启东市永兴线东段路基路面工程
合作建设项目
盖板涵
基坑开挖专项施工方案
编制：
审核：
审批：
南通林洋交通建设工程有限公司
启东市永兴线东段路基路面工程合作建设项目经理部
二○一六年六月一日
目 录
一、编制依据: .......................................... 1
二、工程概况： ......................................... 1
三、编制范围： ......................................... 1
四、危险源分析：........................................ 1
五、基坑开挖安全注意事项： . ............................. 3
六、基坑开挖安全管理： . ................................. 4
七、安全事故紧急处理预备措施 . ........................... 6
一、编制依据:
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
2、《启隆生态科技产业园永兴路东段改造工程》施工图设计
3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）
4、有关国家、省、市安全法律、法规
二、工程概况：
本次设计盖板涵，其净跨3m ，上部结构采用装配式简支钢筋混凝土实心板，预制板长度为3.6m （K8+890）和3.48m （K12+114），中板预制宽度为99cm ，边板预制宽度为99.5cm ，预制板高度均为25cm 。基础及涵身采用C30混凝土现浇，涵身厚为50cm ，基础下设10cmC15混凝土基础和10cm 碎石垫层。
三、编制范围：
本专项基坑开挖安全施工方案适用于K8+890和K12+114盖板涵基坑开挖施工。
四、危险源分析：
1、安全事故原因
根据基坑开挖的施工特点及本工程地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定基坑开挖可能
发生的安全事故：
（1）基坑坍塌；
（2）机械伤人；
（3）涌水、涌泥；
（4）高空坠落；
（5）物体打击。
2、安全施工措施：
首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）的有关度规定, 并采取以下各项措施：
（1）施工前施工场地需平整，做好现场的排水系统，做到水通、电通、路通。
（2）查阅相关资料，摸清现场地面地下障碍物。
（3）技术人员、作业人员熟悉设计图纸、设计说明、施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土质物理力学性质。
（4）要有全面、切实可行的安全技术措施
（5）备齐测量仪器。现场测量放线，根据图纸和建设方提供的坐标点、水准点，进行闭合复测，核实无误后，根据平面图测出开挖边线，复核无误后办理预检手续并报请监理验收，验收合格后方可进行土方开挖。
（6）施工环境的协调，施工前应会同建设单位与交通、城管、环卫等地方部门取得联系。
五、基坑开挖安全注意事项：
1、基坑开挖时不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖时从涵洞的两侧同时进行。由机械开挖至距基底20cm 时用人工整平，严禁超挖。
2、基坑顶面必须提前做好地面防排水措施。因施工场地地形不同，可根据实际情况自行调整，如位于下坡排水畅通地段，基坑顶面可不设排水槽。
3、基坑边缘如靠近临时便道，基坑边坡顶部与便道的距离不得小于1米。并根据现场实际情况调整。
4、基坑开挖必须采用放坡开挖，以防基坑塌落，本工程根据当地地质条件并结合工程实际均采用1：0.75放坡。并随时注意边坡稳定情况，如有异常，及时与工程部联系，以便及时解决。
5、基坑顶面边缘必须设置安全围栏，高度不小于1.2米，距离基坑边缘距离不小于1米，围栏连接牢固。
6、各基坑边缘，必须在醒目的位置放设“基坑开挖，请勿靠近”、“施工重地，闲人免进”、“当心塌方”、“当心落物”、“当心坠落”、“禁止翻越防护栏”的标志牌。
7、采用机械开挖，挖掘机距离基坑边缘距离不得小于1米，机械回转半径内不得站人。
8、配合机械施工人员在施工过程中必须带安全帽。且在机械作业时不得进入基坑。
9、本工程进入施工场地的通道以砂砾碎石回填夯实，砂砾碎石
运输车辆严禁驾驶人员酒后驾驶，运输前应对司机进行安全教育。行车前应对车辆进行全面检查，尤其对刹车进行重点检查。特别注意严防无证驾驶。
10、采用蛙式打夯机夯实过程中，操作人员必须熟记操作规程。 操作过程中带绝缘手套，以防漏电伤人。
11、基坑底采用人工开挖时，施工人员严禁对面开挖，挖土与运土施工不得同时进行。
12、安全员应经常对工地各种安全隐患的检查，对发现的安全隐患应做好记录并及时整改。对发现的违反安全操作的施工人员根据项目部制定的措施进行处罚及教育。
六、基坑开挖安全管理：
基坑开挖存在着一些不可预知性。那么，如何对基坑开挖施工进行安全管理。这是每个施工管理者必须认真面对的课题。针对我部以往基坑开挖施工，现在对管理过程做个阶段性的小结。项目部的安全管理步骤总体做到以下五个到位：
（一）开工前准备工作到位：
（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料
（2）编制基坑开挖施工方案
（3）有预知性地制定安全防护措施
（4）其它部门通力合作，如机电设备，材料等。
（二）新工人进场时，“三级”（公司、项目部、施工班组）安全教育到位：
（1）由安全组长王凯组织，由工程部、各部门办公室主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的“三级”安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。
（2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。
（三）班前安全技术交底到位：
（1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。
（2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。
（四）施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：
（1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现哪里出现事故隐患，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。
（2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外。安全员还进行不定期复查并仔细观察基坑开挖作业情况，工长发现事故
隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。
（3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。
（五）班后总结和改进工作到位：
（1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。
（2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。
（3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。
七、安全事故紧急处理预备措施
（一）．基坑开挖可能发生的安全事故：
（1）基坑坍塌；
（2）机械伤人；
（3）涌水、涌泥；
（4）高空坠落；
（5）物体打击。
（二）应急救援小组：
组织机构及职责
1、项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。
组 长：樊杰
副组长：陈丰雷
成员： 袁健、沈如飞、任德齐、陆家飞
2、具体分工如下：
(1)袁健 负责立即组织人员进行抢救伤员。
(2)沈如飞 负责组织人员进行塌方处理，清理土方或杂物。
（3) 任德齐 负责立即组织同医院、劳动部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。
（4）陆家飞 负责现场物资、车辆的调度。
3、坍塌倒塌事故应急措施
（1）发生坍塌事故后，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。
（2）如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。
（3）在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。
（4）若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。
（5）如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。
（6）在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
（7）项目部安全员应对本次倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。
4、应急物资
常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。
5、注意事项
1、应立即停止施工。
2、注意、观察基坑周边建筑物或设备。
3、胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃，必须坚持到底。
（三）应急响应
为做好本基坑开挖工程安全生产事故应急处理工作，最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失，特制定如下方案
1、事故应急处理：
（1）救人高于一切；
（2）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；
（3）局部服从全局，下级服从上级；
（4）分级负责，密切配合；
（5）最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失
2、项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要，紧急征用项目部和各施工作业组车辆、设备和人员，项目部和各施工作业组各成员必须无条件地服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定，向项目部请求给予适当补偿。
3、险情事故发生后，作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点，及时向项目部主要领导汇报，项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组，并立即奔赴现场。
4、应急处理领导小组，应急处理协调小组主要职责：
（1）落实项目部工作处理，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。
（2）指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。
（3）掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。
5、应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人，联络人。
6、在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。
7、险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。
8、通讯联络。通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。
9、现场施救。现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少死伤和损失，千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。
10、善后处理。事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理，分散接待的办法，积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准，积极做好事故处理赔付工作。
11、原因调查。应当做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析原因，对其目击证人做好登记检查工作。
12、后勤保障。应当根据应急处理工作需要，调集有关物资，保证应急处理急需，为应急处理人员提供一切生活保障。
13、运行稳定。应当做好思想稳定工作，维护正常的生产工作生活秩序，保证日常工作有秩序进行。
14、工作报告。应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。
15、项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金，专项用于奖励应急处理工作先进单位，先进个人。
16、经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评，性质严重的，追究及主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
启东市永兴线东段路基路面工程
合作建设项目
盖板涵
基坑开挖专项施工方案
编制：
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审批：
南通林洋交通建设工程有限公司
启东市永兴线东段路基路面工程合作建设项目经理部
二○一六年六月一日
目 录
一、编制依据: .......................................... 1
二、工程概况： ......................................... 1
三、编制范围： ......................................... 1
四、危险源分析：........................................ 1
五、基坑开挖安全注意事项： . ............................. 3
六、基坑开挖安全管理： . ................................. 4
七、安全事故紧急处理预备措施 . ........................... 6
一、编制依据:
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
2、《启隆生态科技产业园永兴路东段改造工程》施工图设计
3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）
4、有关国家、省、市安全法律、法规
二、工程概况：
本次设计盖板涵，其净跨3m ，上部结构采用装配式简支钢筋混凝土实心板，预制板长度为3.6m （K8+890）和3.48m （K12+114），中板预制宽度为99cm ，边板预制宽度为99.5cm ，预制板高度均为25cm 。基础及涵身采用C30混凝土现浇，涵身厚为50cm ，基础下设10cmC15混凝土基础和10cm 碎石垫层。
三、编制范围：
本专项基坑开挖安全施工方案适用于K8+890和K12+114盖板涵基坑开挖施工。
四、危险源分析：
1、安全事故原因
根据基坑开挖的施工特点及本工程地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定基坑开挖可能
发生的安全事故：
（1）基坑坍塌；
（2）机械伤人；
（3）涌水、涌泥；
（4）高空坠落；
（5）物体打击。
2、安全施工措施：
首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）的有关度规定, 并采取以下各项措施：
（1）施工前施工场地需平整，做好现场的排水系统，做到水通、电通、路通。
（2）查阅相关资料，摸清现场地面地下障碍物。
（3）技术人员、作业人员熟悉设计图纸、设计说明、施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土质物理力学性质。
（4）要有全面、切实可行的安全技术措施
（5）备齐测量仪器。现场测量放线，根据图纸和建设方提供的坐标点、水准点，进行闭合复测，核实无误后，根据平面图测出开挖边线，复核无误后办理预检手续并报请监理验收，验收合格后方可进行土方开挖。
（6）施工环境的协调，施工前应会同建设单位与交通、城管、环卫等地方部门取得联系。
五、基坑开挖安全注意事项：
1、基坑开挖时不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖时从涵洞的两侧同时进行。由机械开挖至距基底20cm 时用人工整平，严禁超挖。
2、基坑顶面必须提前做好地面防排水措施。因施工场地地形不同，可根据实际情况自行调整，如位于下坡排水畅通地段，基坑顶面可不设排水槽。
3、基坑边缘如靠近临时便道，基坑边坡顶部与便道的距离不得小于1米。并根据现场实际情况调整。
4、基坑开挖必须采用放坡开挖，以防基坑塌落，本工程根据当地地质条件并结合工程实际均采用1：0.75放坡。并随时注意边坡稳定情况，如有异常，及时与工程部联系，以便及时解决。
5、基坑顶面边缘必须设置安全围栏，高度不小于1.2米，距离基坑边缘距离不小于1米，围栏连接牢固。
6、各基坑边缘，必须在醒目的位置放设“基坑开挖，请勿靠近”、“施工重地，闲人免进”、“当心塌方”、“当心落物”、“当心坠落”、“禁止翻越防护栏”的标志牌。
7、采用机械开挖，挖掘机距离基坑边缘距离不得小于1米，机械回转半径内不得站人。
8、配合机械施工人员在施工过程中必须带安全帽。且在机械作业时不得进入基坑。
9、本工程进入施工场地的通道以砂砾碎石回填夯实，砂砾碎石
运输车辆严禁驾驶人员酒后驾驶，运输前应对司机进行安全教育。行车前应对车辆进行全面检查，尤其对刹车进行重点检查。特别注意严防无证驾驶。
10、采用蛙式打夯机夯实过程中，操作人员必须熟记操作规程。 操作过程中带绝缘手套，以防漏电伤人。
11、基坑底采用人工开挖时，施工人员严禁对面开挖，挖土与运土施工不得同时进行。
12、安全员应经常对工地各种安全隐患的检查，对发现的安全隐患应做好记录并及时整改。对发现的违反安全操作的施工人员根据项目部制定的措施进行处罚及教育。
六、基坑开挖安全管理：
基坑开挖存在着一些不可预知性。那么，如何对基坑开挖施工进行安全管理。这是每个施工管理者必须认真面对的课题。针对我部以往基坑开挖施工，现在对管理过程做个阶段性的小结。项目部的安全管理步骤总体做到以下五个到位：
（一）开工前准备工作到位：
（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料
（2）编制基坑开挖施工方案
（3）有预知性地制定安全防护措施
（4）其它部门通力合作，如机电设备，材料等。
（二）新工人进场时，“三级”（公司、项目部、施工班组）安全教育到位：
（1）由安全组长王凯组织，由工程部、各部门办公室主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的“三级”安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。
（2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。
（三）班前安全技术交底到位：
（1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。
（2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。
（四）施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：
（1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现哪里出现事故隐患，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。
（2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外。安全员还进行不定期复查并仔细观察基坑开挖作业情况，工长发现事故
隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。
（3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。
（五）班后总结和改进工作到位：
（1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。
（2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。
（3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。
七、安全事故紧急处理预备措施
（一）．基坑开挖可能发生的安全事故：
（1）基坑坍塌；
（2）机械伤人；
（3）涌水、涌泥；
（4）高空坠落；
（5）物体打击。
（二）应急救援小组：
组织机构及职责
1、项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。
组 长：樊杰
副组长：陈丰雷
成员： 袁健、沈如飞、任德齐、陆家飞
2、具体分工如下：
(1)袁健 负责立即组织人员进行抢救伤员。
(2)沈如飞 负责组织人员进行塌方处理，清理土方或杂物。
（3) 任德齐 负责立即组织同医院、劳动部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。
（4）陆家飞 负责现场物资、车辆的调度。
3、坍塌倒塌事故应急措施
（1）发生坍塌事故后，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。
（2）如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。
（3）在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。
（4）若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。
（5）如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。
（6）在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
（7）项目部安全员应对本次倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。
4、应急物资
常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。
5、注意事项
1、应立即停止施工。
2、注意、观察基坑周边建筑物或设备。
3、胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃，必须坚持到底。
（三）应急响应
为做好本基坑开挖工程安全生产事故应急处理工作，最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失，特制定如下方案
1、事故应急处理：
（1）救人高于一切；
（2）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；
（3）局部服从全局，下级服从上级；
（4）分级负责，密切配合；
（5）最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失
2、项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要，紧急征用项目部和各施工作业组车辆、设备和人员，项目部和各施工作业组各成员必须无条件地服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定，向项目部请求给予适当补偿。
3、险情事故发生后，作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点，及时向项目部主要领导汇报，项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组，并立即奔赴现场。
4、应急处理领导小组，应急处理协调小组主要职责：
（1）落实项目部工作处理，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。
（2）指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。
（3）掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。
5、应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人，联络人。
6、在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。
7、险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。
8、通讯联络。通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。
9、现场施救。现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少死伤和损失，千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。
10、善后处理。事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理，分散接待的办法，积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准，积极做好事故处理赔付工作。
11、原因调查。应当做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析原因，对其目击证人做好登记检查工作。
12、后勤保障。应当根据应急处理工作需要，调集有关物资，保证应急处理急需，为应急处理人员提供一切生活保障。
13、运行稳定。应当做好思想稳定工作，维护正常的生产工作生活秩序，保证日常工作有秩序进行。
14、工作报告。应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。
15、项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金，专项用于奖励应急处理工作先进单位，先进个人。
16、经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评，性质严重的，追究及主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。