1.5MW MW 机组频发故障处理方案
———【【齿轮箱系统】
安全注意事项：安全注意事项：
1、 严格按照公司现场风机安风机安全作业规范进行消缺维护工作。
2、 进行任何电气操作时，，要严格遵守“先断电，再验电，确保无人再无人再送电”守则。 3、 进行24VDC 信号线路检查路检查时，一定要将控制柜内230VAC400VAC/6VAC/690VAC/24VDC断电，以免造成次生故障。
故障1:轮箱油温超限error_gror_gearbox_oil_temperature_ gearbox_limi_limit_max
控制原理：控制原理：
1）油温 5℃时3分钟之后，加热器停热器停止；
2）低速轴转速转速>1.2rpm或风机进入运行、发电、停机状态且状态且油温> 5℃ ---- >低速；
3）低速轴转速转速>10.5rpm或油温>40℃------ >高速； 4）油温>50℃，水泵启动，直到℃60℃，水空风扇启动℃, 直到
6）油温>60℃或轴温℃>70℃，空冷风扇（高速）启动，直到直到油温
7）油温>80℃，风机进入故障停机模式；℃
触发条件：触发条件：
当齿轮箱油温超油温超过80度，并持续5秒后，触发此故障故障。
原因分析：原因分析：
1、 齿轮箱散热器堵热器堵塞
齿轮箱散热箱散热器在齿轮箱油温散热中起到至关重要的作要的作用，主要完成热量的交换，现场现场风机由于长时间运行加之风场环境恶劣恶劣（风沙、毛絮）导致散热器堵塞严堵塞严重，造成热量不能有效的进行交换，最终最终造成齿轮箱油温变高。
2、 齿轮箱高速齿速齿
齿轮箱高速箱高速轴齿面如果有损坏，表面不光滑或者是有者是有损坏，在高速运转过程中会导致会导致温度过高。 3、 接线松动或卡件或卡件损坏
在卡件或者件或者是PT100接线处，可能会出现接线不牢固不牢固的现象，在风机运行过程中，，容易出现震动，如果接线不牢固，会在震动在震动过程中出现电压或者电流尖峰尖峰，导致检测卡件采集的数据出现异常。 4、 齿轮箱散热风扇热风扇电机扇叶损坏或连接处出现问题
散热风扇能风扇能够加快散热器上方空气的流动，让散热片散热片的高热量空气尽快的散发掉，，散热风扇出现问题时散热效果会收到极大的极大的影响。
故障处理思路框图：故障处理思路框图：
故障处理注意事项故障处理注意事项：注意事项：
1、 测量PT100阻值确定是否定是否有异常，打开PT100接线端盖，测量两个量两个对角之间的电阻
并和PT100分度表中的数中的数值进行比较，判断PT100是否正常，如果如果出现明显的阻值偏差说明此PT100损坏（正常状态下损坏PT100阻值在115欧姆—120120欧姆之间），另，PT100有三个通道，当前通当前通道损坏时可更换另外的两个通道使用，， PT100分度表详见附件一。
2、 检查油温测量回路接线有接线有无虚接现象，
并重新坚固测量回路接线。。检查PT100接线、检查X20的
85、86号端子的接线、号端子检查22号站的KL3204的406AI206AI2.1的4通道（7、8孔）的接线。
3、 开桨使齿轮箱在运行状态行状态下听齿轮箱是否有异响, 如果有异响，通过齿轮箱观察孔观通过察齿轮箱高速齿表面是否有是否有裂纹。
齿轮箱油温检测单元电路图路图：路图：
故障2: 齿轮箱油过滤压力故压力故障
触发条件：触发条件
当油泵运行时，齿轮箱油温箱油温大于55度后，齿轮箱润滑油过滤的杂质开杂质开关动作，并持续12秒后，触发此故障。
error_gearbox_lubrication_oil_ filter_pressure_ok
原因分析：原因分析：
1、 滤芯堵塞。
2、 程序中开关类型和实际开关类开关类型不对应。 3、 杂质开关损坏 4、 接线松动或卡件损坏
故障处理思路框图
故障处理注意事项故障处理注意事项：注意事项：
1. 检查或更换滤芯时，确保油确保油泵电机停止运行，并切断机舱柜内部215Q1215和215Q2空
气开关。
2. 在取出或盖上组合过滤器的滤器的上壳时，小心装在上壳体沟槽内的垫圈不垫圈不要破损，否则油
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泵运行时会出现漏油现象现象。 3. 齿箱过滤压差开关说明：：
现场存在的压差开关有两种有两种类型：常闭和常开。
常闭开关：当油泵电机运行机运行后正常时压差开关输出为1，油泵未启动未启动或滤芯堵塞时输出为0
常开开关：当油泵电机运行机运行后正常时压差开关输出为0，油泵未启动未启动或滤芯堵塞时输出为1
4． 过滤压差开关类型可以在可以在int 文件中更改，如下图：
也可以在调试界面—冷却系统中更改开关类型，如下图：冷却
特别注意：中修改开关类型后，若PLC 断电后会恢复到初始到初始化参数，需要再特别注意： 在调试界面中修改次修改开关类型。
故障3 : 齿轮箱润滑油压故油压故障 error_gearbox_lubrication_oil__oil_pressure 触发条件：触发条件：
当油泵运行时，，401DI1的2通道（
5
孔）没有输入高电平电平（绿灯不亮），并持续12秒后，，触发此故障。
原因分析：原因分析：
一. 调试过程出现油压
现油压故障
1
、 重点检查油检查油压开关接线是否正确，工厂接线油压开关压开关接常开触点。 2、 检查油泵电油泵电机转向，观察电机转向是否跟电机上标识上标识的转向一致。 3、 检查齿轮箱齿轮箱底部出口球阀是否在开的位置。
二. 并网后出现油压故油压故障
1、目前部分现分现场在断电后，送电启机会报出此故障，，在不确定的季节，不确定的机位报机位报出（研究所1.11最新版程序，修改了判断了判断逻辑，油泵起低速时不判断油压断油压，此故障会大大减少）。
2、长期运行会行会出现接线松动引起油压故障，包括油压开油压开关插头处接线，
机舱柜端子排子排X10的3、4接线以及卡件KL1104的401DI101DI1的2通道（5孔）的接线。正常运正常运行状态下通道对应的绿灯亮。
3、油泵电机损电机损坏或者接触器332K3/332K4未吸和导致电导致电机不转。 4、 机舱690V 90V 空开跳闸（目前机舱690V 开关没有反馈点反馈点，开关跳开不报
故障，而油而油泵电机供电为690V ）。 5、 油压开关损开关损坏。
6、 卡件KL1104L1104损坏，正常运行状态下卡件损坏的概率比概率比较小。
故障处理思路框图
故障处理注意事项：： 故障处理注意事项：
1. 测量油泵电机三相绕组相绕组是否平衡，油泵电机绕组绝缘下降有接地有接地情况，若绕组三
相之间电阻不平衡或有衡或有接地情况，更换油泵电机。
2. 检查215Q1和215Q215Q2三相上下口通断情况。若有一相或几相不几相不通，更换空开。
注意：测量时一定确保定确保上口没电。
3. 检查接触器332K3K3和332K4的三相上下口通断情况，检查接触查接触器主触点是否有
粘连。若有一相或几相或几相不通，或者接触器粘连，更换对应的接触的接触器。注意：测量时一定确保上口没电没电。
4. 电机反转主要出现在调现在调试过程中，首先用相序表确定机舱690线相序正确后，将
接线端子任意两相对换相对换。 5. 更换油压开关。
6. 长期运行会出现接线松接线松动引起油压故障，包括油压开关插头处接头处接线，机舱柜端子排X10的3、4接线以及卡件接线以KL1104的401DI1的2通道（5孔）的接线。正常运行状态下通道对应的对应的绿灯亮。
7. 观察联轴器胶塞是否完是否完好以及联轴器损坏出现油泵电机空转现象转现象。
1.5MW MW 机组频发故障处理方案
———【【齿轮箱系统】
安全注意事项：安全注意事项：
1、 严格按照公司现场风机安风机安全作业规范进行消缺维护工作。
2、 进行任何电气操作时，，要严格遵守“先断电，再验电，确保无人再无人再送电”守则。 3、 进行24VDC 信号线路检查路检查时，一定要将控制柜内230VAC400VAC/6VAC/690VAC/24VDC断电，以免造成次生故障。
故障1:轮箱油温超限error_gror_gearbox_oil_temperature_ gearbox_limi_limit_max
控制原理：控制原理：
1）油温 5℃时3分钟之后，加热器停热器停止；
2）低速轴转速转速>1.2rpm或风机进入运行、发电、停机状态且状态且油温> 5℃ ---- >低速；
3）低速轴转速转速>10.5rpm或油温>40℃------ >高速； 4）油温>50℃，水泵启动，直到℃60℃，水空风扇启动℃, 直到
6）油温>60℃或轴温℃>70℃，空冷风扇（高速）启动，直到直到油温
7）油温>80℃，风机进入故障停机模式；℃
触发条件：触发条件：
当齿轮箱油温超油温超过80度，并持续5秒后，触发此故障故障。
原因分析：原因分析：
1、 齿轮箱散热器堵热器堵塞
齿轮箱散热箱散热器在齿轮箱油温散热中起到至关重要的作要的作用，主要完成热量的交换，现场现场风机由于长时间运行加之风场环境恶劣恶劣（风沙、毛絮）导致散热器堵塞严堵塞严重，造成热量不能有效的进行交换，最终最终造成齿轮箱油温变高。
2、 齿轮箱高速齿速齿
齿轮箱高速箱高速轴齿面如果有损坏，表面不光滑或者是有者是有损坏，在高速运转过程中会导致会导致温度过高。 3、 接线松动或卡件或卡件损坏
在卡件或者件或者是PT100接线处，可能会出现接线不牢固不牢固的现象，在风机运行过程中，，容易出现震动，如果接线不牢固，会在震动在震动过程中出现电压或者电流尖峰尖峰，导致检测卡件采集的数据出现异常。 4、 齿轮箱散热风扇热风扇电机扇叶损坏或连接处出现问题
散热风扇能风扇能够加快散热器上方空气的流动，让散热片散热片的高热量空气尽快的散发掉，，散热风扇出现问题时散热效果会收到极大的极大的影响。
故障处理思路框图：故障处理思路框图：
故障处理注意事项故障处理注意事项：注意事项：
1、 测量PT100阻值确定是否定是否有异常，打开PT100接线端盖，测量两个量两个对角之间的电阻
并和PT100分度表中的数中的数值进行比较，判断PT100是否正常，如果如果出现明显的阻值偏差说明此PT100损坏（正常状态下损坏PT100阻值在115欧姆—120120欧姆之间），另，PT100有三个通道，当前通当前通道损坏时可更换另外的两个通道使用，， PT100分度表详见附件一。
2、 检查油温测量回路接线有接线有无虚接现象，
并重新坚固测量回路接线。。检查PT100接线、检查X20的
85、86号端子的接线、号端子检查22号站的KL3204的406AI206AI2.1的4通道（7、8孔）的接线。
3、 开桨使齿轮箱在运行状态行状态下听齿轮箱是否有异响, 如果有异响，通过齿轮箱观察孔观通过察齿轮箱高速齿表面是否有是否有裂纹。
齿轮箱油温检测单元电路图路图：路图：
故障2: 齿轮箱油过滤压力故压力故障
触发条件：触发条件
当油泵运行时，齿轮箱油温箱油温大于55度后，齿轮箱润滑油过滤的杂质开杂质开关动作，并持续12秒后，触发此故障。
error_gearbox_lubrication_oil_ filter_pressure_ok
原因分析：原因分析：
1、 滤芯堵塞。
2、 程序中开关类型和实际开关类开关类型不对应。 3、 杂质开关损坏 4、 接线松动或卡件损坏
故障处理思路框图
故障处理注意事项故障处理注意事项：注意事项：
1. 检查或更换滤芯时，确保油确保油泵电机停止运行，并切断机舱柜内部215Q1215和215Q2空
气开关。
2. 在取出或盖上组合过滤器的滤器的上壳时，小心装在上壳体沟槽内的垫圈不垫圈不要破损，否则油
BEIJING G GUODIAN GU STAR SCIENCE AND TECHNOLOGY OLOGY COMPANY LTD.
泵运行时会出现漏油现象现象。 3. 齿箱过滤压差开关说明：：
现场存在的压差开关有两种有两种类型：常闭和常开。
常闭开关：当油泵电机运行机运行后正常时压差开关输出为1，油泵未启动未启动或滤芯堵塞时输出为0
常开开关：当油泵电机运行机运行后正常时压差开关输出为0，油泵未启动未启动或滤芯堵塞时输出为1
4． 过滤压差开关类型可以在可以在int 文件中更改，如下图：
也可以在调试界面—冷却系统中更改开关类型，如下图：冷却
特别注意：中修改开关类型后，若PLC 断电后会恢复到初始到初始化参数，需要再特别注意： 在调试界面中修改次修改开关类型。
故障3 : 齿轮箱润滑油压故油压故障 error_gearbox_lubrication_oil__oil_pressure 触发条件：触发条件：
当油泵运行时，，401DI1的2通道（
5
孔）没有输入高电平电平（绿灯不亮），并持续12秒后，，触发此故障。
原因分析：原因分析：
一. 调试过程出现油压
现油压故障
1
、 重点检查油检查油压开关接线是否正确，工厂接线油压开关压开关接常开触点。 2、 检查油泵电油泵电机转向，观察电机转向是否跟电机上标识上标识的转向一致。 3、 检查齿轮箱齿轮箱底部出口球阀是否在开的位置。
二. 并网后出现油压故油压故障
1、目前部分现分现场在断电后，送电启机会报出此故障，，在不确定的季节，不确定的机位报机位报出（研究所1.11最新版程序，修改了判断了判断逻辑，油泵起低速时不判断油压断油压，此故障会大大减少）。
2、长期运行会行会出现接线松动引起油压故障，包括油压开油压开关插头处接线，
机舱柜端子排子排X10的3、4接线以及卡件KL1104的401DI101DI1的2通道（5孔）的接线。正常运正常运行状态下通道对应的绿灯亮。
3、油泵电机损电机损坏或者接触器332K3/332K4未吸和导致电导致电机不转。 4、 机舱690V 90V 空开跳闸（目前机舱690V 开关没有反馈点反馈点，开关跳开不报
故障，而油而油泵电机供电为690V ）。 5、 油压开关损开关损坏。
6、 卡件KL1104L1104损坏，正常运行状态下卡件损坏的概率比概率比较小。
故障处理思路框图
故障处理注意事项：： 故障处理注意事项：
1. 测量油泵电机三相绕组相绕组是否平衡，油泵电机绕组绝缘下降有接地有接地情况，若绕组三
相之间电阻不平衡或有衡或有接地情况，更换油泵电机。
2. 检查215Q1和215Q215Q2三相上下口通断情况。若有一相或几相不几相不通，更换空开。
注意：测量时一定确保定确保上口没电。
3. 检查接触器332K3K3和332K4的三相上下口通断情况，检查接触查接触器主触点是否有
粘连。若有一相或几相或几相不通，或者接触器粘连，更换对应的接触的接触器。注意：测量时一定确保上口没电没电。
4. 电机反转主要出现在调现在调试过程中，首先用相序表确定机舱690线相序正确后，将
接线端子任意两相对换相对换。 5. 更换油压开关。
6. 长期运行会出现接线松接线松动引起油压故障，包括油压开关插头处接头处接线，机舱柜端子排X10的3、4接线以及卡件接线以KL1104的401DI1的2通道（5孔）的接线。正常运行状态下通道对应的对应的绿灯亮。
7. 观察联轴器胶塞是否完是否完好以及联轴器损坏出现油泵电机空转现象转现象。