我军第一种国产坦克 在旧中国，连汽车都不能造，更不要说造坦克了。解放前，满街上跑的汽车是“万国牌”的，国民党军队用的坦克同样是“万国牌”的，什么法国的“雷诺”，英国的“卡登一洛依德”，美国的老“水牛”和M3/M4坦克，日本的97式坦克和“豆坦克”等等，即使是解放初期和抗美援朝时期，人民军队装备的坦克大都是从苏联引进的T-34坦克和IS-2坦克等。能在华夏大地造出国产的坦克，是老一辈革命家和我军广大指战员的一个梦想。 第一个五年计划(1953年～1957年)期间，年轻的人民共和国在社会主义大道上迅跑，工农业生产蒸蒸日上。在此期间，坦克制造厂(617厂)的建设也提到日程上来。坦克制造厂项目，是“一五期间”苏联援建的141项重点工程之一。1956年4月，包头坦克厂正式奠基。经过三年多的艰苦奋斗，边建厂，边设计，边制造，终于于1958年底制造和组装好中国自行生产的第一种国产坦克。1959年，第一批国产坦克出厂并装备人民解放军，定名为1959年式中型坦克，简称59式中型坦克。到1963年，59式坦克所有的原材料和绝大部分部件都已立足于国内。59式坦克的总生产量在8000辆以上，成为上世纪50年代至60年代的一种世界著名的坦克。 我军第一种国产轻型坦克 我国幅员辽阔，气候、地形条件复杂多样，单靠一种坦克难以满足不同地区的作战需要。为此，国务院科技委军事第5组于1958年7月制定的《装甲车辆发展规划》中，确定了“南轻北重”的发展方针。62式轻型坦克、63式水陆坦克和63式履带装甲输送车，就是在这种背景下研制成功的。 62式轻型坦克于1958年夏天开始研制，研制代号为131轻型坦克。1962年11月设计定型，并被命名为1962年式轻型坦克，简称62式轻型坦克。它是我国独立自主设计的第一种坦克，标志着我国装甲装备的发展已从仿制向自行研制阶段迈进。定型后的62式轻型坦克的全部图纸中，有58％借用或参考了59式坦克的图纸，甚至连外形也和59式坦克十分相像。战士们称62式轻型坦克为“小59”，就是这个道理。62式轻型坦克，是1979年对越自卫反击作战中参战数量最多的坦克。 我军第一种国产水陆坦克 我军第一种国产水陆坦克是63式水陆坦克，1958年8月开始研制，研制代号为211水陆坦克，1963年初研制成功，定名为1963年式水陆坦克，简称63式水陆坦克。 63式水陆坦克的原型为苏联的PT-76水陆坦克，但设计成功后的63式水陆坦克在火力以及陆地和水上机动性方面均优于PT-76水陆坦克。PT-76上装的是76毫米火炮，而63是水陆坦克上装上了85毫米坦克炮，在陆地和水上均可以射击。1965年，63式水陆坦克荣获国家计委和经委颁发的“国家新产品二等奖”。63式水陆坦克参加了1979年的对越自卫还击作战。目前，我国是世界上惟一大量装备水陆坦克的国家。 我军第一种国产装甲输送车 我军第一种国产装甲输送车是63式履带装甲输送车，1958年8月开始研制，研制代号为531履带式装甲输送车，1963年2月研制成功，定名为1963年式装甲输送车，简称63式装甲输送车。 63式装甲输送车具有陆地和水上的通行能力，又有一定的防护力，很适于担任边防巡逻、警戒等任务，很受部队指战员的欢迎。国外一些军事专家也对63式装甲输送车给予好评，有相当数量的63式装甲输送车出口国外。 国产坦克的第一次核效应试验 1964年10月16日，我国在西部地区成功地进行了第一次核试验，标志着我国已成为世界“核俱乐部”的成员。为了考核核武器对装甲车辆的破坏特点和规律，摸索在核武器战争条件下坦克装甲车辆的运用特点，早在1964年4月14日便成立了核效应试车队原始班子。1965年1月5日，正式成立代号为“一大队”的核效应试车队，共175人。 参加第一次核试验的装甲车辆有6辆，包括：2辆59式中型坦克、2辆SU-100自行火炮和2辆62式轻型坦克。这是国产坦克的第一次核效应试验。这是一次核效应的静态试验，即将坦克等放在距爆心不同距离的位置上，考核原子弹的破坏效果和装甲车辆的承受能力。核效应试验表明，国产坦克对核武器有较好的防护力。 坦克第一次穿过核爆炸爆心 在1965年5月14日，我国进行了第二次核试验，共有14辆装甲战车参加了试验。其中，有59式坦克等4辆国产坦克，在核爆炸闪光40秒后开始向爆心冲击。22分钟后，59式坦克率先穿过爆心，其余坦克也相继通过爆心，实现了国产坦克第一次通过原子弹爆心的壮举，试验小分队荣立集体一等功，方玉麟、张田祥二人荣立二等功。 68水第一次横渡琼州海峡 1966年4月6日，我国的63式水陆坦克，一举实现了63式水陆坦克横渡琼州海峡的壮举。试验表明，63式水陆坦克在风力5级、浪高1～1.2米的情况下，可顺利通过14.5海里的琼州海峡，水上射击的命中率达37％，显示出良好的水上通过性和一定的水上战斗能力。 我军第一种国产自行榴弹炮 1970年6月，我国第一种国产自行榴弹炮设计定型，定名为70式122毫米自行榴弹炮。它以63式装甲输送车为底盘，战斗全重约15吨，最大射程12千米。改进型的70-2式122毫米自行榴弹炮参加了建国35周年的国庆阅兵。 我军第一种国产自行火箭炮 1970年11月，我国第一种国产自行火箭炮设计定型，定名为70式130毫米自行火箭炮。由于该车有一些较严重的质量问题，经改进后于1977年10月重新批准设计定型，仍命名为70式130毫米自行火箭炮。这种自行火箭炮参加了对越自卫还击作战，射击效果良好。 我军第一种国产自行高炮 早在1958年，我国便着手自行高炮的研制工作，由于技术储备不足，中途不得不下马。1970年重新上马后，由于“文化大革命”的干扰，研制工作又一次停了下来。1978年再一次重新上马后，国产自行高炮的研制工作逐步走向正轨，1986年研制出定型样车，1989年11月被批准设计定型，定名为双管37毫米自行高炮。 国产自行高炮研制工作的几上几下，一方面说明了自行高炮的研制工作难度较大，另一方面也说明装备科研工作的组织管理和科学性十分重要。 我军第一种反坦克导弹发射车 我军第一种国产反坦克导弹发射车是“红箭”8反坦克导弹发射车，1986年6月开始研制，1989年设计定型，并开始小批量装备部队。我军第一种国产装甲指挥车 我军的第一种国产装甲指挥车是81式装甲指挥车，它以63式装甲输送车为底盘，1980年4月设计定型，有81-1和81-2两种型号的装甲指挥车。
我军第一种国产坦克 在旧中国，连汽车都不能造，更不要说造坦克了。解放前，满街上跑的汽车是“万国牌”的，国民党军队用的坦克同样是“万国牌”的，什么法国的“雷诺”，英国的“卡登一洛依德”，美国的老“水牛”和M3/M4坦克，日本的97式坦克和“豆坦克”等等，即使是解放初期和抗美援朝时期，人民军队装备的坦克大都是从苏联引进的T-34坦克和IS-2坦克等。能在华夏大地造出国产的坦克，是老一辈革命家和我军广大指战员的一个梦想。 第一个五年计划(1953年～1957年)期间，年轻的人民共和国在社会主义大道上迅跑，工农业生产蒸蒸日上。在此期间，坦克制造厂(617厂)的建设也提到日程上来。坦克制造厂项目，是“一五期间”苏联援建的141项重点工程之一。1956年4月，包头坦克厂正式奠基。经过三年多的艰苦奋斗，边建厂，边设计，边制造，终于于1958年底制造和组装好中国自行生产的第一种国产坦克。1959年，第一批国产坦克出厂并装备人民解放军，定名为1959年式中型坦克，简称59式中型坦克。到1963年，59式坦克所有的原材料和绝大部分部件都已立足于国内。59式坦克的总生产量在8000辆以上，成为上世纪50年代至60年代的一种世界著名的坦克。 我军第一种国产轻型坦克 我国幅员辽阔，气候、地形条件复杂多样，单靠一种坦克难以满足不同地区的作战需要。为此，国务院科技委军事第5组于1958年7月制定的《装甲车辆发展规划》中，确定了“南轻北重”的发展方针。62式轻型坦克、63式水陆坦克和63式履带装甲输送车，就是在这种背景下研制成功的。 62式轻型坦克于1958年夏天开始研制，研制代号为131轻型坦克。1962年11月设计定型，并被命名为1962年式轻型坦克，简称62式轻型坦克。它是我国独立自主设计的第一种坦克，标志着我国装甲装备的发展已从仿制向自行研制阶段迈进。定型后的62式轻型坦克的全部图纸中，有58％借用或参考了59式坦克的图纸，甚至连外形也和59式坦克十分相像。战士们称62式轻型坦克为“小59”，就是这个道理。62式轻型坦克，是1979年对越自卫反击作战中参战数量最多的坦克。 我军第一种国产水陆坦克 我军第一种国产水陆坦克是63式水陆坦克，1958年8月开始研制，研制代号为211水陆坦克，1963年初研制成功，定名为1963年式水陆坦克，简称63式水陆坦克。 63式水陆坦克的原型为苏联的PT-76水陆坦克，但设计成功后的63式水陆坦克在火力以及陆地和水上机动性方面均优于PT-76水陆坦克。PT-76上装的是76毫米火炮，而63是水陆坦克上装上了85毫米坦克炮，在陆地和水上均可以射击。1965年，63式水陆坦克荣获国家计委和经委颁发的“国家新产品二等奖”。63式水陆坦克参加了1979年的对越自卫还击作战。目前，我国是世界上惟一大量装备水陆坦克的国家。 我军第一种国产装甲输送车 我军第一种国产装甲输送车是63式履带装甲输送车，1958年8月开始研制，研制代号为531履带式装甲输送车，1963年2月研制成功，定名为1963年式装甲输送车，简称63式装甲输送车。 63式装甲输送车具有陆地和水上的通行能力，又有一定的防护力，很适于担任边防巡逻、警戒等任务，很受部队指战员的欢迎。国外一些军事专家也对63式装甲输送车给予好评，有相当数量的63式装甲输送车出口国外。 国产坦克的第一次核效应试验 1964年10月16日，我国在西部地区成功地进行了第一次核试验，标志着我国已成为世界“核俱乐部”的成员。为了考核核武器对装甲车辆的破坏特点和规律，摸索在核武器战争条件下坦克装甲车辆的运用特点，早在1964年4月14日便成立了核效应试车队原始班子。1965年1月5日，正式成立代号为“一大队”的核效应试车队，共175人。 参加第一次核试验的装甲车辆有6辆，包括：2辆59式中型坦克、2辆SU-100自行火炮和2辆62式轻型坦克。这是国产坦克的第一次核效应试验。这是一次核效应的静态试验，即将坦克等放在距爆心不同距离的位置上，考核原子弹的破坏效果和装甲车辆的承受能力。核效应试验表明，国产坦克对核武器有较好的防护力。 坦克第一次穿过核爆炸爆心 在1965年5月14日，我国进行了第二次核试验，共有14辆装甲战车参加了试验。其中，有59式坦克等4辆国产坦克，在核爆炸闪光40秒后开始向爆心冲击。22分钟后，59式坦克率先穿过爆心，其余坦克也相继通过爆心，实现了国产坦克第一次通过原子弹爆心的壮举，试验小分队荣立集体一等功，方玉麟、张田祥二人荣立二等功。 68水第一次横渡琼州海峡 1966年4月6日，我国的63式水陆坦克，一举实现了63式水陆坦克横渡琼州海峡的壮举。试验表明，63式水陆坦克在风力5级、浪高1～1.2米的情况下，可顺利通过14.5海里的琼州海峡，水上射击的命中率达37％，显示出良好的水上通过性和一定的水上战斗能力。 我军第一种国产自行榴弹炮 1970年6月，我国第一种国产自行榴弹炮设计定型，定名为70式122毫米自行榴弹炮。它以63式装甲输送车为底盘，战斗全重约15吨，最大射程12千米。改进型的70-2式122毫米自行榴弹炮参加了建国35周年的国庆阅兵。 我军第一种国产自行火箭炮 1970年11月，我国第一种国产自行火箭炮设计定型，定名为70式130毫米自行火箭炮。由于该车有一些较严重的质量问题，经改进后于1977年10月重新批准设计定型，仍命名为70式130毫米自行火箭炮。这种自行火箭炮参加了对越自卫还击作战，射击效果良好。 我军第一种国产自行高炮 早在1958年，我国便着手自行高炮的研制工作，由于技术储备不足，中途不得不下马。1970年重新上马后，由于“文化大革命”的干扰，研制工作又一次停了下来。1978年再一次重新上马后，国产自行高炮的研制工作逐步走向正轨，1986年研制出定型样车，1989年11月被批准设计定型，定名为双管37毫米自行高炮。 国产自行高炮研制工作的几上几下，一方面说明了自行高炮的研制工作难度较大，另一方面也说明装备科研工作的组织管理和科学性十分重要。 我军第一种反坦克导弹发射车 我军第一种国产反坦克导弹发射车是“红箭”8反坦克导弹发射车，1986年6月开始研制，1989年设计定型，并开始小批量装备部队。我军第一种国产装甲指挥车 我军的第一种国产装甲指挥车是81式装甲指挥车，它以63式装甲输送车为底盘，1980年4月设计定型，有81-1和81-2两种型号的装甲指挥车。