探讨水泥混凝土路面裂缝的成因及其修补材料
摘要：本文通过分析水泥混凝土路面裂缝的成因及形成机理，按照不同的裂缝形式选择不同修补材料。
关键词：水泥混凝土；裂缝成因；修补材料
Abstract: This paper analyzes the reasons for crack of cement concrete pavement and its forming mechanism, in accordance with the different cracks form different patch materials.
Key words: concrete; crack; repair materials
随着我国经济迅速发展，道路上的交通量和承载力迅速增长，行车速度也不断增加，对路面结构的要求也必须随之相应提高。为适应交通运输业的发展，我国在全国许多省市修建了大量的水泥混凝土路面，并取得了良好的成效。
水泥混凝土路面作为一种高级路面结构形式，具有强度高、承载能力强、耐久性好和稳定性好、耐气候性好、耐高温以及养护费用少等优点。与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土作路面厚度较厚，强度更高，沥青混凝土则因为其沥青层较薄而整体性能较差。此外，沥青混凝土使用年限仅为12~15年，而混凝土路面使用年限则达到20~40年。因此混凝土路面在各级公路中被广泛的运用。 据统计，自1988年第一条上海至嘉定高速公路建成以来，我国用混凝土作为公路路面开始快速发展。到1997年年底，我国高速公路修筑里程达到4771KM，在此10年间年均增长477公里。1998年开始，国家加快了基础设施建设的步伐，高速公路进入快速发展阶段。
路面裂缝形成原因及机理
近年来，水泥混凝土路面虽得到大力、快速地发展，已成为公路路面的主要形式。但水泥混凝土的使用却带来了处理裂缝的麻烦。在混凝土路面的诸多病害中，裂缝是混凝土路面病害中最主要的病害，它破坏了路面结构的完整性进而使路面逐渐丧失整体刚度直至完全失去承载能力而丧失使用功能。混凝土是一种脆性材料，其抗拉强度低、韧性差，所以施工和养护不好的混凝土结构中的裂缝普遍存在。混凝土路面早期裂缝分类：
温度裂缝。水泥混凝土具有热胀冷缩的工程性质，大体积混凝土浇筑后，水泥水化热使内部混凝土温度增高有时可达40℃~60℃，在高温作用下混凝土体积
探讨水泥混凝土路面裂缝的成因及其修补材料
摘要：本文通过分析水泥混凝土路面裂缝的成因及形成机理，按照不同的裂缝形式选择不同修补材料。
关键词：水泥混凝土；裂缝成因；修补材料
Abstract: This paper analyzes the reasons for crack of cement concrete pavement and its forming mechanism, in accordance with the different cracks form different patch materials.
Key words: concrete; crack; repair materials
随着我国经济迅速发展，道路上的交通量和承载力迅速增长，行车速度也不断增加，对路面结构的要求也必须随之相应提高。为适应交通运输业的发展，我国在全国许多省市修建了大量的水泥混凝土路面，并取得了良好的成效。
水泥混凝土路面作为一种高级路面结构形式，具有强度高、承载能力强、耐久性好和稳定性好、耐气候性好、耐高温以及养护费用少等优点。与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土作路面厚度较厚，强度更高，沥青混凝土则因为其沥青层较薄而整体性能较差。此外，沥青混凝土使用年限仅为12~15年，而混凝土路面使用年限则达到20~40年。因此混凝土路面在各级公路中被广泛的运用。 据统计，自1988年第一条上海至嘉定高速公路建成以来，我国用混凝土作为公路路面开始快速发展。到1997年年底，我国高速公路修筑里程达到4771KM，在此10年间年均增长477公里。1998年开始，国家加快了基础设施建设的步伐，高速公路进入快速发展阶段。
路面裂缝形成原因及机理
近年来，水泥混凝土路面虽得到大力、快速地发展，已成为公路路面的主要形式。但水泥混凝土的使用却带来了处理裂缝的麻烦。在混凝土路面的诸多病害中，裂缝是混凝土路面病害中最主要的病害，它破坏了路面结构的完整性进而使路面逐渐丧失整体刚度直至完全失去承载能力而丧失使用功能。混凝土是一种脆性材料，其抗拉强度低、韧性差，所以施工和养护不好的混凝土结构中的裂缝普遍存在。混凝土路面早期裂缝分类：
温度裂缝。水泥混凝土具有热胀冷缩的工程性质，大体积混凝土浇筑后，水泥水化热使内部混凝土温度增高有时可达40℃~60℃，在高温作用下混凝土体积