中国的地理位置对中国制霸世界有何助力或阻碍吗？
君临 君临 2016-02-23 16:15
我们从小看的世界地图，大概都和上面这幅差不多。
这幅地图带给我们的观感大概是这样的：中国、美国分别是东西半球地理位置最优越的两个国度，各自背山面海，幅员辽阔，隔着太平洋展开势力的较量。
但是落到细处，美国则要优越的多。因为在历史上，没有国家能够永葆强盛，命运的差别往往在于木桶中最短的一块。古罗马、希腊、波斯、埃及、巴比伦、印度这些文明，就是由于缺乏地势屏障，才会被外来力量多次征服，甚至文明都被完全替换。
古时，中原由于有青藏高原、西域沙漠的阻碍，才能够将大部分外来力量拒之门外，保持了华夏文明的延续性，但是近代以来，文明的辐射影响扩大以后，中国就成了四战之地，北方的俄罗斯，东方的日本、南方的印度、西方的欧洲，都曾经和中国开战，时时刻刻处于被威胁的环境中，一旦衰落四周都会过来咬一口。
而美国，由于隔着两个大洋，相对要安全的多，南方的拉美山谷纵横，平原狭小，不适合发展大工业，天然的成为了资源补给基地，北方的加拿大人口稀少，无论是文化还是历史都是盟友，由于缺少安全威胁，经济可以自由生长，并且依靠东西两个大洋将力量轻易的投射到全球各地，简直就是永恒的霸主之地。
不过，历史绵延到今天，由于核力量的威慑作用，大规模战争的风险应该是趋近于零了。
那么，在军事的作用被大大压制的情况下，对中美霸业起决定作用的就是经济了，就经济的角度而言，下面这幅地图对于我们了解今日的世界有着更重要的意义。
全球三大经济区域，北美、欧洲、东亚，三足鼎立。
2014年，北美（美国+加拿大+墨西哥）GDP为20万亿美元，欧盟28国GDP为18万亿美元，东亚（中日韩）GDP为17万亿美元，合计占了全球GDP总和的七成。
当中美分别掌握了内部的经济决定权之后，起决定作用的就是对外部世界市场的争夺。在这张地图上，我们可以看到，对于最大的第三方市场——欧盟的争夺上，美国仍然比中国更具有优势：开阔而没有政治势力阻隔的大西洋海路，相比起中国缩短了一半的地理距离。这使得美国和欧洲的经济联系更加紧密，再加上文化、制度上的相近，使得这两个地方更容易整合为一个拥有10亿人口的统一大市场，这个市场的GDP将达到全球的一半。
中国现今的经济追赶，说白了是依靠劳动力成本优势的“价格战”，相比起劳动力成本的数倍差距，海路运输成本的一倍差距相对得以置后。但是当中国的劳动力价格涨起来之后，前者的差距在拉近，后者的差距就会越发的突显。
如果生产技术上缺乏优势，运输成本上长期被压制，中国想超越美国，就会艰难至极。
当然，这种局面只是目前而言，但经济从来就是动态的。
如果我们换一种眼光来看这张地图，就会得到下面的信息——
中国要想超越美国，就必须重视南亚和东南亚这块潜力无穷的地方。
这片区域合计拥有23亿人口，加上东亚的16亿人口，超过了世界人口的一半，毫无疑问是全球最重要的新兴潜力大市场。事实上，这片区域的工业化潜力也是得天独厚的，他们紧邻中东和中亚能源基地，离南半球的矿产资源基地也很近，以前之所以一直发展不起来，主要是两个因素掣肘：1，受苏联计划经济制度影响，发展内向式的国企经济。2，离发达国家较远，产业转移缺乏位置优势。
但现在，两个障碍都已经不存在了：1，印度、孟加拉、缅甸、越南都已经相继打开国门，向东亚国家学习出口加工业。2，中国的劳动力成本已经高涨，产业向外转移大势所趋。两个因素都产生了利好转化，只要他们之间不发生战争动乱，工业化的起飞是在预期之内的。
以中国现有的技术和实力，如果能够以开放的姿态和长远的眼光，持之以恒的经营这片土地，帮助他们完善基建，降低物流运输成本，帮助他们培训员工，提升收入水平，那么中国必将成为最大的受益者。
1，中国目前的技术水平处于全球中游阶段，而尖端技术则被欧美日压制着，在发达国家市场，由于渠道的劣势，运输成本的劣势，想要打进去，相当困难。如果中游技术产品无法得到充分的发育，在缺乏利润滋养的情况下，是很难进一步升级产业的。但是，如果主动将低端产业转移给东南亚和南亚，让这片地方成功实现工业化起飞，那么发展起来的消费市场，将会成为中国商品的天然后院。一来本土商品与中国商品仍然存在技术差距，二来中国商品比欧美商品更有成本优势，于是中国的中端产业就可以得到充分的发育，为进一步的产业升级提供肥沃的土壤。
2，落后的国家之间经常刀兵相见，因为一个农业国家，或者资源型国家，大多追求自给自足，战争掠夺往往利大于弊，但是现代文明国家，往往立足于贸易和科技，彼此依存，战争的动荡后果远远大于收益，所以二战之后，跨国公司商业体系建立，发达国家之间你中有我，我中有你，就再也没有发生过战争了，甚至开放边界，人员、商品自由流动。如果南亚和东南亚地区都能够发展成为现代文明国家，那么中国-中东这条能源海路的安全风险就将大大下降，对于中国的长久繁荣显然有着重要的意义。
3，东亚、东南亚、南亚接近40亿人口的超大贸易市场能够繁荣起来，南海将会成为类似于古罗马时期的地中海的地位，世界文明的中心将彻底的转移到东方，中国对于美国的“地理经济成本”才能降到最低，真正拥有问鼎世界的机会。
——这或许就是习主席“一带一路”的意义。
中国的地理位置对中国制霸世界有何助力或阻碍吗？
君临 君临 2016-02-23 16:15
我们从小看的世界地图，大概都和上面这幅差不多。
这幅地图带给我们的观感大概是这样的：中国、美国分别是东西半球地理位置最优越的两个国度，各自背山面海，幅员辽阔，隔着太平洋展开势力的较量。
但是落到细处，美国则要优越的多。因为在历史上，没有国家能够永葆强盛，命运的差别往往在于木桶中最短的一块。古罗马、希腊、波斯、埃及、巴比伦、印度这些文明，就是由于缺乏地势屏障，才会被外来力量多次征服，甚至文明都被完全替换。
古时，中原由于有青藏高原、西域沙漠的阻碍，才能够将大部分外来力量拒之门外，保持了华夏文明的延续性，但是近代以来，文明的辐射影响扩大以后，中国就成了四战之地，北方的俄罗斯，东方的日本、南方的印度、西方的欧洲，都曾经和中国开战，时时刻刻处于被威胁的环境中，一旦衰落四周都会过来咬一口。
而美国，由于隔着两个大洋，相对要安全的多，南方的拉美山谷纵横，平原狭小，不适合发展大工业，天然的成为了资源补给基地，北方的加拿大人口稀少，无论是文化还是历史都是盟友，由于缺少安全威胁，经济可以自由生长，并且依靠东西两个大洋将力量轻易的投射到全球各地，简直就是永恒的霸主之地。
不过，历史绵延到今天，由于核力量的威慑作用，大规模战争的风险应该是趋近于零了。
那么，在军事的作用被大大压制的情况下，对中美霸业起决定作用的就是经济了，就经济的角度而言，下面这幅地图对于我们了解今日的世界有着更重要的意义。
全球三大经济区域，北美、欧洲、东亚，三足鼎立。
2014年，北美（美国+加拿大+墨西哥）GDP为20万亿美元，欧盟28国GDP为18万亿美元，东亚（中日韩）GDP为17万亿美元，合计占了全球GDP总和的七成。
当中美分别掌握了内部的经济决定权之后，起决定作用的就是对外部世界市场的争夺。在这张地图上，我们可以看到，对于最大的第三方市场——欧盟的争夺上，美国仍然比中国更具有优势：开阔而没有政治势力阻隔的大西洋海路，相比起中国缩短了一半的地理距离。这使得美国和欧洲的经济联系更加紧密，再加上文化、制度上的相近，使得这两个地方更容易整合为一个拥有10亿人口的统一大市场，这个市场的GDP将达到全球的一半。
中国现今的经济追赶，说白了是依靠劳动力成本优势的“价格战”，相比起劳动力成本的数倍差距，海路运输成本的一倍差距相对得以置后。但是当中国的劳动力价格涨起来之后，前者的差距在拉近，后者的差距就会越发的突显。
如果生产技术上缺乏优势，运输成本上长期被压制，中国想超越美国，就会艰难至极。
当然，这种局面只是目前而言，但经济从来就是动态的。
如果我们换一种眼光来看这张地图，就会得到下面的信息——
中国要想超越美国，就必须重视南亚和东南亚这块潜力无穷的地方。
这片区域合计拥有23亿人口，加上东亚的16亿人口，超过了世界人口的一半，毫无疑问是全球最重要的新兴潜力大市场。事实上，这片区域的工业化潜力也是得天独厚的，他们紧邻中东和中亚能源基地，离南半球的矿产资源基地也很近，以前之所以一直发展不起来，主要是两个因素掣肘：1，受苏联计划经济制度影响，发展内向式的国企经济。2，离发达国家较远，产业转移缺乏位置优势。
但现在，两个障碍都已经不存在了：1，印度、孟加拉、缅甸、越南都已经相继打开国门，向东亚国家学习出口加工业。2，中国的劳动力成本已经高涨，产业向外转移大势所趋。两个因素都产生了利好转化，只要他们之间不发生战争动乱，工业化的起飞是在预期之内的。
以中国现有的技术和实力，如果能够以开放的姿态和长远的眼光，持之以恒的经营这片土地，帮助他们完善基建，降低物流运输成本，帮助他们培训员工，提升收入水平，那么中国必将成为最大的受益者。
1，中国目前的技术水平处于全球中游阶段，而尖端技术则被欧美日压制着，在发达国家市场，由于渠道的劣势，运输成本的劣势，想要打进去，相当困难。如果中游技术产品无法得到充分的发育，在缺乏利润滋养的情况下，是很难进一步升级产业的。但是，如果主动将低端产业转移给东南亚和南亚，让这片地方成功实现工业化起飞，那么发展起来的消费市场，将会成为中国商品的天然后院。一来本土商品与中国商品仍然存在技术差距，二来中国商品比欧美商品更有成本优势，于是中国的中端产业就可以得到充分的发育，为进一步的产业升级提供肥沃的土壤。
2，落后的国家之间经常刀兵相见，因为一个农业国家，或者资源型国家，大多追求自给自足，战争掠夺往往利大于弊，但是现代文明国家，往往立足于贸易和科技，彼此依存，战争的动荡后果远远大于收益，所以二战之后，跨国公司商业体系建立，发达国家之间你中有我，我中有你，就再也没有发生过战争了，甚至开放边界，人员、商品自由流动。如果南亚和东南亚地区都能够发展成为现代文明国家，那么中国-中东这条能源海路的安全风险就将大大下降，对于中国的长久繁荣显然有着重要的意义。
3，东亚、东南亚、南亚接近40亿人口的超大贸易市场能够繁荣起来，南海将会成为类似于古罗马时期的地中海的地位，世界文明的中心将彻底的转移到东方，中国对于美国的“地理经济成本”才能降到最低，真正拥有问鼎世界的机会。
——这或许就是习主席“一带一路”的意义。