摘 要： 物流是指将物品从供应地向接受地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式 和先进的服务流程。物流所创造的空间效益、时间效益、规模效益、专业化效益时间紧密联系，相辅相成。本文以 沃尔玛百货有限公司为例，分析了物流的四种效益间的相互作用关系。
关键词： 空间效益；时间效益；物流空间效益和时间效益
2.1 物流空间效益 2.1.1 物流空间效益产生的原因 物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会 分工所决定的，根本原因是供给和需求之间的空间差。 商品在不同的地理位置会有不同的价值，通过物流将 商品从低价值地区转移到高价值地区，便可由不同空 间价值差获得利益，即取得了价值。 物流空间效益产生的原因可分为外在动因和内在 动因两部分
[2] ： 外在动因是指，物流空间效益产生于经济全球化、 资源分散化以及生产和需求等的异地化。经济全球化 的进程拉大了物品供应地与消费低之间的空间距离和 地域范围，使得资源在更广阔的地域范围内实现流动 与重组。 内在动因是指，由于各区域间经济活动的异质性， 各区域拥有自己的特色产业和强势产业，以及特色的 产业结构。这种差异性驱动了经济资源在区域间的合 理流动，经济资源的流动能够产生一定的效用（满足 生产、生活、国防、战备等方面的需要）或者能带来 一定的效益增量。 2.1.2 物流空间效益的内涵 物流空间效益是指，供给者与需求者所处的空间 2012-2013-2《物流经济学》期末论文 - 2 - 位置不同，物从供给者到需求者之间有一段空间差， 由改变位置创造的价值即为物流空间效益。物流空间 效益的具体内容包括如下四个方面 [3] ： 1）基于分散生产所创造的空间效益 由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经 济特征以及社会分工深化等的因素的影响，分散生产 是现代社会必不可缺的一种生产方式。在这种生产方 式中，物流活动通过实现各种生产所需物资的顺利流 动和产成品向需求地的顺利流动从而创造空间效益； 2）基于集中生产所创造的空间效益 由于各区域间在经济大系统中的功能分工和自身 优势的异化，集中生产方式可以充分利用这种比较优 势生产出特定产品。此时，物流通过运输、搬运装卸、 存储、流通加工、信息管理等环节使得各个生产要素 顺利流入，促进集中生产的进行，从而创造空间效益； 3）基于中间集散所创造的空间效益 中间集散交易是为了解决信息不对称带来的交易 双方的困难而非最终消费而出现的。通过中间集散地 的方式在众多供应者和消费者之间加入一个中转环 节，可以大大降低流通成本，提高流通效率； 4）基于弥合生产需求分散所创造的空间效益 现代社会，每种商品的生产者面临众多的消费者，
每种商品的消费者也面临着众多生产者所生产品的选 择。如此交错复杂的供给与需求空间差都是依靠物流 来弥合的，同时物流也从中获利，从而形成了物流空 间效益。
2.2 物流时间效益 2.2.1 物流时间效益的内涵 时间是物流活动个环节中一个极其关键的控制因 素，它直接影响到整个价值创造系统运行的效率。时 间效益可以理解为与物流时间把握相关的收入的增 加、资源的占用以及资源消耗成本的减少。时间效益 是物流企业赖以生存的的重要利益源泉之一。物流系 统功能整合的基本目之一就是能协调五六个环节，以 减少各环节衔接时的空隙，实现无缝连接。在实践中 许多物流服务如多式联运、协调运输和仓储的关系以 及配送的协调与合作等都是以缩短物流过程、提高物 流整体效率、为客户带来更高价值为基本目标。 2.2.2 物流时间效益的基本原则 物流企业是通过向物流服务对象及客户提供服务 实现发展的，只有将自身利益建立于客户的获得利益 之上才有可能与客户建立持久、稳定的合作关系。因 此，物流的时间效益应当把握的基本原则包括： 1）注重需求的多层次性 确定目标市场，寻找自身定位，进而决定提供何 种物流服务，这也是物流企业赢得客户的关键所在； 2）通过个性化服务获得增值 物流企业的探寻途径应当基于具体客户具体对待 这一基本点。企业应当通过提供个性化服务，使得交 易商品产生增值；
3）追求互利共赢 全面、系统、准确地了解客户物流与时效相关的 信息，再结合物流企业自身的服务能力，通过与客户 的反复沟通，获得客户支持，实现互利共赢。的创新活动实践。
物流创新效益 物流制度创新 通过创立新的,更具有效激励效能的制度来提高制度效率及其合理性的创新 通过创立新的,更具有效激励效能的制度来提高制度效率及其合理性的创新 活动。 活动。 2. 2.物流管理创新 物流管理创新 创造一种新的更有效的方法来整合企业内外资源,以实现既定管理目标的活 创造一种新的更有效的方法来整合企业内外资源,以实现既定管理目标的活 动。通常包括以下内容:经营创新、管理组织创新、管理技术与方法创新、管 动。通常包括以下内容:经营创新、管理组织创新、管理技术与方法创新、管 理模式创新。 理模式创新。 3. 3.物流技术创新 物流技术创新 创新技术在企业中的应用过程,一般须具备以下四个阶段 创新技术在企业中的应用过程,一般须具备以下四个阶段::创新思想的形 创新思想的形 成成 、创新技术的获取 、创新技术的获取 、企业生产要素的投入和组织,管理 、企业生产要素的投入和组织,管理 、企业技术创新的 、企业技术创新的 效果展示 效果展示 二、 二、物流创新的意义及目标 物流创新的意义及目标 6 一、企业提升核
心竞争力的需要 一、企业提升核心竞争力的需要 (一)对核心竞争力的内涵认识不准确 (一)对核心竞争力的内涵认识不准确 (二)大多数企业战略意识淡薄,战略意图不明确 (二)大多数企业战略意识淡薄,战略意图不明确 (三)企业组织结构调整 (三)企业组织结构调整 滞后,管理落后不到位 滞后,管理落后不到位 7 二、物流企业应对不确定环境的需要 二、物流企业应对不确定环境的需要 (一)供应链运行的不确定性 (一)供应链运行的不确定性 1." 1."牛鞭效应" 牛鞭效应" 2. 2.供应时间延迟累计效应导致的交货期不确定 供应时间延迟累计效应导致的交货期不确定 (二)物流系统中的变异现象 (二)物流系统中的变异现象 变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件。 变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件。
(三)其它方面的不确定性 (三)其它方面的不确定性 8 三、物流企业拓展经营的需要 三、物流企业拓展经营的需要 (一) (一) 满足顾客需求的需要 满足顾客需求的需要 (二)物流企业自身发展的需要 (二)物流企业自身发展的需要 9 一、理念创新 一、理念创新 物流企业经营应坚持两个基本理念:整体优化和一体化物流服务。 物流企业经营应坚持两个基本理念:整体优化和一体化物流服务。 (一)整体优化 1.整体优化的含义 即创造使各相关利益主体都能接受的利益增量。它涉及两个层面的内涵:一 是必要的利益增量;二是该利益增量在相关利益主体之间的合理分配。 22.优化理念的特征 .优化理念的特征 ((11)相对性特征 )相对性特征 ((22)主观性特征 )主观性特征 ((33)预见性特征 )预见性特征 33.整体优化的实现�1�7�1�7�1�7式 .整体优化的实现方式 从大的方面来看,包括时间上的优化和空间上的优化 从大的方面来看,包括时间上的优化和空间上的优化 (二)一体化物流服务 11.一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合管理多个功 .一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合管理多个功 能的解决方案。 能的解决方案。
22.一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,而是全面提升客户价 .一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,而是全面提升客户价 值。 值。 33.一体化物流服务的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,而是双赢的合 .一体化物流服务的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,而是双赢的合 作伙伴关系。 作伙伴关系。 11
(一)�1�7�1�7�1�7务内容创新 (一)服务内容创新 11.由物流基本服务向增值服务延伸 .由物流基本服务向增值服务延伸 增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。 增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。 22.由物流功能服务向管理服务延伸 .由物流功能服务向管理服务延伸 一体
化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能,而是通过参与客户的 一体化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能,而是通过参与客户的 物流管理,将各个物流功能有机衔接起来,实现高效的物流系统运作。 物流管理,将各个物流功能有机衔接起来,实现高效的物流系统运作。 33.由实物流服务向信息流、资金流服务延伸 .由实物流服务向信息流、资金流服务延伸 二、服务创新 二、服务�1�7�1�7新 服务创新主要包括服务内容创新和服务方式创新两个最重要的组成部分。 服务创新主要包括服务内容创新和服务方式创新两个最重要的组成部分。
3 1.帅斌,物流经济[M],成都:西南交通大学出版社,2005 主要参考文献: 主要参考文献: 2.吴晓辉,物流经济学[M],北京:国防工业出版社,2006 3.吴群琪、张圣忠,物流经济[ 吴群琪、张圣忠,物流经济[MM],北京:人民交通出版社, ],北京:人民交通出版社,2005 2005 4.纪红任、游战清等,物流经济学[M],北京:机械工业出版社,2007 4 11.1 11.1 物流创新概述 物流创新概述 一、 物流创
摘 要： 物流是指将物品从供应地向接受地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式 和先进的服务流程。物流所创造的空间效益、时间效益、规模效益、专业化效益时间紧密联系，相辅相成。本文以 沃尔玛百货有限公司为例，分析了物流的四种效益间的相互作用关系。
关键词： 空间效益；时间效益；物流空间效益和时间效益
2.1 物流空间效益 2.1.1 物流空间效益产生的原因 物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会 分工所决定的，根本原因是供给和需求之间的空间差。 商品在不同的地理位置会有不同的价值，通过物流将 商品从低价值地区转移到高价值地区，便可由不同空 间价值差获得利益，即取得了价值。 物流空间效益产生的原因可分为外在动因和内在 动因两部分
[2] ： 外在动因是指，物流空间效益产生于经济全球化、 资源分散化以及生产和需求等的异地化。经济全球化 的进程拉大了物品供应地与消费低之间的空间距离和 地域范围，使得资源在更广阔的地域范围内实现流动 与重组。 内在动因是指，由于各区域间经济活动的异质性， 各区域拥有自己的特色产业和强势产业，以及特色的 产业结构。这种差异性驱动了经济资源在区域间的合 理流动，经济资源的流动能够产生一定的效用（满足 生产、生活、国防、战备等方面的需要）或者能带来 一定的效益增量。 2.1.2 物流空间效益的内涵 物流空间效益是指，供给者与需求者所处的空间 2012-2013-2《物流经济学》期末论文 - 2 - 位置不同，物从供给者到需求者之间有一段空间差， 由改变位置创造的价值即为物流空间效益。物流空间 效益的具体内容包括如下四个方面 [3] ： 1）基于分散生产所创造的空间效益 由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经 济特征以及社会分工深化等的因素的影响，分散生产 是现代社会必不可缺的一种生产方式。在这种生产方 式中，物流活动通过实现各种生产所需物资的顺利流 动和产成品向需求地的顺利流动从而创造空间效益； 2）基于集中生产所创造的空间效益 由于各区域间在经济大系统中的功能分工和自身 优势的异化，集中生产方式可以充分利用这种比较优 势生产出特定产品。此时，物流通过运输、搬运装卸、 存储、流通加工、信息管理等环节使得各个生产要素 顺利流入，促进集中生产的进行，从而创造空间效益； 3）基于中间集散所创造的空间效益 中间集散交易是为了解决信息不对称带来的交易 双方的困难而非最终消费而出现的。通过中间集散地 的方式在众多供应者和消费者之间加入一个中转环 节，可以大大降低流通成本，提高流通效率； 4）基于弥合生产需求分散所创造的空间效益 现代社会，每种商品的生产者面临众多的消费者，
每种商品的消费者也面临着众多生产者所生产品的选 择。如此交错复杂的供给与需求空间差都是依靠物流 来弥合的，同时物流也从中获利，从而形成了物流空 间效益。
2.2 物流时间效益 2.2.1 物流时间效益的内涵 时间是物流活动个环节中一个极其关键的控制因 素，它直接影响到整个价值创造系统运行的效率。时 间效益可以理解为与物流时间把握相关的收入的增 加、资源的占用以及资源消耗成本的减少。时间效益 是物流企业赖以生存的的重要利益源泉之一。物流系 统功能整合的基本目之一就是能协调五六个环节，以 减少各环节衔接时的空隙，实现无缝连接。在实践中 许多物流服务如多式联运、协调运输和仓储的关系以 及配送的协调与合作等都是以缩短物流过程、提高物 流整体效率、为客户带来更高价值为基本目标。 2.2.2 物流时间效益的基本原则 物流企业是通过向物流服务对象及客户提供服务 实现发展的，只有将自身利益建立于客户的获得利益 之上才有可能与客户建立持久、稳定的合作关系。因 此，物流的时间效益应当把握的基本原则包括： 1）注重需求的多层次性 确定目标市场，寻找自身定位，进而决定提供何 种物流服务，这也是物流企业赢得客户的关键所在； 2）通过个性化服务获得增值 物流企业的探寻途径应当基于具体客户具体对待 这一基本点。企业应当通过提供个性化服务，使得交 易商品产生增值；
3）追求互利共赢 全面、系统、准确地了解客户物流与时效相关的 信息，再结合物流企业自身的服务能力，通过与客户 的反复沟通，获得客户支持，实现互利共赢。的创新活动实践。
物流创新效益 物流制度创新 通过创立新的,更具有效激励效能的制度来提高制度效率及其合理性的创新 通过创立新的,更具有效激励效能的制度来提高制度效率及其合理性的创新 活动。 活动。 2. 2.物流管理创新 物流管理创新 创造一种新的更有效的方法来整合企业内外资源,以实现既定管理目标的活 创造一种新的更有效的方法来整合企业内外资源,以实现既定管理目标的活 动。通常包括以下内容:经营创新、管理组织创新、管理技术与方法创新、管 动。通常包括以下内容:经营创新、管理组织创新、管理技术与方法创新、管 理模式创新。 理模式创新。 3. 3.物流技术创新 物流技术创新 创新技术在企业中的应用过程,一般须具备以下四个阶段 创新技术在企业中的应用过程,一般须具备以下四个阶段::创新思想的形 创新思想的形 成成 、创新技术的获取 、创新技术的获取 、企业生产要素的投入和组织,管理 、企业生产要素的投入和组织,管理 、企业技术创新的 、企业技术创新的 效果展示 效果展示 二、 二、物流创新的意义及目标 物流创新的意义及目标 6 一、企业提升核
心竞争力的需要 一、企业提升核心竞争力的需要 (一)对核心竞争力的内涵认识不准确 (一)对核心竞争力的内涵认识不准确 (二)大多数企业战略意识淡薄,战略意图不明确 (二)大多数企业战略意识淡薄,战略意图不明确 (三)企业组织结构调整 (三)企业组织结构调整 滞后,管理落后不到位 滞后,管理落后不到位 7 二、物流企业应对不确定环境的需要 二、物流企业应对不确定环境的需要 (一)供应链运行的不确定性 (一)供应链运行的不确定性 1." 1."牛鞭效应" 牛鞭效应" 2. 2.供应时间延迟累计效应导致的交货期不确定 供应时间延迟累计效应导致的交货期不确定 (二)物流系统中的变异现象 (二)物流系统中的变异现象 变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件。 变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件。
(三)其它方面的不确定性 (三)其它方面的不确定性 8 三、物流企业拓展经营的需要 三、物流企业拓展经营的需要 (一) (一) 满足顾客需求的需要 满足顾客需求的需要 (二)物流企业自身发展的需要 (二)物流企业自身发展的需要 9 一、理念创新 一、理念创新 物流企业经营应坚持两个基本理念:整体优化和一体化物流服务。 物流企业经营应坚持两个基本理念:整体优化和一体化物流服务。 (一)整体优化 1.整体优化的含义 即创造使各相关利益主体都能接受的利益增量。它涉及两个层面的内涵:一 是必要的利益增量;二是该利益增量在相关利益主体之间的合理分配。 22.优化理念的特征 .优化理念的特征 ((11)相对性特征 )相对性特征 ((22)主观性特征 )主观性特征 ((33)预见性特征 )预见性特征 33.整体优化的实现�1�7�1�7�1�7式 .整体优化的实现方式 从大的方面来看,包括时间上的优化和空间上的优化 从大的方面来看,包括时间上的优化和空间上的优化 (二)一体化物流服务 11.一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合管理多个功 .一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合管理多个功 能的解决方案。 能的解决方案。
22.一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,而是全面提升客户价 .一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,而是全面提升客户价 值。 值。 33.一体化物流服务的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,而是双赢的合 .一体化物流服务的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,而是双赢的合 作伙伴关系。 作伙伴关系。 11
(一)�1�7�1�7�1�7务内容创新 (一)服务内容创新 11.由物流基本服务向增值服务延伸 .由物流基本服务向增值服务延伸 增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。 增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。 22.由物流功能服务向管理服务延伸 .由物流功能服务向管理服务延伸 一体
化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能,而是通过参与客户的 一体化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能,而是通过参与客户的 物流管理,将各个物流功能有机衔接起来,实现高效的物流系统运作。 物流管理,将各个物流功能有机衔接起来,实现高效的物流系统运作。 33.由实物流服务向信息流、资金流服务延伸 .由实物流服务向信息流、资金流服务延伸 二、服务创新 二、服务�1�7�1�7新 服务创新主要包括服务内容创新和服务方式创新两个最重要的组成部分。 服务创新主要包括服务内容创新和服务方式创新两个最重要的组成部分。
3 1.帅斌,物流经济[M],成都:西南交通大学出版社,2005 主要参考文献: 主要参考文献: 2.吴晓辉,物流经济学[M],北京:国防工业出版社,2006 3.吴群琪、张圣忠,物流经济[ 吴群琪、张圣忠,物流经济[MM],北京:人民交通出版社, ],北京:人民交通出版社,2005 2005 4.纪红任、游战清等,物流经济学[M],北京:机械工业出版社,2007 4 11.1 11.1 物流创新概述 物流创新概述 一、 物流创