润滑油品粘度的检测
粘度源于液体的内摩擦。油液受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使油液无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度。粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。其中绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
一、检测方法
粘度的检测有许多方法，如毛细管法、转桶法、落球法、阻尼振动法、杯式粘度计法等等。对于粘度较小的流体，如水、乙醇、四氯化碳等，常用毛细管粘度计测量；而对粘度较大流体，如蓖麻油、变压器油、机油、甘油等透明(或半透明) 液体，常用落球法测定；对于粘度为0.1～100Pa ·s 范围的液体，也可用转筒法进行测定。目前我国运动粘度测定方法国家标准有:GB/T 265-88和GB/T 11137-89，GB/T 265-88方法是使用品氏粘度计测定透明石油产品的运动粘度，GB/T 11137-89方法是用逆流式粘度计测定不透明的深色石油产品和使用后的润滑油品的运动粘度。相应的美国材料与试验协会的运动粘度测定标准是ASTM
D445-96。目前，企业在实际工作中测定油品粘度最好使用运动粘度测定仪等设备，例如，维克森（北京）科技有限公司推出的VIC-BN 运动粘度测定仪依据GB/T265、GB/T11137、GB/T10247、GB/T11145标准研制开发，由微型计算机控制，自动恒温，进口温度传感器，反应灵敏，PID 控温技术，控温精度高，专业用于测定液体石油产品的运动粘度。
VIC-BN 运动粘度测定仪
二、检测目的
粘度是润滑油品的重要理化性能指标，粘度往往是必检项目。绝大多数润滑油品的牌号是根据其某一温度下运动粘度的大小来划分的。工业齿轮油、液压油是以40℃时运动粘度值划分的发动机油、车辆齿轮油则是以100℃时运动粘度范围划分的。粘度检测是确定油品符合某种牌号的重要依据，也是检定新油质量的重要指标。
三、典型案例
设备编号为C2的压力机齿轮箱，机型：SPIERTZ.800T ；所用油品：福斯CLP150。在例行油品监测中，得到油样分析报告，根据C2压力机齿轮箱油品理化指标分析，该清洗油的粘度极低，如果齿轮油受到该清洗油的污染，粘度必定会降低。根据分析报告，广研检测工程师立即打电话通知该公司现场设备管理人员，调查此事。经现场调查查验，发现现场有工人使用福斯CLP50齿轮油的空桶盛装了清洗油，但未在桶身做明确标识。下一班工人将该清洗油当作福斯齿轮油加入了齿轮箱中。由于发现及时，尚未对设备造成严重后果。现场立即更换了新油，避免了严重的机破事故发生。
维克森（北京）科技有限公司 www.vicsen.com
润滑油品粘度的检测
粘度源于液体的内摩擦。油液受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使油液无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度。粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。其中绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
一、检测方法
粘度的检测有许多方法，如毛细管法、转桶法、落球法、阻尼振动法、杯式粘度计法等等。对于粘度较小的流体，如水、乙醇、四氯化碳等，常用毛细管粘度计测量；而对粘度较大流体，如蓖麻油、变压器油、机油、甘油等透明(或半透明) 液体，常用落球法测定；对于粘度为0.1～100Pa ·s 范围的液体，也可用转筒法进行测定。目前我国运动粘度测定方法国家标准有:GB/T 265-88和GB/T 11137-89，GB/T 265-88方法是使用品氏粘度计测定透明石油产品的运动粘度，GB/T 11137-89方法是用逆流式粘度计测定不透明的深色石油产品和使用后的润滑油品的运动粘度。相应的美国材料与试验协会的运动粘度测定标准是ASTM
D445-96。目前，企业在实际工作中测定油品粘度最好使用运动粘度测定仪等设备，例如，维克森（北京）科技有限公司推出的VIC-BN 运动粘度测定仪依据GB/T265、GB/T11137、GB/T10247、GB/T11145标准研制开发，由微型计算机控制，自动恒温，进口温度传感器，反应灵敏，PID 控温技术，控温精度高，专业用于测定液体石油产品的运动粘度。
VIC-BN 运动粘度测定仪
二、检测目的
粘度是润滑油品的重要理化性能指标，粘度往往是必检项目。绝大多数润滑油品的牌号是根据其某一温度下运动粘度的大小来划分的。工业齿轮油、液压油是以40℃时运动粘度值划分的发动机油、车辆齿轮油则是以100℃时运动粘度范围划分的。粘度检测是确定油品符合某种牌号的重要依据，也是检定新油质量的重要指标。
三、典型案例
设备编号为C2的压力机齿轮箱，机型：SPIERTZ.800T ；所用油品：福斯CLP150。在例行油品监测中，得到油样分析报告，根据C2压力机齿轮箱油品理化指标分析，该清洗油的粘度极低，如果齿轮油受到该清洗油的污染，粘度必定会降低。根据分析报告，广研检测工程师立即打电话通知该公司现场设备管理人员，调查此事。经现场调查查验，发现现场有工人使用福斯CLP50齿轮油的空桶盛装了清洗油，但未在桶身做明确标识。下一班工人将该清洗油当作福斯齿轮油加入了齿轮箱中。由于发现及时，尚未对设备造成严重后果。现场立即更换了新油，避免了严重的机破事故发生。
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