盾构施工专项应急预案
目 录
1、 事故类型和危害程度分析
2、 应急处置基本原则
3、 指挥机构及职责
3、1 应急组织体系
3、2指挥机构及职责
4、预防与预警
4、1危险源监控
1) 长江大提的监控预防
2) 隧道埋深变化大、水压高预防措施
3) 过江段隧洞段距离长预防措施
4) 隧洞通过地段存在“上软下硬”底层预防措施
5) 盾构穿过江底砂层地段发生冒顶通联预防措施
6) 掘进遇到大快石及卵石等障碍物预防措施
7) 隧洞漂移、上浮预防措施
8) 隧道进出洞口的坡度较大预防措施
4、2预警行动
5、信息报告程序
6、应急处置
6、1响应分级
6、2响应程序
6、3处置措施
7、应急物资与装置保障
7、1应急物资
7、2装置保障
盾构专项应急预案主要内容
1 、事故类型和危害程度分析本工程过江隧道穿越的主要底层以粉细沙为主其透水性强与长江水有密切的水力联系通道，隧洞断面在局部地段还要穿越圆砾地层，采用气压式泥水平衡盾构机施工，在过江隧洞施工中的可能导致盾构隧洞施工中发生漏水、漏浆、甚至透水事故，以及盾构机主轴承及密封失效、地质塌陷、火灾断电等，其影响见表1。
2、应急处置基本原则
（1）以人为本，科学管理的原则。把保障施工人员的生命安全身体健康作为首要任务，在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域
内的其他人员。充分发挥人的主观能动性，实行科学民主决策，采取科学管理方法，采用先进的检测、检验、监测手段、救援装备和技术，迅速控制事态，消除危害后果。
（2）统一领导，分级负责的原则。在有关领导的统一领导和组协调下，各组织机构按照各自职责和权限，负责生产安全事故的应急管理和应急处置工作。
（3）属地为主，分级响应的原则。在生产安全事故发生后，各领导，必须作出“第一反应”，果断、迅速地采取应对措施，组织应急援队伍，先期到达事故现场进行有效处置，全力控制事态发展，切断故灾害链，防止次生，衍 生和耦合事故（事件）发生。同时，应立即向上级领导报告事故情况。上级领导迅速对事故做出判断，决定应急响应行动。
（4）预防为主，平战结合的原则，贯彻落实“安全第一，预防主” 的方针。一是通过安全管理和安全技术等手段实现本质安全，尽可能防止事故发生；二是在假定事故必然发生的情况下，通过预先采取的预防措施，达到降低或减少灾害的影响，为此，平时要做好预防、预测、预警和预报工作，搞好应急预案的演练，使应急组织体系的各机构、各部门明确各自职责及运行程序，使各专业救援组织和群众熟悉应急救援的基本技术、方法和技巧，掌握自救和互救的知识，提高应急响应系统的整体救援能力。
3、指挥机构及职责
3．1应急组织体系
项目部盾构专项安全事故应急组织体系由应急领导小组、下设联络组、技术组、设备物资组、实施组组成。
3．2指挥机构及职责
组织机构见图1，
图1 应急管理组织机构图
应急管理职责；
领导小组负责应急管理全面工作，在接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤离出危险区；
技术组负责评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，制订可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件
联络组负责人员培训和应急演练，和当地紧急救援部门联系获取专业指导，紧急事态时接受信息，并将信息向相关方传达；
设备物资组负责制定物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场；
实施组根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。应急领导小组设专门办公室，各作业队值班人员配有手机供内部联系，各作业点设有内部电话，均可直接拨打本地紧急救护中心、消防、公安等部门。 4 预防与预警
4．1危险源监控
根据本工程施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定本项目可能存在的危险源监测方式、方法以及采取的预防措施如下；
4．1．1 特殊地质施工预防措施
1）长江大堤的监控预防
盾构施工对长江大堤的影响主要取决于地层变形特征，针对本标 段地质和埋深条件，以及对施工引起的地层变形及其对建筑物的影响 的初步分析预测，拟采取如下保护方案 与措施；
（1） 以量测结果为基础，对施工前和施工初期施工引起的地层沉降 及其对大提的影响进行精确预测。
（2） 加强大提的变形监测分析，加强地表隆陷监测反馈指导施工； 严格规范控质盾构机的操作控制，同步注奖充填环形间隙，
使管片衬砌尽早支承地层以控制围岩松驰和塑性区的扩大。必要时，
根据地表监测情况，及时作好二次补强注奖，对隧洞周边地层进行加固，减少地层损失，控制地表隆陷。
（3） 对地表沉降和大堤变形进行严密监控，并及时分析反馈。同 时利用实测数据进一步修正完善地表沉降和大堤变形的预
测结果，做出早期预警并制订应急措施。
（4） 必要时，可在地表预先对盾构施工影响范围内的防护堤注奖 加固。
2）隧道埋深变化大、水压高预防措施
本盾构隧道最大埋深约29m ，最小埋深6m ，土压力变化大，断面 最大水压0.65Mpa ，加上地层含水量大，地下水补给源近，补给丰富， 是工程放水要求提高。
针对该段的施工条件，拟采用以下对策；
(1)从源头抓起，把好原材料进场、检验、使用关；优化管片砼 配合比设计和管片生产工艺，提高管片质量；
(2) 把管片接缝防水施工作为重要工序进行控制；
(3) 提高隧洞管片拼装质量，减小甚至消除管片错台；
(4) 优化同步注浆配合比设计，控制注浆质量，落实注浆效果。
(5) 齿轮腔通过两套密封系统密封。外层密封负责开挖舱方向的
密封，内层密封负责盾体内部常压一边的密封。内层密封可以抵抗高 于7.5bar 水压力。
(6) 盾尾密封由4道密封钢刷和1道紧急密封组成，该密封系统 可以承受8.5bar 的工作压。
3）过江段隧洞段距离长预防措施
本工程中盾构机将要一次性掘进完成约2990m ，在国内外均是少 见，在盾构机掘进过程中，很难具备在常压条件进行更换刀盘上的所 有刀具。
本工程盾构机在设计时，为应对长距离的掘进，除在刀具设计上做了考虑之外，我们也考虑了在最不利的情况，在盾构掘进过程中， 一旦遇到特殊情况，刀具折断或跌落，本工程盾构机在设计的时充分 考虑到这一点，人员可以通过刀盘的六条副臂进入，在常压条件下可 以更换63把切刀。这样的设计增加了盾构机抵抗工程风险的能力。
4）隧洞通过地段存在“上软下硬”地层预防措施
本隧道盾构机在穿越K5+400～K5+800掘进段时，穿越地层存在 隧道上部为第四系全新统密实粉细砂、砾砂，下部为圆砾，上软下硬， 盾构在掘进过程中容易偏离出现“抬头”现象，且刀具消耗增大，必 须加强控制。
拟采取以下措施：
(1)由于上下地层强度的差异，造成刀具磨损比较严重。根据土
层的具体情况选定合理的掘进参数，更严格地控制盾构机姿态，做到 勤测勤纠，降低纠偏的难度。
(2) 随时监视泥水系统掘削干砂量的异常变化，并采用相应的 纠正措施，防止出土量过大，地面或河床出现坍塌现象。
(3)掘进时控制好刀盘的正反转频率，保持盾构机的稳定，减小
盾构机的振动和防止盾构机产生超限扭转，使管片的受力稳定，确保
隧洞的成形质量。
(4)盾构在该地层施工时，推进千斤顶的受力不均匀，对该地层
必须加强测量监控，必要时启用盾构机的扩挖刀进行辅助施工，使盾 构能够较容易地实现对掘进方向的控制。
5）盾构穿过江底砂层地段时容易发生冒顶通联预防措施
该隧道穿越地层绝大部分为砂层，含水丰富，地层渗透性强，由 于地层稳定性差，在高水压作用下，极易发生涌水涌砂，致使地层冒 顶，并和江水联通；在盾构隧道江底最小覆土约10.0m （为江水冲刷 槽段的覆土厚度），覆土厚度
可能会产生：① 盾构机上浮② 泥水压力控制不当，易造成江底冒浆 ③ 由于地下水与江水贯通，易发生突水、涌砂现象。
为了保证盾构安全掘进，在江底设立试验段推进，采集优化各类 施工参数，作好防漏、防冒、防沉、防堵、防浮等防范措施，加强江 底段江底地形沉降监测，确保盾构机的安全通过，保证工程的顺利完 成，同时采用以下对策：
(1)补充地质钻探和回声测深，准确查清江底段地质条件和覆土 厚度，保障盾构掘进时参数的选取；
(2) 确保密封仓内压力平衡，设定切口压力大于自然水土压力
15Kpa 以上，采用气垫调节仓加强对泥水压力的控制，保证切口压力 的波动为±5kpa ，避免压力忽高忽低，减少对土体的扰动。严格控制 掘削干砂量，保证切削面稳定和地表沉降在允许范围内；严格控制盾 构姿态，防止盾构磕头现象；
(3)加强维护保养，使盾构机保持良好状态，过江底段保持连续 快速通过；
(4) 选用单液注浆材料，控制初凝时间，必要时启动两套注浆系
统，掘进时同时进行盾尾同步背填注浆和管片补充注浆，保证注浆充 盈系数大于1.80；
(5) 采用优质泥浆掘进，比重控制在1.20～1.25，粘度大于26 秒。保证泥浆具备良好的泥膜形成能力；
(6) 若掘削干砂量参数过大，说明隧洞开挖面有坍塌，必要可采 用反循环模式推进，以控制出土量，保持开挖面的稳定。
6) 掘进遇到大块石及卵石等障碍物预防措施
根据目前地质勘察资料，本段工程可能存在的鹅卵石单轴抗压强 度约达170Mpa （卵石），盾构掘进过程中，施工困难，因此，盾构机 必须具备破碎块石、处理障碍物的能力。拟采取以下对策：
(1) 由于隧洞工程地质条件的复杂性以及地质勘探的局限性，隧
洞穿越的地层不可能完全查明，因此盾构机推进工作面前方可能会出 现各类障碍物，造成盾构机刀具损坏，甚至无法正常推进。其预防措 施主要是加强、加深前期地质分析工作，盾构机配备必要的超前地质 预报设备，见下图2。
(2) 较小的、容易破碎障碍物可以利用盾构机密封舱隔板中向工
作面延伸的钻机，对障碍物破除，也可以利用盾构机破碎装置进行破 碎（见图3）。盾构机配备有颚式破碎器可以破碎120cm 直径以下的 岩石和障碍物，可将其破碎成小于格栅孔径的渣块，通过排泥浆管排
出。
(3) 要严密监测推进油缸和盾构机姿态的突然变化，发现异常， 盾构机本身没有能力处理的，只能通过人工的方式清除障碍物。处理 的主要方式、途径是：采用带压作业的方式，由盾构机开挖舱室进入，
人工清除障碍物。
图2 盾构机超声波探测系统示意图
图3 盾构机开挖舱内破碎装置
7）隧洞漂移、上浮预防措施
本标段过江隧洞盾构机由浦口岸始发井向梅子洲推进，隧道进洞 段，左线盾构与右线盾构井之间最小净距仅为7.5m ，后续隧洞施工 可能造成先行隧洞的漂移。此外，如果盾构机推进时，隧洞衬砌环背 后同步注浆质量差，不能及时有效地形成可靠的止水隔离带，也可能 导致隧洞变形上浮。不均匀的上浮将导致管片衬砌环变形、开裂，针 对这些问题，除了严格控制两条隧洞开挖面距离不小于80m 以外，还需采取以下预防措施：
(1)加强隧洞施工管理与控制，做好以下工作： ① 控制推进速度，保证连续均衡施工。
② 严格控制泥水压力，压力波动范围尽量控制在±5KPa 以内。 ③ 合理控制排泥浆量，排量控制在理论出土量的98%-100%左右，防
止超挖、欠挖。
④ 根据施工实际情况，及时调整泥水指标，保证开挖面稳定。 ⑤ 严格控制同步注浆量及浆液指标，同时做好隧洞环箍工作， 有效阻止泥水后窜。
⑥ 及时进行隧洞填充加固，尤其要及时进行脱出盾尾3环后的 管片背部固结注浆，以防止隧洞施工扰动而引起的漂移。 (2)加强隧洞监测
在隧洞内布设监测点，以监测隧洞径向变形、位移及隧洞沉降情 况。必要时采用连通管等进行24小时监测。
(3)严格控制隧洞轴线偏差，提高同步注浆质量，防止隧洞上浮。 ①盾构掘进严格按设计轴线进行，每个衬砌环均匀纠偏，减少对 砂层的扰动。
②控制浆液的初凝时间，防止浆液遇泥水裂化，使其均匀地布满 隧洞周围，避免出现背后空洞孔隙。
③ 根据实际情况，在同步注浆的同时，必要时每隔10～20m 压注 聚氨酯，在隧洞周围形成环箍，以减缓和控制隧洞变形、上浮。 8）隧道进出洞口的坡度较大预防措施
过江隧洞段靠近江北岸始发井线路坡度为40‰，靠近梅子洲吊出井段线路坡度为45‰，坡度较大。拟采取以下对策： (1)注意盾构姿态，适时纠偏，每次纠偏量要适度(≤4mm) 。 (2)合理选择管片安装点位，确保管片与盾构姿态的适应性。 (3)加强注浆量的控制， 施工中，应适当缩短浆液凝固时间，加
大注浆量，选择合适的注入点，并做好盾尾密封装置的技术措施。 (4)加强人工测量复核工作。
(5)在爬坡掘进时，必要时可利用扩挖刀对顶部进行适当开挖。 4.1.2现场突发事件的预防措施 1) 防洪应急预警措施
为了保证工程的安全质量及工期要求，做好防洪应急工作是必不 可少的。拟采取以下措施： (1) 加强组织管理及时处理问题
其中各组员负责每天对排洪设施进行现场安全检查，如出现问 题及时解决，副组长负责对组员进行监督，保证排洪设施的完善。组 长将对副组长和组员的工作进行抽查，保证副组长和组员的工作落到 实处。
在降水期间，加强现场组织管理，由值班班长即组员负责现场安全巡视，工区主要领导（组长和副组长）现场值班指挥，发现问题及 时处理。
（2）分散汇水面积
减小汇水面积是防止降水成灾的重要措施。
在施工场地周围，设置排洪渠、水道，大量的降水经短暂径流汇 聚其中；一部分降水可以通过一级排洪沟排走。 （3）机械设备
在普通降水过程中，汇水面积内的雨水经过现场排水沟分流、地 表渗流后，对场地几乎没有影响。包括生活区内的汇水直接经排水沟
排走，施工场地内的水汇集在集水坑中，经沉淀利用抽水机抽至排水 沟中排走。
为满足排水需要，配备抽水机型号数量如表1：
而二台排水量为35 m3/h的抽水机，在不出现其它情况时就完全 可以满足要求。
在电力线路发生故障或停电的情况下，两台（其中一台备用）150 千瓦（有效功率按80%计算，为150×80%=120KW）的发电机可以随时投入使用，而所配备的抽水机的总功率为50千瓦，发电机完全满足需要。
表1 抽水机型号数量表
2） 防止盾构机盾尾密封失效与预防措施 （1）施工作业中的预防措施 ①提高同步注浆质量
每环推进前需对同步注浆浆液进行小样试验，严格控制初凝时间。在同步注浆过程中，应合理控制注浆压力，使注浆量、注浆流量与推进施工参数形成最佳参数匹配。必要时同步注浆时配制初凝时间较短的双液浆进行壁后注浆，确保注浆达到允许标准，防止出现不均匀沉降。
②保持切口水压稳定
在推进过程中，应保持切口水压稳定，防止因设备故障和人为操作失误而引起的切口水压波动。每次调高水压后，需进行试推进，安排专人观察盾尾漏浆情况，待确定盾尾无泥水溢漏后进行正常推进。 ③垫放止水海绵及钢丝球等堵漏材料
为防止盾尾严重漏浆，在江中段推进过程中，应视情况在管片外侧垫放止水海绵，封堵管片与盾构机盾尾之间的间隙。必要时可以在管片和盾壳间的空隙内填塞钢丝球，以加强盾尾钢刷的止水效果。如堵漏材料措施效果不佳时，可采用聚氨酯在盾尾后一定距离处压注封堵。 ④增加备用泵
为防止盾尾漏浆后大量泥水积聚，导致盾构机设备被淹，应增加一套备用泵，以利于仰拱泥水的排除。 ⑤盾尾油脂压注
盾尾油脂压注应定期、定量、定位压注，当发现盾尾有少量漏浆时，
应对漏浆部位暂停注入并及时补压盾尾油脂。 ⑥拼装管片
确保管片安装质量，严格按照设计轴线进行拼装，以防盾构机与管片之间建筑空隙过分增大、降低盾尾密封效果。 （2）盾构机设备运转、维护作业中的预防措施。
①盾构机盾尾密封在制造时要进行压力测试，测试压力要大于实际工作压力的1.5～2倍。
②盾尾处安装4道密封刷，并设置紧急止水装置。
③对密封处要经常进行润滑脂的填充，并监测润滑脂的填充压 力。
④严格执行《盾构机使用维护管理规程》，定期检查，实时维护。 3） 盾构机主轴承及其密封失效预防措施
盾构机施工中主轴承及其密封的失效将是灾难性的事故。鉴于在隧洞内更换主轴承及其密封极其困难，会严重影响盾构隧洞的施工工期，因此除了在选型设计制造中要确保设计合理、质量可靠以外，在施工中还必须切实贯彻“预防为主”的方针，并采取相应的重点预防措施，及时将故障消灭在萌芽状态，确保主轴承及其密封万无一失。 盾构机主轴承低速、重载运转，驱动组件内的内外滚道、青铜保持架、四列径向、轴向推力滚子、大齿圈与小齿轮轴等部件通过内外各4道唇型密封严密包裹，再依靠不断注入的油脂填充和挤出，防止外界泥水的侵入和防止润滑油及冲刷用液压油的外泄。主轴承故障特具备一般滚动轴承的损伤特征，但由于洞内不便拆卸不能直接观察损伤情
况，因此，润滑油、脂的运行状况（流量不足、压力异常、油温升高）能够通过机载故障显示系统间接反映主轴承的运行情况；而
润滑油粘度下降，油膜承载能力降低，运动摩擦副磨损加剧（振动加剧）、工作面泥水穿透唇型密封进入轴承润滑系统或液压系统，这些外来和自身的磨损产物以及油品内在质量优劣的判断，需要通过油样分析、振动分析、镜检观察、轴向间隙测量等手段予以确定。
防止主轴承及其密封失效的根本措施在于适时或定期检查、检测（检查检测得内容、手段、检查部位、检查周期及评判标准见表2，根据检查检测结果采取相应措施，防患于未然。 表2 主轴承及其密封的检查内容
4） 4）隧洞用电安全预案 （1）安全用电及高压线保护
对施工供电沿线高压线将采取严格的安全措施，并经管线单位认可；对施工作业班组进行安全技术措施交底，并落实到责任人。签订 高压线保护交底书，对高压线保护制订相关的操作规程。 （2）施工用电安全 ① 一般规定
现场施工用电采用三相五线制。
配电箱设置总开关，同时做到一机一闸一漏电保护器。
照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。
电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用缘子，不直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎。
移动电箱必须做到动力与照明分箱设置。
② 编制施工用电施工方案，并有可靠的安全技术措施。
施工现场的电器设备设施应有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施由专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。 4、2预警行动
1）隧道发生坍塌、涌水、爆炸等险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。
报告过程要简明扼要的说明事故发生的时间、确切位置、人员财产损失情况等。
2）应急小组组长接到险情后，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。 5 信息报告程序
一旦有人发现紧急情况立刻向现场值班工程师报告并向地面工程师汇报，地面工程师立即向联络组长。
联络小组接到事故及灾害报告，立即向领导小组报告，同时向经理、副经理以及安全、技术、供应、保卫、生活后勤等部门领导报告。应急小组接到事故及灾害报告后，立即命令通知各救灾职能组，各职能
组接到通知后迅速赶赴事故现场，按照“预案”规定的职责分工，在救灾指挥部的统一指挥下立即展开抢险救灾工作
6 应急处置
6．1响应分级
一级一一事件较容易被就地控制
二级一一现场控制难度较大但通过调集项目本身资源能将其解决 三级一一事件已经超出项目本身的控制能力并已经对项目外造成影响
6．2响应程序
施工现场一旦发生事故，按照如下图4响应程序进行。
图4 响应程序图
6．3处置措施
1、重大事故发生后，事故现场主要负责人或现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。应急组的主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。
2、确定重大事故未能有效控制时，应当立即向公司、上级单位或业主提出启动上一级的重大事故应急预案的建议。启动公司的重大事故应急救援预案及申请启动上级预案，必须由公司总经理批准。
3、应急预案启动后，项目部、各部门应当根据预案规定的职责要 求，服从公司指挥部或上级指挥中心统一指挥，立即到达规定岗位， 采取有关的控制措施。
4、为了有效地处置重大事故，各有关部门按职能的应急抢险救援的分工如下；
1）、项目部应当加强事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社区治安。对肇事者等有关人员应采取监控措施，防治逃逸。
2）、技术部应当制订或审核抢险方案，指导方案的实施。
3）工程部应当组织、指导监督抢险工作的进行。
4）、材料设备部应当组织抢险物资及时到场，主导、监督机电设备、设施的抢险工作。
5）、总和管理部应当及时做好公共信息工作，对受影响的社区、人群妥善安置及对受伤害人员的善后工作。
6）、财务部应当及时提供抢险及善后等的资金。
7）、经理室应当组织对重大事故的调查、处理工作。
5、在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、设备、人员，各部门、项目部和个人应当支持、配合并提供一切便利条件。
7 应急物资与装置保障
7．1 应急物资
重要应急设备和物资表
防毒面罩、防火服、绝缘服、隔离带、绝缘铃杆、携氧装备
7．2装置保障
1、通信与信息保障
1）保证在各种应急情况下都能够通信畅通，信息传递及时手机要去24小时开机
目录
1 是故特征及处理方案
1．1 盾构隧洞漏水、漏浆、透水处置方案
1．2 抗洪现场处置方案
1．3 隧洞中爆炸火灾处理方案
1．4 用电事故处置方案
1．5 大量突水、涌水等处置方案
1．6 其它事故处置方案
1 、事故特征及处理方案
盾构隧洞施工是一项庞大、复杂的工程，工程涉及的不可预因素比较多，施工难度大、风险比较高。在施工过程中可能出现的事故有：盾构漏水漏浆、透水。水灾火灾，电击，大量涌水突水，泥浆管爆裂伤人，物资运输车辆撞人等，下面分项叙述各个事故特征及事故发生后处理方案。
1．1 盾构隧洞漏水、漏浆、透水处置方案
可能导致盾构隧洞施工中发生漏水、漏浆、甚至透水事故的主要原因有；盾构机盾尾密封失效、隧洞不均匀上浮变形及后续盾构掘进起前已施工隧洞管片位移等。以上事故严重时将导致盾构机设备被淹，甚至引发隧洞被淹事故。施工中必须采用严密、周到、可靠的 预防措施，万一出现漏水、漏浆或透水将采取以下紧急措施；
（1） 盾尾漏浆
针对泄漏部位进行集中压注盾尾油脂，填堵盾尾密封可能出现的泄
漏位置。
配置初凝时间较短的双液浆进行臂后注浆，压浆在盾尾后3－6环进行。在管片外侧垫放止水海绵填堵管片和盾构机之间的间隙，并在管片和盾尾外壳之间填赛钢丝球以加强盾尾刚刷的止水效果。在实际情况允许的条件下适当降低切口环的水压，待渗漏得到治理后再恢复正常。
（2） 江底冒浆
1） 当发现江底冒浆时，如果是轻微的冒浆，再不降低开挖面水压下能进行推进，则向前推进，同时适当加快推进速度，提高拼装效率，使盾构尽早穿过冒浆区。
2） 当冒浆严重，不能推进时；将开挖面水压降低到（土压＋水压）平衡为止；提高泥水比重和粘度；为了能使盾构向前推进，检查掘削干砂量，确认有无超挖；掘进一定距离后进行充分的壁后注浆；将开挖面水压返回正常状态，进行正常掘进。
3) 当发现江水由盾尾处流入隧道时，应首先分析当前情况，组织力量进行抢险。抢险过程中，在漏水部位相应压注聚胺脂；同时安排好排水工作，保证进入盾构的江水顺利排出隧道。
（3）工作面透水
洪水期水位变化比较大，泥水仓的土水压力变化也相应比较大工作面容易发生透水事故，施工时应首先根据设计值设定开挖面的压力，再跟据潮位的变化进行相应的调整。在盾构机设计制造时要根据洪水期时泥水仓的最大压力增加安全设备，提高高水位时的密封效果。同
时选择泥水系统设备的较高工作压力，确保高水位时开挖面的泥水压力平衡。
万一出现工作面透水事故，采取以下措施；
1） 提高注入泥水仓室的泥水比重和粘度，稳定开挖面。
2） 由于水位过高导致刀盘前部水土压力升高而导致透水时，首先停止掘进施工加大盾尾密封脂供给量，防止盾尾密封处出现泥水的泄漏。
3） 严重透水时，盾构机停止掘进，对工作面及周围施作固结灌浆，注浆长度和固结范围，需要根据工作面及其周围得地质条件确定，并要等待固结灌浆达到一定强度后，再考虑恢复工作面泥水压力，谨慎推进。
1．2抗洪现场处置方案
灾害发生后，要全面部署，全力以赴开展救灾工作，进行全方位的抢救救援和应急处理。要及时上报灾情和抗灾救灾情况，我项目部及时调查灾情，并向上级领导汇报情况；
根据灾情，组织救灾队伍，赶赴现场开展救灾工作，抓紧修复损坏的城镇道路设施，防洪，排水设施，做好各项工作，把洪水灾害带来的损失减少最低程度，保障员工正常的工作和生活
在出现排洪沟可能出现不能完全满足要求的情况，使流水下溢对施工造成威胁，考虑到在流水过快时，会冲垮排洪沟，储备一定的麻袋作为临时堵漏的材料是必不可少的。
用抽水机排水时，为避免出现水管爆裂的情况，应准备一些不同型
号的水管及相应的配件作为应急物资。
竖井洞口为了防止洪水进入洞内，在必要时对下料口和楼梯口用麻袋进行封堵。
此外，为了防止降水对洞内工程造成影响，应对场地内，即洞顶的积水洼地开沟疏导引流，对隧洞进行防渗处理，对地址勘测留下的钻孔、坑道及洞穴、漏斗等，如有较大的径流进入，宜作截水沟或回填。
1．3 隧洞中爆炸火灾处理方案
根据本工程的实际情况，一般而言，灾情发生时，洞内作业人员在确保人身安全得前提下，要立即使用灭火器材力图扑灭或者控制火势，同时通过各种途径报告火情，一旦火情扩大、失控，首先由救灾蔬散引导洞内人员通道逃生，再有行动组配合消防队采用灭火器材和高压水灭火。在救灾预案中还要落实以下措施；
（1）设置隧洞施工防火监控系统。在盾构机上设置温度和气体传感器，进行火情和通风得监测，通过防火监控系统迅速确定火灾发生的位置。
（2）在盾构机主机和后配套台车及隧洞内一定位置配备足量的灭火器材，定期对灭火器材的性能进行检查，确保应急使用。
（3）在隧道沿线的供水管路上每隔一定距离预留接口，以便就近及时从供水管路引水灭火。
（4）通风系统的风简采用阻燃材料，避免在火灾事故中引燃风筒扩大灾情范围。
当发生爆炸事故时，项目部职能部门负责人和项目部安全生产直接
责任人必须第一时间赶到事故现场进行现场抢救指挥工作
隧道内可燃气体发生爆炸时，必须立即停止作业采取切实可行措施使作业人员迅速撤离到安全地带。
①立即组织抢救受害人员，组织撤离或采取其他措施保护爆炸区域内的人员的安全；
②迅速控制爆炸源，对于受高温威胁的氧气乙炔钢瓶以及其他油液容器要加强冷却。对于受热膨胀的捅装物品不要撞击。扑救易燃液体火灾后，应彻底扑灭建筑物以及周围物品上的残余火烬扑救可燃气体或液体泄漏后的火灾，在做好堵漏工作后方可一举灭火防止发生爆炸。 ③及时通知有关部门进行检测监测，防止爆炸事故再次发生。
④发生火灾爆炸，首先是迅速扑灭火源和报警，及时蔬散有关人员，对伤者进行救治。
⑤火灾发生初期是扑救的最佳时机发生火灾部位的人员要及时把握好这一时机尽快把火扑灭。
⑥在扑救火灾的同时拨打“119”电话报警和及时向上级有关部门 及领导报告。
⑦在现场的消防安全管理人员，应立即指挥员工撤离火场附近的可燃物，避免火灾区域扩大。
⑧组织有关人员对事故区域进行保护。
⑨及时指挥、引导员工按预定的线路、方法疏散、撤离事故区域。 ⑩发现员工伤亡要马上进行施救，将伤员撤离危险区域，同时
打“120”电话求救。
1．4 用电事故处置方案
① 触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措、束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”得触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。
② 脱离电源的基本方法有；
当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。迅速急救，关键是“快”
A) 将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。
B) 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拔离或者将触电者拔离电源。
C ）必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及敲头）切断电源。
D) 救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。
E) 如果触电者由于痉 挛 手指导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘割断入地电流，然后再采取其他办法把电源切断。
F) 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不得进入断落地点8－10米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃
地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至8－10米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离 开触电导线后就地急救。
③在使触电者脱离电源时应注意的事项；
a) 未采取绝缘措施前，救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。
B ）严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。
C ）在拉拽 触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。
d) 当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。
e) 夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。
④ 触电者未失去知觉的救护措施；
应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。
⑤ 触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施；
应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施人工呼吸及 胸 外心脏挤压。 ⑥对“假死”者的急救措施；
当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法地抢救，方法如下；
a) 通畅气道。第一，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方迅速解开其领口、围巾、紧身衣和裤带。如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深处。第二，采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌 骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈 部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。
b) 口对口（鼻）人工呼吸，使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌 托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟16－18次为宜。
C) 胸 外心脏按压；将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把 胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60－80次。在进行胸 外心脏按压时，宜将伤者头放低以利静脉血回流。若伤者同时伴有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏按压，作一次
人工呼吸。
1．5 大量突水、涌水等处置方案
当发生突泥涌水等突发事故时，在场值班领导、领工员、工班长或安全员，应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以人为主确保施工人员生命安全。
撤离危险场所（一般撤离至洞外）后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给项目部领导。项目部领导接到通知后，应立即启动应急救灾程序，组织人力、无力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。
当发生人员伤亡时按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报当地政府或相关部门进行救援，同时做好相关配合救援工作。
当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。
现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失扩大。根据损失情况，按照国家和地方各级政府有关法律、法规及条文的相关规定，及时上报上级机关或相关部门，等待下一步的调查处理。
1．7 其它事故处置方案
1、泥浆管爆裂伤人事故处置
若发生泥浆管爆裂伤及人员等事故，施工员马上停止盾构正常掘进关闭泥水回路系统运行，组织对受伤人员进行救助和现场处理工作，并立即项目部反映情况，项目部领导接到通知后，组织人力、物力全力下进行人员抢救工作和现场，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。
2、物资运输车辆撞人等事故处置
在施工过程中，若发生物资运输车辆撞人等事故，在场值班领导、领工员、工班长或安全员立即进行受伤人员救护，并向项目部上级领导反映情况，项目部领导组织人员救助工作，在医务人员采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗，事后调查事故原因，明确责任人，以防类似事故再次发生。
盾构施工专项应急预案
目 录
1、 事故类型和危害程度分析
2、 应急处置基本原则
3、 指挥机构及职责
3、1 应急组织体系
3、2指挥机构及职责
4、预防与预警
4、1危险源监控
1) 长江大提的监控预防
2) 隧道埋深变化大、水压高预防措施
3) 过江段隧洞段距离长预防措施
4) 隧洞通过地段存在“上软下硬”底层预防措施
5) 盾构穿过江底砂层地段发生冒顶通联预防措施
6) 掘进遇到大快石及卵石等障碍物预防措施
7) 隧洞漂移、上浮预防措施
8) 隧道进出洞口的坡度较大预防措施
4、2预警行动
5、信息报告程序
6、应急处置
6、1响应分级
6、2响应程序
6、3处置措施
7、应急物资与装置保障
7、1应急物资
7、2装置保障
盾构专项应急预案主要内容
1 、事故类型和危害程度分析本工程过江隧道穿越的主要底层以粉细沙为主其透水性强与长江水有密切的水力联系通道，隧洞断面在局部地段还要穿越圆砾地层，采用气压式泥水平衡盾构机施工，在过江隧洞施工中的可能导致盾构隧洞施工中发生漏水、漏浆、甚至透水事故，以及盾构机主轴承及密封失效、地质塌陷、火灾断电等，其影响见表1。
2、应急处置基本原则
（1）以人为本，科学管理的原则。把保障施工人员的生命安全身体健康作为首要任务，在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域
内的其他人员。充分发挥人的主观能动性，实行科学民主决策，采取科学管理方法，采用先进的检测、检验、监测手段、救援装备和技术，迅速控制事态，消除危害后果。
（2）统一领导，分级负责的原则。在有关领导的统一领导和组协调下，各组织机构按照各自职责和权限，负责生产安全事故的应急管理和应急处置工作。
（3）属地为主，分级响应的原则。在生产安全事故发生后，各领导，必须作出“第一反应”，果断、迅速地采取应对措施，组织应急援队伍，先期到达事故现场进行有效处置，全力控制事态发展，切断故灾害链，防止次生，衍 生和耦合事故（事件）发生。同时，应立即向上级领导报告事故情况。上级领导迅速对事故做出判断，决定应急响应行动。
（4）预防为主，平战结合的原则，贯彻落实“安全第一，预防主” 的方针。一是通过安全管理和安全技术等手段实现本质安全，尽可能防止事故发生；二是在假定事故必然发生的情况下，通过预先采取的预防措施，达到降低或减少灾害的影响，为此，平时要做好预防、预测、预警和预报工作，搞好应急预案的演练，使应急组织体系的各机构、各部门明确各自职责及运行程序，使各专业救援组织和群众熟悉应急救援的基本技术、方法和技巧，掌握自救和互救的知识，提高应急响应系统的整体救援能力。
3、指挥机构及职责
3．1应急组织体系
项目部盾构专项安全事故应急组织体系由应急领导小组、下设联络组、技术组、设备物资组、实施组组成。
3．2指挥机构及职责
组织机构见图1，
图1 应急管理组织机构图
应急管理职责；
领导小组负责应急管理全面工作，在接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤离出危险区；
技术组负责评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，制订可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件
联络组负责人员培训和应急演练，和当地紧急救援部门联系获取专业指导，紧急事态时接受信息，并将信息向相关方传达；
设备物资组负责制定物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场；
实施组根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。应急领导小组设专门办公室，各作业队值班人员配有手机供内部联系，各作业点设有内部电话，均可直接拨打本地紧急救护中心、消防、公安等部门。 4 预防与预警
4．1危险源监控
根据本工程施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定本项目可能存在的危险源监测方式、方法以及采取的预防措施如下；
4．1．1 特殊地质施工预防措施
1）长江大堤的监控预防
盾构施工对长江大堤的影响主要取决于地层变形特征，针对本标 段地质和埋深条件，以及对施工引起的地层变形及其对建筑物的影响 的初步分析预测，拟采取如下保护方案 与措施；
（1） 以量测结果为基础，对施工前和施工初期施工引起的地层沉降 及其对大提的影响进行精确预测。
（2） 加强大提的变形监测分析，加强地表隆陷监测反馈指导施工； 严格规范控质盾构机的操作控制，同步注奖充填环形间隙，
使管片衬砌尽早支承地层以控制围岩松驰和塑性区的扩大。必要时，
根据地表监测情况，及时作好二次补强注奖，对隧洞周边地层进行加固，减少地层损失，控制地表隆陷。
（3） 对地表沉降和大堤变形进行严密监控，并及时分析反馈。同 时利用实测数据进一步修正完善地表沉降和大堤变形的预
测结果，做出早期预警并制订应急措施。
（4） 必要时，可在地表预先对盾构施工影响范围内的防护堤注奖 加固。
2）隧道埋深变化大、水压高预防措施
本盾构隧道最大埋深约29m ，最小埋深6m ，土压力变化大，断面 最大水压0.65Mpa ，加上地层含水量大，地下水补给源近，补给丰富， 是工程放水要求提高。
针对该段的施工条件，拟采用以下对策；
(1)从源头抓起，把好原材料进场、检验、使用关；优化管片砼 配合比设计和管片生产工艺，提高管片质量；
(2) 把管片接缝防水施工作为重要工序进行控制；
(3) 提高隧洞管片拼装质量，减小甚至消除管片错台；
(4) 优化同步注浆配合比设计，控制注浆质量，落实注浆效果。
(5) 齿轮腔通过两套密封系统密封。外层密封负责开挖舱方向的
密封，内层密封负责盾体内部常压一边的密封。内层密封可以抵抗高 于7.5bar 水压力。
(6) 盾尾密封由4道密封钢刷和1道紧急密封组成，该密封系统 可以承受8.5bar 的工作压。
3）过江段隧洞段距离长预防措施
本工程中盾构机将要一次性掘进完成约2990m ，在国内外均是少 见，在盾构机掘进过程中，很难具备在常压条件进行更换刀盘上的所 有刀具。
本工程盾构机在设计时，为应对长距离的掘进，除在刀具设计上做了考虑之外，我们也考虑了在最不利的情况，在盾构掘进过程中， 一旦遇到特殊情况，刀具折断或跌落，本工程盾构机在设计的时充分 考虑到这一点，人员可以通过刀盘的六条副臂进入，在常压条件下可 以更换63把切刀。这样的设计增加了盾构机抵抗工程风险的能力。
4）隧洞通过地段存在“上软下硬”地层预防措施
本隧道盾构机在穿越K5+400～K5+800掘进段时，穿越地层存在 隧道上部为第四系全新统密实粉细砂、砾砂，下部为圆砾，上软下硬， 盾构在掘进过程中容易偏离出现“抬头”现象，且刀具消耗增大，必 须加强控制。
拟采取以下措施：
(1)由于上下地层强度的差异，造成刀具磨损比较严重。根据土
层的具体情况选定合理的掘进参数，更严格地控制盾构机姿态，做到 勤测勤纠，降低纠偏的难度。
(2) 随时监视泥水系统掘削干砂量的异常变化，并采用相应的 纠正措施，防止出土量过大，地面或河床出现坍塌现象。
(3)掘进时控制好刀盘的正反转频率，保持盾构机的稳定，减小
盾构机的振动和防止盾构机产生超限扭转，使管片的受力稳定，确保
隧洞的成形质量。
(4)盾构在该地层施工时，推进千斤顶的受力不均匀，对该地层
必须加强测量监控，必要时启用盾构机的扩挖刀进行辅助施工，使盾 构能够较容易地实现对掘进方向的控制。
5）盾构穿过江底砂层地段时容易发生冒顶通联预防措施
该隧道穿越地层绝大部分为砂层，含水丰富，地层渗透性强，由 于地层稳定性差，在高水压作用下，极易发生涌水涌砂，致使地层冒 顶，并和江水联通；在盾构隧道江底最小覆土约10.0m （为江水冲刷 槽段的覆土厚度），覆土厚度
可能会产生：① 盾构机上浮② 泥水压力控制不当，易造成江底冒浆 ③ 由于地下水与江水贯通，易发生突水、涌砂现象。
为了保证盾构安全掘进，在江底设立试验段推进，采集优化各类 施工参数，作好防漏、防冒、防沉、防堵、防浮等防范措施，加强江 底段江底地形沉降监测，确保盾构机的安全通过，保证工程的顺利完 成，同时采用以下对策：
(1)补充地质钻探和回声测深，准确查清江底段地质条件和覆土 厚度，保障盾构掘进时参数的选取；
(2) 确保密封仓内压力平衡，设定切口压力大于自然水土压力
15Kpa 以上，采用气垫调节仓加强对泥水压力的控制，保证切口压力 的波动为±5kpa ，避免压力忽高忽低，减少对土体的扰动。严格控制 掘削干砂量，保证切削面稳定和地表沉降在允许范围内；严格控制盾 构姿态，防止盾构磕头现象；
(3)加强维护保养，使盾构机保持良好状态，过江底段保持连续 快速通过；
(4) 选用单液注浆材料，控制初凝时间，必要时启动两套注浆系
统，掘进时同时进行盾尾同步背填注浆和管片补充注浆，保证注浆充 盈系数大于1.80；
(5) 采用优质泥浆掘进，比重控制在1.20～1.25，粘度大于26 秒。保证泥浆具备良好的泥膜形成能力；
(6) 若掘削干砂量参数过大，说明隧洞开挖面有坍塌，必要可采 用反循环模式推进，以控制出土量，保持开挖面的稳定。
6) 掘进遇到大块石及卵石等障碍物预防措施
根据目前地质勘察资料，本段工程可能存在的鹅卵石单轴抗压强 度约达170Mpa （卵石），盾构掘进过程中，施工困难，因此，盾构机 必须具备破碎块石、处理障碍物的能力。拟采取以下对策：
(1) 由于隧洞工程地质条件的复杂性以及地质勘探的局限性，隧
洞穿越的地层不可能完全查明，因此盾构机推进工作面前方可能会出 现各类障碍物，造成盾构机刀具损坏，甚至无法正常推进。其预防措 施主要是加强、加深前期地质分析工作，盾构机配备必要的超前地质 预报设备，见下图2。
(2) 较小的、容易破碎障碍物可以利用盾构机密封舱隔板中向工
作面延伸的钻机，对障碍物破除，也可以利用盾构机破碎装置进行破 碎（见图3）。盾构机配备有颚式破碎器可以破碎120cm 直径以下的 岩石和障碍物，可将其破碎成小于格栅孔径的渣块，通过排泥浆管排
出。
(3) 要严密监测推进油缸和盾构机姿态的突然变化，发现异常， 盾构机本身没有能力处理的，只能通过人工的方式清除障碍物。处理 的主要方式、途径是：采用带压作业的方式，由盾构机开挖舱室进入，
人工清除障碍物。
图2 盾构机超声波探测系统示意图
图3 盾构机开挖舱内破碎装置
7）隧洞漂移、上浮预防措施
本标段过江隧洞盾构机由浦口岸始发井向梅子洲推进，隧道进洞 段，左线盾构与右线盾构井之间最小净距仅为7.5m ，后续隧洞施工 可能造成先行隧洞的漂移。此外，如果盾构机推进时，隧洞衬砌环背 后同步注浆质量差，不能及时有效地形成可靠的止水隔离带，也可能 导致隧洞变形上浮。不均匀的上浮将导致管片衬砌环变形、开裂，针 对这些问题，除了严格控制两条隧洞开挖面距离不小于80m 以外，还需采取以下预防措施：
(1)加强隧洞施工管理与控制，做好以下工作： ① 控制推进速度，保证连续均衡施工。
② 严格控制泥水压力，压力波动范围尽量控制在±5KPa 以内。 ③ 合理控制排泥浆量，排量控制在理论出土量的98%-100%左右，防
止超挖、欠挖。
④ 根据施工实际情况，及时调整泥水指标，保证开挖面稳定。 ⑤ 严格控制同步注浆量及浆液指标，同时做好隧洞环箍工作， 有效阻止泥水后窜。
⑥ 及时进行隧洞填充加固，尤其要及时进行脱出盾尾3环后的 管片背部固结注浆，以防止隧洞施工扰动而引起的漂移。 (2)加强隧洞监测
在隧洞内布设监测点，以监测隧洞径向变形、位移及隧洞沉降情 况。必要时采用连通管等进行24小时监测。
(3)严格控制隧洞轴线偏差，提高同步注浆质量，防止隧洞上浮。 ①盾构掘进严格按设计轴线进行，每个衬砌环均匀纠偏，减少对 砂层的扰动。
②控制浆液的初凝时间，防止浆液遇泥水裂化，使其均匀地布满 隧洞周围，避免出现背后空洞孔隙。
③ 根据实际情况，在同步注浆的同时，必要时每隔10～20m 压注 聚氨酯，在隧洞周围形成环箍，以减缓和控制隧洞变形、上浮。 8）隧道进出洞口的坡度较大预防措施
过江隧洞段靠近江北岸始发井线路坡度为40‰，靠近梅子洲吊出井段线路坡度为45‰，坡度较大。拟采取以下对策： (1)注意盾构姿态，适时纠偏，每次纠偏量要适度(≤4mm) 。 (2)合理选择管片安装点位，确保管片与盾构姿态的适应性。 (3)加强注浆量的控制， 施工中，应适当缩短浆液凝固时间，加
大注浆量，选择合适的注入点，并做好盾尾密封装置的技术措施。 (4)加强人工测量复核工作。
(5)在爬坡掘进时，必要时可利用扩挖刀对顶部进行适当开挖。 4.1.2现场突发事件的预防措施 1) 防洪应急预警措施
为了保证工程的安全质量及工期要求，做好防洪应急工作是必不 可少的。拟采取以下措施： (1) 加强组织管理及时处理问题
其中各组员负责每天对排洪设施进行现场安全检查，如出现问 题及时解决，副组长负责对组员进行监督，保证排洪设施的完善。组 长将对副组长和组员的工作进行抽查，保证副组长和组员的工作落到 实处。
在降水期间，加强现场组织管理，由值班班长即组员负责现场安全巡视，工区主要领导（组长和副组长）现场值班指挥，发现问题及 时处理。
（2）分散汇水面积
减小汇水面积是防止降水成灾的重要措施。
在施工场地周围，设置排洪渠、水道，大量的降水经短暂径流汇 聚其中；一部分降水可以通过一级排洪沟排走。 （3）机械设备
在普通降水过程中，汇水面积内的雨水经过现场排水沟分流、地 表渗流后，对场地几乎没有影响。包括生活区内的汇水直接经排水沟
排走，施工场地内的水汇集在集水坑中，经沉淀利用抽水机抽至排水 沟中排走。
为满足排水需要，配备抽水机型号数量如表1：
而二台排水量为35 m3/h的抽水机，在不出现其它情况时就完全 可以满足要求。
在电力线路发生故障或停电的情况下，两台（其中一台备用）150 千瓦（有效功率按80%计算，为150×80%=120KW）的发电机可以随时投入使用，而所配备的抽水机的总功率为50千瓦，发电机完全满足需要。
表1 抽水机型号数量表
2） 防止盾构机盾尾密封失效与预防措施 （1）施工作业中的预防措施 ①提高同步注浆质量
每环推进前需对同步注浆浆液进行小样试验，严格控制初凝时间。在同步注浆过程中，应合理控制注浆压力，使注浆量、注浆流量与推进施工参数形成最佳参数匹配。必要时同步注浆时配制初凝时间较短的双液浆进行壁后注浆，确保注浆达到允许标准，防止出现不均匀沉降。
②保持切口水压稳定
在推进过程中，应保持切口水压稳定，防止因设备故障和人为操作失误而引起的切口水压波动。每次调高水压后，需进行试推进，安排专人观察盾尾漏浆情况，待确定盾尾无泥水溢漏后进行正常推进。 ③垫放止水海绵及钢丝球等堵漏材料
为防止盾尾严重漏浆，在江中段推进过程中，应视情况在管片外侧垫放止水海绵，封堵管片与盾构机盾尾之间的间隙。必要时可以在管片和盾壳间的空隙内填塞钢丝球，以加强盾尾钢刷的止水效果。如堵漏材料措施效果不佳时，可采用聚氨酯在盾尾后一定距离处压注封堵。 ④增加备用泵
为防止盾尾漏浆后大量泥水积聚，导致盾构机设备被淹，应增加一套备用泵，以利于仰拱泥水的排除。 ⑤盾尾油脂压注
盾尾油脂压注应定期、定量、定位压注，当发现盾尾有少量漏浆时，
应对漏浆部位暂停注入并及时补压盾尾油脂。 ⑥拼装管片
确保管片安装质量，严格按照设计轴线进行拼装，以防盾构机与管片之间建筑空隙过分增大、降低盾尾密封效果。 （2）盾构机设备运转、维护作业中的预防措施。
①盾构机盾尾密封在制造时要进行压力测试，测试压力要大于实际工作压力的1.5～2倍。
②盾尾处安装4道密封刷，并设置紧急止水装置。
③对密封处要经常进行润滑脂的填充，并监测润滑脂的填充压 力。
④严格执行《盾构机使用维护管理规程》，定期检查，实时维护。 3） 盾构机主轴承及其密封失效预防措施
盾构机施工中主轴承及其密封的失效将是灾难性的事故。鉴于在隧洞内更换主轴承及其密封极其困难，会严重影响盾构隧洞的施工工期，因此除了在选型设计制造中要确保设计合理、质量可靠以外，在施工中还必须切实贯彻“预防为主”的方针，并采取相应的重点预防措施，及时将故障消灭在萌芽状态，确保主轴承及其密封万无一失。 盾构机主轴承低速、重载运转，驱动组件内的内外滚道、青铜保持架、四列径向、轴向推力滚子、大齿圈与小齿轮轴等部件通过内外各4道唇型密封严密包裹，再依靠不断注入的油脂填充和挤出，防止外界泥水的侵入和防止润滑油及冲刷用液压油的外泄。主轴承故障特具备一般滚动轴承的损伤特征，但由于洞内不便拆卸不能直接观察损伤情
况，因此，润滑油、脂的运行状况（流量不足、压力异常、油温升高）能够通过机载故障显示系统间接反映主轴承的运行情况；而
润滑油粘度下降，油膜承载能力降低，运动摩擦副磨损加剧（振动加剧）、工作面泥水穿透唇型密封进入轴承润滑系统或液压系统，这些外来和自身的磨损产物以及油品内在质量优劣的判断，需要通过油样分析、振动分析、镜检观察、轴向间隙测量等手段予以确定。
防止主轴承及其密封失效的根本措施在于适时或定期检查、检测（检查检测得内容、手段、检查部位、检查周期及评判标准见表2，根据检查检测结果采取相应措施，防患于未然。 表2 主轴承及其密封的检查内容
4） 4）隧洞用电安全预案 （1）安全用电及高压线保护
对施工供电沿线高压线将采取严格的安全措施，并经管线单位认可；对施工作业班组进行安全技术措施交底，并落实到责任人。签订 高压线保护交底书，对高压线保护制订相关的操作规程。 （2）施工用电安全 ① 一般规定
现场施工用电采用三相五线制。
配电箱设置总开关，同时做到一机一闸一漏电保护器。
照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。
电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用缘子，不直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎。
移动电箱必须做到动力与照明分箱设置。
② 编制施工用电施工方案，并有可靠的安全技术措施。
施工现场的电器设备设施应有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施由专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。 4、2预警行动
1）隧道发生坍塌、涌水、爆炸等险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。
报告过程要简明扼要的说明事故发生的时间、确切位置、人员财产损失情况等。
2）应急小组组长接到险情后，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。 5 信息报告程序
一旦有人发现紧急情况立刻向现场值班工程师报告并向地面工程师汇报，地面工程师立即向联络组长。
联络小组接到事故及灾害报告，立即向领导小组报告，同时向经理、副经理以及安全、技术、供应、保卫、生活后勤等部门领导报告。应急小组接到事故及灾害报告后，立即命令通知各救灾职能组，各职能
组接到通知后迅速赶赴事故现场，按照“预案”规定的职责分工，在救灾指挥部的统一指挥下立即展开抢险救灾工作
6 应急处置
6．1响应分级
一级一一事件较容易被就地控制
二级一一现场控制难度较大但通过调集项目本身资源能将其解决 三级一一事件已经超出项目本身的控制能力并已经对项目外造成影响
6．2响应程序
施工现场一旦发生事故，按照如下图4响应程序进行。
图4 响应程序图
6．3处置措施
1、重大事故发生后，事故现场主要负责人或现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。应急组的主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。
2、确定重大事故未能有效控制时，应当立即向公司、上级单位或业主提出启动上一级的重大事故应急预案的建议。启动公司的重大事故应急救援预案及申请启动上级预案，必须由公司总经理批准。
3、应急预案启动后，项目部、各部门应当根据预案规定的职责要 求，服从公司指挥部或上级指挥中心统一指挥，立即到达规定岗位， 采取有关的控制措施。
4、为了有效地处置重大事故，各有关部门按职能的应急抢险救援的分工如下；
1）、项目部应当加强事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社区治安。对肇事者等有关人员应采取监控措施，防治逃逸。
2）、技术部应当制订或审核抢险方案，指导方案的实施。
3）工程部应当组织、指导监督抢险工作的进行。
4）、材料设备部应当组织抢险物资及时到场，主导、监督机电设备、设施的抢险工作。
5）、总和管理部应当及时做好公共信息工作，对受影响的社区、人群妥善安置及对受伤害人员的善后工作。
6）、财务部应当及时提供抢险及善后等的资金。
7）、经理室应当组织对重大事故的调查、处理工作。
5、在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、设备、人员，各部门、项目部和个人应当支持、配合并提供一切便利条件。
7 应急物资与装置保障
7．1 应急物资
重要应急设备和物资表
防毒面罩、防火服、绝缘服、隔离带、绝缘铃杆、携氧装备
7．2装置保障
1、通信与信息保障
1）保证在各种应急情况下都能够通信畅通，信息传递及时手机要去24小时开机
目录
1 是故特征及处理方案
1．1 盾构隧洞漏水、漏浆、透水处置方案
1．2 抗洪现场处置方案
1．3 隧洞中爆炸火灾处理方案
1．4 用电事故处置方案
1．5 大量突水、涌水等处置方案
1．6 其它事故处置方案
1 、事故特征及处理方案
盾构隧洞施工是一项庞大、复杂的工程，工程涉及的不可预因素比较多，施工难度大、风险比较高。在施工过程中可能出现的事故有：盾构漏水漏浆、透水。水灾火灾，电击，大量涌水突水，泥浆管爆裂伤人，物资运输车辆撞人等，下面分项叙述各个事故特征及事故发生后处理方案。
1．1 盾构隧洞漏水、漏浆、透水处置方案
可能导致盾构隧洞施工中发生漏水、漏浆、甚至透水事故的主要原因有；盾构机盾尾密封失效、隧洞不均匀上浮变形及后续盾构掘进起前已施工隧洞管片位移等。以上事故严重时将导致盾构机设备被淹，甚至引发隧洞被淹事故。施工中必须采用严密、周到、可靠的 预防措施，万一出现漏水、漏浆或透水将采取以下紧急措施；
（1） 盾尾漏浆
针对泄漏部位进行集中压注盾尾油脂，填堵盾尾密封可能出现的泄
漏位置。
配置初凝时间较短的双液浆进行臂后注浆，压浆在盾尾后3－6环进行。在管片外侧垫放止水海绵填堵管片和盾构机之间的间隙，并在管片和盾尾外壳之间填赛钢丝球以加强盾尾刚刷的止水效果。在实际情况允许的条件下适当降低切口环的水压，待渗漏得到治理后再恢复正常。
（2） 江底冒浆
1） 当发现江底冒浆时，如果是轻微的冒浆，再不降低开挖面水压下能进行推进，则向前推进，同时适当加快推进速度，提高拼装效率，使盾构尽早穿过冒浆区。
2） 当冒浆严重，不能推进时；将开挖面水压降低到（土压＋水压）平衡为止；提高泥水比重和粘度；为了能使盾构向前推进，检查掘削干砂量，确认有无超挖；掘进一定距离后进行充分的壁后注浆；将开挖面水压返回正常状态，进行正常掘进。
3) 当发现江水由盾尾处流入隧道时，应首先分析当前情况，组织力量进行抢险。抢险过程中，在漏水部位相应压注聚胺脂；同时安排好排水工作，保证进入盾构的江水顺利排出隧道。
（3）工作面透水
洪水期水位变化比较大，泥水仓的土水压力变化也相应比较大工作面容易发生透水事故，施工时应首先根据设计值设定开挖面的压力，再跟据潮位的变化进行相应的调整。在盾构机设计制造时要根据洪水期时泥水仓的最大压力增加安全设备，提高高水位时的密封效果。同
时选择泥水系统设备的较高工作压力，确保高水位时开挖面的泥水压力平衡。
万一出现工作面透水事故，采取以下措施；
1） 提高注入泥水仓室的泥水比重和粘度，稳定开挖面。
2） 由于水位过高导致刀盘前部水土压力升高而导致透水时，首先停止掘进施工加大盾尾密封脂供给量，防止盾尾密封处出现泥水的泄漏。
3） 严重透水时，盾构机停止掘进，对工作面及周围施作固结灌浆，注浆长度和固结范围，需要根据工作面及其周围得地质条件确定，并要等待固结灌浆达到一定强度后，再考虑恢复工作面泥水压力，谨慎推进。
1．2抗洪现场处置方案
灾害发生后，要全面部署，全力以赴开展救灾工作，进行全方位的抢救救援和应急处理。要及时上报灾情和抗灾救灾情况，我项目部及时调查灾情，并向上级领导汇报情况；
根据灾情，组织救灾队伍，赶赴现场开展救灾工作，抓紧修复损坏的城镇道路设施，防洪，排水设施，做好各项工作，把洪水灾害带来的损失减少最低程度，保障员工正常的工作和生活
在出现排洪沟可能出现不能完全满足要求的情况，使流水下溢对施工造成威胁，考虑到在流水过快时，会冲垮排洪沟，储备一定的麻袋作为临时堵漏的材料是必不可少的。
用抽水机排水时，为避免出现水管爆裂的情况，应准备一些不同型
号的水管及相应的配件作为应急物资。
竖井洞口为了防止洪水进入洞内，在必要时对下料口和楼梯口用麻袋进行封堵。
此外，为了防止降水对洞内工程造成影响，应对场地内，即洞顶的积水洼地开沟疏导引流，对隧洞进行防渗处理，对地址勘测留下的钻孔、坑道及洞穴、漏斗等，如有较大的径流进入，宜作截水沟或回填。
1．3 隧洞中爆炸火灾处理方案
根据本工程的实际情况，一般而言，灾情发生时，洞内作业人员在确保人身安全得前提下，要立即使用灭火器材力图扑灭或者控制火势，同时通过各种途径报告火情，一旦火情扩大、失控，首先由救灾蔬散引导洞内人员通道逃生，再有行动组配合消防队采用灭火器材和高压水灭火。在救灾预案中还要落实以下措施；
（1）设置隧洞施工防火监控系统。在盾构机上设置温度和气体传感器，进行火情和通风得监测，通过防火监控系统迅速确定火灾发生的位置。
（2）在盾构机主机和后配套台车及隧洞内一定位置配备足量的灭火器材，定期对灭火器材的性能进行检查，确保应急使用。
（3）在隧道沿线的供水管路上每隔一定距离预留接口，以便就近及时从供水管路引水灭火。
（4）通风系统的风简采用阻燃材料，避免在火灾事故中引燃风筒扩大灾情范围。
当发生爆炸事故时，项目部职能部门负责人和项目部安全生产直接
责任人必须第一时间赶到事故现场进行现场抢救指挥工作
隧道内可燃气体发生爆炸时，必须立即停止作业采取切实可行措施使作业人员迅速撤离到安全地带。
①立即组织抢救受害人员，组织撤离或采取其他措施保护爆炸区域内的人员的安全；
②迅速控制爆炸源，对于受高温威胁的氧气乙炔钢瓶以及其他油液容器要加强冷却。对于受热膨胀的捅装物品不要撞击。扑救易燃液体火灾后，应彻底扑灭建筑物以及周围物品上的残余火烬扑救可燃气体或液体泄漏后的火灾，在做好堵漏工作后方可一举灭火防止发生爆炸。 ③及时通知有关部门进行检测监测，防止爆炸事故再次发生。
④发生火灾爆炸，首先是迅速扑灭火源和报警，及时蔬散有关人员，对伤者进行救治。
⑤火灾发生初期是扑救的最佳时机发生火灾部位的人员要及时把握好这一时机尽快把火扑灭。
⑥在扑救火灾的同时拨打“119”电话报警和及时向上级有关部门 及领导报告。
⑦在现场的消防安全管理人员，应立即指挥员工撤离火场附近的可燃物，避免火灾区域扩大。
⑧组织有关人员对事故区域进行保护。
⑨及时指挥、引导员工按预定的线路、方法疏散、撤离事故区域。 ⑩发现员工伤亡要马上进行施救，将伤员撤离危险区域，同时
打“120”电话求救。
1．4 用电事故处置方案
① 触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措、束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”得触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。
② 脱离电源的基本方法有；
当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。迅速急救，关键是“快”
A) 将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。
B) 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拔离或者将触电者拔离电源。
C ）必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及敲头）切断电源。
D) 救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。
E) 如果触电者由于痉 挛 手指导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘割断入地电流，然后再采取其他办法把电源切断。
F) 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不得进入断落地点8－10米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃
地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至8－10米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离 开触电导线后就地急救。
③在使触电者脱离电源时应注意的事项；
a) 未采取绝缘措施前，救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。
B ）严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。
C ）在拉拽 触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。
d) 当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。
e) 夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。
④ 触电者未失去知觉的救护措施；
应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。
⑤ 触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施；
应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施人工呼吸及 胸 外心脏挤压。 ⑥对“假死”者的急救措施；
当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法地抢救，方法如下；
a) 通畅气道。第一，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方迅速解开其领口、围巾、紧身衣和裤带。如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深处。第二，采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌 骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈 部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。
b) 口对口（鼻）人工呼吸，使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌 托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟16－18次为宜。
C) 胸 外心脏按压；将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把 胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60－80次。在进行胸 外心脏按压时，宜将伤者头放低以利静脉血回流。若伤者同时伴有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏按压，作一次
人工呼吸。
1．5 大量突水、涌水等处置方案
当发生突泥涌水等突发事故时，在场值班领导、领工员、工班长或安全员，应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以人为主确保施工人员生命安全。
撤离危险场所（一般撤离至洞外）后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给项目部领导。项目部领导接到通知后，应立即启动应急救灾程序，组织人力、无力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。
当发生人员伤亡时按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报当地政府或相关部门进行救援，同时做好相关配合救援工作。
当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。
现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失扩大。根据损失情况，按照国家和地方各级政府有关法律、法规及条文的相关规定，及时上报上级机关或相关部门，等待下一步的调查处理。
1．7 其它事故处置方案
1、泥浆管爆裂伤人事故处置
若发生泥浆管爆裂伤及人员等事故，施工员马上停止盾构正常掘进关闭泥水回路系统运行，组织对受伤人员进行救助和现场处理工作，并立即项目部反映情况，项目部领导接到通知后，组织人力、物力全力下进行人员抢救工作和现场，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。
2、物资运输车辆撞人等事故处置
在施工过程中，若发生物资运输车辆撞人等事故，在场值班领导、领工员、工班长或安全员立即进行受伤人员救护，并向项目部上级领导反映情况，项目部领导组织人员救助工作，在医务人员采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗，事后调查事故原因，明确责任人，以防类似事故再次发生。