的中国人民价格低廉的交通工具和制作工具，使摩托车成为了首选摩托车企业在中国没有大的投入的情况下，依靠自我积累和发展以市场需求，指导中国摩托车新型发展之路，从1993年起中国摩托车成为世界摩托车生产量最大的国家，摩托车或接近发达国家的水平。2008年前世界摩托车产量4800万辆，中国摩托车的产量为2750万辆，在下一个五年计划期间，中国摩托车将是一个从大到强的发展阶段。在今年1—9月份中国摩托车产销量1819万辆，销量是1827万辆。和去年同期统率下降7.37%和7.61%，比1—8月份降幅缩小，在销量中其小型车1686万辆，同比下降15.89%，1—9月份三轮车的产量133.55万辆，同比增长10.8%，是今年摩托车增加的一个亮点。1—8月份全行业累计完成工业总产值61.12%，累计完成营业收入42.46%,同比下降总额为24.59亿。增长13.61%今年行业增长得益于原材料钢材价值的下降。上面的数字表明中国的摩托车市场已经开始逐步在恢复、在转好。中国摩托车市场的结构：大概1/3在出口，2/3内销，2/3中大概有20%的产量向往城市，80%向往农村市场。在全国大概186个城市禁止摩托车的情况下，中国摩托车连续15年成为世界产量第一大国，年产量30万辆，在中国摩托车现在已经成为中国老百姓中、低收入人群的最基本的交通工具，在农村拥有一部摩托车就可以脱贫致富。2008年我国摩托车的保有量为1.61万辆，而农村约占保有量的80%。摩托车工业为我国农村的脱贫致富作出了应有的贡献。预计中国的农村市场的需求将继续增长，有以下几方面的因素：
1、中国农村金融概括已经启动金融服务推进最边缘的农村。
2、农民可以获得贷款作盈利性的项目、土地可以流转、政府鼓励农民使用权，小农户可以转让给大农户建立计划。近几年来小农经济给予彻底的政府为农民带来可支配的资金，政府给农村提供养老等福利体系，全民的农民可以支配的收入可以释放出来。
同时中国摩托车市场对休闲摩托车的需求已经开始启动，市场对运动风格的摩托车需求在增长，摩托车也从单纯的运输工具向休闲娱乐工具发展，同时中国摩托车企业很多已经开始参与摩托车运动。今天在江门市有一个摩托车比赛。现在也很多摩托车参与越野车的比赛、世界大赛等。中国摩托车的运动文化逐步开始形成。有一位冠军也在我们今天的会场，摩托车市场已经引起了比较高的重视。在金融危机的情况下，中国摩托车的出口市场下降得非常厉害，今年到年底预计下降接近50%。9月份行业出口管理在增长，9月份共出口摩托车55.54万辆比上月增长3.54万两，减少25.98万。金融危机给中国摩托车出口带来了冲击，估计这些冲击还会延续一段时间，欧美的市场将恢复比较缓慢，但东南亚的市场恢复比较快一些。
经历了这一次金融危机，一切都在变，中国摩托车行业的格局没有变，市场结构技术优势等方面没有发生太大的改变，我们的大企业还不够强，在这次金融危机的影响下500亿美元的摩托车市场也陷入了困境。今年7月份，在日本做到了销量的冠军，同期全球的销量33%大幅度衰退，英国7月份的摩托车较去年同期下降28%。今年头7个在意大利上半年萎缩1/3、减产5/1。美国因市场需求减少已经宣布裁员1000人，关闭4个车间。去年美国的摩托车产量是33万台。1—7月份意大利新车登记总量是29.55万辆，比去年下降2.45%，
意大利政府对摩托车进行了政府补贴，使意大利的踏板车6月份的销量较去年同期月增长31%，摩托车登为21.1辆，增加了7.74%，排量在200毫升的增幅到20%，本田、雅马哈在意大利销量排名已经好出口导向，企业针对中国产品，在2008年全球发行反倾销调查，中国的分别占总数的35%和71%，今年8月份对中国发起反倾销贸易总额达100亿，同比增长16.2%。
中国的摩托车企业如何来应对中国摩托车现状，出口大概是1/3，我们预计在未来10年中国摩托车出口大概达到50%辆。反倾销这种贸易保护的反补贴调查在摩托车行业也会出现，今年美国对中国的轮胎实行犯倾销，中国行业大概10万人受到影响，中国摩托车行业面临这个困局，如何来应对？出口导向型的发展方向和模式，面对国际摩托车市场的激烈应征，中国摩托车企业必须改变企业单纯出口的被动局面，在未来的10年中，中国摩托车工业将从摩托车的制作大国向制作强国迈进。在今后相当长的一段时间里，中国农村依然是摩托车消费的巨大市场，中国城市禁止摩托车现象仍然是制约中国摩托车进步的最大障碍，严重影响中国摩托车产业结构的调整，解决禁止摩托车问题是当务之急。中国新能源——摩托车新行业也需要认真对待，中国的新能源——摩托车发展，把电动车安装在摩托车上就是新能源的摩托车？这是值得思考的。中国摩托车的整合也将开始。