一、交分道岔检查的甲、乙股方向确定：
站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。
二、甲股与乙股检查走向的范围划分：（见下图）
三、检查水平时的基准股和位置确定：（见下图）
当基准股高于非基准股时，水平为正“+”；反之，当基准股低于非基准股时，水平为负“—”。
四、复式交分道岔轨距水平检查的顺序及地点
序号
检查地点
测点
实际轨距尺寸
水 平
备 注
9号
12号
测点
9
12
1
甲股前锐角辙叉跟
S1
1435
1435
H1
0
2
甲股前锐角辙叉中
S2
1435
91-48
1435
91-48
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
3
甲股前尖轨距顺坡终点
S3
1435
1435
H2
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
4
甲股前尖轨尖
S4
1449
1445
H3
0
5
甲股前尖轨中
S5
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖轨刨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处量取
曲1450
曲1445
6
甲股前尖轨跟（直股）
S6
1435
1435
H4
-6
该处有构造水平-6
7
甲股前尖轨跟（侧股）
S7
1450
1445
H5
+6
该处有构造水平+6
8
甲股前可动心轨跟（直股）
S8
1435
1435
H6
-5
-3
该处有构造水平9#为-5、12#为-3
9
甲股前可动心轨中（直股）
S9
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取未开通时可不量
10
短轴
S10
1445
1442
H7
0
该处以甲股检查走向的右侧为水平基准股
11
甲股导曲线中
S11
1450
1445
H8
+6
在甲股中部的导曲线上量取，该处有构造水平+6
12
甲股后可动心轨中（直股）
S12
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取，未开通时可不量
13
甲股后可动心轨跟（直股）
S13
1435
1435
H9
-5
-3
该处有构造水平，9#为-5，12#为-3
14
甲股后尖轨跟（直股）
S14
1435
1435
H10
-6
该处有构造水平-6
15
甲股后尖轨跟（侧股）
S15
1450
1445
H11
+6
该处有构造水平+6
16
甲股后尖轨中
S16
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖线尖轨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖线尖轨切点处量取
曲1450
曲1445
17
甲股后尖轨尖
S17
1449
1445
H12
0
18
甲股后尖轨尖轨距顺坡终点
S18
1435
1435
H13
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
19
甲股后锐角辙叉中
S19
1435
91-48
1435
91-48
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
序号
检查地点
测点
实际轨距尺寸
水 平
备 注
9号
12号
测点
9
12
20
甲股后锐角辙叉跟
S20
1435
1435
H14
0
21
乙股后锐角辙叉跟
S39
1435
1435
H27
0
22
乙股后锐角辙叉中
S38
1435
1435
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
91-48
91-48
23
乙股后尖轨尖距顺坡终点
S37
1435
1435
H26
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
24
乙股后尖轨尖
S36
1449
1445
H25
0
25
乙股后尖轨中
S35
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖轨刨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处量取
曲1450
曲1445
26
乙股后尖轨跟（直股）
S33
1435
1435
H23
-6
该处有构造水平-6
27
乙股后尖轨跟（侧股）
S34
1450
1445
H24
+6
该处有构造水平+6
28
乙股后可动轨跟（直股）
S32
1435
1435
H22
-5
-3
该处有构造水平9#为-5、12#为-3
29
乙股后可动心轨跟（直股）
S31
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取，未开通时可不量
30
乙股导曲线中
S30
1450
1445
H21
+6
在乙股中部的导曲线上量取，该处有构造水平+6
31
乙股前可动心轨中（直股）
S29
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取，未开通时可不量
32
乙股前可动心轨跟（直股）
S28
1435
1435
H20
-5
-3
该处有构造水平，9#为-5，12#为-3
33
乙股前尖轨跟（直股）
S26
1435
1435
H18
-6
该处有构造水平-6
34
乙股前尖轨跟（侧股）
S27
1450
1445
H19
+6
该处有构造水平+6
35
乙股前尖轨中
S25
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖线尖轨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖线尖轨切点处量取
曲1450
曲1445
36
乙股前尖轨尖
S24
1449
1445
H17
0
37
乙股前尖轨尖轨距顺坡终点
S23
1435
1435
H16
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
38
乙股前锐角辙叉中
S22
1435
91-48
1435
91-48
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
39
乙股前锐角辙叉跟
S21
1435
1435
H15
0
五、复式交发分道岔开口、支距、动程、矢距、正矢等项目的检查位置
检查项目
12号
9号
检查位置
甲
股
始
端
开口端尺寸
376.5
369.8
曲尖轨尖端两基轨作用边距离E1
尖轨动程
152
152
离尖轨尖端380mm处
直尖轨支距
153
152
直尖轨作用边与基本轨作用边距离E2
曲尖轨支距
144
139
曲尖轨作用边与基本轨作用边距离E3(跟端)
心轨动程
90
90
离心轨尖端450mm处
终
端
心轨动程
90
90
曲尖轨支距
144
139
直尖轨支距
153
152
尖轨动程
152
152
开口端尺寸
376.5
369.8
乙
股
始
端
尖轨动程
152
152
直尖轨支距
153
152
曲尖轨支距
144
139
终
端
曲尖轨支距
144
139
直尖轨支距
153
152
尖轨动程
152
152
左
侧
始端曲尖轨跟端开口尺寸
704
676
曲尖轨跟端两尖轨作用边距离
导
曲
线
正
矢
始端2
16
-
12＃ P50(75) 5341mm、P60(92) 5291mm
始端1
32
34
9# P50(75) 4388mm、P60(92) 4330mm
中轴
37
43.5
337mm
终端1
32
34
终端2
16
上股外矢距
332
342
上股钢轨作用边至钝角辙叉实际尖端距离
下股外矢距
335
347
下股钢轨作用边至钝角辙叉实际尖端距离
右
侧
下股外矢距
335
347
上股外矢距
332
342
导
曲
线
正
矢
始端2
16
-
始端1
32
34
中轴
37
43.5
终端1
32
34
终端2
16
-
终端曲尖轨跟端开口尺寸
704
(352×2)
674
曲尖轨跟端两尖轨作用边距离
甲、乙两股导曲线均由短轴中分为两个部分，起点方向为前部，终点向为导曲线后部。
在前后两锐角辙叉的跟端，分别量取其后开口的中点；于该两中点之间拉一弦线（即长轴线）为基准线，以短轴与该弦线的交点为支距原点0，分别量取甲股导曲线前后部及乙股导曲线前、后部各支距点的支距，如下图所示。
六、复交道岔的检查记录及其记录表
1、复交道岔的检查记录，应根据现场检查的实际地点正确点对应到记录表上填写。
2、复交道岔的检查记录表（见附表）
检查日期
前锐角辙叉
前双转辙器
钝角辙叉
后双转辙器
后锐角辙叉
叉
后
端
叉
心
中
查
照
间
隔
护
背
距
离
顺
坡
终
点
尖
轨
尖
尖
轨
中
尖轨跟
可动心
短
中
轴
导
曲
线
中
曲
中
外
矢
可动心
尖轨跟
尖
轨
中
尖
轨
尖
顺
坡
终
点
查
照
间
隔
护
背
距
离
叉
心
中
叉
后
端
直
股
曲
股
跟
端
中
间
由
间
跟
端
直
股
曲
股
甲股
轨距
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
乙股
轨距
×
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
其他及临时补修日期
甲股
轨距
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
乙股
轨距
×
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
其他及临时补修日期
一、交分道岔检查的甲、乙股方向确定：
站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。
二、甲股与乙股检查走向的范围划分：（见下图）
三、检查水平时的基准股和位置确定：（见下图）
当基准股高于非基准股时，水平为正“+”；反之，当基准股低于非基准股时，水平为负“—”。
四、复式交分道岔轨距水平检查的顺序及地点
序号
检查地点
测点
实际轨距尺寸
水 平
备 注
9号
12号
测点
9
12
1
甲股前锐角辙叉跟
S1
1435
1435
H1
0
2
甲股前锐角辙叉中
S2
1435
91-48
1435
91-48
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
3
甲股前尖轨距顺坡终点
S3
1435
1435
H2
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
4
甲股前尖轨尖
S4
1449
1445
H3
0
5
甲股前尖轨中
S5
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖轨刨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处量取
曲1450
曲1445
6
甲股前尖轨跟（直股）
S6
1435
1435
H4
-6
该处有构造水平-6
7
甲股前尖轨跟（侧股）
S7
1450
1445
H5
+6
该处有构造水平+6
8
甲股前可动心轨跟（直股）
S8
1435
1435
H6
-5
-3
该处有构造水平9#为-5、12#为-3
9
甲股前可动心轨中（直股）
S9
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取未开通时可不量
10
短轴
S10
1445
1442
H7
0
该处以甲股检查走向的右侧为水平基准股
11
甲股导曲线中
S11
1450
1445
H8
+6
在甲股中部的导曲线上量取，该处有构造水平+6
12
甲股后可动心轨中（直股）
S12
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取，未开通时可不量
13
甲股后可动心轨跟（直股）
S13
1435
1435
H9
-5
-3
该处有构造水平，9#为-5，12#为-3
14
甲股后尖轨跟（直股）
S14
1435
1435
H10
-6
该处有构造水平-6
15
甲股后尖轨跟（侧股）
S15
1450
1445
H11
+6
该处有构造水平+6
16
甲股后尖轨中
S16
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖线尖轨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖线尖轨切点处量取
曲1450
曲1445
17
甲股后尖轨尖
S17
1449
1445
H12
0
18
甲股后尖轨尖轨距顺坡终点
S18
1435
1435
H13
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
19
甲股后锐角辙叉中
S19
1435
91-48
1435
91-48
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
序号
检查地点
测点
实际轨距尺寸
水 平
备 注
9号
12号
测点
9
12
20
甲股后锐角辙叉跟
S20
1435
1435
H14
0
21
乙股后锐角辙叉跟
S39
1435
1435
H27
0
22
乙股后锐角辙叉中
S38
1435
1435
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
91-48
91-48
23
乙股后尖轨尖距顺坡终点
S37
1435
1435
H26
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
24
乙股后尖轨尖
S36
1449
1445
H25
0
25
乙股后尖轨中
S35
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖轨刨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处量取
曲1450
曲1445
26
乙股后尖轨跟（直股）
S33
1435
1435
H23
-6
该处有构造水平-6
27
乙股后尖轨跟（侧股）
S34
1450
1445
H24
+6
该处有构造水平+6
28
乙股后可动轨跟（直股）
S32
1435
1435
H22
-5
-3
该处有构造水平9#为-5、12#为-3
29
乙股后可动心轨跟（直股）
S31
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取，未开通时可不量
30
乙股导曲线中
S30
1450
1445
H21
+6
在乙股中部的导曲线上量取，该处有构造水平+6
31
乙股前可动心轨中（直股）
S29
1435
1435
×
×
在护轨刨切点处量取，未开通时可不量
32
乙股前可动心轨跟（直股）
S28
1435
1435
H20
-5
-3
该处有构造水平，9#为-5，12#为-3
33
乙股前尖轨跟（直股）
S26
1435
1435
H18
-6
该处有构造水平-6
34
乙股前尖轨跟（侧股）
S27
1450
1445
H19
+6
该处有构造水平+6
35
乙股前尖轨中
S25
直1435
直1435
×
×
开通直股线路时在直线尖线尖轨切点处量取
开通曲股线路时在曲线尖线尖轨切点处量取
曲1450
曲1445
36
乙股前尖轨尖
S24
1449
1445
H17
0
37
乙股前尖轨尖轨距顺坡终点
S23
1435
1435
H16
0
9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm
12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm
38
乙股前锐角辙叉中
S22
1435
91-48
1435
91-48
×
×
辙叉心宽50至心宽20mm断面处
39
乙股前锐角辙叉跟
S21
1435
1435
H15
0
五、复式交发分道岔开口、支距、动程、矢距、正矢等项目的检查位置
检查项目
12号
9号
检查位置
甲
股
始
端
开口端尺寸
376.5
369.8
曲尖轨尖端两基轨作用边距离E1
尖轨动程
152
152
离尖轨尖端380mm处
直尖轨支距
153
152
直尖轨作用边与基本轨作用边距离E2
曲尖轨支距
144
139
曲尖轨作用边与基本轨作用边距离E3(跟端)
心轨动程
90
90
离心轨尖端450mm处
终
端
心轨动程
90
90
曲尖轨支距
144
139
直尖轨支距
153
152
尖轨动程
152
152
开口端尺寸
376.5
369.8
乙
股
始
端
尖轨动程
152
152
直尖轨支距
153
152
曲尖轨支距
144
139
终
端
曲尖轨支距
144
139
直尖轨支距
153
152
尖轨动程
152
152
左
侧
始端曲尖轨跟端开口尺寸
704
676
曲尖轨跟端两尖轨作用边距离
导
曲
线
正
矢
始端2
16
-
12＃ P50(75) 5341mm、P60(92) 5291mm
始端1
32
34
9# P50(75) 4388mm、P60(92) 4330mm
中轴
37
43.5
337mm
终端1
32
34
终端2
16
上股外矢距
332
342
上股钢轨作用边至钝角辙叉实际尖端距离
下股外矢距
335
347
下股钢轨作用边至钝角辙叉实际尖端距离
右
侧
下股外矢距
335
347
上股外矢距
332
342
导
曲
线
正
矢
始端2
16
-
始端1
32
34
中轴
37
43.5
终端1
32
34
终端2
16
-
终端曲尖轨跟端开口尺寸
704
(352×2)
674
曲尖轨跟端两尖轨作用边距离
甲、乙两股导曲线均由短轴中分为两个部分，起点方向为前部，终点向为导曲线后部。
在前后两锐角辙叉的跟端，分别量取其后开口的中点；于该两中点之间拉一弦线（即长轴线）为基准线，以短轴与该弦线的交点为支距原点0，分别量取甲股导曲线前后部及乙股导曲线前、后部各支距点的支距，如下图所示。
六、复交道岔的检查记录及其记录表
1、复交道岔的检查记录，应根据现场检查的实际地点正确点对应到记录表上填写。
2、复交道岔的检查记录表（见附表）
检查日期
前锐角辙叉
前双转辙器
钝角辙叉
后双转辙器
后锐角辙叉
叉
后
端
叉
心
中
查
照
间
隔
护
背
距
离
顺
坡
终
点
尖
轨
尖
尖
轨
中
尖轨跟
可动心
短
中
轴
导
曲
线
中
曲
中
外
矢
可动心
尖轨跟
尖
轨
中
尖
轨
尖
顺
坡
终
点
查
照
间
隔
护
背
距
离
叉
心
中
叉
后
端
直
股
曲
股
跟
端
中
间
由
间
跟
端
直
股
曲
股
甲股
轨距
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
乙股
轨距
×
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
其他及临时补修日期
甲股
轨距
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
乙股
轨距
×
水平
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
其他及临时补修日期